நீங்கள் ஒரு கார் அல்லது லாரியின் ஓட்டுநர் போக்குவரத்து சமிக்ஞையில் வாகனத்தை மெதுவாக்குவதைப் பார்த்திருக்கலாம். நீங்களும் தேவைப்படும் போது உங்கள் சைக்கிளில் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக்குகிறீர்கள். பிரேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும்போது வாகனம் ஏன் மெதுவாகிறது என்று எப்போதாவது நீங்கள் யோசித்திருக்கிறீர்களா? வாகனங்கள் மட்டுமல்ல, வேறு எந்த பொருளும், மற்றொரு பொருளின் மேற்பரப்பில் நகரும் போது, அதன் மீது வெளிப்புற விசை பயன்படுத்தப்படாதபோது மெதுவாகிறது. இறுதியாக அது நிற்கிறது. தரையில் ஒரு நகரும் பந்து சிறிது நேரம் கழித்து நின்றுவிடுவதை நீங்கள் பார்த்ததில்லையா? வாழைப்பழத்தோலில் காலை வைக்கும்போது நாம் ஏன் வழுக்குகிறோம் (படம் 9.1)? மென்மையான மற்றும் ஈரமான தரையில் நடப்பது ஏன் கடினமாக உள்ளது?

படம் 9.1 : ஒரு சிறுவன் வாழைப்பழத்தோலில் காலை வைக்கும்போது விழுகிறான்

இத்தகைய கேள்விகளுக்கான பதில்களை இந்த அத்தியாயத்தில் நீங்கள் காண்பீர்கள்.

9.1 உராய்வு விசை

செயல்பாடு 9.1

ஒரு மேசையில் ஒரு புத்தகத்தை மெதுவாக தள்ளுங்கள் [படம் 9.2(அ)]. அது சிறிது தூரம் நகர்ந்த பிறகு நிற்கிறது என்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். எதிர் திசையில் இருந்து புத்தகத்தை தள்ளி இந்த செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யுங்கள் [படம் 9.2, (ஆ)]. இந்த முறையும் புத்தகம் நிற்கிறதா? இதற்கு ஒரு விளக்கம் யோசிக்க முடியுமா? புத்தகத்தின் இயக்கத்தை எதிர்க்கும் ஒரு விசை செயல்பட வேண்டும் என்று நாம் சொல்ல முடியுமா? இந்த விசை உராய்வு விசை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

(அ)

(ஆ)

படம் 9.2 (அ), (ஆ): புத்தகத்தின் மேற்பரப்புகளுக்கும் மேசைக்கும் இடையே உள்ள சார்பு இயக்கத்தை உராய்வு எதிர்க்கிறது

நீங்கள் இடது பக்கமாக விசையைப் பயன்படுத்தினால், உராய்வு வலது பக்கமாக செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்த்தீர்கள். நீங்கள் வலது பக்கமாக விசையைப் பயன்படுத்தினால், உராய்வு இடது திசையில் செயல்படுகிறது. இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் விசை புத்தகத்தின் இயக்கத்தை எதிர்க்கிறது. உராய்வு விசை எப்போதும் பயன்படுத்தப்படும் விசையை எதிர்க்கிறது.

மேலே உள்ள செயல்பாட்டில், புத்தகத்தின் மேற்பரப்புக்கும் மேசையின் மேற்பரப்புக்கும் இடையே உராய்வு விசை செயல்படுகிறது.

எல்லா மேற்பரப்புகளுக்கும் உராய்வு ஒன்றுதானா? இது மேற்பரப்புகளின் மென்மையைப் பொறுத்ததா? கண்டுபிடிப்போம்.

9.2 உராய்வை பாதிக்கும் காரணிகள்

செயல்பாடு 9.2

ஒரு செங்கல்லைச் சுற்றி ஒரு கயிற்றைக் கட்டுங்கள். ஒரு ஸ்பிரிங் பாலன்சால் செங்கல்லை இழுக்கவும் (படம் 9.3). நீங்கள் சிறிது விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். செங்கல் நகரத் தொடங்கும் போது ஸ்பிரிங் பாலன்சில் உள்ள வாசிப்பைக் குறிக்கவும். இது செங்கல்லின் மேற்பரப்புக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள உராய்வு விசையின் அளவை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.

படம் 9.3 : ஒரு செங்கல் ஸ்பிரிங் பாலன்சால் இழுக்கப்படுகிறது

இப்போது செங்கல்லைச் சுற்றி ஒரு பாலிதீன் துண்டை சுற்றி மேலே உள்ள செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யுங்கள். மேலே உள்ள இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் ஸ்பிரிங் பாலன்சின் வாசிப்பில் ஏதேனும் வித்தியாசத்தை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்களா? இந்த வித்தியாசத்திற்கான காரணம் என்னவாக இருக்கும்? செங்கல்லைச் சுற்றி ஒரு சணல் பைத் துண்டைச் சுற்றி இந்த செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யுங்கள். நீங்கள் என்ன கவனிக்கிறீர்கள்?

ஸ்பிரிங் பாலன்ஸ்

ஸ்பிரிங் பாலன்ஸ் என்பது ஒரு பொருளின் மீது செயல்படும் விசையை அளவிடப் பயன்படும் ஒரு சாதனமாகும். இது ஒரு சுருள் சுருளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு விசை பயன்படுத்தப்படும் போது நீண்டு செல்கிறது. வசன அளவில் நகரும் சுட்டிக்காட்டியால் வசனத்தின் நீட்சி அளவிடப்படுகிறது. அளவுகோலில் உள்ள வாசிப்பு விசையின் அளவை வழங்குகிறது.

செயல்பாடு 9.3

ஒரு மென்மையான தரையில் அல்லது மேசையில் ஒரு சாய்தளத்தை உருவாக்கவும். நீங்கள் செங்கற்கள் அல்லது புத்தகங்களால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு மரப் பலகையைப் பயன்படுத்தலாம். [படம் 9.4 (அ)]. சாய்தளத்தில் ஏதேனும் ஒரு புள்ளியில் $A$ பேனாவால் ஒரு குறியை வைக்கவும். இப்போது ஒரு பென்சில் செல் இந்த புள்ளியிலிருந்து கீழே நகரட்டும். அது ஓய்வெடுப்பதற்கு முன் மேசையில் எவ்வளவு தூரம் நகரும்? தூரத்தைக் குறிக்கவும். இப்போது ஒரு துணி துண்டை மேசை மீது விரிக்கவும். துணியில் சுருக்கங்கள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். செயல்பாட்டை மீண்டும் முயற்சிக்கவும் [படம் 9.4 (ஆ)].

(அ)

(ஆ)

படம் 9.4 : பென்சில் செல் வெவ்வேறு மேற்பரப்புகளில் வெவ்வேறு தூரங்களை கடக்கிறது

மேசை மீது மணல் ஒரு மெல்லிய அடுக்கை விரித்து இந்த செயல்பாட்டை மீண்டும் செய்யுங்கள். முழு செயல்பாட்டிலும் ஒரே சாய்வை பராமரிக்கவும்.

எந்த நிகழ்வில் கடந்த தூரம் குறைவாக உள்ளது? பென்சில் செல் கடந்த தூரம் ஒவ்வொரு முறையும் ஏன் வித்தியாசமாக உள்ளது? ஏன் என்று காரணம் கூற முயற்சிக்கவும். முடிவை விவாதிக்கவும். செல் நகரும் மேற்பரப்பின் தன்மையைப் பொறுத்து கடந்த தூரம் இருக்கிறதா?

செல்லின் மேற்பரப்பின் மென்மையும் அது பயணித்த தூரத்தை பாதிக்குமா?

நான் செல்லைச் சுற்றி ஒரு மணல் தாள் துண்டைச் சுற்றி செயல்பாட்டை முயற்சிப்பேன்.

தொடர்பில் உள்ள இரண்டு மேற்பரப்புகளில் உள்ள ஒழுங்கின்மைகளால் உராய்வு ஏற்படுகிறது. மிகவும் மென்மையாகத் தோன்றும் மேற்பரப்புகள் கூட அவற்றின் மீது அதிக எண்ணிக்கையிலான நுண்ணிய ஒழுங்கின்மைகளைக் கொண்டுள்ளன (படம் 9.5). இரண்டு மேற்பரப்புகளிலும் உள்ள ஒழுங்கின்மைகள் ஒன்றோடொன்று பூட்டிக்கொள்கின்றன. எந்த மேற்பரப்பையும் நகர்த்த முயற்சிக்கும்போது, பூட்டலைக் கடக்க நாம் ஒரு விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கரடுமுரடான மேற்பரப்புகளில், அதிக எண்ணிக்கையிலான ஒழுங்கின்மைகள் உள்ளன. எனவே, ஒரு கரடுமுரடான மேற்பரப்பு ஈடுபட்டால் உராய்வு விசை அதிகமாக இருக்கும்.

படம் 9.5 : மேற்பரப்பு ஒழுங்கின்மைகள்

இரண்டு மேற்பரப்புகளில் உள்ள ஒழுங்கின்மைகளின் பூட்டுதலால் உராய்வு ஏற்படுகிறது என்பதை நாம் காண்கிறோம். இரண்டு மேற்பரப்புகள் கடினமாக அழுத்தப்பட்டால் உராய்வு விசை அதிகரிக்கும் என்பது வெளிப்படையானது. யாரும் அதில் அமராதபோது, ஒரு நபர் அதில் அமர்ந்திருக்கும்போது ஒரு பாயை இழுப்பதன் மூலம் நீங்கள் அதை அனுபவிக்கலாம்.

படம் 9.6 : பெட்டியை நகர்த்துவதற்கு நீங்கள் அதைத் தள்ள வேண்டும்

கடைசியாக நீங்கள் ஒரு கனமான பெட்டியை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு நகர்த்திய அனுபவத்தை நினைவுகூருங்கள் (படம் 9.6). உங்களுக்கு அப்படி ஒரு அனுபவம் இல்லையென்றால், இப்போது அந்த அனுபவத்தைப் பெறுங்கள். எது எளிதானது - ஓய்வில் இருந்து பெட்டியை நகர்த்துவது, அல்லது அது ஏற்கனவே இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அதை நகர்த்துவது?

ஒரு பொருள் ஓய்வில் இருந்து நகரத் தொடங்கும் தருணத்தில் உராய்வைக் கடக்கத் தேவையான விசையானது நிலையான உராய்வின் அளவீடாகும். மறுபுறம், அதே வேகத்தில் பொருளை நகர்த்துவதற்குத் தேவையான விசையானது நழுவு உராய்வின் அளவீடாகும்.

பெட்டி நழுவத் தொடங்கும் போது, அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள தொடர்பு புள்ளிகள், தரையில் உள்ள தொடர்பு புள்ளிகளில் பூட்டுவதற்கு போதுமான நேரம் கிடைக்காது. எனவே, நழுவு உராய்வு நிலையான உராய்வை விட சற்று சிறியது, மேலும் ஏற்கனவே இயக்கத்தில் உள்ள பெட்டியை நகர்த்துவதை விட அதைத் தொடங்குவது சற்று எளிதானது என்பதை நீங்கள் காணலாம்.

9.3 உராய்வு : ஒரு தேவையான தீமை

இப்போது உங்கள் சில அனுபவங்களை நினைவுகூருங்கள். ஒரு குல்ஹர் (மண்பாண்டம்) அல்லது ஒரு கண்ணாடி டம்ப்ளரைப் பிடிப்பது எளிதானது? டம்ப்ளரின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு கிரீசியாக இருந்தால், அல்லது அதன் மீது சமையல் எண்ணெயின் மெல்லிய அடுக்கு இருந்தால்; அதைப் பிடிப்பது எளிதாக இருக்குமா அல்லது கடினமாக இருக்குமா? சிந்தியுங்கள்: உராய்வு இல்லையென்றால் கண்ணாடியைப் பிடிக்க முடியுமா?

ஈரமான சேற்றுப் பாதையில் அல்லது ஈரமான பளிங்கு தரையில் நகர்வது எவ்வளவு கடினம் என்பதையும் நினைவுகூருங்கள். உராய்வு இல்லையென்றால் நடக்க முடியுமா என்று நீங்கள் கற்பனை செய்ய முடியுமா?

உராய்வு இல்லையென்றால் நீங்கள் பேனா அல்லது பென்சிலால் எழுத முடியாது. உங்கள் ஆசிரியர் கரும்பலகையில் சுண்ணாம்புக் கட்டியால் எழுதும்போது, அதன் கரடுமுரடான மேற்பரப்பு சில சுண்ணாம்பு துகள்களைத் தேய்த்து

படம் 9.7: உராய்வு காரணமாக ஒரு ஆணி சுவரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது

கரும்பலகையில் ஒட்டிக்கொள்கிறது. சுண்ணாம்புக்கட்டிக்கும் பலகைக்கும் இடையே உராய்வு இல்லையென்றால் இது நடக்க முடியுமா?

உராய்வு இல்லையென்றால், ஒரு பொருள் நகரத் தொடங்கினால், அது ஒருபோதும் நிற்காது. ஆட்டோமொபைல்களின் டயர்களுக்கும் சாலைக்கும் இடையே உராய்வு இல்லையென்றால், அவை தொடங்கவோ நிறுத்தவோ அல்லது இயக்கத்தின் திசையை மாற்ற திரும்பவோ முடியாது. நீங்கள் ஒரு ஆணியை சுவரில் பொருத்த முடியாது (படம் 9.7) அல்லது ஒரு முடிச்சை கட்ட முடியாது. உராய்வு இல்லாமல் எந்த கட்டிடமும் கட்ட முடியாது.

படம் 9.8 : காலணிகளின் அடிப்பகுதிகள் உராய்வு காரணமாக தேய்ந்து விடுகின்றன

மறுபுறம், உராய்வும் ஒரு தீமைதான். அது திருகுகள், பந்து பியரிங்ஸ் அல்லது காலணிகளின் அடிப்பகுதிகள் (படம் 9.8) ஆகியவை பொருட்கள் தேய்ந்து போக வைக்கிறது. ரயில் நிலையங்களில் கால்வாய் பாலங்களின் தேய்ந்த படிகளை நீங்கள் பார்த்திருக்க வேண்டும்.

உராய்வு வெப்பத்தையும் உருவாக்கும். சில நிமிடங்கள் உங்கள் உள்ளங்கைகளை வீரியமாகத் தேய்க்கவும் (படம் 9.9). எப்படி உணர்கிறீர்கள்? நீங்கள் ஒரு தீக்குச்சியை கரடுமுரடான மேற்பரப்பில் தேய்க்கும்போது, அது தீப்பிடிக்கிறது (படம் 9.10).

ஒரு கலவையின் ஜாடி சில நிமிடங்கள் இயக்கப்படும் போது சூடாகிறது என்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம்

படம் 9.9: உங்கள் உள்ளங்கைகளைத் தேய்ப்பது உங்களை சூடாக உணர வைக்கிறது

உராய்வு வெப்பத்தை உருவாக்கும் பல்வேறு பிற எடுத்துக்காட்டுகளை நீங்கள் குறிப்பிடலாம். உண்மையில், ஒரு இயந்திரம் இயக்கப்படும்போது, உருவாகும் வெப்பம் அதிக ஆற்றல் வீணாவதற்கு காரணமாகிறது. பின்வரும் பகுதியில் உராய்வைக் குறைப்பதற்கான வழிகளைப் பற்றி விவாதிப்போம்.

9.4 உராய்வை அதிகரித்தல் மற்றும் குறைத்தல்

முந்தைய பகுதியில் நீங்கள் பார்த்தபடி, சில சூழ்நிலைகளில் உராய்வு விரும்பத்தக்கது.

உங்கள் காலணியின் அடிப்பகுதி ஏன் பள்ளங்கள் கொண்டது என்று எப்போதாவது நீங்கள் யோசித்திருக்கிறீர்களா? [படம் 9.11 (அ)]? தரையில் காலணிகளுக்கு சிறந்த பிடியை வழங்குவதற்காக இது செய்யப்படுகிறது, இதனால் நீங்கள் பாதுகாப்பாக நகர முடியும். இதேபோல், கார்கள், லாரிகள் மற்றும் புல்டோசர்களின் தடமிடப்பட்ட டயர்கள் தரையுடன் சிறந்த பிடியை வழங்குகின்றன.

(அ)

(ஆ) படம் 9.11 : (அ) காலணிகளின் அடிப்பகுதிகள் மற்றும் (ஆ) உராய்வை அதிகரிக்க டயர்கள் தடமிடப்படுகின்றன

சைக்கிள்கள் மற்றும் ஆட்டோமொபைல்களின் பிரேக் அமைப்பில் பிரேக் பேட்களைப் பயன்படுத்தி நாங்கள் வேண்டுமென்றே உராய்வை அதிகரிக்கிறோம். நீங்கள் சைக்கிள் ஓட்டும்போது, பிரேக் பேட்கள் சக்கரங்களைத் தொடாது. ஆனால் நீங்கள் பிரேக் நெம்புகோலை அழுத்தும்போது, இந்த பேட்கள் உராய்வு காரணமாக விளிம்பின் இயக்கத்தைத் தடுக்கின்றன. சக்கரம் நகர்வதை நிறுத்துகிறது. கபடி வீரர்கள் எதிரிகளின் சிறந்த பிடியைப் பெறுவதற்காக தங்கள் கைகளை மண்ணால் தேய்ப்பதை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம். ஜிம்னாஸ்ட்கள் சிறந்த பிடியைப் பெறுவதற்காக தங்கள் கைகளில் சில கரடுமுரடான பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். சில சூழ்நிலைகளில், உராய்வு விரும்பத்தகாதது மற்றும் நாம் அதை குறைக்க விரும்புகிறோம்.

கேரம் பலகையில் ஏன் நுண்ணிய தூளைத் தெளிக்கிறீர்கள் (படம் 9.12)? ஒரு கதவின் கீல்களில் சில துளிகள் எண்ணெய் ஊற்றப்படும்போது, கதவு சீராக நகரும் என்பதை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். ஒரு சைக்கிள் மற்றும் மோட்டார் மெக்கானிக் இந்த இயந்திரங்களின் நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையே கிரீஸைப் பயன்படுத்துகிறது. மேலே உள்ள அனைத்து நிகழ்வுகளிலும், நாம் குறைக்க விரும்புகிறோம்

படம் 9.12 : உராய்வைக் குறைக்க கேரம் பலகையில் தூள் தெளிக்கப்படுகிறது

திறனை அதிகரிக்க உராய்வு. எண்ணெய், கிரீஸ் அல்லது கிராஃபைட் ஒரு இயந்திரத்தின் நகரும் பகுதிக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படும் போது, அங்கு ஒரு மெல்லிய அடுக்கு உருவாகிறது மற்றும் நகரும் மேற்பரப்புகள் நேரடியாக ஒன்றோடொன்று தேய்க்காது (படம் 9.13). ஒழுங்கின்மைகளின் பூட்டுதல் பெருமளவில் தவிர்க்கப்படுகிறது. இயக்கம் மென்மையாகிறது. உராய்வைக் குறைக்கும் பொருட்கள் உயவுப் பொருட்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சில இயந்திரங்களில், உயவுப் பொருளாக எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது நல்லதல்ல. நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையில் ஒரு காற்று குஷன் உராய்வைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது.

படம் 9.13 : உயவுப் பொருளின் செயல்

மேற்பரப்புகளை மெருகூட்டுவதன் மூலம் அல்லது அதிக அளவு உயவுப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உராய்வை பூஜ்ஜியமாகக் குறைக்க முடியுமா?

உராய்வை முற்றிலுமாக நீக்க முடியாது. எந்த மேற்பரப்பும் சரியாக மென்மையாக இல்லை.

சில ஒழுங்கின்மைகள் எப்போதும் இருக்கும்.

9.5 சக்கரங்கள் உராய்வைக் குறைக்கின்றன

உங்கள் பயணப் பெட்டிகள் மற்றும் பிற சாமான்கள் உருளிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை நீங்கள் பார்த்திருக்க வேண்டும். ஒரு குழந்தை கூட அத்தகைய சாமான்களை இழுக்க முடியும் (படம் 9.14). ஏன் அப்படி? கண்டுபிடிப்போம்.

படம் 9.14 : உருளுதல் உராய்வைக் குறைக்கிறது

செயல்பாடு 9.4

உருளை வடிவில் உள்ள சில பென்சில்களை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அவற்றை ஒன்றுக்கொன்று இணையாக ஒரு மேசையில் வைக்கவும். அதன் மேல் ஒரு தடிமனான புத்தகத்தை வைக்கவும் (படம் 9.15). இப்போது புத்தகத்தை தள்ளுங்கள். புத்தகம் நகரும் போது பென்சில்கள் உருள்வதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். இந்த வழியில் புத்தகத்தை நகர்த்துவது அதை நழுவ விடுவதை விட எளிதானது என்று நீங்கள் உணர்கிறீர்களா? புத்தகத்தின் இயக்கத்திற்கான எதிர்ப்பு குறைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா? கனரக இயந்திரங்கள் அதன் கீழ் கட்டைகளை வைத்து நகர்த்தப்படுவதை நீங்கள் பார்த்திருக்கிறீர்களா?

படம் 9.15 : உருளிகளில் புத்தகத்தின் இயக்கம்

ஒரு உடல் மற்றொரு உடலின் மேற்பரப்பில் உருளும் போது, அதன் இயக்கத்திற்கான எதிர்ப்பானது உருளும் உராய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. உருளுதல் உராய்வைக் குறைக்கிறது. ஒரு உடலை மற்றொன்றின் மீது நழுவ விடுவதை விட உருட்டுவது எப்போதும் எளிதானது. அதனால்தான் உருளிகளுடன் பொருத்தப்பட்ட சாமான்களை இழுப்பது வசதியானது. சக்கரம் மனிதகுலத்தின் மிகப் பெரிய கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகக் கருதப்படுவது ஏன் என்று இப்போது நீங்கள் புரிந்து கொள்ள முடியுமா?

உருளும் உராய்வு நழுவு உராய்வை விட சிறியதாக இருப்பதால், பெரும்பாலான இயந்திரங்களில் நழுவுதல் பந்து பியரிங்ஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் உருளுதல் மூலம் மாற்றப்படுகிறது. பொதுவான எடுத்துக்காட்டுகள் விசிறிகள் மற்றும் சைக்கிள்களின் மையங்கள் மற்றும் அச்சுகளுக்கு இடையே பந்து பியரிங்ஸைப் பயன்படுத்துவதாகும் (படம் 9.16).

படம் 9.16 : பந்து பியரிங்ஸ் உராய்வைக் குறைக்கின்றன

9.6 பாய்ம உராய்வு

காற்று மிகவும் இலேசானது மற்றும் மெல்லியது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். ஆனாலும், அதன் வழியாக நகரும் பொருட்களின் மீது அது உராய்வு விசையை செலுத்துகிறது. இதேபோல், நீர் மற்றும் பிற திரவங்கள் பொருட்கள் அவற்றின் வழியாக நகரும் போது உராய்வு விசையை செலுத்துகின்றன. அறிவியலில், வாயுக்கள் மற்றும் திரவங்களின் பொதுவான பெயர் பாய்மங்கள். எனவே, பாய்மங்கள் அவற்றின் வழியாக இயக்கத்தில் உள்ள பொருட்களின் மீது உராய்வு விசையை செலுத்துகின்றன என்று நாம் கூறலாம்.

பாய்மங்களால் செலுத்தப்படும் உராய்வு விசையும் இழுவை என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு பாய்மத்தில் உள்ள ஒரு பொருளின் மீது உராய்வு விசை அந்த பாய்மத்துடன் தொடர்புடைய அதன் வேகத்தைப் பொறுத்தது. உராய்வு விசையும் பொருளின் வடிவம் மற்றும் பாய்மத்தின் தன்மையைப் பொறுத்தது.

பாய்மங்கள் வழியாக பொருட்கள் நகரும் போது, அவற்றின் மீது செயல்படும் உராய்வைக் கடக்க வேண்டும் என்பது வெளிப்படையானது. இந்த செயல்பாட்டில் அவை ஆற்றலை இழக்கின்றன. எனவே, உராய்வைக் குறைப்பதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. எனவே, பொருட்களுக்கு சிறப்பு வடிவங்கள் கொடுக்கப்படுகின்றன. இந்த சிறப்பு வடிவங்களுக்கான குறிப்புகளை விஞ்ஞானிகள் எங்கிருந்து பெறுகிறார்கள் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? நிச்சயமாக, இயற்கையில் இருந்து. பறவைகள் மற்றும் மீன்கள் எல்லா நேரத்திலும் பாய்மங்களில் நகர வேண்டும். உராய்வைக் கடக்கும் போது குறைந்த ஆற்றலை இழக்கும் வகையில் அவற்றின் உடல்கள் உருவாகியிருக்க வேண்டும். ஒரு விமானத்தின் வடிவத்தை கவனமாகப் பாருங்கள் (படம் 9.17). அதன் வடிவத்திற்கும் ஒரு பறவையின் வடிவத்திற்கும் ஏதேனும் ஒற்றுமை இருக்கிறதா? உண்மையில், அனைத்து வாகனங்களும் பாய்ம உராய்வைக் குறைக்கும் வடிவங்களைக் கொண்டிருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

படம் 9.17 : ஒரு விமானம் மற்றும் ஒரு பறவையின் வடிவங்களில் உள்ள ஒற்றுமை

முக்கிய சொற்கள்

பந்து பியரிங்

இழுவை

பாய்ம உராய்வு

உராய்வு

பூட்டுதல்

உயவுப் பொருட்கள்

உருளும் உராய்வு

நழுவு உராய்வு

நிலையான உராய்வு

உங்களுக்கான ஒரு புதிர்

சில சூழ்நிலைகளில், நான் இயக்கத்தை எதிர்க்கிறேன், மற்ற சூழ்நிலைகளில், நான் இயக்கத்தை எளிதாக்குகிறேன் ஆனால், இரண்டு நகரும் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே உள்ள சார்பு இயக்கத்தை நான் எப்போதும் எதிர்க்கிறேன்.

சில உயவுப் பொருட்களைப் போடுங்கள், நான் அங்கே சிறியதாக மாறுகிறேன்.

நகரும் மேற்பரப்புகளை கரடுமுரடாக ஆக்குங்கள், நான் இயக்கத்தை கடினமாக்குகிறேன்.

நான் இருக்கலாம்-

நிலையான, நழுவும் அல்லது உருளும்

ஆனால் இரண்டு மேற்பரப்புகள் இயக்க