ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು – ರೈಲ್ವೆ ಜಿ.ಕೆ. ಸಂಗ್ರಹ

1. ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಒಂದು ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಮೂಲದಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಉಪ-ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು:

• ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಶಲಿಂಗ್
• ಸಂಕೇತನ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್
• ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
• ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನಿರ್ವಹಣೆ
• ಯಾರ್ಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡಿಂಗ್ಗಳು
• ದುರಂತ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆ

2. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೂಲಭೂತಗಳು

• ಬ್ರೇಕ್ ಶೇಕಡಾವಾರು: ಸರಕು 80 % (ಖಾಲಿ), 50 % (ಲೋಡ್ ಆಗಿರುವ); ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ 100 %.
• ಬ್ರೇಕ್ ಪವರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (BPC) ಮಾನ್ಯತೆ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 24 ಗಂಟೆ, ಸರಕುಗಳಿಗೆ 5500 km.
• ಕನಿಷ್ಠ ಹೆಡ್ವೇ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ: 4 ನಿಮಿಷ (130 km/h), 3 ನಿಮಿಷ (160 km/h).
• ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಗ್ನಲ್ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್: 180 m (BG), 120 m (MG).

3. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು

4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ನವೀಕರಣಗಳು (2023-24)

• ಕವಚ: 3,000 km ಮಾರ್ಗ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ; 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 34,000 km ಗುರಿ.
• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ATO): ದೆಹಲಿ-ಆಗ್ರಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.
• ಪುಶ್-ಪುಲ್ ಸಂರಚನೆ: ತಿರುಗುವ ಸಮಯ ಉಳಿಸಲು 180 ರೈಲುಗಳು ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.
• ಎಂಡ್-ಆಫ್-ಟ್ರೇನ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ (EOTT): 10,000 ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಗಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾನ್ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ದೀರ್ಘ-ದೂರದ ಸರಕು ರೈಲುಗಳು (2×2.7 km): “ಅನಕೊಂಡಾ” ರೈಲುಗಳು EDFC ನಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತವೆ.
• ನೈಜ-ಸಮಯದ ರೈಲು ಮಾಹಿತಿ: ನ್ಯಾಶನಲ್ ಟ್ರೇನ್ ಎನ್ಕ್ವಯರಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ (NTES) 30-ಸೆಕೆಂಡ್ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಡಿಜಿಟಲ್ OHE: 250 km/h (ಭವಿಷ್ಯದ ಬುಲೆಟ್) ಗಾಗಿ 3-ಟೈರ್ OHE ವಿನ್ಯಾಸ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
• ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ರೇಕ್: ಪ್ರತಿ ಕೋಚ್ ಗೆ 1.5 kW – ವರ್ಷಕ್ಕೆ 0.6 ಲಕ್ಷ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ವೆಟ್ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು IT-ಸಕ್ರಿಯ ತೂಕ ಸೇತುವೆಗಳು: 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 100 % ವ್ಯಾಪ್ತಿ.
• ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ 8 ಸೇವೆಗಳನ್ನು ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಿ ಇಂಡಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವಿಸ್ (IRMS) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡರ್ ಪುನರ್ರಚನೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ.

5. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪಾರಿಭಾಷಿಕ ಪದಗಳು (ನೆನಪಿಡಬೇಕು)

• ಬುಕ್ ಸ್ಪೀಡ್: ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಮಯ ಕೋಷ್ಟಕ (WTT) ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾದ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವಿಭಾಗೀಯ ವೇಗ.
• ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾಸ್ಡ್ ಆಟ್ ಡೇಂಜರ್ (SPAD): ವರ್ಗ-ಎ (ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್) & ಬಿ (ಎಚ್ಚರಿಕೆ) – ಕ್ರಮವಾಗಿ 3 & 1 ದಿನದ ಅಮಾನತು.
• ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಯಮಗಳು: ಜಿಆರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯ), ಎಸ್ಆರ್ (ಉಪ), ಎಸ್ಎಸ್ (ವಿಶೇಷ), ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್ (ಕೆಲಸ).
• ಸ್ಟೇಷನ್ ವಿಭಾಗಗಳು: ಬ್ಲಾಕ್ ವಿಭಾಗ, ರಿಸೆಪ್ಷನ್ ಲೈನ್, ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈನ್, ಥ್ರೂ ಲೈನ್, ಸಿಕ್ ಲೈನ್.
• ರೈಲು ವರ್ಗೀಕರಣ: 0-4 ಮೇಲ್/ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, 5-7 ಪ್ರಯಾಣಿಕ, 8-9 ಸರಕು; 14-19 EMU/DMU.
• ಲೋಡ್ ವರ್ಗೀಕರಣ: ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ CC+6 (ಪೂರ್ಣ), CC+8 (ಬೇಸಿಗೆ), CC-2 (ಚಳಿಗಾಲ).
• ದಂಡ ಬ್ರೇಕ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್: 0.8 ಬಾರ್ ಬಿಪಿ ಡ್ರಾಪ್ <3 ಸೆಕೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ.
• ಕಾಲಿಂಗ್-ಆನ್ ಸಿಗ್ನಲ್: ಲೈನ್ ಆಕ್ಯುಪೈಡ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ 15 km/h ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
• **ಶಂಟಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟ್ ಬೋರ್ಡ್: “SL” ಹೊಂದಿರುವ ಹಳದಿ ಡಿಸ್ಕ್ – ಫೌಲಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕ್ ನಿಂದ 30 m.
• ಎಂಜಿನ್ ಆನ್ ಲೋಡ್ (EOL): ಬುಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಲೋಡ್ ನ >90 % – ಶಕ್ತಿ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಆದರ್ಶ.

6. ಸರಕು vs ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು – ತ್ವರಿತ ಸಂಗತಿಗಳು

7. ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು 2022-23

• ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತಗಳು: 22 (ಇದುವರೆಗಿನ ಕನಿಷ್ಠ).
• ಡೆರೇಲ್ಮೆಂಟ್ಗಳು: 11 (ಒಟ್ಟು 50 %).
• ಘರ್ಷಣೆಗಳು: 3.
• ಬೆಂಕಿ: 1.
• ಮ್ಯಾನ್ಡ್ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು: 0 (2020 ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಚಾಲನೆಯ ನಂತರ).
• ಅನ್ಮ್ಯಾನ್ಡ್ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು: 0 (2022 ರಲ್ಲಿ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು).
• ರೈಲು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಘಟನೆಗಳು: 18 (ಸರಕು).
• SPAD ಪ್ರಕರಣಗಳು: 51 (ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ 76 ರ ವಿರುದ್ಧ).

8. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಘಟನೆ

• ಚಾಲನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವರ್ಗಗಳು: ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್ (ಮೇಲ್/ಸರಕು), ಸಹಾಯಕ ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್, ಗಾರ್ಡ್ (ಸರಕು/ಪ್ರಯಾಣಿಕ), ಶಂಟರ್.
• ಫುಟ್ಪ್ಲೇಟ್ ಗಂಟೆಗಳು: ಗರಿಷ್ಠ 12 ಗಂಟೆ ನಿರಂತರ, 4 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 36 ಗಂಟೆ, 14 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 132 ಗಂಟೆ.
• LP ಪರವಾನಗಿ ವರ್ಗಗಳು: A-1 (ಮೇಲ್), A-2 (ಪ್ರಯಾಣಿಕ), B (ಸರಕು), C (ಶಂಟ್).
• ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಚೇರಿಗಳು: 69 ವಿಭಾಗೀಯ, 16 ವಲಯ, 1 ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ (CRIS).
• ರೈಲು ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (TMS): GPS ಫೀಡ್ ಪ್ರತಿ 30 ಸೆಕೆಂಡ್ ನಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.
• ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಲಾಬಿ: ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಬ್ರೆತಲೈಸರ್ ಗಾಗಿ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ 1 ಗಂಟೆ ಮೊದಲು ವರದಿ ಮಾಡಬೇಕು.

9. ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

• ಅಖಿಲ ಭಾರತ ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ: 86 % RKm (ಮಾರ್ಚ್-24).
• ಹೆಡ್-ಆನ್-ಜನರೇಶನ್ (HOG): ವರ್ಷಕ್ಕೆ ರೈಲಿಗೆ 3.5 ಲಕ್ಷ ಎಲ್ ಡೀಸೆಲ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
• ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್: 3-ಫೇಸ್ ಲೋಕೋಗಳಲ್ಲಿ 35 % ಶಕ್ತಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಮ.
• ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ: 46 kWh/000 GTKM (ಸರಕು), 18 kWh/000 PKM (ಪ್ರಯಾಣಿಕ).
• ಅತ್ಯುನ್ನತ OHE: 10.5 m (WDFC ನಲ್ಲಿ ಡಬಲ್-ಸ್ಟ್ಯಾಕ್ ಕಂಟೇನರ್).
• OHE ವೋಲ್ಟೇಜ್: 25 kV ±10 %, 50 Hz, 300 A ಕ್ಯಾಟೆನರಿ ರೇಟಿಂಗ್.

10. ತ್ವರಿತ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ 15+ MCQs

ಪ್ರಶ್ನೆ:01 ಕ್ಯಾಬ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನ ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ವೇಗ ಏನು?

A) 110 km/h
B) 120 km/h
C) 130 km/h
D) 140 km/h

ಪ್ರಶ್ನೆ:02 ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಸರಕು ಸ್ಟಾಕ್ ಗೆ ಯಾವ ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ?

A) ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಪೈಪ್)

B) ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಸಿಂಗಲ್ ಪೈಪ್)

C) ಏರ್ ಬ್ರೇಕ್ (ಟ್ವಿನ್ ಪೈಪ್)

D) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್

ಪ್ರಶ್ನೆ:03 ಸರಕು ರೈಲಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪವರ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (BPC) ನ ಮಾನ್ಯತೆ

A) 6,000 km ಅಥವಾ 45 ದಿನಗಳು, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ

B) 5,500 km ಅಥವಾ 1 ತಿಂಗಳು, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ

C) 5,000 km ಅಥವಾ 30 ಪ್ರಯಾಣಗಳು, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ

D) 6,500 km ಅಥವಾ 2 ತಿಂಗಳುಗಳು, ಯಾವುದು ಮೊದಲು ಬರುತ್ತದೆ

ಪ್ರಶ್ನೆ:04 160 km/h ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮಾಡಲು ಬ್ರಾಡ್-ಗೇಜ್ (BG) ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗೆ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಕನಿಷ್ಠ ವಕ್ರತೆಯ ತ್ರಿಜ್ಯ ಏನು?

A) 250 m

B) 350 m

C) 400 m

D) 500 m

ಪ್ರಶ್ನೆ:05 ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಚಾಲನಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವರ್ಗವಲ್ಲ?

A) ಲೋಕೋ ಪೈಲಟ್

B) ಗಾರ್ಡ್

C) ಕಂಟ್ರೋಲರ್

D) ಟ್ರೇನ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್

ಪ್ರಶ್ನೆ:06 [ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 25 kV AC ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಷನ್ ವಿಭಾಗ]

A) ಹೌರಾ–ಬರ್ಧವಾನ್ (ER) 1958
B) ರಾಜ್ ಖರಸ್ವಾನ್–ಡೊಂಗೊಪೊಸಿ (SER) 1960
C) ವಿಜಯವಾಡ–ಗೂಡೂರು (SCR) 1961
D) ಇಗತ್ಪುರಿ–ಭುಸಾವಲ್ (CR) 1959

ಪ್ರಶ್ನೆ:07 ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ “SPAD” ಎಂಬ ಪದವು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ

A) ಸಿಗ್ನಲ್ ಪಾಸ್ಡ್ ಆಟ್ ಡೇಂಜರ್

B) ಸ್ಪೀಡ್ ಪರ್ಮಿಟ್ ಆಫ್ಟರ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್

C) ಸೇಫ್ಟಿ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅಗೇನ್ಸ್ಟ್ ಡೆರೇಲ್ಮೆಂಟ್

D) ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ ಅರೈವಲ್ ಡಿಲೇ

ಪ್ರಶ್ನೆ:08 2022-23 ರಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಡೆರೇಲ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ?

A) 9

B) 10

C) 11

D) 12

ಪ್ರಶ್ನೆ:09 [ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳು ನಡೆಸುವ ದೂರದ ಪ್ರಕಾರ (ದೂರದಲ್ಲಿ) ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆ ಯಾವುದು?]

A) ಕೇರಳ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ತಿರುವನಂತಪುರಂ–ನವ ದೆಹಲಿ)

B) ವಿವೇಕ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಡಿಬ್ರೂಗಢ–ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ)

C) ಹಿಮಸಾಗರ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಕನ್ಯಾಕುಮಾರಿ–ಶ್ರೀ ಮಾತಾ ವೈಷ್ಣೋ ದೇವಿ ಕಟ್ರಾ)

D) ಗುವಾಹಾಟಿ–ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ:10 ಎಂಡ್-ಆಫ್-ಟ್ರೇನ್ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ (EOTT) ಯಾವ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ?

A) ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್

B) ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾನ್ & ಗಾರ್ಡ್

C) ಅಂಡರ್-ಫ್ರೇಮ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಕ್ಸ್

D) ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಎಕ್ಸ್ಹಾಸ್ಟರ್ಸ್

ಪ್ರಶ್ನೆ:11 ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ (BG) ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನ ಮುಂದೆ ಒದಗಿಸಲಾದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಓವರ್ಲ್ಯಾಪ್ ದೂರ ಏನು?

A) 120 m
B) 140 m
C) 160 m
D) 180 m

ಪ್ರಶ್ನೆ:12 ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ 160 km/h ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಯಾವ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ವರ್ಗ ಅನುಮೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ?

A) WAP-4, WAP-6 & WAG-7

B) WAP-5, WAP-7 & WAG-9H (ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಗೇರ್ ನೊಂದಿಗೆ)

C) WDM-3A, WDP-4 & WDG-4

D) WAP-1, WAG-5 & WAG-9

ಪ್ರಶ್ನೆ:13 3-ಫೇಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನಲ್ಲಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರಿಡ್ ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಸರಿಸುಮಾರು

A) 15 %

B) 25 %

C) 35 %

D) 45 %

ಪ್ರಶ್ನೆ:14 [HOER ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕು ಚಾಲನಾ ಸಿಬ