“ইচি ডিভিজন” কি ?

• ইচি = ইলেকট্ৰিকেল (ট্ৰেকচন) কেন্দ্ৰীয় সংগঠন
  • ই ৰে’লৱে ব’ৰ্ডৰ ইলেকট্ৰিকেল (টিআৰডি) ডাইৰেক্টৰেটৰ অধীনত এটা অ-ভৌগোলিক, কেড্ৰ-নিয়ন্ত্ৰণ একক।
  • একাধিক ৰে’লৱে জ’নক সেৱা আগবঢ়োৱা উচ্চ-মূল্যৰ, কাৰিকৰীভাৱে বিশেষায়িত ইলেকট্ৰিকেল সম্পত্তিসমূহ কেন্দ্ৰীভাৱে পুল আৰু মনিটৰ কৰিবলৈ সৃষ্টি কৰা হৈছে।
  • ই **এটা উৎপাদন একক (পিইউ)**ৰ দৰে কাম কৰে কিন্তু ইয়াৰ “উৎপাদন” হৈছে ৰ’লিং ষ্টকৰ মেৰামতি আৰু পৰিসৰ উন্নয়ন।
  • প্ৰথম ইচি ডিভিজন – ইচিআৰএছ, কলকাতা (১৯৬২) ইআৰ আৰু এছইআৰৰ ইএমইউ/এমইএমইউ ৰেকৰ বাবে।
  • সৰ্বশেষ ইচি ডিভিজন – ইচিআৰএছচি, ভিলাই (২০১৮) ডব্লিউএজি-১২বি আৰু ডব্লিউএজি-৯এইচডি লোক’ৰ বাবে।

১. কাৰিকৰী তথ্য

ইচি ডিভিজনসমূহে তিনিটা খণ্ড পৰিচালনা কৰে: ১. ৰ’লিং ষ্টক (আৰএছ) – লোক’, ইএমইউ, এমইএমইউ, মেট্ৰ কাৰ। ২. ট্ৰেকচন বিতৰণ (টিআৰডি) – অ’এইচই, টিএছএছ, স্কাডা, চুইচিং ষ্টেচন। ৩. ট্ৰেকচন ৰ’লিং ষ্টক ডিপ’ (টিআৰডি) – পিট-লাইন, লিফ্টিং জেক, হুইল লেথ।

২. গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য আৰু সংখ্যা

• মুঠ ৮টা ইচি ডিভিজন (৩১ মাৰ্চ ২০২৪লৈকে)

  ক’ড	সম্পূৰ্ণ নাম	মুখ্য কাৰ্যালয়	বছৰ	মূল কাৰ্য্যকলাপ
  ইচিআৰএছ	ইলেকট্ৰিকেল কেন্দ্ৰীয় সংগঠন (ৰ’লিং ষ্টক)	কলকাতা	১৯৬২	১ম ইএমইউ শেড
  ইচিআৰচি	ইলেকট্ৰিকেল কেন্দ্ৰীয় সংগঠন (আৰডিএছঅ')	লখনৌ	১৯৬৬	মানদণ্ড আৰু পৰীক্ষণ
  ইচিঅ’আৰ	ইষ্ট ক’ষ্ট ইচি	বিশাখাপট্টনম	১৯৭৫	ডব্লিউএজি-৫/ডব্লিউএজি-৭ লোক'
  ইচিএছডব্লিউ	চাউথ-ৱেষ্টাৰ্ণ ইচি	হুব্বল্লি	১৯৮০	ডব্লিউডিজি-৪/ডব্লিউডিপি-৪বি
  ইচিএনআৰ	নৰ্দাৰ্ণ ইচি	নিউ দিল্লী	১৯৮৫	ডব্লিউএপি-৫/ডব্লিউএপি-৭
  ইচিএছআৰ	চাউদাৰ্ণ ইচি	চেন্নাই	১৯৯০	ডব্লিউএপি-৪/ডব্লিউএজি-৯
  ইচিচিআৰ	চেণ্ট্ৰেল ইচি	নাগপুৰ	২০০০	ডব্লিউএজি-৯/ডব্লিউএপি-৭
  ইচিএছচি	চাউথ-চেণ্ট্ৰেল ইচি	ভিলাই	২০১৮	ডব্লিউএজি-১২বি (১২ ০০০ এইচপি)

• কৰ্মী শক্তি – ≈ ৪৫ ০০০ নিয়মীয়া কৰ্মী (৬৫ % কাৰিকৰী পৰিদৰ্শক, ২০ % শিল্পী, ১৫ % মন্ত্ৰালয়িক)।

• মূলধনী ব্যয় ২০২৩-২৪ – ₹ ৬ ৮২০ কোটি (সকলো পিইউ/ইচিৰ ভিতৰত সৰ্বোচ্চ)।

• শক্তি বিল সঞ্চয় – ১.২৬ বিইউ (২০২২-২৩) ৰিজেনাৰেটিভ ব্ৰেকিং আৰু এইচঅ’জিৰ জৰিয়তে।

• ৰেকৰ্ড লোক’ ব্যৱহাৰ – ৫৮৮ কিমি/লোক’/দিন (ইচিএনআৰ জ’ন, ২০২২-২৩)।

৩. ঐতিহাসিক মাইলৰ খুঁটি

৪. বৰ্তমান স্থিতি আৰু সাম্প্ৰতিক আপডেট (২০২৪)

১. মিছন ২০২৪ – বিজি ৰুটৰ ১০০ % বিদ্যুতীকৰণ (জানুৱাৰী ২০২৪লৈকে ৮৫ % অৰ্জন)। ২. ডব্লিউএজি-১২বি – ১২০টা লোক’ ইতিমধ্যে ইচিএছচি/ভিলাইত স্থাপন; পৰৱৰ্তী ৮০টা মেক-ইন-ইণ্ডিয়া ধাৰাৰ অধীনত। ৩. শক্তি-নিরপেক্ষ চেন্নাই–গুডুৰ ছেকচন (ইচিএছআৰ) – ১০৪ % ৰিজেনাৰেশ্যন অৰ্জন (২০২৩)। ৪. কৱচ (এটিপি) – ইচি ডিভিজনসমূহে ৰেট্ৰ’-ফিট চলাই আছে; মাৰ্চ ২০২৪লৈকে ১৫০০ কিমি আচ্ছাদিত। ৫. অ’এইচই উচ্চতা ডিএফচিচিআইএল কৰিডৰত ৭.৫৭ মিলৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে ডাবল-ষ্টেক কণ্টেইনাৰ যাতায়াতৰ বাবে। ৬. নতুন টিআৰডি নীতি ২০২৩ – পিঅ’এইচ চক্ৰ ৩-ফেজ লোক’ৰ বাবে ৬ বছৰৰ পৰা ৯ বছৰলৈ বৃদ্ধি (অৱস্থা-ভিত্তিক)। ৭. সেউজ প্ৰমাণপত্ৰ – ইচিএনআৰ আৰু ইচিঅ’আৰক আইএছঅ’ ৫০০০১:২০১৮ (শক্তি ব্যৱস্থাপনা) প্ৰদান কৰা হৈছে। ৮. ৰে’লৱে বাজেট ২০২৪ – টিআৰডি আৰু এইচঅ’জি পৰিসৰৰ বাবে ₹ ৬৫০০ কোটি বৰণ কৰা হৈছে।

৫. ১৫+ বহুবিকল্পীয় প্ৰশ্ন – ইচি ডিভিজন

৫. ১৫+ বহুবিকল্পীয় প্ৰশ্ন – ইচি ডিভিজন

১. ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ প্ৰথম ইলেকট্ৰিকেল কেন্দ্ৰীয় সংগঠন (ইচি) ডিভিজন কোনটো আছিল?

ক) ইচিএনআৰ, নিউ দিল্লী

খ) ইচিআৰএছ, কলকাতা

গ) ইচিএছআৰ, চেন্নাই

ঘ) ইচিডব্লিউআৰ, মুম্বাই

২. ইচিএনআৰৰ মুখ্য কাৰ্যালয় অৱস্থিত

ক) লখনৌ

খ) অম্বালা

গ) নিউ দিল্লী

ঘ) প্ৰয়াগৰাজ

৩. ডব্লিউএজি-১২বি (১২০০০ এইচপি) লোক’সমূহ কোন ইচি ডিভিজনত স্থাপন কৰা হৈছে?

ক) ইচিএনআৰ

খ) ইচিএছচি, ভিলাই

গ) ইচিঅ’আৰ

ঘ) ইচিআৰ, হাজীপুৰ

৪. ভাৰতত ইলেকট্ৰিক ট্ৰেকচনৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড ভল্টেজ হৈছে

ক) ১৫০০ ভি ডিচি

খ) ১১ কেভি এচি

গ) ২৫ কেভি, ৫০ হাৰ্টজ, ১-ফেজ এচি

ঘ) ৩৩ কেভি, ৫০ হাৰ্টজ, ৩-ফেজ এচি

৫. ট্ৰেকচন সঁজুলিৰ মানদণ্ড আৰু পৰীক্ষণৰ বাবে প্ৰধানকৈ কোন ইচি ডিভিজন দায়বদ্ধ?

ক) ইচিআৰএছ, কলকাতা

খ) ইচিআৰচি, লখনৌ (আৰডিএছঅ')

গ) ইচিএনআৰ, নিউ দিল্লী

ঘ) ইচিএছচি, ভিলাই

৬. ইলেকট্ৰিক লোক’ৰ বাবে আইঅ’এইচ (ইণ্টাৰমিডিয়েট ওভাৰ-হ’ল)ৰ পৰ্যায় হৈছে

ক) ১২ মাহ

খ) ১৮ মাহ

গ) ২৪ মাহ

ঘ) ৩৬ মাহ

৭. হেড-অন-জেনেৰেশ্যন (এইচঅ’জি) প্ৰযুক্তি প্ৰথমতে কোন ৰে’লত আৰম্ভ কৰা হৈছিল?

ক) বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ

খ) গতিমান এক্সপ্ৰেছ

গ) ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছ (২০১০)

ঘ) শতাব্দী এক্সপ্ৰেছ

৮. বিজি ট্ৰেকত অ’এইচই কন্টাক্ট ৱায়াৰৰ উচ্চতা সাধাৰণতে ৰখা হয়

ক) ৪.৮০ মি

খ) ৫.২০ মি

গ) ৫.৬০ মি

ঘ) ৭.৫০ মি

৯. ২০২৩ চনত কোনটো ছেকচনে ১০৪ % ৰিজেনাৰেটিভ শক্তি ব্ৰেকিং অৰ্জন কৰিছিল?

ক) দিল্লী–আগ্ৰা

খ) চেন্নাই–গুডুৰ (ইচিএছআৰ)

গ) হাওৰা–আচানচ’ল

ঘ) মুম্বাই–পুনে

১০. ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ মিছন ২০২৪-২০২৫ৰ লক্ষ্য হৈছে

ক) ৫০ % বিদ্যুতীকৰণ

খ) ৭৫ % বিদ্যুতীকৰণ

গ) বিজি ৰুটৰ ১০০ % বিদ্যুতীকৰণ

ঘ) মেগলেভৰ পৰিচয়

১১. ইচিএনআৰ আৰু ইচিঅ’আৰক সদ্য প্ৰদান কৰা শক্তি ব্যৱস্থাপনা প্ৰণালী প্ৰমাণপত্ৰ হৈছে

ক) আইএছঅ’ ৯০০১:২০১৫

খ) আইএছঅ’ ১৪০০১:২০১৫

গ) আইএছঅ’ ৫০০০১:২০১৮

ঘ) আইএছঅ’ ৪৫০০১:২০১৮

১২. ডিএফচিচিআইএল ডাবল-ষ্টেক কৰিডৰসমূহৰ অ’এইচই উচ্চতা আছে

ক) ৫.৬০ মি

খ) ৬.৫০ মি

গ) ৭.৫৭ মি

ঘ) ৮.২০ মি

১৩. প্ৰথম দেশীয় ২৫ কেভি এচি ইলেকট্ৰিক লোক’ কোনটো আছিল?

ক) ডব্লিউএএম-১

খ) ডব্লিউএপি-১

গ) ডব্লিউএজি-৭

ঘ) ডব্লিউএএম-৪

১৪. ২×২৫ কেভি ব্যৱস্থাত ব্যৱহৃত ফিৰতি ফীডাৰ কণ্ডাক্টৰক কোৱা হয়

ক) কেটেনাৰি ৱায়াৰ

খ) কন্টাক্ট ৱায়াৰ

গ) এটি (অ’ট’-ট্ৰান্সফৰ্মাৰ) ফীডাৰ

ঘ) আৰ্থ ৱায়াৰ

১৫. ৩-ফেজ ইলেকট্ৰিক লোক’ৰ বাবে পিঅ’এইচ চক্ৰ ৬ বছৰৰ পৰা বৃদ্ধি কৰা হৈছে

ক) ৭ বছৰ

খ) ৮ বছৰ

গ) ৯ বছৰ (অৱস্থা-ভিত্তিক)

ঘ) ১২ বছৰ

১৬. টিআৰডি দূৰৱৰ্তী নিয়ন্ত্ৰণৰ বাবে ভাৰতীয় ৰে’লৱেৰ দ্বাৰা গ্ৰহণ কৰা স্কাডা প্ৰট’কল হৈছে

ক) মডবাছ আৰটিইউ

খ) প্ৰফিবাছ

গ) আইইচি ৬০৮৭০-৫-১০৪

ঘ) এছএনএমপি

১৭. ভাৰতত প্ৰথম ইলেকট্ৰিক ট্ৰেকচন আৰম্ভ কৰা হৈছিল

ক) হাওৰা–হুগলী

খ) দিল্লী–মীৰুট

গ) বোম্বাই হাৰ্বাৰ লাইন (১.৫ কেভি ডিচি, ১৯২৫)

ঘ) মাদ্ৰাছ বিচ–তাম্বৰাম

১৮. নৰ্দাৰ্ণ ৰে’লৱেৰ ডব্লিউএপি-৫/ডব্লিউএপি-৭ লোক’ৰ মেৰামতিৰ বাবে কোন ইচি ডিভিজনে চোৱাচিতা কৰে?

ক) ইচিএনআৰ

খ) ইচিআৰএছ

গ) ইচিএছআৰ

ঘ) ইচিডব্লিউআৰ

১৯. ভাৰতীয় ৰে’লৱেত সৰ্বোচ্চ লোক’ ব্যৱহাৰ (৫৮৮ কিমি/দিন) ক্ৰেডিট কৰা হৈছে

ক) ইচিঅ’আৰ

খ) ইচিএনআৰ জ’নলৈ (২০২২-২৩)

গ) ইচিএছআৰ

ঘ) ইচিআৰএছ

২০. “কৱচ” হৈছে দেশীয়ভাৱে বিকশিত

ক) ৰে’ল পোহৰ ব্যৱস্থা

খ) অ’টমেটিক ট্ৰেইন প্ৰটেকশ্যন (এটিপি) ব্যৱস্থা

গ) ই-টিকেটিং এপ

ঘ) ফ্ৰেইট ট্ৰেকিং ছফ্টৱেৰ