ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ
ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਮਾਰਗ
ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਚੌਥਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਕਈ ਅਤਿ-ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ “ਮੈਗਾ ਮਾਰਗ” ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਖੇਤਰੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਆਰ.ਆਰ.ਬੀ., ਆਰ.ਆਰ.ਸੀ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਭਰਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਦੂਰੀ, ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਆਸਾਨ ਜੀ.ਕੇ. ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ
| ਤੱਥ | ਵੇਰਵਾ |
|---|---|
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਦੂਰੀ) | ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ) 4,286 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ (ਸਮਾਂ) | ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ 75 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ (3 ਰਾਤਾਂ 4 ਦਿਨ) |
| ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ | 19 ਨਵੰਬਰ 2011 (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ) |
| ਛੋਹੇ ਜਾਂਦੇ ਜ਼ੋਨ | ਐਨ.ਐਫ.ਆਰ., ਈ.ਸੀ.ਆਰ., ਈ.ਆਰ., ਐਸ.ਈ.ਆਰ., ਐਸ.ਸੀ.ਆਰ., ਐਸ.ਆਰ. (6 ਜ਼ੋਨ) |
| ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਰਾਜ | 8 (ਅਸਾਮ, ਨਾਗਾਲੈਂਡ, ਬਿਹਾਰ, ਪ.ਬੰਗਾਲ, ਝਾਰਖੰਡ, ਓਡੀਸ਼ਾ, ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ) |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਨਾਨ-ਸਟਾਪ ਦੌੜ | ਵਡੋਦਰਾ–ਕੋਟਾ ਵਿਚਕਾਰ 528 ਕਿ.ਮੀ. (12951/52 ਮੁੰਬਈ ਰਾਜਧਾਨੀ) |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾ | ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ–ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ) 3,038 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰਾਜਧਾਨੀ | ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਰਾਜਧਾਨੀ 3,148 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੁਰੰਤੋ | ਏਰਨਾਕੁਲਮ–ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੁਦੀਨ 2,804 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸ਼ਤਾਬਦੀ | ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ–ਭੋਪਾਲ 704 ਕਿ.ਮੀ. |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮਾਲਗੱਡੀ ਦੌੜ | 1,860 ਕਿ.ਮੀ. (ਭੁਜ–ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ ਖਾਦ ਰੇਕ) |
| ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ | ਜੰਮੂ–ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਭਾਗ ‘ਤੇ ਪੀਰ ਪੰਜਾਲ (11.2 ਕਿ.ਮੀ.) |
| ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪੁਲ | ਕੇਰਲ ਵਿੱਚ ਵੇਂਬਨਾਡ ਰੇਲ ਪੁਲ (4.62 ਕਿ.ਮੀ.) |
| ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲ ਭਾਗ | ਦਾਰਜੀਲਿੰਗ ਹਿਮਾਲੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਸਿੰਗਲਾ ਭੀਰ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ 2,225 ਮੀ. |
| ਰਸਤੇ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ | ਵਾਸਕੋ–ਹਾਵੜਾ ਅਮਰਾਵਤੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਛੋਹਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੁਬਲੀ ਪੀ.ਐਫ.-1 (1,507 ਮੀ.) |
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ
- ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਕਲੌਤੀ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ) ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ (ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ) ਰੇਲਹੈੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।
- ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਲੋਕੋ-ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ—ਵਿਸ਼ਾਖਾਪਟਨਮ ‘ਤੇ।
- ਕੁੱਲ 56 ਸਟਾਪ; ਇਹ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਅੱਠ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ‘ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਟਾਪ।
- ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਤੱਕ ਡਬਲਯੂ.ਡੀ.ਪੀ.-4 / ਡਬਲਯੂ.ਏ.ਪੀ.-7 ਡਿਊਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੂਟ ਕਿ.ਮੀ. ਦਾ 16% ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇਸ ਇਕਲੌਤੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ≈ ₹15 ਕਰੋੜ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀ ਆਮਦਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰਾਜਧਾਨੀ (ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਰਾਜਧਾਨੀ) “ਅੰਤ-ਤੋਂ-ਅੰਤ” ਡਬਲਯੂ.ਏ.ਪੀ.-7 ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ 3,148 ਕਿ.ਮੀ. ਪੂਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।
- ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਰੋਜ਼ਾਨਾ) ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
- ਦੁਰੰਤੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰੁਕਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਸ ਲਈ ਏਰਨਾਕੁਲਮ–ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੁਦੀਨ ਦੁਰੰਤੋ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਗੈਰ-ਯਾਤਰੀ-ਸਟਾਪ ਸੇਵਾ ਹੈ।
- ਕੰਡਲਾ ਤੋਂ ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ ਤੱਕ ਡੀ.ਏ.ਪੀ. (ਡਾਇਅਮੋਨੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ) ਦੀਆਂ ਮਾਲਗੱਡੀਆਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ 1,800 ਕਿ.ਮੀ. ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀਆਂ ਮਾਲਗੱਡੀ ਦੌੜਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਪੀਰ ਪੰਜਾਲ ਸੁਰੰਗ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੁਰੰਗ (11.2 ਕਿ.ਮੀ.) ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸ੍ਰੀਨਗਰ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਵੇਂਬਨਾਡ ਰੇਲ ਪੁਲ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰੇਲ ਪੁਲ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੋਚੀ ਟਾਪੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਹੁਬਲੀ) ਵਾਸਕੋ–ਹਾਵੜਾ ਅਮਰਾਵਤੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਸਲਿੱਪ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸੈਲਾਨੀ ਰੇਲਗੱਡੀ “ਭਾਰਤ ਦਰਸ਼ਨ” 16 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 7,500 ਕਿ.ਮੀ. ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਮੌਸਮੀ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ।
- ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੰਬਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: 15905/06 ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, 12625/26 ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, 12431/32 ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਰਾਜਧਾਨੀ।
ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
-
ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ) 4,286 ਕਿ.ਮੀ. -
ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਿੰਨੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ?
ਅੱਠ ਰਾਜ। -
ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਛੋਹੇ ਜਾਂਦੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦੱਸੋ।
ਐਨ.ਐਫ.ਆਰ., ਈ.ਸੀ.ਆਰ., ਈ.ਆਰ., ਐਸ.ਈ.ਆਰ., ਐਸ.ਸੀ.ਆਰ., ਐਸ.ਆਰ. -
ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿਹੜੀ ਹੈ?
ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ। -
ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਰੇਲ ਪੁਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
4.62 ਕਿ.ਮੀ. (ਵੇਂਬਨਾਡ ਪੁਲ, ਕੇਰਲ)।
ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:01 ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ
ਏ) ਹਿਮਸਾਗਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਬੀ) ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ)
ਸੀ) ਨਵਯੁਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਡੀ) ਟੇਨ ਜੰਮੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ ਅਤੇ ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਗਭਗ 82 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 4,286 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:02 ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਦੂਰੀ ਹੈ
ਏ) 3,218 ਕਿ.ਮੀ.
ਬੀ) 4,286 ਕਿ.ਮੀ.
ਸੀ) 5,102 ਕਿ.ਮੀ.
ਡੀ) 2,975 ਕਿ.ਮੀ.
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੌੜ, ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 4,286 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:03 ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਿੰਨੇ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਦੀ ਹੈ?
ਏ) 4
ਬੀ) 5
ਸੀ) 6
ਡੀ) 7
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਦੌੜ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ 6 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲਵੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:04 ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੈ?
ਏ) ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਬੀ) ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਸੀ) ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
ਡੀ) ਕਰਨਾਟਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਕੇਰਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (12625/12626) ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 3,054 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:05 ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰੇਲ ਪੁਲ ਕਿਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਏ) ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ
ਬੀ) ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
ਸੀ) ਕੇਰਲ
ਡੀ) ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਕੇਰਲ ਵਿੱਚ 4.62-ਕਿ.ਮੀ. ਵਾਲਾ ਵੇਂਬਨਾਡ ਰੇਲ ਪੁਲ, ਐਡਪਲੀ–ਵੱਲਾਰਪਾਡਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, 2026 ਦੇ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰੇਲ ਪੁਲ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:06 ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਚੱਲਦੀ ਹੈ
ਏ) ਮੁੰਬਈ ਸੈਂਟਰਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ
ਬੀ) ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ ਅਤੇ ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੁਦੀਨ ਵਿਚਕਾਰ
ਸੀ) ਹਾਵੜਾ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਵਿਚਕਾਰ
ਡੀ) ਬੰਗਲੌਰ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੁਦੀਨ ਵਿਚਕਾਰ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਤਿਰੂਵਨੰਤਪੁਰਮ–ਹਜ਼ਰਤ ਨਿਜ਼ਾਮੁਦੀਨ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਗਭਗ 3,131 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮਾਰਗ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:07 ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮਾਲਗੱਡੀ ਦੌੜ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਹੈ
ਏ) 1,480 ਕਿ.ਮੀ.
ਬੀ) 1,650 ਕਿ.ਮੀ.
ਸੀ) 1,860 ਕਿ.ਮੀ.
ਡੀ) 2,040 ਕਿ.ਮੀ.
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮਾਲਗੱਡੀ ਦੌੜ ਲਗਭਗ 1,860 ਕਿ.ਮੀ. ਹੈ, ਜੋ ਧਮਰਾ (ਓਡੀਸ਼ਾ) ਅਤੇ ਸਿਰਸਾ (ਹਰਿਆਣਾ) ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:08 ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੰਬਰ ਹੈ
ਏ) 15903/04
ਬੀ) 15905/06
ਸੀ) 15907/08
ਡੀ) 15909/10
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਡਿਬਰੂਗੜ੍ਹ–ਕੰਨਿਆਕੁਮਾਰੀ ਵਿਵੇਕ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸੇਵਾ, ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਨੰਬਰ 15905 (ਡਾਊਨ) ਅਤੇ 15906 (ਅੱਪ) ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:09 ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ
ਏ) ਕਰਬੂਡੇ ਸੁਰੰਗ
ਬੀ) ਪੀਰ ਪੰਜਾਲ ਸੁਰੰਗ
ਸੀ) ਨਾਥੂਵਾੜੀ ਸੁਰੰਗ
ਡੀ) ਸਾਵਰਡੇ ਸੁਰੰਗ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਬੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਪੀਰ ਪੰਜਾਲ ਸੁਰੰਗ, ਜੰਮੂ-ਬਾਰਾਮੂਲਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਨਿਹਾਲ-ਸੰਗਲਦਾਨ ਭਾਗ ‘ਤੇ 11.2 ਕਿ.ਮੀ. ਲੰਬੀ, 2026 ਤੱਕ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੰਗ ਹੈ।
ਪ੍ਰਸ਼ਨ:10 ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (ਹੁਬਲੀ) ਕਿਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ?
ਏ) ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ
ਬੀ) ਆਂਧਰਾ ਪ੍ਰਦੇਸ਼
ਸੀ) ਕਰਨਾਟਕ
ਡੀ) ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ
Show Answer
ਸਹੀ ਉੱਤਰ: ਸੀ
ਵਿਆਖਿਆ: ਹੁਬਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (1,507 ਮੀ.) ਦਾ ਘਰ, ਕਰਨਾਟਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।
BETA
