ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং

ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং (EI) – ৰেলৱে জিকে কেপছুল

১. ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং কি?

ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং (EI) হৈছে এক মাইক্ৰ’প্ৰচেছৰ-ভিত্তিক ফেইল-চেফ ছিগনেলিং ব্যৱস্থা যিয়ে পৰম্পৰাগত ৰিলে-ভিত্তিক ইণ্টাৰলকিংৰ স্থান লয়।
পইণ্টছ, সংকেত আৰু ট্ৰেক চাৰ্কিটৰ অৱস্থান সৰ্বদা মনিটৰ কৰি থাকে আৰু SIL-4 (চেফটি ইণ্টেগ্ৰিটি লেভেল-৪ – ১০⁻⁹ প্ৰতি ঘণ্টাত বিপদজনক বিফলতাৰ সম্ভাৱনা) প্ৰমাণিত চফ্টৱেৰ লজিকৰ জৰিয়তে যিকোনো অসুৰক্ষিত ৰুট ছেটিং প্ৰতিৰোধ কৰে।


২. প্ৰযুক্তিগত আৰ্কিটেকচাৰ (সাধাৰণ RDSO/CRIS ডিজাইন)

উপ-ব্যৱস্থা হাৰ্ডৱেৰ নিৰাপত্তা মানদণ্ড ৰিডাণ্ডেন্সি
ভাইটেল লজিক কণ্ট্ৰ’লাৰ ট্ৰিপল মডিউলাৰ ৰিডাণ্ডেন্ট (TMR) চিপিইউ EN-50128 / EN-50129 ২-আউট-অৱ-৩ ভোটিং
I/O মডিউল ফেইল-চেফ FSE (ফিল্ড-চাইড ইলেক্ট্ৰনিক্স) SIL-4 ডুৱেল I/O ক্ৰছ-চেক্ড
যোগাযোগ ইথাৰনেট (UDP প্ৰফাইল), RSSP-II নিৰাপত্তা প্ৰট’কল IEC-61508 ডুৱেল LAN, হট-ষ্টেণ্ড-বাই
শক্তি ২৪ ভি ডিচি / ৬০ ভি ডিচি বেটাৰী বেংক ২×৩০ মিনিট স্বায়ত্তশাসন (UPS)
HMI চফ্ট চুইচ সহ LCD/LCP পেনেল EN-50155 হট-ষ্টেণ্ড-বাই MMI
  • স্কেন চক্ৰৰ সময়: ≤ ২৫০ ms
  • প্ৰতিক্ৰিয়া সময় (ইনপুট→আউটপুট): ≤ ৫০০ ms
  • তাপমাত্ৰাৰ পৰিসৰ: –২০ °C ৰ পৰা +৭০ °C
  • MTBF লক্ষ্য: > ১ লাখ ঘণ্টা

৩. ভাৰতীয় মূল নিৰ্দিষ্টকৰণসমূহ

নথি ধাৰা উল্লেখযোগ্য বিষয়
RDSO Spec: IRS:S-99/2017 Rev-3 ০১.০৪.২০২২ ৰ পৰা সকলো নতুন পেনেল/ৰুট-ৰিলে ইণ্টাৰলকিংৰ বাবে বাধ্যতামূলক
IRS:S-74 পইণ্ট মেচিনৰ বাবে ইণ্টাৰফেচ প্ৰট’কল (একক/দ্বৈত ডিটেকচন)
IRS:S-36 ট্ৰেক চাৰ্কিট ইণ্টাৰফেচ (EI-ত প্ৰমাণিত ইলেক্ট্ৰনিক TC)
সংশোধনী ২০২৩ ETCS লেভেল-১/২ আৰু T-12 এক্সেল কাউণ্টাৰ প্ৰত্যক্ষ সংযোগৰ ব্যৱস্থা

অনুমোদিত আঙনিৰ সৰ্বোচ্চ আকাৰ: ৮১৯২ I/O পইণ্ট (২³² সম্ভৱ কিন্তু কোডৰ দ্বাৰা সীমিত)
সৰ্ববৃহৎ সক্ৰিয় স্থাপনা: মথুৰা (NCR) – ৯৬৭ ৰুট, ১২৭৭ I/O (মাৰ্চ-২০২৩ ত কমিচন)


৪. ঐতিহাসিক মাইলৰ খুটি

বছৰ ঘটনা
১৯৮৬ ব্ৰিটিছ ৰেলৰ দ্বাৰা প্ৰথম ছলিড-ষ্টেট ইণ্টাৰলকিং (SSI) পৰীক্ষা – পৰৱৰ্তী EI ৰ বাবে প্ৰযুক্তি ভিত্তি
১৯৯৮ RDSO-য়ে খচৰা “কম্পিউটাৰ বেজড ইণ্টাৰলকিং (CBI) নিৰ্দেশিকা” জাৰী কৰে
২০০৩ গুটী (SCR) – BHEL-RDSO ৰ দ্বাৰা প্ৰথম দেশী EI (৮০ ৰুট)
২০০৮ হোৱাইট-লেবেলিং নীতি – IR-এ ব্যক্তিগত বিক্ৰেতাৰ বাবে মুকলি কৰে (আলষ্টম, চিমেন্স, কিয়’ছান, আনছাল্ডো, মেধা)
২০১৬ মিছন-ৰাষ্ট্ৰীয় – ২০২৫-২৬ লৈকে সকলো CLI ক EI লৈ ৰূপান্তৰ কৰাৰ সিদ্ধান্ত
২০২০ “মেক-ইন-ইণ্ডিয়া” – দেশী TMR চিপিইউ কাৰ্ড “উৎকৰ্ষ” CRIS আৰু C-DAC ৰ দ্বাৰা বিকশিত
২০২২ গেজেট বিজ্ঞপ্তি – ৫০ ৰুটতকৈ অধিক সকলো নতুন/সংশোধিত আঙনিৰ বাবে EI বাধ্যতামূলক
২০২৩ ৯৫০+ ষ্টেচন ভাৰতীয় ৰেলৱেত EI সংস্থাপিত (IRCA তথ্য, ডিচেম্বৰ-২৩)

৫. ৰিলে ইণ্টাৰলকিংৰ ওপৰত সুবিধাসমূহ

১. কেবলিংত ~৪০ % হ্ৰাস (মাল্টিপ্লেক্সড বাছ)
২. চফ্টৱেৰ-ভিত্তিক ৰুট বাতিল – যান্ত্ৰিক লিভাৰ লকিং নাই
৩. দূৰৱৰ্তী নিৰীক্ষণ আৰু লগিং – SNMP-ৰ জৰিয়তে কাৰ্ড-লেভেললৈ বিফলতা চিনাক্ত
৪. সহজ সম্প্ৰসাৰণ – নতুন ৰিলে নোহোৱাকৈ I/O মডিউল যোগ কৰিব পাৰি
৫. শক্তি সঞ্চয় – ৭০ % কম কয়েল শক্তি খৰচ
৬. একত্ৰীকৰণৰ বাবে প্ৰস্তুত – ACD, TCAS, ETCS, LSS, স্মাৰ্ট আঙনি IoT


৬. সাম্প্ৰতিক আপডেট (২০২৩-২৪)

  • কৱচ সামঞ্জস্যতা: সকলো EI-ক কৱচ RFID ইণ্টাৰোগেটৰৰ বাবে SIL-4 চেফ ইনপুটৰ সৈতে প্ৰদান কৰা হৈছে
  • ছেটেলাইট স্বাস্থ্য মনিটৰিং: ঝান্সীত CRIS পাইলট – EI স্বাস্থ্য পেকেট ভূৱন-IRIMS-লৈ আপলিংক কৰা হৈছে
  • AI-ভিত্তিক ভৱিষ্যদ্বাণীমূলক মেৰামতি: নাগপুৰ বিভাগi-EMR চফ্টৱেৰৰ সৈতে পৰীক্ষা (বিফলতা ২৭ % হ্ৰাস)
  • গ্ৰীণ EI: মহু (WR)-ত মে’-২০২৩ ত চৌৰশক্তি-চালিত EI কমিচন
  • উৎপাদন লক্ষ্য ২০২৩-২৪: ৭৫০ ষ্টেচন (ৰেলৱে বৰ্ড গ্ৰীণ-বুক)

৭. দ্ৰুত-অগ্নি তথ্য বিন্দু (মেমৰি হুক)

  • “৩-২-১” নিয়ম – ৩ চিপিইউ, ২-আউট-অৱ-৩ ভোটেড, ১ অসুৰক্ষিত বিফলতা সম্ভৱ নহয়
  • “২৫০ ms” – এটা সম্পূৰ্ণ নিৰাপত্তা স্কেন
  • “SIL-4” – এভিয়েচন ফ্লাই-বাই-ৱায়াৰৰ দৰে একে নিৰাপত্তা স্তৰ
  • “RSSP-II” – ইউৰোপীয় ETCS ৰ পৰা ধাৰ কৰা নিৰাপত্তা প্ৰট’কল
  • “৮১৯২” – বৰ্তমান টাইপ-টেষ্ট কৰা সৰ্বোচ্চ I/O
  • “২০২৫-২৬” – ১০০ % CLI-ৰ পৰা EI লৈ সলনি কৰাৰ লক্ষ্য

৮. ৰেলৱে পৰীক্ষাৰ বাবে ১৫+ FAQs

Q1. What is the Safety Integrity Level (SIL) achieved by Electronic Interlocking? উত্তৰ: SIL-4
Q2. The voting logic used in the vital CPU of EI is: উত্তৰ: ২-আউট-অৱ-৩ (২oo৩)
Q3. Maximum I/O capacity currently type-approved under IRS:S-99 is: উত্তৰ: ৮১৯২
Q4. Which station holds the record for largest EI installation on IR as of 2023? উত্তৰ: মথুৰা (৯৬৭ ৰুট)
Q5. The mandatory cut-off date for using only EI in all new yards exceeding 50 routes is: উত্তৰ: ০১-এপ্ৰিল-২০২২
Q6. The scan cycle time of EI should not exceed: উত্তৰ: ২৫০ ms
Q7. First indigenous EI on Indian Railways was commissioned at: উত্তৰ: গুটী (২০০৩)
Q8. The safety communication protocol between EI and RTUs is: উত্তৰ: RSSP-II
Q9. Which organisation developed the indigenous TMR CPU card “Utkarsh”? উত্তৰ: CRIS & C-DAC
Q10. Electronic Interlocking reduces yard cabling by approximately: উত্তৰ: ৪০ %
Q11. As per IRS:S-99, the minimum UPS autonomy required for EI is: উত্তৰ: ৩০ মিনিট
Q12. Which of the following is NOT an advantage of EI over relay interlocking? উত্তৰ: ৰিলে ৰূমৰ স্থান বৃদ্ধি কৰে (✓ ই স্থান হ্ৰাস কৰে)
Q13. The temperature range specified for EI outdoor equipment is: উত্তৰ: –২০ °C ৰ পৰা +৭০ °C
Q14. Which of the following signalling systems can be directly integrated with EI? উত্তৰ: সকলো – ACD, TCAS, ETCS, কৱচ
Q15. Mission Rashtriya aims to convert all existing __________ interlocking to EI by 2025-26. উত্তৰ: CLI (ক’লা-লাইট আৰু ৰিলে)

৯. এক-লাইনৰ পুনৰীক্ষণ তালিকা

  • EI = মাইক্ৰ’প্ৰচেছৰ + চফ্টৱেৰ + ২oo৩ ভোটিং + SIL-4
  • IRS:S-99/2017 → EI ৰ বাইবেল
  • মথুৰা → সৰ্ববৃহৎ; গুটী → প্ৰথম
  • স্কেন ২৫০ ms, প্ৰতিক্ৰিয়া ৫০০ ms
  • ২০২৫-২৬ → সম্পূৰ্ণ EI কভাৰেজ লক্ষ্য

আপোনাৰ ৰেলৱে পৰীক্ষাৰ বাবে শুভেচ্ছা – সদায় “২oo৩” নিৰাপত্তা নিয়ম মনত ৰাখিব!