தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் அம்சங்கள்
தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் அம்சங்கள் – ரயில்வே ஜி.கே கேப்சூல்
1. கண்ணோட்டம்
- இந்திய ரயில்வேயின் முதல் “தனியார் இயக்குநர்” தொடருந்து (இரயில்வே இயக்கவில்லை, ஐ.ஆர்.சி.டி.சி இயக்குகிறது).
- டெல்லி-லக்னோ, மும்பை-கோவா & அகமதாபாத்-மும்பை பாதைகளில் இயங்கும் முன்னணி “அரை-அதிவேக” சேவை.
- ரயில் கட்டணத்தில் “விமானம் போன்ற” அனுபவத்தை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டது; அனைத்து டிக்கெட்டுகளும் விமான நிறுவனங்களைப் போல “மாறும் விலை” கொண்டவை.
2. முக்கிய உண்மைகள் (15–20 விரைவான புள்ளிகள்)
- அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம்: 160 கிமீ/மணி; வணிக ஓட்டம் 130-140 கிமீ/மணி.
- முதல் ஓட்டம்: 24 மே 2017 (மும்பை சிஎஸ்எம்டி–கர்மாலி கோவா பாதை).
- ரயில்-செட்: “மேக் இன் இந்தியா” கீழ் சென்னை இன்டெக்ரல் கோச் ஃபேக்டரி (ஐ.சி.எஃப்) உருவாக்கியது.
- பெட்டிகள்: எல்.எச்.பி துருப்பிடிக்காத எஃகு, காற்றுப் புகாத, இலகுவான, ஒரு ரயிலுக்கு 15 பெட்டிகள் (எக்ஸிகியூட்டிவ் + சேர்ப் கார்கள்).
- தானியங்கி கதவுகள்: பிளக்-வகை, மையக் கட்டுப்பாட்டில், ரயில் நின்று & பாதை தெளிவான பிறகே திறக்கும்.
- உயிரியல்-வெற்றிட கழிப்பறைகள்: மணமற்ற, தொடுதல் இல்லாத, சோப்பு & காகித விநியோகிப்பான்களுடன்.
- தகவல் பொழுதுபோக்கு: ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் திரைப்படங்கள், இசை, விமானத் தகவல் காட்சியுடன் கூடிய எல்.சி.டி திரை உள்ளது.
- வை-ஃபை: இலவச (ஆரம்ப 30 நிமிடம்) 4ஜி அடிப்படையிலான அன்போர்டு வை-ஃபை.
- பயணி தகவல் அமைப்பு: ஜி.பி.எஸ் அடிப்படையிலான அறிவிப்பு 3 மொழிகளில் + எல்.ஈ.டி இலக்கு பலகைகள்.
- சி.சி.டி.வி: ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் 4 கேமராக்கள் 360° பாதுகாப்பு உறைப்பூச்சுக்காக.
- பிரெயில் அடையாளங்கள்: பார்வைக் குறைபாடுள்ள பயணிகளுக்காக.
- சுழலும் இருக்கைகள்: எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்பு இருக்கைகள் 180° சுழன்று பயணத் திசையை நோக்கி திரும்பும்.
- ஒவ்வொரு இருக்கையிலும் அழைப்பு மணி & உதவியாளர் அழைப்பு பொத்தான்.
- அன்போர்டு உணவு வழங்கல்: கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது; பான்ட்ரி பெட்டி இல்லை; உணவுகள் இருக்கையில் ஒரு பயன்பாட்டிற்குப் பின் எறியக்கூடிய சூழல் நன்மை தட்டுகளில் பரிமாறப்படும்.
- காப்பீடு: ஒவ்வொரு பயணிக்கும் இலவச ₹10 லட்சம் ரயில் பயணக் காப்பீடு.
- கட்டணம்: மாறும் – குறைந்தபட்சம் 1.2× சதாப்தி அடிப்படை கட்டணம், அதிகபட்சம் 1.5× + ஜி.எஸ்.டி; குழந்தை கட்டணம் தவிர வேறு சலுகை இல்லை.
- தலைப்பெழுத்துகள் & இதழ்கள்: எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்புக்கு இலவசமாக வழங்கப்படும்.
- தீ & புகை கண்டறிதல் அமைப்பு: இந்தியாவில் இத்தகைய அமைப்புடன் கூடிய முதல் பயணி ரயில்.
- மீள் பிரேக்கிங்: ~30% மின்சார ஆற்றலை சேமிக்கிறது; “பசுமை ரயில்” குறிச்சொல்லின் ஒரு பகுதி.
- சுத்தம்: அன்போர்டு வீட்டுப் பராமரிப்பு ஊழியர்கள் (ஓ.பி.எச்.எஸ்); வந்தடைந்த 1 மணி நேரத்திற்குள் டிப்போ உலர் சுத்தம்.
3. ஆர்.ஆர்.பி தேர்வுகளுக்கான முக்கியமான புள்ளிகள்
- ஐ.ஆர்.சி.டி.சி “ரயில் மேலாளராக” இருந்து முழு வருவாயையும் வைத்திருக்கும் ஒரே ரயில்; இந்திய ரயில்வே பாதை & குழுவை மட்டுமே வழங்குகிறது.
- ஆர்.ஏ.சி/காத்திருப்புப் பட்டியல் இல்லை; “உறுதி செய்யப்பட்ட” இருக்கை மட்டுமே; புறப்படுவதற்கு 30 நிமிடங்களுக்கு முன் சார்ட் தயாரிக்கப்படும்.
- தேஜஸ் வேகமான ரயில் அல்ல (கதிமான் 160 கிமீ/மணி வணிக ஓட்டத்தில் வேகமானது), ஆனால் இது முதல் 160 கிமீ/மணி “சுய-உந்து” ரயில்-செட் ஆகும்.
- வினைல் தேஜஸ் உறைப்பூச்சுடன் கூடிய கம்பீரமான வெளிப்புறம் – குங்குமம்-மஞ்சள் & சாம்பல்.
- நேரத்திற்கான உத்தரவாதம்: 1 மணி நேரத்திற்கு மேல் தாமதமானால், ஐ.ஆர்.சி.டி.சி தானாக ₹100 (சேர்ப் கார்) / ₹250 (எக்ஸிகியூட்டிவ்) கணக்கிற்கு திருப்பித் தரும்.
4. அடிக்கடி கேட்கப்படும் அம்சங்கள் (அ.கே.கே)
கே1. தேஜஸ் ரோலிங் ஸ்டாக்கை யார் வைத்திருக்கிறார்கள்?
→ இந்திய ரயில்வே (ஐ.சி.எஃப் கட்டியது); ஐ.ஆர்.சி.டி.சி இயக்குகிறது மட்டுமே.
கே2. பருவ டிக்கெட்டுகள் அல்லது பாஸ்களைப் பயன்படுத்த முடியுமா?
→ இல்லை; முழு கட்டண மின்-டிக்கெட்டுகள் மட்டுமே.
கே3. தட்கல் கிடைக்குமா?
→ இல்லை; மாறும் கட்டணமே தட்கல் போல செயல்படும்.
கே4. எந்த தேநீர் பரிமாறப்படுகிறது?
→ வாக் பக்ரி பிராண்ட் தேநீர் & காபி.
கே5. லினன் தினமும் கழுவப்படுமா?
→ ஆம், ஐ.எஸ்ஓ 14001 கீழ் இயந்திர சலவைக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்பட்டது.
5. விரைவான பலதேர்வு கேள்விகள் (ஆர்.ஆர்.பி முறை)
கேள்வி:01 தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸின் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு வேகம் என்ன?
அ) 130 கிமீ/மணி
ஆ) 150 கிமீ/மணி
இ) 160 கிமீ/மணி
ஈ) 200 கிமீ/மணி
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் 160 கிமீ/மணி அதிகபட்ச வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் இது வணிக சேவையின் போது பொதுவாக 130 கிமீ/மணி வேகத்தில் இயங்குகிறது.
கேள்வி:02 பின்வருவனவற்றில் எது இந்திய ரயில்வேயின் முதல் தனியார் இயக்குநர் தொடருந்து?
அ) வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ்
ஆ) தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ்
இ) கதிமான் எக்ஸ்பிரஸ்
ஈ) ஹம்சஃபர் எக்ஸ்பிரஸ்
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: ஐ.ஆர்.சி.டி.சி இயக்கும் தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ், 4 அக்டோபர் 2019 அன்று லக்னோ மற்றும் நியூ டெல்லிக்கு இடையே வணிக சேவையைத் தொடங்கி, இந்திய ரயில்வேயின் முதல் தனியார் இயக்குநரால் இயக்கப்படும் தொடருந்தாக மாறியது.
கேள்வி:03 தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் பெட்டிகள் உற்பத்தி செய்யப்படும் இடம் –
அ) ஐ.சி.எஃப் சென்னை
ஆ) ஆர்.சி.எஃப் கபூர்தலா
இ) பி.ஈ.எம்.எல் பெங்களூரு
ஈ) ஆல்ஸ்டோம் ஸ்ரீ சிட்டி
Show Answer
சரியான பதில்: அ
விளக்கம்: சென்னையில் உள்ள இன்டெக்ரல் கோச் ஃபேக்டரி (ஐ.சி.எஃப்) தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் பெட்டிகளின் உற்பத்தி அலகாகும்.
கேள்வி:04 தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸில் எந்த வகுப்பு 180° சுழலும் இருக்கைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது?
அ) இரண்டாம் வகுப்பு (2எஸ்)
ஆ) ஏ.சி சேர்ப் கார் (சி.சி)
இ) முதல் வகுப்பு (எஃப்.சி)
ஈ) எக்ஸிகியூட்டிவ் சேர்ப் கார் (ஈ.சி)
Show Answer
சரியான பதில்: ஈ
விளக்கம்: தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸில் உள்ள எக்ஸிகியூட்டிவ் சேர்ப் கார் (ஈ.சி) வகுப்பு, பயணிகளின் வசதியை மேம்படுத்துவதற்காக பயணத் திசையில் சீரமைக்கப்படக்கூடிய, 180° சுழலும் வசதியான இருக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.
கேள்வி:05 தேஜஸ் தொடருந்துகளில் பயணம் செய்யும் பயணிகளுக்கு வழங்கப்படும் இலவச பயணக் காப்பீட்டின் தொகை என்ன?
அ) ₹5 லட்சம்
ஆ) ₹7.5 லட்சம்
இ) ₹10 லட்சம்
ஈ) ₹25 லட்சம்
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: இந்திய ரயில்வே, ஒவ்வொரு உறுதி செய்யப்பட்ட தேஜஸ் டிக்கெட்டை வைத்திருக்கும் பயணிக்கும் ₹10 லட்சம் இலவச பயணக் காப்பீட்டை வழங்குகிறது, இது பயணத்தின் போது மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு உறைப்பூச்சை உறுதி செய்கிறது.
கேள்வி:06 [முதல் தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ஓட்டம் (24 மே 2017) இடையே இருந்தது –]
அ) நியூ டெல்லி – ஆக்ரா கண்ட்ட்.
ஆ) மும்பை சிஎஸ்எம்டி – கர்மாலி (கோவா)
இ) சென்னை எக்மோர் – மதுரை சந்திப்பு
ஈ) ஹவுரா – புரி
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: இந்தியாவின் முதல் பிரீமியம் தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் 24 மே 2017 அன்று தொடங்கப்பட்டது, இது மும்பை சத்ரபதி சிவாஜி மகாராஜ் டெர்மினஸ் (சிஎஸ்எம்டி) மற்றும் கோவாவில் உள்ள கர்மாலிக்கு இடையே இயங்கியது.
கேள்வி:07 தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் ஆற்றலைச் சேமிக்க எந்த வகை பிரேக்கிங் பயன்படுத்துகிறது?
அ) டைனமிக் பிரேக்கிங்
ஆ) மீள் பிரேக்கிங்
இ) எலக்ட்ரோநியூமேடிக் பிரேக்கிங்
ஈ) வெற்றிட பிரேக்கிங்
Show Answer
சரியான பதில்: ஆ
விளக்கம்: தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் மீள் பிரேக்கிங் உபகரணங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது ரயிலின் இயக்க ஆற்றலை மீண்டும் மின்சார ஆற்றலாக மாற்றி அதை மேல்நிலை விநியோகத்திற்குத் திருப்பித் தருகிறது, இதன் மூலம் ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது.
கேள்வி:08 தேஜஸ் ஒரு மணி நேரத்திற்கு மேல் தாமதமாக வந்தால், ஐ.ஆர்.சி.டி.சி தானாக வழங்கும் இழப்பீடு –
அ) சேர்ப் காருக்கு ₹50 & எக்ஸிகியூட்டிவுக்கு ₹100
ஆ) சேர்ப் காருக்கு ₹75 & எக்ஸிகியூட்டிவுக்கு ₹150
இ) சேர்ப் காருக்கு ₹100 & எக்ஸிகியூட்டிவுக்கு ₹250
ஈ) சேர்ப் காருக்கு ₹150 & எக்ஸிகியூட்டிவுக்கு ₹300
Show Answer
சரியான பதில்: இ
விளக்கம்: ஐ.ஆர்.சி.டி.சியின் தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் இழப்பீட்டுக் கொள்கையின்படி, ரயில் இலக்கை அடைய 60 நிமிடங்களுக்கு மேல் தாமதமாக வந்தால், பயணிகளுக்கு சேர்ப் காருக்கு ₹100 மற்றும் எக்ஸிகியூட்டிவ் வகுப்புக்கு ₹250 தானாக இழப்பீடு வழங்கப்படும்.
கேள்வி:09 பின்வரும் வசதிகளில் எது தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸில் கிடைக்காது?
அ) அன்போர்டு வை-ஃபை
ஆ) பெட்டிகளில் சி.சி.டி.வி
இ) தானியங்கி கதவுகள்
ஈ) பான்ட்ரி பெட்டி
Show Answer
சரியான பதில்: ஈ
விளக்கம்: தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ் வை-ஃபை, சி.சி.டி.வி மற்றும் தானியங்கி கதவுகள் போன்ற நவீன வசதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இதற்கு பாரம்பரிய பான்ட்ரி பெட்டி இல்லை; மாறாக, இது இருக்கைகளுக்கு வழங்கப்படும் முன்பே தொகுக்கப்பட்ட உணவுகளை வழங்குகிறது.
கேள்வி:10 தேஜஸ் இந்தியாவில் பொருத்தப்பட்ட முதல் பயணி ரயில் –
அ) தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பு அமைப்பு
ஆ) வெற்றிட வெளியேற்றத்துடன் கூடிய உயிரியல் கழிப்பறைகள்
இ) ஜி.பி.எஸ் அடிப்படையிலான பயணி தகவல் காட்சி
ஈ) தீ & புகை கண்டறிதல் அமைப்பு
Show Answer
சரியான பதில்: ஈ
விளக்கம்: தேஜஸ் எக்ஸ்பிரஸ், அன்போர்டு பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக மேம்பட்ட தீ & புகை கண்டறிதல் அமைப்புடன் கூடிய இந்தியாவின் முதல் பயணி ரயிலாக மாறியது.
ஆர்.ஆர்.பி என்டிபிசி, குரூப்-டி & ஏ.எல்.பி 2026 சுழற்சிக்கான உங்கள் ஜி.கேவை மீண்டும் பார்வையிடுங்கள், மீண்டும் முயற்சிக்கவும் & புதுப்பித்து வைக்கவும்!
BETA
