ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ
ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਸੂਤਰ
| # | ਸੰਕਲਪ | ਸੰਖੇਪ ਵਿਆਖਿਆ |
|---|---|---|
| 1 | ਓਹਮ ਦਾ ਨਿਯਮ | V = IR: ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਗੁਣਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ (V), ਪ੍ਰਵਾਹ (I), ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਘਰਸ਼ਣ (R) ਵਾਂਗ। |
| 2 | ਪਾਵਰ ਸੂਤਰ | P = VI = I²R = V²/R: ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ। 220V ‘ਤੇ 100W ਦਾ ਬੱਲਬ 0.45A ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। |
| 3 | ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ | R_total = R₁ + R₂ + R₃: ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਲੜੀਵਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜੈਮ ਵਾਂਗ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। |
| 4 | ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ | 1/R_total = 1/R₁ + 1/R₂ + 1/R₃: ਜਿੰਨੇ ਵੱਧ ਰਸਤੇ, ਓਨਾ ਘੱਟ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ। |
| 5 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਨਿਯਮ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟਿਜ਼ਮ ਲਈ: ਅੰਗੂਠਾ = ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਉਂਗਲਾਂ = ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕਰਲ। ਟ੍ਰੇਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। |
| 6 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੂਤਰ | V₁/V₂ = N₁/N₂: ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ ਕੁੰਡਲੀ ਦੇ ਫੇਰਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 25kV ਨੂੰ 220V ‘ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। |
| 7 | ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਨਿਯਮ | EMF = -N(ΔΦ/Δt): ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਿਵੇਂ ਖੋਜਦੇ ਹਨ। |
10 ਅਭਿਆਸ MCQs
Q1. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਿਗਨਲ ਬੱਲਬ 220V ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 0.5A ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ? A) 110Ω B) 440Ω C) 1100Ω D) 220Ω
ਜਵਾਬ: B) 440Ω
ਹੱਲ: ਓਹਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: R = V/I R = 220V ÷ 0.5A = 440Ω
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ 220V ÷ 0.5 = 440 (220 ਦਾ ਦੁੱਗਣਾ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਓਹਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
Q2. ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ 4Ω ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 5A ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? A) 9V B) 20V C) 1.25V D) 0.8V
ਜਵਾਬ: B) 20V
ਹੱਲ: V = IR = 5A × 4Ω = 20V
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: V = IR (ਸਿੱਧਾ ਗੁਣਾ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਓਹਮ ਦਾ ਨਿਯਮ (ਵੋਲਟੇਜ ਲੱਭਣਾ)
Q3. ਦੋ 10Ω ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ ਇੱਕ 20V ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਰੰਟ ਕੀ ਹੈ? A) 1A B) 2A C) 0.5A D) 4A
ਜਵਾਬ: A) 1A
ਹੱਲ: ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ: R_total = 10Ω + 10Ω = 20Ω ਕਰੰਟ: I = V/R = 20V ÷ 20Ω = 1A
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ: R_total = 2R, ਇਸਲਈ I = V/2R
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਸੀਰੀਜ਼ ਸਰਕਟ
Q4. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ 1000 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੇਰੇ ਅਤੇ 100 ਸੈਕੰਡਰੀ ਫੇਰੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਨਪੁਟ 2200V ਹੈ, ਤਾਂ ਆਉਟਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੈ? A) 220V B) 22V C) 22000V D) 110V
ਜਵਾਬ: A) 220V
ਹੱਲ: ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੂਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: V₂/V₁ = N₂/N₁ V₂ = V₁ × (N₂/N₁) = 2200V × (100/1000) = 220V
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਫੇਰਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 10:1 ਦਾ ਮਤਲਬ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ 10:1 ਹੈ (10 ਨਾਲ ਘਟਾਓ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਿਧਾਂਤ
Q5. ਇੱਕ 100W ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੀਟਰ 220V ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਕਰੰਟ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ? A) 0.45A B) 2.2A C) 4.5A D) 22A
ਜਵਾਬ: A) 0.45A
ਹੱਲ: P = VI ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਇਸਲਈ I = P/V = 100W ÷ 220V = 0.45A
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 220V ‘ਤੇ 100W ≈ 0.5A (ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਪਾਵਰ ਗਣਨਾ
Q6. ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ (2Ω, 4Ω, 6Ω) ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ? A) 12Ω B) 1.09Ω C) 0.92Ω D) 3Ω
ਜਵਾਬ: B) 1.09Ω
ਹੱਲ: 1/R = 1/2 + 1/4 + 1/6 = 6/12 + 3/12 + 2/12 = 11/12 R = 12/11 = 1.09Ω
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 3 ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕਾਂ ਲਈ: R_eq < ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ (2Ω)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ
Q7. ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਮੋਟਰ 200V ‘ਤੇ 2kW ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 80% ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿੰਨੀ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? A) 1.6kW B) 2.5kW C) 2kW D) 1.5kW
ਜਵਾਬ: B) 2.5kW
ਹੱਲ: ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ = 2kW = 2000W ਕੁਸ਼ਲਤਾ = ਆਉਟਪੁਟ/ਇਨਪੁਟ = 0.8 ਇਨਪੁਟ = ਆਉਟਪੁਟ/0.8 = 2000W ÷ 0.8 = 2500W = 2.5kW
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਇਨਪੁਟ = ਆਉਟਪੁਟ ÷ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਉਟਪੁਟ ਤੋਂ ਵੱਧ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
Q8. ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਤਾਰ (ρ = 1.7×10⁻⁸ Ωm) ਦੀ ਲੰਬਾਈ 100m ਅਤੇ ਕਰੌਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ 2mm² ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ? A) 0.85Ω B) 8.5Ω C) 0.085Ω D) 85Ω
ਜਵਾਬ: A) 0.85Ω
ਹੱਲ: R = ρL/A ਦੀ ਵਰਤੋਂ A = 2mm² = 2×10⁻⁶ m² R = (1.7×10⁻⁸ × 100) ÷ (2×10⁻⁶) = 0.85Ω
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 1.7×100÷2 = 85 ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ: 10⁻⁸÷10⁻⁶ = 10⁻²
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਤਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ
Q9. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 25kV ਨੂੰ 250V ‘ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕਰੰਟ 100A ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕਰੰਟ ਕੀ ਹੈ? (100% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੰਨੋ) A) 1A B) 10A C) 0.1A D) 100A
ਜਵਾਬ: A) 1A
ਹੱਲ: ਇਨਪੁਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ = ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ V₁I₁ = V₂I₂ 25000V × I₁ = 250V × 100A I₁ = (250 × 100) ÷ 25000 = 1A
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ 100:1 ਦਾ ਮਤਲਬ ਕਰੰਟ ਅਨੁਪਾਤ 1:100 ਹੈ (ਉਲਟਾ)
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਰੰਟ ਸੰਬੰਧ
Q10. ਇੱਕ 200-ਫੇਰੇ ਦੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚੋਂ 0.5Wb ਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਫਲਕਸ 0.1s ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿੰਨਾ EMF ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? A) 1000V B) 100V C) 10V D) 10000V
ਜਵਾਬ: A) 1000V
ਹੱਲ: ਫੈਰਾਡੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ: EMF = -N(ΔΦ/Δt) EMF = 200 × (0.5Wb ÷ 0.1s) = 200 × 5 = 1000V
ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: N × (ΔΦ/Δt) ਮਾਤਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਸੰਕਲਪ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਿਜਲੀ ਚੁੰਬਕਤਾ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ
5 ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
PYQ 1. ਦੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬੱਲਬ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ‘ਤੇ 40W-220V ਅਤੇ 60W-220V ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 220V ਮੇਨਾਂ ਨਾਲ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਿਹੜਾ ਬੱਲਬ ਵੱਧ ਚਮਕੇਗਾ? RRB NTPC 2021 CBT-1
ਜਵਾਬ: 40W ਵਾਲਾ ਬੱਲਬ ਵੱਧ ਚਮਕੇਗਾ
ਹੱਲ: ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਲੱਭੋ: R = V²/P 40W ਬੱਲਬ: R₁ = 220²/40 = 1210Ω 60W ਬੱਲਬ: R₂ = 220²/60 = 807Ω
ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਕਰੰਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ = I²R ਕਿਉਂਕਿ R₁ > R₂, ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਕਰੰਟ ਵਗਦਾ ਹੈ ਤਾਂ P₁ > P₂
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਿਪ: ਵੱਧ ਵਾਟੇਜ ਵਾਲੇ ਬੱਲਬਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਵੱਧ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
PYQ 2. ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ 440V ‘ਤੇ 50A ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ₹6 ਪ੍ਰਤਿ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 8 ਘੰਟੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ? RRB Group D 2022
ਜਵਾਬ: ₹1056
ਹੱਲ: ਪਾਵਰ = VI = 440 × 50 = 22000W = 22kW ਊਰਜਾ = ਪਾਵਰ × ਸਮਾਂ = 22kW × 8h = 176kWh = 176 ਯੂਨਿਟ ਲਾਗਤ = 176 × ₹6 = ₹1056
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਿਪ: 1 ਯੂਨਿਟ = 1kWh। ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਵਰ ਨੂੰ kW ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
PYQ 3. ਇੱਕ ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਕੁੰਡਲੀ ਵਿੱਚ ਫੇਰਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ _______ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। RRB ALP 2018
ਜਵਾਬ: ਵੱਧ
ਹੱਲ: ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ N₁/N₂ = V₁/V₂ > 1 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, N₁ > N₂
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਿਪ: ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ: ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੇਰੇ ਵੱਧ। ਸਟੈਪ-ਅੱਪ: ਸੈਕੰਡਰੀ ਫੇਰੇ ਵੱਧ।
PYQ 4. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕੇਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ 0.5Ω ਪ੍ਰਤਿ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। 20km ਕੇਬਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਕੀ ਹੈ? RRB JE 2019
ਜਵਾਬ: 10Ω
ਹੱਲ: ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ = ਪ੍ਰਤਿ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ × ਲੰਬਾਈ = 0.5Ω/km × 20km = 10Ω
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਿਪ: ਰੇਲਵੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਕਸਰ ਪ੍ਰਤਿ-ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਲ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ।
PYQ 5. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਿੱਧੇ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਰੰਟ ਲੈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ: RPF SI 2019
ਜਵਾਬ: ਇੱਕਸਾਰ ਅਤੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ
ਹੱਲ: ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ‘ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕਸਾਰ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ
ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਟਿਪ: ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਖੇਤਰ ਪੈਟਰਨ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਅੰਦਰ ਇੱਕਸਾਰ, ਬਾਹਰ ਬਾਰ ਮੈਗਨੇਟ ਵਰਗਾ।
ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ
| ਸਥਿਤੀ | ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ | ਉਦਾਹਰਨ |
|---|---|---|
| ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ | R_total = n × R | ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ 6Ω: 18Ω |
| ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧਕ | R_total = R/n | ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰ 8Ω: 2Ω |
| ਵੱਖਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ‘ਤੇ ਪਾਵਰ | P₂/P₁ = (V₂/V₁)² | 110V ‘ਤੇ 100W ਬੱਲਬ 25W ਦਿੰਦਾ ਹੈ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕਰੰਟ ਅਨੁਪਾਤ | I₁/I₂ = V₂/V₁ | 1000V:100V ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, 10A ਸੈਕੰਡਰੀ = 1A ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ |
| ਤਾਰ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਸਕੇਲਿੰਗ | R ∝ L/A | ਦੁੱਗਣੀ ਲੰਬਾਈ, ਅੱਧਾ ਖੇਤਰਫਲ = 4× ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ |
ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
| ਗਲਤੀ | ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ | ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ |
|---|---|---|
| ਸੀਰੀਜ਼/ਪੈਰਲਲ ਸੂਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ | ਸਰਕਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨਾ | ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਪੈਰਲਲ ਉਲਟਾ ਜੋੜਦੀ ਹੈ |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਸੰਭਾਲ ਭੁੱਲਣਾ | ਦੋਨਾਂ ਕੁੰਡਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਇੱਕੋ ਮੰਨਣਾ | ਆਦਰਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ V₁I₁ = V₂I₂ ਵਰਤੋਂ |
| ਸਟੈਪ-ਅੱਪ/ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ ਉਲਝਾਉਣਾ | ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾ ਜਾਂਚਣਾ | ਸਟੈਪ-ਡਾਊਨ: V_out < V_in, ਸਟੈਪ-ਅੱਪ: V_out > V_in |
| ਪਾਵਰ ਗਣਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਯੂਨਿਟ ਬਦਲਣਾ | ਘੰਟਿਆਂ ਨਾਲ ਵਾਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ | kWh (ਯੂਨਿਟ) ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਲਈ kW ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ |
| ਪਾਵਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ | 100% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੰਨਣਾ | ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ = ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ ÷ ਕੁਸ਼ਲਤਾ |
ਤੇਜ਼ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਕਾਰਡ
| ਸਾਹਮਣੇ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ/ਟਰਮ) | ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ (ਜਵਾਬ) |
|---|---|
| ਓਹਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਸੂਤਰ | V = IR |
| ਪਾਵਰ ਸੂਤਰ (3 ਰੂਪ) | P = VI = I²R = V²/R |
| ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਸੂਤਰ | R_total = R₁ + R₂ + R₃… |
| ਪੈਰਲਲ ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਸੂਤਰ | 1/R_total = 1/R₁ + 1/R₂ + 1/R₃… |
| ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸੂਤਰ | V₁/V₂ = N₁/N₂ |
| ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ | ਕਰੰਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਨਿਯਮ | EMF = -N(ΔΦ/Δt) |
| ਪ੍ਰਤਿਰੋਧ ਦੀ ਇਕਾਈ | ਓਹਮ (Ω) |
| ਪਾਵਰ ਦੀ ਇਕਾਈ | ਵਾਟ (W) |
| ਰੇਲਵੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵੋਲਟੇਜ | 25kV AC |
ਟੌਪਿਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
- ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ: ਬਿਜਲੀ ਹੀਟਿੰਗ (ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਚ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ (ਟ੍ਰੈਕ ਸਰਕਟ), ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ)
- ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਬਿਜਲੀ + ਗਤੀ (ਬਿਜਲੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ), ਚੁੰਬਕਤਾ + ਬਲ (ਮੋਟਰ ਸਿਧਾਂਤ), ਊਰਜਾ + ਲਾਗਤ (ਬਿਜਲੀ ਬਿੱਲ)
- ਬੁਨਿਆਦ: AC ਸਰਕਟ (ਐਡਵਾਂਸਡ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵੇਵਜ਼ (ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ), ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਗਰਿੱਡ ਸਿਸਟਮ)