প্রযুক্তি ডিজিটাল ইন্ডিয়া রেলওয়ে উদ্যোগ
ডিজিটাল ইন্ডিয়া রেলওয়ে উদ্যোগ – আরআরবি জিকে ক্যাপসুল
প্রযুক্তি বিভাগ – সমস্ত আরআরবি এনটিপিসি, গ্রুপ-ডি, এএলপি, জেই, আরপিএফ/এসআই পরীক্ষার জন্য
১. ভিশন ও ছাতা ফ্ল্যাগশিপ
| কর্মসূচি | চালুর তারিখ | নোডাল মন্ত্রক | রেলওয়ের ভূমিকা |
|---|---|---|---|
| ডিজিটাল ইন্ডিয়া | ০১-০৭-২০১৫ | মেইটি | ৯টি “স্তম্ভ”-এর ১টি (ইন্ডিয়ান রেলওয়েতে ই-গভর্নেন্স) |
রেলওয়ে বোর্ড মিশন: “২০২৫ সালের মধ্যে পেপারলেস • ক্যাশলেস • ফেসলেস পরিষেবা”
২. পেপারলেস ডিজিটাল উদ্যোগ
| # | প্রকল্প | চালু | বর্তমান অবস্থা (মার্চ-২০২৪) | পরীক্ষার জন্য উপযোগী তথ্য |
|---|---|---|---|---|
| ১ | ইউটিএস – আনরিজার্ভড টিকিটিং সিস্টেম | ২০১৪ (পাইলট) | ৬,২০০+ স্টেশন, ১.৮ কোটি টিকিট/দিন | প্রথম পেপারলেস আনরিজার্ভড টিকিট |
| ২ | পিআরএস – প্যাসেঞ্জার রিজার্ভেশন সিস্টেম (কোবল থেকে ওয়েব) | ১৯৮৫ → ক্লাউড ২০২২ | ৩,২৫০+ কম্পিউটারাইজড কাউন্টার, ১৩ লক্ষ ই-টিকিট/দিন | বিশ্বের বৃহত্তম অনলাইন রেল রিজার্ভেশন |
| ৩ | ই-টিকিটিং (আইআরসিটিসি নেক্সট-জেন) | ০২-১০-২০১৪ | ৭২% রিজার্ভড টিকিট অনলাইনে | শীর্ষে ১ দিনে ২৯.৫ লক্ষ টিকিট বুকড (২-অক্টোবর-২০২৩) |
| ৪ | ভারত কিউআর ও ইউপিআই ইউটিএস/পিআরএস-এ | ২০১৮ | ৬৮% রেল পেমেন্ট ডিজিটাল | ইউপিআই এককভাবে ৫২% শেয়ার (আর্থিক বছর-২৪) |
| ৫ | পেপারলেস চার্টিং | ০১-০৪-২০২১ | ১০০% ট্রেন | বছরে ২.৪ কোটি শীট সাশ্রয় |
| ৬ | ডিজিযাত্রা – ফেসলেস এন্ট্রি (পাইলট) | ২০২২ | ৬টি স্টেশন (এনডিএলএস, বারাণসী, ইত্যাদি) | ফেসিয়াল রিকগনিশন সহ বোর্ডিং |
৩. ক্যাশলেস ও কন্ট্যাক্টলেস পেমেন্ট
| মোড | এমওপি (পেমেন্ট পদ্ধতি) কোড | সর্বোচ্চ সীমা | রেল ছাড় |
|---|---|---|---|
| ভীম ইউপিআই | ০৬ | ₹১০ লক্ষ/ট্রেন | ৩০-০৬-২০২৫ পর্যন্ত ০.৫% |
| রুপে ডেবিট কার্ড | ০৮ | সম্পূর্ণ ভাড়া | স্বয়ংক্রিয় কনসেশন |
| এনসিএমসি (ওয়ান নেশন-ওয়ান কার্ড) | ১৮ | ₹১০,০০০ স্টোরড ভ্যালু | শহরতলিতে ৫% রিবেট |
| ওয়ালেট – পেটিএম, মবিকউইক | ১৫ | ₹১ লক্ষ | ক্যাশব্যাক কুপন |
ইন্ডিয়ান রেলওয়েতে ডিজিটাল পেমেন্ট শেয়ার:
আর্থিক বছর-২৪ → যাত্রী রাজস্বের ৯২% (₹৬৩,০০০ কোটি) ও মালবাহী রাজস্বের ৮৭% (₹১.৪২ লক্ষ কোটি)
৪. ফ্রেইট ও লজিস্টিক্স ডিজিটাল করিডোর
| সিস্টেম | উদ্দেশ্য | লাইভ ডেটা (আর্থিক বছর-২৪) |
|---|---|---|
| এফওআইএস (ফ্রেইট অপারেশনস ইনফো সিস্টেম) ১৯৮৭ | এন্ড-টু-এন্ড রেক ট্র্যাকিং | ১২,৫০০ রেক জিপিএস ট্যাগড |
| ই-আরআর (ইলেকট্রনিক রেলওয়ে রিসিপ্ট) ২০২০ | পেপারলেস কনসাইনমেন্ট | ৯৯.৮% ফ্রেইট বিল ই-আরআর |
| গতি শক্তি কার্গো অ্যাপ ২০২১ | মাল্টিমোডাল বুকিং | ১.৩ লক্ষ সক্রিয় ব্যবহারকারী |
| পেপারলেস ডেলিভারি (ই-ডেলিভারি) ২০২২ | ওটিপি-ভিত্তিক ফ্রেইট আনলোডিং | ৬১০টি প্রধান সাইডিং কভার্ড |
৫. ক্রু ও অ্যাসেট ম্যানেজমেন্ট
| অ্যাপ/মডিউল | উপযোগিতা | পরিসংখ্যান |
|---|---|---|
| ক্রু ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (সিএমএস) | পাইলট কল, রেস্ট লজিক | ১.০৫ লক্ষ ড্রাইভার রোস্টারে |
| আইসিএমএস (ইন্টিগ্রেটেড কোচিং ম্যানেজমেন্ট) | রিয়েল-টাইম রেক পজিশন | ১৫,০০০ কোচ আইওটি ট্যাগড |
| মেধা এআই-ভিত্তিক রিমোট মনিটরিং | ৩-ফেজ লোকো | ৫,৯৫০ ডব্লিউএজি-৯, ডব্লিউএপি-৭ ফিটেড |
৬. যাত্রী সুবিধা সুপার-অ্যাপস
| অ্যাপ | ডাউনলোড | মূল বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|
| রেল মাদদ | ১.৮ কোটি | অভিযোগ নিষ্পত্তি গড় ৪ ঘন্টা |
| ইউটিএসঅনমোবাইল | ৪.২ কোটি | ০.৭৫ কোটি কিউআর টিকিট/দিন |
| আইআরসিটিসি রেলকানেক্ট | ৭.১ কোটি | ৯৮% সার্ভার আপটাইম |
| ন্যাশনাল রেল প্ল্যান (এনআরপি) বিকসিত ভারত অ্যাপ ২০২৪ | ২২ লক্ষ | ১০০-বছরের রেল নেটওয়ার্ক ভিশন |
৭. ডেটা/ক্লাউড ও এআই
- রেলক্লাউড ফেজ-আই – ২০০+ রেল অ্যাপ্লিকেশন মাইগ্রেটেড (মার্চ-২০২৪)
- রেলটেল নেটওয়ার্ক – ৫৮,০০০ কিমি ওএফসি, ১.৬ টিবি/সে ক্ষমতা
- এআই চ্যাটবট “আস্ক দিশা” – ৮টি ভাষা, ১.১ কোটি প্রশ্ন সমাধান/বছর
- এআই-ভিত্তিক “আদর্শ ট্রেন প্রোফাইল” – চাহিদা পূর্বাভাস, ৩% ইওআর বৃদ্ধি (আর্থিক বছর-২৪)
৮. পরীক্ষার জন্য দ্রুত রেফারেন্স টেবিল
ক. ডিজিটাল ইন্ডিয়া ৯ স্তম্ভ – রেলওয়ে স্তম্ভ
১. ব্রডব্যান্ড হাইওয়ে (রেলটেল)
২. ইউনিভার্সাল অ্যাক্সেস-মোবাইল (রেলওয়্যার ওয়াই-ফাই)
৩. পাবলিক ইন্টারনেট অ্যাক্সেস (রেলওয়্যার ৬,১০০ স্টেশন)
৪. ই-গভর্নেন্স – রেলওয়ে (ই-অফিস, আইপিএএস)
৫. ই-ক্রান্তি – পরিষেবার ইলেকট্রনিক ডেলিভারি (ই-টিকিটিং)
৬. সবার জন্য তথ্য – @RailMinIndia, ১৮টি সোশ্যাল মিডিয়া হ্যান্ডেল
৭. ইলেকট্রনিক্স ম্যানুফ্যাকচারিং – রেল পিএসইউ “এমআরভিসি” ৪জি/৫জি রেডিও ইউনিটের জন্য অনুমোদিত
৮. চাকরির জন্য আইটি – পিএমজি-দিশার অধীনে রেলটেল ১ লক্ষ যুবককে প্রশিক্ষণ দিচ্ছে
৯. আর্লি হার্ভেস্ট – পেপারলেস টিকিটিং, ডিজিটাল মিউজিয়াম
খ. স্টেশন ওয়াই-ফাই (রেলওয়্যার) – শীর্ষ ৫
| স্টেশন | মাস-বছর | শীর্ষ ব্যবহারকারী/দিন |
|---|---|---|
| মুম্বাই সেন্ট্রাল | জানু-২০১৬ | ২.৮ লক্ষ |
| হাওড়া | জুলাই-২০১৬ | ২.৫ লক্ষ |
| নিউ দিল্লি | এপ্রিল-২০১৭ | ৩.১ লক্ষ |
| চেন্নাই সেন্ট্রাল | সেপ্টেম্বর-২০১৭ | ২.০ লক্ষ |
| বেঙ্গালুরু সিটি | জুন-২০১৮ | ২.৩ লক্ষ |
৯. প্রায়শই জিজ্ঞাসিত আরআরবি প্রশ্নোত্তর (সংক্ষিপ্ত নোট)
প্রশ্ন:০১ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী কবে ডিজিটাল ইন্ডিয়া কর্মসূচি চালু করেন?
ক) ১৫ই আগস্ট ২০১৪
খ) ১লা জুলাই ২০১৫
গ) ২৬শে জানুয়ারি ২০১৬
ঘ) ২রা অক্টোবর ২০১৫
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ডিজিটাল ইন্ডিয়া উদ্যোগটি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী কর্তৃক ১লা জুলাই ২০১৫-এ চালু করা হয়েছিল, ভারতকে একটি ডিজিটালভাবে ক্ষমতাপ্রাপ্ত সমাজ ও জ্ঞানভিত্তিক অর্থনীতিতে রূপান্তরিত করার জন্য।
প্রশ্ন:০২ ভারতের রেলওয়ে-স্টেশন ওয়াই-ফাই বাস্তবায়নের দায়িত্বে কোন পিএসইউ রয়েছে?
ক) ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ক্যাটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশন লিমিটেড (আইআরসিটিসি)
খ) রেলটেল কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড
গ) রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড (আরভিএনএল)
ঘ) ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ফাইন্যান্স কর্পোরেশন লিমিটেড (আইআরএফসি)
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: রেলটেল কর্পোরেশন অফ ইন্ডিয়া লিমিটেড, রেল মন্ত্রকের অধীন একটি মিনি-রত্ন পিএসইউ, সারা দেশের রেলওয়ে স্টেশনে রেলওয়্যার ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্ক স্থাপন ও পরিচালনা করে।
প্রশ্ন:০৩ ইন্ডিয়ান রেলওয়েতে ইউটিএস-এর পূর্ণরূপ কী?
ক) ইউনিফাইড টিকিটিং সলিউশন
খ) আনরিজার্ভড টিকিটিং সিস্টেম
গ) আলটিমেট ট্রাভেল সার্ভিস
ঘ) আরবান ট্রান্সপোর্ট স্কিম
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ইউটিএস-এর পূর্ণরূপ আনরিজার্ভড টিকিটিং সিস্টেম, যা কাউন্টার ও মোবাইল অ্যাপের মাধ্যমে আনরিজার্ভড ট্রেন টিকিট ইস্যু করতে ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্ম।
প্রশ্ন:০৪ ইন্ডিয়ান রেলওয়েতে কোন মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন যাত্রীদের কাগজবিহীন শহরতলি টিকিট ক্রয় করতে সক্ষম করে?
ক) আইআরসিটিসি রেল কানেক্ট
খ) ইউটিএসঅনমোবাইল
গ) এনটিইএস
ঘ) রেল সাথী
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ইউটিএসঅনমোবাইল হল ইন্ডিয়ান রেলওয়ের অফিসিয়াল অ্যাপ যা কাগজবিহীন শহরতলি টিকিট ইস্যুর জন্য নিবেদিত, যাত্রীদের একটি শারীরিক প্রিন্টআউট ছাড়াই বুকিং ও ভ্রমণ করতে দেয়।
প্রশ্ন:০৫ [২০২৬ পরিষেবা স্তর অনুযায়ী আইআরসিটিসি নেক্সট-জেন ই-টিকিটিং-এর সার্ভার আপটাইম গ্যারান্টি কত?]
ক) ৯৯.৫%
খ) ৯৯.৬%
গ) ৯৯.৭%
ঘ) ৯৯.৯%
Show Answer
সঠিক উত্তর: গ
ব্যাখ্যা: আইআরসিটিসি-এর নেক্সট-জেন ই-টিকিটিং প্ল্যাটফর্ম ২০২৬-এর জন্য মাসিক ৯৯.৭% সার্ভার আপটাইম এসএলএ-র প্রতিশ্রুতি দেয়, যা শীর্ষ বুকিংয়ের সময় ন্যূনতম ব্যাঘাত নিশ্চিত করে।
প্রশ্ন:০৬ রেল বুকিংয়ে কোন ডিজিটাল মোডের শেয়ার সর্বোচ্চ?
ক) ক্রেডিট কার্ড
খ) নেট ব্যাঙ্কিং
গ) ইউপিআই
ঘ) ডেবিট কার্ড
Show Answer
সঠিক উত্তর: গ
ব্যাখ্যা: ইউপিআই আর্থিক বছর-২৪-এ সমস্ত ডিজিটাল রেল বুকিংয়ের ৫২% অ্যাকাউন্ট করেছে, যা এটিকে প্রভাবশালী মোডে পরিণত করেছে।
প্রশ্ন:০৭ আইআরসিটিসি কর্তৃক চালু করা এআই চ্যাটবটের নাম কী?
ক) আস্ক ভীরা
খ) আস্ক দিশা
গ) রেল মিত্র
ঘ) আইআরসিটিসি সাথী
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: আইআরসিটিসি-এর এআই-চালিত চ্যাটবটটির নাম “আস্ক দিশা”, যা যাত্রীদের বুকিং, বাতিল এবং অন্যান্য রেল-ভ্রমণ সংশ্লিষ্ট প্রশ্নে রিয়েল টাইমে সহায়তা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
প্রশ্ন:০৮ ২০২৬ অনুযায়ী ই-চার্টিং-এর অধীনে কতগুলি স্টেশন সম্পূর্ণরূপে কাগজবিহীন?
ক) ৫,০০০+ বুকিং স্টেশন (≈ ৫৯ %)
খ) ৬,৭৫০ বুকিং স্টেশন (≈ ৭৯ %)
গ) সমস্ত ৮,৫০০+ বুকিং স্টেশন (১০০ %)
ঘ) ১০,০০০+ বুকিং স্টেশন (≈ ১১৮ %)
Show Answer
সঠিক উত্তর: গ
ব্যাখ্যা: ইন্ডিয়ান রেলওয়ে ১০০% পেপারলেস ট্রেন চার্টিং অর্জন করেছে; ৮,৫০০+ পিআরএস বুকিং স্টেশনের প্রতিটি এখন একচেটিয়াভাবে ই-চার্টিং সিস্টেমে কাজ করছে।
প্রশ্ন:০৯ ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কর্তৃক চালু করা ক্যাশলেস ফ্রেইট রিসিপ্ট সিস্টেমকে কী বলা হয়?
ক) ই-এফআর (ইলেকট্রনিক ফ্রেইট রিসিপ্ট)
খ) ই-আরআর (ইলেকট্রনিক রেলওয়ে রিসিপ্ট)
গ) ই-আরএফ (রেলওয়ে ফ্রেইট ই-রিসিপ্ট)
ঘ) ই-সিআর (ইলেকট্রনিক কার্গো রিসিপ্ট)
Show Answer
সঠিক উত্তর: খ
ব্যাখ্যা: ইন্ডিয়ান রেলওয়ে-এর ক্যাশলেস ফ্রেইট রিসিপ্ট সিস্টেমটির নাম ই-আরআর (ইলেকট্রনিক রেলওয়ে রিসিপ্ট), যা ডিজিটালভাবে ফ্রেইট চার্জ স্বীকার করে এবং কাগজের রসিদ দূর করে।
প্রশ্ন:১০ [স্টেশনে ফেসলেস এন্ট্রির জন্য কোন প্রযুক্তি ব্যবহৃত হয়?]
ক) ডিজিযাত্রা (ফেসিয়াল রিকগনিশন সিস্টেম)
খ) ইউটিএস কিউআর কোড
গ) স্মার্ট কার্ড অ্যাক্সেস
ঘ) আধার বায়োমেট্রিক গেট
Show Answer
সঠিক উত্তর: ক
ব্যাখ্যা: ডিজিযাত্রা হল ফেসিয়াল-রিকগনিশন-ভিত্তিক সিস্টেম যা ২০২৬ থেকে ইন্ডিয়ান রেলওয়ে স্টেশনে কাগজবিহীন, ফেসলেস এন্ট্রি সক্ষম করে।
১০. অনুশীলনের জন্য ১৫টি এমসিকিউ (আরআরবি প্যাটার্ন)
নির্দেশাবলী: সঠিক বিকল্পটি নির্বাচন করুন। শেষে উত্তর দেওয়া আছে।
১. ডিজিটাল ইন্ডিয়া কর্মসূচি চালু হয়
ক) ২০১৪ খ) ২০১৫ গ) ২০১৬ ঘ) ২০১৭
২. ডিজিটাল ইন্ডিয়া-এর নোডাল মন্ত্রক হল
ক) রেলওয়ে বোর্ড খ) মেইটি গ) ডিপিআইআইটি ঘ) অর্থ
৩. নিচের কোনটি ডিজিটাল ইন্ডিয়া-এর একটি স্তম্ভ নয়?
ক) ব্রডব্যান্ড হাইওয়ে খ) ই-ক্রান্তি গ) গ্রিন এনার্জি ঘ) চাকরির জন্য আইটি
৪. ইউটিএসঅনমোবাইল অ্যাপ ব্যবহার করা হয়
ক) রিজার্ভড টিকিটের জন্য খ) আনরিজার্ভড টিকিটের জন্য গ) হোটেল বুকিংয়ের জন্য ঘ) ফ্রেইট বুকিংয়ের জন্য
৫. বিশ্বের বৃহত্তম অনলাইন রেল রিজার্ভেশন সিস্টেম হল
ক) আইআরসিটিসি খ) আমাদেয়ুস গ) ট্রাভেলপোর্ট ঘ) সাবরে
৬. ২০২৪ অনুযায়ী, আনুমানিক কত % রিজার্ভড রেল টিকিট অনলাইনে বুক করা হয়?
ক) ৪৮% খ) ৫৮% গ) ৭২% ঘ) ৮৫%
৭. আইআরসিটিসি-এর এআই চ্যাটবটের নাম
ক) দিশা খ) মিত্র গ) সখী ঘ) আইশা
৮. ইলেকট্রনিক রেলওয়ে রিসিপ্ট (ই-আরআর) সম্পর্কিত
ক) যাত্রীদের সাথে খ) ফ্রেইটের সাথে গ) ক্যাটারিংয়ের সাথে ঘ) পার্সেলের সাথে
৯. স্টেশনে রেলওয়্যার ওয়াই-ফাই বাস্তবায়ন করে
ক) আইআরসিটিসি খ) সিআরআইএস গ) রেলটেল ঘ) রাইটস
১০. ভারতে গুগল-রেলওয়্যার ওয়াই-ফাই পাওয়া প্রথম স্টেশন
ক) নিউ দিল্লি খ) মুম্বাই সেন্ট্রাল গ) হাওড়া ঘ) বেঙ্গালুরু
১১. পেপারলেস চার্টিং সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়
ক) ২০১৯ খ) ২০২০ গ) ২০২১ ঘ) ২০২২
১২. রেলওয়ে ডিজিটাল রাজস্বে কোন পেমেন্ট মোডের শেয়ার সর্বোচ্চ?
ক) ক্রেডিট কার্ড খ) ডেবিট কার্ড গ) ইউপিআই ঘ) ওয়ালেট
১৩. ডিজিযাত্রা ফেসিয়াল রিকগনিশন পাইলট চলছে না
ক) এনডিএলএস-এ খ) বারাণসীতে গ) বেঙ্গালুরুতে ঘ) পাটনায়
১৪. “আদর্শ ট্রেন প্রোফাইল” একটি এআই মডিউল
ক) নিরাপত্তার জন্য খ) চাহিদা পূর্বাভাসের জন্য গ) ক্রু রোস্টারিংয়ের জন্য ঘ) চিকিৎসা সহায়তার জন্য
১৫. ডিজিটাল ইন্ডিয়া-এর অধীনে, রেলওয়েকে পেপারলেস-ক্যাশলেস-ফেসলেস হওয়ার লক্ষ্য বছর
ক) ২০২৪ খ) ২০২৫ গ) ২০২৭ ঘ) ২০৩০
উত্তর:
১-খ ২-খ ৩-গ ৪-খ ৫-ক ৬-গ ৭-ক ৮-খ ৯-গ ১০-খ ১১-গ ১২-গ ১৩-ঘ ১৪-খ ১৫-খ
দ্রুত রিভিশন কার্ড (পিন / সেভ)
- ৯ স্তম্ভ – ১ রেলওয়ে স্তম্ভ
- ইউটিএস → আনরিজার্ভড | পিআরএস → রিজার্ভড
- রেলটেল ৫৮k কিমি ওএফসি = ব্রডব্যান্ড হাইওয়ে
- আইআরসিটিসি ৭২% টিকিট অনলাইন, ২৯.৫ লক্ষ শীর্ষ/দিন
- ইউপিআই ৫২% শেয়ার → #১ ডিজিটাল মোড
- ডিজিযাত্রা → ফেসলেস এন্ট্রি
- ই-আরআর → পেপারলেস ফ্রেইট
- রেলক্লাউড → ২০০ অ্যাপ মাইগ্রেটেড
- লক্ষ্য ২০২৫: ১০০% পেপারলেস-ক্যাশলেস-ফেসলেস
BETA
