ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਟ੍ਰੇਨ ਬੁਕਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਟ੍ਰੇਨ ਬੁਕਿੰਗ ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ – ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ
ਸ਼੍ਰੇਣੀ: ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ | ਟਾਰਗੇਟ: ਸਾਰੀਆਂ ਆਰ.ਆਰ.ਬੀ. ਐਨ.ਟੀ.ਪੀ.ਸੀ., ਗਰੁੱਪ-ਡੀ, ਏ.ਐਲ.ਪੀ., ਜੇ.ਈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ
1. ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਲਾਸਾਂ
| ਕਲਾਸ ਕੋਡ | ਪੂਰਾ ਨਾਮ | ਬਰਥ ਕਿਸਮ | ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ | ਕਿਰਾਇਆ ਪੱਧਰ* | ਅਧਿਕਤਮ ਬਰਥ/ਕੋਚ | ਕੋਚ ਪਦਨਾਮ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1A | ਫਸਰਟ ਏ.ਸੀ. | ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕੂਪੇ | ਹਾਂ | 4.5×SL | 18–24 | H |
| 2A | ਸੈਕੰਡ ਏ.ਸੀ. | ਓਪਨ ਬਰਥ | ਹਾਂ | 2.5×SL | 46–54 | A |
| 3A | ਥਰਡ ਏ.ਸੀ. | 6-ਬਰਥ ਬੇ | ਹਾਂ | 1.8×SL | 64–72 | B |
| 3E | ਏ.ਸੀ. 3-ਟੀਅਰ ਇਕਨਾਮੀ | 6-ਬਰਥ ਬੇ | ਹਾਂ | 1.5×SL | 72–80 | M |
| CC | ਚੇਅਰ ਕਾਰ | ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਸੀਟ | ਹਾਂ | 2×2S | 73–78 | C |
| EC | ਐਕਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਚੇਅਰ ਕਾਰ | ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਸੀਟ | ਹਾਂ | 3×2S | 56 | E |
| SL | ਸਲੀਪਰ | 6-ਬਰਥ ਬੇ | ਨਹੀਂ | ਬੇਸ | 72–80 | S |
| 2S | ਸੈਕੰਡ ਸਿਟਿੰਗ | ਬੈਂਚ ਸੀਟ | ਨਹੀਂ | 0.6×SL | 108 | D |
*ਕਿਰਾਇਆ ਪੱਧਰ = ਸਲੀਪਰ (SL) ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਗੁਣਾ (2024-25 ਤੱਕ)।
2. ਕੋਟਾ-ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਸ
| ਕੋਟਾ | ਲਾਗੂ ਕਲਾਸਾਂ | ਕੁੱਲ ਬਰਥਾਂ ਦਾ % | ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ |
|---|---|---|---|
| ਜਨਰਲ (GN) | ਸਾਰੀਆਂ | 55–60% | ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ |
| ਤਤਕਾਲ (TQ) | 2S & EC ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ | 30–35% | ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ 1 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਕਿੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ |
| ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤਤਕਾਲ (PT) | ਸਾਰੀਆਂ ਏ.ਸੀ. ਕਲਾਸਾਂ | 5–10% | ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ |
| ਲੇਡੀਜ਼ (LD) | SL, 3A, 2A, 1A | 10% | 45 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਜਾਂ 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚੇ ਨਾਲ |
| ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ | ਸਾਰੀਆਂ | ਵੱਖਰਾ ਕੋਟਾ | M: ≥60 ਸਾਲ, F: ≥58 ਸਾਲ |
| ਦਿਵਿਆਂਗ (HP) | ਸਾਰੀਆਂ | 4–6 ਬਰਥ | ਛੂਟ + ਹੇਠਲਾ ਬਰਥ |
3. ਛੂਟ ਅਤੇ ਕਿਰਾਇਆ ਤੱਥ (2024)
- ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ: 40 % (ਪੁਰਸ਼ ≥60) ਅਤੇ 50 % (ਔਰਤਾਂ ≥58) ਸਿਰਫ਼ ਬੇਸ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ।
- ਦਿਵਿਆਂਗ: ਅਪਾਹਜਤਾ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ 50–75 %; ਸਹਾਇਕ ਨੂੰ 75 %।
- ਵਿਦਿਆਰਥੀ: SL ਅਤੇ 2S ‘ਤੇ 50 % (ਵੈਧ ਛੂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ)।
- ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਸੈਗਮੈਂਟ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਕਮਾਈ (2022-23): ₹54,310 ਕਰੋੜ (ਕੁੱਲ ਯਾਤਰੀ ਕਮਾਈ ਦਾ 83 %)।
- ਔਸਤ ਕਬਜ਼ਾ: 1A (65 %), 2A (72 %), 3A (87 %), SL (92 %)।
4. ਬਰਥ ਅਤੇ ਸੀਟ ਨੰਬਰਿੰਗ ਪੈਟਰਨ
| ਕੋਚ ਕਿਸਮ | ਲੇਆਉਟ | ਬਰਥ ਨੰਬਰ ਸੀਰੀਜ਼ | ਸਾਈਡ ਬਰਥ ਮਾਰਕਿੰਗ |
|---|---|---|---|
| ਸਲੀਪਰ/3A/3E | 3×3×2 ਬੇ | 1→72 (ਹੇਠਲਾ→ਉਪਰਲਾ) | SL=ਸਾਈਡ ਲੋਅਰ, SU=ਸਾਈਡ ਅੱਪਰ |
| 2A | 2×2×2 ਬੇ | 1→46 (A→D ਕੈਬਿਨ) | ਕੋਈ ਸਾਈਡ ਮਿਡਲ ਨਹੀਂ |
| 1A | ਕੈਬਿਨ (4) ਅਤੇ ਕੂਪੇ (2) | 1→18 (ਕੈਬਿਨ A-E) | ਕੂਪੇ = 1 & 3, ਕੈਬਿਨ = 5-18 |
| ਚੇਅਰ ਕਾਰ | 3×2 ਐਸਲ | 1→73 ਵਿੰਡੋ→ਐਸਲ | — |
ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ:
- ਜਿਸਤ = ਹੇਠਲਾ (1,3,5…)
- ਵਿਸਮ = ਉਪਰਲਾ (2,4,6…)
5. ਟ੍ਰੇਨ-ਅਨੁਸਾਰ ਅਧਿਕਤਮ ਸਵੀਕਾਰਤ ਕਲਾਸਾਂ
- ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ: ਸਿਰਫ਼ 1A, 2A, 3A (ਕੋਈ SL/2S ਨਹੀਂ)।
- ਦੁਰੰਤੋ: 1A, 2A, 3A, 3E, SL।
- ਗਰੀਬ ਰਥ: ਸਿਰਫ਼ 3A ਅਤੇ CC (ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਘੱਟ ਖਰਚਾ)।
- ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ: EC ਅਤੇ CC (ਸੈਮੀ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ)।
- ਜਨ ਸ਼ਤਾਬਦੀ: CC ਅਤੇ 2S (ਕੋਈ ਸਲੀਪਰ ਨਹੀਂ)।
6. ਤੇਜ਼ ਸੰਦਰਭ – ਬੁਕਿੰਗ ਨਿਯਮ
| ਪੈਰਾਮੀਟਰ | GN | ਤਤਕਾਲ | ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤਤਕਾਲ |
|---|---|---|---|
| ਬੁਕਿੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ | 120 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ | 1 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ (ਸਵੇਰੇ 10:00 ਏ.ਸੀ. / 11:00 ਏ.ਐਮ. SL) | ਤਤਕਾਲ ਵਾਂਗ ਹੀ |
| ਆਈ.ਡੀ. ਪ੍ਰਮਾਣ ਲੋੜੀਂਦਾ | ਹਾਂ | ਹਾਂ | ਹਾਂ |
| ਰੱਦ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਰਿਫੰਡ | ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ | ਕੋਈ ਰਿਫੰਡ ਨਹੀਂ (ਟ੍ਰੇਨ ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) | ਕੋਈ ਰਿਫੰਡ ਨਹੀਂ |
| ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ | ਨਹੀਂ | ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਵਾਧੂ | 30 % → 1.5×GN ਕਿਰਾਇਆ |
7. ਆਰ.ਆਰ.ਬੀ. ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹਾਟ ਪੁਆਇੰਟਸ
- ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਕਿਰਾਇਆ ਕਲਾਸ – 1A (ਫਸਰਟ ਏ.ਸੀ.)।
- ਸਿਰਫ਼ ਕਲਾਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਕੂਪੇ ਹਨ – 1A।
- ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੀਲੀ ਏ.ਸੀ. ਕਲਾਸ – 3E (ਏ.ਸੀ. 3-ਟੀਅਰ ਇਕਨਾਮੀ)।
- ਸਿਰਫ਼ ਚੇਅਰ-ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਕਲਾਸ ਹੈ – ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਸ਼ਤਾਬਦੀ।
- ਇੱਕ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਬਰਥ – 2S (108)।
- 2A ਲਈ ਕੋਚ ਕੋਡ – “A”; 3A ਲਈ – “B”।
- ਏ.ਸੀ. ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਤਤਕਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ – ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਸਵੇਰੇ 10:00।
- ਸਾਈਡ ਮਿਡਲ ਬਰਥ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ – 3A/2A (2010) ਵਿੱਚ।
- ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਛੂਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ – ਪੁਰਸ਼ 60 ਸਾਲ, ਔਰਤਾਂ 58 ਸਾਲ।
- ਅੰਨ੍ਹੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ 50 % ਛੂਟ – ਸਹੀ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:01 [ਕਿਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਬਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?]
A) SL (ਸਲੀਪਰ)
B) 2S (ਸੈਕੰਡ ਸਿਟਿੰਗ)
C) 3A (ਏ.ਸੀ. 3-ਟੀਅਰ)
D) CC (ਚੇਅਰ ਕਾਰ)
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: B
ਵਿਆਖਿਆ: 2S (ਸੈਕੰਡ ਸਿਟਿੰਗ) ਵਿੱਚ 108 ਸੀਟਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ।
8. ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (15)
ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼: ਸਹੀ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣੋ।
-
ਸਲੀਪਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿਸ ਕਲਾਸ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਗੁਣਕ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ?
a) 2A b) 3A c) 1A d) EC
ਉੱਤਰ: c) 1A -
ਏ.ਸੀ. 3-ਟੀਅਰ ਲਈ ਕੋਚ ਪਦਨਾਮ ਅੱਖਰ ਹੈ:
a) A b) B c) C d) M
ਉੱਤਰ: b) B -
ਇੱਕ 2S ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਸਵੀਕਾਰਤ ਬਰਥ ਹਨ:
a) 72 b) 80 c) 90 d) 108
ਉੱਤਰ: d) 108 -
ਏ.ਸੀ. ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ ਤਤਕਾਲ ਬੁਕਿੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ:
a) 08:00 b) 10:00 c) 11:00 d) 12:00
ਉੱਤਰ: b) 10:00 -
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਲੀਪਰ ਕਲਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ?
a) ਦੁਰੰਤੋ b) ਰਾਜਧਾਨੀ c) ਜਨ ਸ਼ਤਾਬਦੀ d) ਗਰੀਬ ਰਥ
ਉੱਤਰ: b) ਰਾਜਧਾਨੀ -
ਫਸਰਟ ਏ.ਸੀ. ਕੋਚ ‘ਤੇ ਰੰਗ ਦੀ ਧਾਰੀ ਹੈ:
a) ਪੀਲੀ b) ਨੀਲੀ c) ਲਾਲ d) ਹਰੀ
ਉੱਤਰ: c) ਲਾਲ -
ਮਹਿਲਾ ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਲਈ ਛੂਟ ਹੈ:
a) 25 % b) 40 % c) 50 % d) 75 %
ਉੱਤਰ: c) 50 % -
ਏ.ਸੀ. 3-ਟੀਅਰ ਇਕਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਕੋਡ ਹੈ:
a) 3A b) 3E c) M d) b ਅਤੇ c ਦੋਵੇਂ
ਉੱਤਰ: d) b ਅਤੇ c ਦੋਵੇਂ -
SL ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਬਰਥ ਨੰਬਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਈਡ ਲੋਅਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ?
a) 1 b) 2 c) 7 d) 8
ਉੱਤਰ: c) 7 -
ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਿਰਾਇਆ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
a) ਤਤਕਾਲ b) ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤਤਕਾਲ c) ਲੇਡੀਜ਼ ਕੋਟਾ d) ਜਨਰਲ
ਉੱਤਰ: b) ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਤਤਕਾਲ -
ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਛੂਟ ਲੈਣ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਹੈ:
a) 58 b) 60 c) 62 d) 65
ਉੱਤਰ: b) 60 -
ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?
a) CC b) EC c) SL d) 3E
ਉੱਤਰ: c) SL -
ਇੱਕ ਮਾਨਕ 1A ਕੋਚ ਵਿੱਚ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹੈ:
a) 2 b) 3 c) 4 d) 5
ਉੱਤਰ: c) 4 -
ਕਿਸ ਟ੍ਰੇਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 3E ਕਲਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ?
a) ਦੁਰੰਤੋ b) ਗਰੀਬ ਰਥ c) ਰਾਜਧਾਨੀ d) ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ
ਉੱਤਰ: b) ਗਰੀਬ ਰਥ -
ਤਤਕਾਲ ਟਿਕਟ ਰੱਦ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਰਿਫੰਡ ਹੈ:
a) 50 % b) 25 % c) ਕੋਈ ਨਹੀਂ d) ਪੂਰਾ ਜੇਕਰ 24 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ
ਉੱਤਰ: c) ਕੋਈ ਨਹੀਂ
ਟੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਨੰਬਰਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੁਹਰਾਈ ਕਰੋ – ਹਰ ਆਰ.ਆਰ.ਬੀ. ਸੀ.ਬੀ.ਟੀ. ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੋਂ 3–4 ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੱਕੇ ਹਨ।
BETA
