অপাৰেচন ট্ৰেইন বুকিং শ্ৰেণীসমূহৰ ব্যাখ্যা
ট্ৰেইন বুকিং শ্ৰেণীসমূহৰ ব্যাখ্যা – ভাৰতীয় ৰে’লৱে
শ্ৰেণী: অপাৰেচন | লক্ষ্য: সকলো ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ডৰ এনটিপিচি, গ্ৰুপ-ডি, এএলপি, জে ই আৰু পেৰামেডিকেল পৰীক্ষা
১. এনেদৰে চাওঁ আহৰণ শ্ৰেণীসমূহ
| শ্ৰেণী ক’ড | সম্পূৰ্ণ নাম | বাৰ্থৰ প্ৰকাৰ | এয়াৰ-কণ্ডিচনড | ভাড়াৰ স্তৰ* | প্ৰতি ক’চত সৰ্বাধিক বাৰ্থ | ক’চৰ নামকৰণ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1A | প্ৰথম এচি | কেবিন আৰু কুপ | হয় | 4.5×SL | ১৮–২৪ | H |
| 2A | দ্বিতীয় এচি | মুকলি বাৰ্থ | হয় | 2.5×SL | ৪৬–৫৪ | A |
| 3A | তৃতীয় এচি | ৬-বাৰ্থৰ বে | হয় | 1.8×SL | ৬৪–৭২ | B |
| 3E | এচি ৩-টায়াৰ ইকন’মি | ৬-বাৰ্থৰ বে | হয় | 1.5×SL | ৭২–৮০ | M |
| CC | চেয়াৰ কাৰ | ৰিক্লাইনিং চীট | হয় | 2×2S | ৭৩–৭৮ | C |
| EC | এক্সিকিউটিভ চেয়াৰ কাৰ | ৰিক্লাইনিং চীট | হয় | 3×2S | ৫৬ | E |
| SL | শ্লীপাৰ | ৬-বাৰ্থৰ বে | নহয় | ভিত্তি | ৭২–৮০ | S |
| 2S | দ্বিতীয় বহা | বেঞ্চ চীট | নহয় | 0.6×SL | ১০৮ | D |
*ভাড়াৰ স্তৰ = ২০২৪-২৫ চনৰ শ্লীপাৰ (SL) ভিত্তি ভাড়াৰ ওচৰা-ওচৰি গুণিতক।
২. কোটা অনুসৰি বহুৱনি
| কোটা | প্ৰযোজ্য শ্ৰেণীসমূহ | মুঠ বাৰ্থৰ শতাংশ | মূল বৈশিষ্ট্য |
|---|---|---|---|
| সাধাৰণ (GN) | সকলো | ৫৫–৬০% | সকলো যাত্ৰীৰ বাবে মুকলি |
| তৎকাল (TQ) | 2S আৰু EC বাদে | ৩০–৩৫% | যাত্ৰাৰ ১ দিন আগত বুকিং আৰম্ভ |
| প্ৰিমিয়াম তৎকাল (PT) | সকলো এচি শ্ৰেণী | ৫–১০% | গতিশীল ভাড়া |
| মহিলা (LD) | SL, 3A, 2A, 1A | ১০% | ৪৫ বছৰ বা তাতকৈ অধিক বয়সৰ মহিলা বা ১২ বছৰৰ তলৰ শিশুৰ সৈতে |
| জ্যেষ্ঠ নাগৰিক | সকলো | পৃথক কোটা | পুৰুষ: ≥৬০ বছৰ, মহিলা: ≥৫৮ বছৰ |
| দিব্যাং (HP) | সকলো | ৪–৬ বাৰ্থ | ৰেহাই + নিম্ন বাৰ্থ |
৩. ৰেহাই আৰু ভাড়াৰ তথ্য (২০২৪)
- জ্যেষ্ঠ নাগৰিক: ভিত্তি ভাড়াত ৪০ % (পুৰুষ ≥৬০) আৰু ৫০ % (মহিলা ≥৫৮)।
- দিব্যাং: অক্ষমতাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ৫০–৭৫ %; সহযোগীক ৭৫ %।
- ছাত্ৰ-ছাত্ৰী: SL আৰু 2S ত ৫০ % (বৈধ ৰেহাই প্ৰমাণপত্ৰ থাকিবই লাগিব)।
- ৰিজাৰ্ভ অংশৰ মুঠ উপাৰ্জন (২০২২-২৩): ₹৫৪,৩১০ কোটি (মুঠ যাত্ৰী উপাৰ্জনৰ ৮৩ %)।
- গড় অধিগ্ৰহণ: 1A (৬৫ %), 2A (৭২ %), 3A (৮৭ %), SL (৯২ %)।
৪. বাৰ্থ আৰু চীট নম্বৰ কৰণৰ ধাঁচ
| ক’চৰ প্ৰকাৰ | বিন্যাস | বাৰ্থ নম্বৰৰ ধাৰা | পাৰ্শ্ব বাৰ্থৰ চিহ্ন |
|---|---|---|---|
| শ্লীপাৰ/3A/3E | 3×3×2 বে | 1→72 (নিম্ন→উচ্চ) | SL=পাৰ্শ্ব নিম্ন, SU=পাৰ্শ্ব উচ্চ |
| 2A | 2×2×2 বে | 1→46 (A→D কেবিন) | পাৰ্শ্ব মধ্য নাই |
| 1A | কেবিন (৪) আৰু কুপ (২) | 1→18 (কেবিন A-E) | কুপ = ১ আৰু ৩, কেবিন = ৫-১৮ |
| চেয়াৰ কাৰ | 3×2 আইল | 1→73 খিৰিকী→আইল | — |
মনত ৰাখিবলৈ টিপ:
- যুগ্ম = নিম্ন (১,৩,৫…)
- অযুগ্ম = উচ্চ (২,৪,৬…)
৫. ট্ৰেইন অনুসৰি সৰ্বাধিক অনুমোদিত শ্ৰেণীসমূহ
- ৰাজধানী এক্সপ্ৰেছ: কেৱল 1A, 2A, 3A (SL/2S নাই)।
- দুৰন্ত: 1A, 2A, 3A, 3E, SL।
- গৰীব ৰথ: কেৱল 3A আৰু CC (এয়াৰ-কণ্ডিচনড কম খৰচী)।
- ৱন্দে ভাৰত: EC আৰু CC (আধা-উচ্চ গতি)।
- জন শতাব্দী: CC আৰু 2S (শ্লীপাৰ নাই)।
৬. চমু নিৰ্দেশিকা – বুকিং নিয়ম
| পৰামিতি | GN | তৎকাল | প্ৰিমিয়াম তৎকাল |
|---|---|---|---|
| বুকিং আৰম্ভ | ১২০ দিন আগত | ১ দিন আগত (পুৱা ১০:০০ এচি / ১১:০০ শ্লীপাৰ) | তৎকালৰ দৰেই |
| পৰিচয় প্ৰমাণ লাগে | হয় | হয় | হয় |
| বাতিল কৰিলে ঘূৰাই দিয়া | নিয়ম অনুসৰি | ঘূৰাই নিদিয়া (ট্ৰেইন বাতিল বাদে) | ঘূৰাই নিদিয়া |
| গতিশীল ভাড়া | নহয় | নিৰ্ধাৰিত অতিৰিক্ত | ৩০ % → ১.৫×GN ভাড়া |
৭. ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ডৰ পৰীক্ষাৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ বিষয়সমূহ
১. সৰ্বোচ্চ ভাড়াৰ শ্ৰেণী – 1A (প্ৰথম এচি)।
২. কেৱল কেবিন আৰু কুপ থকা শ্ৰেণী – 1A।
৩. সৰ্বনিম্ন এচি শ্ৰেণী – 3E (এচি ৩-টায়াৰ ইকন’মি)।
৪. কেৱল এক্সিকিউটিভ শ্ৰেণী থকা চেয়াৰ-কাৰ ট্ৰেইন – ৱন্দে ভাৰত আৰু শতাব্দী।
৫. এটা ক’চত সৰ্বাধিক বাৰ্থ – 2S (১০৮)।
৬. 2A ৰ ক’চ ক’ড – “A”; 3A ৰ বাবে – “B”।
৭. এচি শ্ৰেণীৰ বাবে তৎকাল আৰম্ভ হোৱা সময় – আগদিনা পুৱা ১০:০০।
৮. পাৰ্শ্ব মধ্য বাৰ্থ আঁতৰোৱা হৈছিল – 3A/2A ত (২০১০)।
৯. জ্যেষ্ঠ নাগৰিক ৰেহাইৰ বাবে ন্যূনতম বয়স – পুৰুষ ৬০ বছৰ, মহিলা ৫৮ বছৰ।
১০. সহযোগীৰ সৈতে অন্ধ ব্যক্তিক ৫০ % ৰেহাই – শুদ্ধ।
প্ৰশ্ন:০১ [কোন শ্ৰেণীৰ এটা ক’চত সৰ্বাধিক সংখ্যক বাৰ্থ থাকে?]
A) SL (শ্লীপাৰ)
B) 2S (দ্বিতীয় বহা)
C) 3A (এচি ৩-টায়াৰ)
D) CC (চেয়াৰ কাৰ)
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: B
ব্যাখ্যা: 2S (দ্বিতীয় বহা) ৰ ১০৮টা চীট থাকে, যি যিকোনো একক ক’চত সৰ্বাধিক।
৮. অনুশীলনী বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন (১৫)
নিৰ্দেশ: শুদ্ধ বিকল্পটো বাছনি কৰক।
১. শ্লীপাৰৰ তুলনাত কোন শ্ৰেণীৰ ভাড়াৰ গুণিতক সৰ্বাধিক?
ক) 2A খ) 3A গ) 1A ঘ) EC
উত্তৰ: গ) 1A
২. এচি ৩-টায়াৰৰ ক’চৰ নামকৰণ আখৰ হ’ল:
ক) A খ) B গ) C ঘ) M
উত্তৰ: খ) B
৩. এটা 2S ক’চত সৰ্বাধিক অনুমোদিত বাৰ্থ হ’ল:
ক) ৭২ খ) ৮০ গ) ৯০ ঘ) ১০৮
উত্তৰ: ঘ) ১০৮
৪. এচি শ্ৰেণীৰ বাবে তৎকাল বুকিং আৰম্ভ হয়:
ক) ০৮:০০ খ) ১০:০০ গ) ১১:০০ ঘ) ১২:০০
উত্তৰ: খ) ১০:০০
৫. তলৰ কোনখন ট্ৰেইনত শ্লীপাৰ শ্ৰেণী নাই?
ক) দুৰন্ত খ) ৰাজধানী গ) জন শতাব্দী ঘ) গৰীব ৰথ
উত্তৰ: খ) ৰাজধানী
৬. প্ৰথম এচি ক’চৰ ৰংৰ ডাঠ ৰেখাটো হ’ল:
ক) হালধীয়া খ) নীলা গ) ৰঙা ঘ) সেউজীয়া
উত্তৰ: গ) ৰঙা
৭. মহিলা জ্যেষ্ঠ নাগৰিকৰ বাবে ৰেহাই হ’ল:
ক) ২৫ % খ) ৪০ % গ) ৫০ % ঘ) ৭৫ %
উত্তৰ: গ) ৫০ %
৮. এচি ৩-টায়াৰ ইকন’মি শ্ৰেণীৰ ক’ড হ’ল:
ক) 3A খ) 3E গ) M ঘ) খ আৰু গ দুয়োটা
উত্তৰ: ঘ) খ আৰু গ দুয়োটা
৯. SL ক’চত কোন বাৰ্থ নম্বৰে সদায় পাৰ্শ্ব নিম্নক সূচায়?
ক) ১ খ) ২ গ) ৭ ঘ) ৮
উত্তৰ: গ) ৭
১০. গতিশীল ভাড়া প্ৰযোজ্য হয়:
ক) তৎকালত খ) প্ৰিমিয়াম তৎকালত গ) মহিলা কোটাত ঘ) সাধাৰণত
উত্তৰ: খ) প্ৰিমিয়াম তৎকালত
১১. পুৰুষে জ্যেষ্ঠ নাগৰিক ৰেহাই লোৱাৰ বাবে ন্যূনতম বয়স হ’ল:
ক) ৫৮ খ) ৬০ গ) ৬২ ঘ) ৬৫
উত্তৰ: খ) ৬০
১২. তলৰ কোন শ্ৰেণীত এয়াৰ-কণ্ডিচনিং নাই?
ক) CC খ) EC গ) SL ঘ) 3E
উত্তৰ: গ) SL
১৩. এটা প্ৰমাণ 1A ক’চত মুঠ কেবিনৰ সংখ্যা হ’ল:
ক) ২ খ) ৩ গ) ৪ ঘ) ৫
উত্তৰ: গ) ৪
১৪. কোনখন ট্ৰেইনে প্ৰথমে 3E শ্ৰেণী আৰম্ভ কৰিছিল?
ক) দুৰন্ত খ) গৰীব ৰথ গ) ৰাজধানী ঘ) ৱন্দে ভাৰত
উত্তৰ: খ) গৰীব ৰথ
১৫. এটা নিশ্চিত তৎকাল টিকট বাতিল কৰিলে ঘূৰাই দিয়া হয়:
ক) ৫০ % খ) ২৫ % গ) শূন্য ঘ) ২৪ ঘণ্টা আগত বাতিল কৰিলে সম্পূৰ্ণ
উত্তৰ: গ) শূন্য
টেবুল আৰু সংখ্যাবোৰ দৈনিক পুনৰালোচনা কৰক – প্ৰতিটো ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ডৰ কম্পিউটাৰ ভিত্তিক পৰীক্ষাত এই বিষয়ৰ পৰা ৩–৪টা প্ৰত্যক্ষ প্ৰশ্ন নিশ্চিতভাৱে আহে।
BETA
