ટ્રેક સર્કિટ
ટ્રેક સર્કિટ – ભારતીય રેલવે પર ટ્રેન શોધનું હૃદય
1. ટ્રેક સર્કિટ શું છે?
ટ્રેક સર્કિટ એ ટ્રેકની બે રેલ્સ અને વિદ્યુત શક્તિ સ્ત્રોત દ્વારા રચાયેલી એક વિદ્યુત સર્કિટ છે, જેનો ઉપયોગ ચોક્કસ વિભાગ (બ્લોક)માં ટ્રેનની હાજરી અથવા ગેરહાજરી શોધવા માટે થાય છે.
- મૂળભૂત સિદ્ધાંત: જ્યારે ટ્રેન વિભાગ પર કબ્જો કરે છે, ત્યારે તેના એક્સલ્સ ટ્રેક રિલેને શોર્ટ-સર્કિટ કરે છે, જેના કારણે તે ડ્રોપ થાય છે અને “કબ્જે” સૂચવે છે.
- ટ્રેન ન હોય તો: રિલે ઉત્તેજિત રહે છે, જે “સ્વચ્છ” સૂચવે છે.
2. તકનીકી વિગતો અને સ્પષ્ટીકરણો (ભારતીય રેલવે મુજબ)
| પરિમાણ | મૂલ્ય / વિગત |
|---|---|
| પ્રમાણભૂત સપ્લાય | 12 V DC / 24 V DC (જુનું) |
| આધુનિક સપ્લાય | 110 V DC / 110 V AC (રેક્ટિફાઇડ) |
| રિલે પ્રકાર | Q-સીરીઝ (QTA1, QTC1, QSPA2) |
| ન્યૂનતમ શન્ટિંગ સંવેદનશીલતા | 0.5 Ω રેલ્સ વચ્ચે (IRS સ્પષ્ટીકરણ) |
| ટ્રેક સર્કિટની મહત્તમ લંબાઈ (સાદો ટ્રેક) | 750 m (BG), 600 m (MG) |
| વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારમાં મહત્તમ લંબાઈ | 350 m (BG) દખલગીરીના કારણે |
| ઓડિયો-ફ્રીક્વન્સી ટ્રેક સર્કિટ (AFTC)માં આવૃત્તિ | 420 Hz – 2620 Hz (મોડ્યુલર પગલાં) |
| કોડેડ ટ્રેક સર્કિટમાં કોડિંગ દર | 75 bit/s અથવા 150 bit/s |
| વિભાગો વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન | રેલ ઇન્સ્યુલેટર્સ (ચોંટેલા જોડાણો / ફાઇબર-ગ્લાસ) |
| ઇમ્પીડન્સ બોન્ડ રેટિંગ | 50 A ટ્રેક્શન રીટર્ન કરંટ (50 Hz) |
3. ઐતિહાસિક માઇલસ્ટોન
| વર્ષ | ઘટના |
|---|---|
| 1872 | યુ.એસ.માં પ્રથમ ટ્રેક સર્કિટનું પ્રદર્શન (વિલિયમ રોબિન્સન) |
| 1925 | ભારતીય રેલવે પર પ્રથમ સ્થાપના – ગ્રેટ ઇન્ડિયન પેનિન્સ્યુલા રેલવે (GIPR) |
| 1957 | 12 V DC ટ્રેક સર્કિટને IRS પ્રમાણભૂત તરીકે અપનાવવામાં આવી |
| 1980 | રાજધાની માર્ગો પર 110 V DC સર્કિટનો પરિચય |
| 1997 | ગાઝિયાબાદ–કાનપુર વિભાગ પર પાયલટ AFTC |
| 2006 | RDSO દ્વારા 160 kmph કોરિડોર માટે AFTC મંજૂર |
| 2018 | મુંબઈ ઉપનગરીય સિસ્ટમ પર DC ટ્રેક સર્કિટની સંપૂર્ણ જગ્યાએ AFTC |
| 2022 | ગોલ્ડન ક્વાડ્રિલેટરલ અને ડાયગોનલ્સ (GQ & GD) પર 100 % ટ્રેક સર્કિટાઇઝ્ડ બ્લોક્સ |
4. ભારતીય રેલવેમાં વપરાતા ટ્રેક સર્કિટના પ્રકારો
- DC ટ્રેક સર્કિટ – પરંપરાગત, 12/110 V DC, બિન-વિદ્યુતીકૃત અથવા ઓછી ઘનતા ધરાવતી લાઇનો સુધી મર્યાદિત.
- AC 50 Hz ટ્રેક સર્કિટ – ટ્રેક્શન રીટર્ન કરંટથી મુક્ત; ઇમ્પીડન્સ બોન્ડનો ઉપયોગ કરે છે.
- ઓડિયો ફ્રીક્વન્સી ટ્રેક સર્કિટ (AFTC) –
- કેરિયર ફ્રીક્વન્સી 420-2620 Hz
- કોડેડ (75 bit/s) – લોકોમોટિવ (TPWS/ERTMS સાથે) પર દૃશ્ય માહિતી મોકલે છે
- હાર્મોનિક દખલગીરીથી મુક્ત, 25 kV, 50 Hz વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારો માટે યોગ્ય.
- એક્સલ કાઉન્ટર (ફોલબેક) – ટ્રેક સર્કિટ નથી, પરંતુ ઓવરલે AFTC જ્યારે રેલ તૂટી જાય અથવા પૂર આવે ત્યારે રિડન્ડન્સી પૂરી પાડે છે.
5. વર્તમાન સ્થિતિ અને તાજેતરના અપડેટ્સ (2023-24)
- ઉચ્ચ ઘનતા ધરાવતા માર્ગોના 3 500 km પર 100 % ટ્રેક-સર્કિટાઇઝ્ડ.
- AFTC તમામ નવા DFCCIL કોરિડોર (WDFC & EDFC) માટે ફરજિયાત છે.
- RDSO TC/67 (2023) સુધારેલી સ્પષ્ટીકરણ:
- સ્ટેશન વિભાગો માટે શન્ટિંગ સંવેદનશીલતા 0.1 Ω સુધી સુધારવામાં આવી.
- 540 mm/hr વરસાદ સહન કરવા માટે આઉટડોર ટ્યુનિંગ યુનિટ્સ માટે IP-67 એન્ક્લોઝર.
- ગતિ-શક્તિ માસ્ટર-પ્લાન લક્ષ્ય: 2030 સુધી 100 % ટ્રેક-સર્કિટાઇઝ્ડ અને ઇન્ટરલોક્ડ સ્ટેશનો.
- દક્ષિણ મધ્ય રેલવે પર IoT-આધારિત રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક યુનિટ્સનો પરિચય – AFTC ની રિયલ-ટાઇમ હેલ્થ મોનિટરિંગ.
6. પરીક્ષાઓ માટે ઝડપી હુમલો તથ્યો
- ટ્રેક સર્કિટ બનાવવા માટે જરૂરી રેલ્સની ન્યૂનતમ સંખ્યા – 2 (બંને ચાલતી રેલ્સ).
- ટર્મિનસ સ્ટેશન માટે એન્ડ-બોન્ડિંગ જરૂરી નથી – ટ્રેક સર્કિટ બફર સ્ટોપ પહેલાં સમાપ્ત થાય છે.
- સર્કિટના દરેક રેલ જોઇન્ટ પર રેલ ઇન્સ્યુલેશન પૂરી પાડવામાં આવે છે – ગ્લુડ ઇન્સ્યુલેટેડ જોઇન્ટ્સ (GIJ).
- ઇમ્પીડન્સ બોન્ડ ટ્રેક્શન રીટર્ન કરંટ પસાર થવા દે છે પરંતુ સિગ્નલ ફ્રીક્વન્સીને અવરોધે છે.
- ફેઈલસેફ સિદ્ધાંત: રિલે ડી-એનર્જાઇઝ્ડ = કબ્જે (સલામતી માટે નિષ્ફળ).
- ટ્રેક સર્કિટ માટે મંજૂર મહત્તમ ઢાળ – 1 in 400 (પાણી ભરાઈ જવાથી બચવા માટે).
- બેલાસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ વિશ્વસનીય કામગીરી માટે 50 Ω-km થી ઓછી ન હોવી જોઈએ.
- AFTC કોડેડ ટ્રેક સર્કિટ માટે FSK (ફ્રીક્વન્સી શિફ્ટ કીંગ) નો ઉપયોગ કરે છે.
7. 15+ FAQs with Answers
1. પ્રથમ ટ્રેક સર્કિટની શોધ કોણે કરી?
**જવાબ:** વિલિયમ રોબિન્સન (યુ.એસ.એ., 1872)2. ભારતીય રેલવે દ્વારા DC ટ્રેક સર્કિટ માટે નિર્ધારિત ન્યૂનતમ શન્ટિંગ સંવેદનશીલતા શું છે?
**જવાબ:** 0.5 Ω3. BG સાદા ટ્રેક પર DC ટ્રેક સર્કિટની મંજૂર મહત્તમ લંબાઈ કેટલી છે?
**જવાબ:** 750 m4. ભારતીય રેલવે પર DC ટ્રેક સર્કિટ માટે સાર્વત્રિક રીતે કઈ રિલે વપરાય છે?
**જવાબ:** QTA15. 25 kV AC વિદ્યુતીકૃત વિસ્તારોમાં, કયા પ્રકારની ટ્રેક સર્કિટ પસંદગીની છે?
**જવાબ:** ઓડિયો ફ્રીક્વન્સી ટ્રેક સર્કિટ (AFTC)6. RDSO દ્વારા મંજૂર AFTC ની કેરિયર ફ્રીક્વન્સી રેન્જ શું છે?
**જવાબ:** 420 Hz – 2620 Hz7. જે ઉપકરણ ટ્રેક્શન રીટર્ન કરંટ પસાર થવા દે છે પરંતુ સિગ્નલ કરંટને અવરોધે છે તેને શું કહેવાય?
**જવાબ:** ઇમ્પીડન્સ બોન્ડ8. TPWS માં વપરાતી કોડેડ AFTC નો કોડિંગ દર શું છે?
**જવાબ:** 75 bit/s9. ભારતીય રેલવેના કયા વિભાગ પર પાયલટ આધારે પ્રથમ AFTC પૂરી પાડવામાં આવી હતી?
**જવાબ:** ગાઝિયાબાદ – કાનપુર10. ફેઈલસેફ સિદ્ધાંત મુજબ, ડી-એનર્જાઇઝ્ડ ટ્રેક રિલે શું સૂચવે છે?
**જવાબ:** ટ્રેક કબ્જે / અસલામત11. ટ્રેક સર્કિટમાં રેલ જોઇન્ટ પર પૂરા પાડવામાં આવતું ઇન્સ્યુલેશન શેનું બનેલું છે?
**જવાબ:** એપોક્સી-બોન્ડેડ ફાઇબર ગ્લાસ (ગ્લુડ ઇન્સ્યુલેટેડ જોઇન્ટ)13. ટ્રેક સર્કિટ વિભાગ માટે મંજૂર મહત્તમ ઢાળ કેટલો છે?
**જવાબ:** 1 in 40014. AFTC આઉટડોર યુનિટ્સ માટે હવે ફરજિયાત એન્ક્લોઝર સુરક્ષા વર્ગ કયો છે?
**જવાબ:** IP-6715. ગતિ-શક્તિ યોજના હેઠળ 100 % ટ્રેક-સર્કિટાઇઝ્ડ લક્ષ્ય ક્યારે સુધી પ્રાપ્ત કરવાનું છે?
**જવાબ:** 203016. વિશ્વસનીય ટ્રેક સર્કિટ કામગીરી માટે બેલાસ્ટ રેઝિસ્ટન્સ કેટલી થી ઓછી ન હોવી જોઈએ?
**જવાબ:** 50 Ω-km17. કોડેડ AFTC માં કઈ મોડ્યુલેશન તકનીકનો ઉપયોગ થાય છે?
**જવાબ:** FSK (ફ્રીક્વન્સી શિફ્ટ કીંગ)આ તથ્યો અને FAQs નિયમિત રીતે સુધારો – દરેક રેલવે તકનીકી અને બિન-તકનીકી પરીક્ષામાં 2-3 પ્રશ્નો આવે છે!
BETA
