ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗಳಲ್ಲಿ “ನೆ ವಿಭಾಗ” ಎಂದರೇನು?

“ನೆ” ಎಂಬುದು ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿರೈಲ್ವೆಯ (ಎನ್ಎಫ್ಆರ್) ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ ವಿಭಾಗದ (ನಿಲ್ದಾಣ ಕೋಡ್ ಎನ್ಜೆಪಿ) ಅಧಿಕೃತ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ರೈಲು-ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳು, ಸರಕು ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್, ವ್ಯಾಗನ್ ಗುರುತು ಮಾಡುವಿಕೆ, ಕೋಚಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ, ಕ್ರೂ ಲಿಂಕ್ ಚಾರ್ಟ್ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಅನನ್ಯ ಎರಡು-ಅಕ್ಷರದ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋಡ್ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು “ನೆ” ಎಂಬುದನ್ನು ವ್ಯಾಗನ್ನಲ್ಲಿ ಮುದ್ರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ, ಕ್ರೂ ರನ್ನಿಂಗ್-ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಂತೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕನ್ಸೋಲ್ನಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವಂತೆ ನೋಡಿದಾಗ, ಅದರರ್ಥ ಆ ಸ್ವತ್ತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅಥವಾ ರೇಕ್ ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನ ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ “ಸೇರಿದೆ” ಅಥವಾ “ಅದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ” ಎಂಬುದು ಮಾತ್ರ.

1. ನೆ ವಿಭಾಗದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳು

2. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು

• 1950–55: ವಿಭಜನೆಯ ನಂತರ, ಅಸ್ಸಾಂ ಬಂಗಾಳ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾರತೀಯ ಭಾಗವನ್ನು ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಈಶಾನ್ಯ ಭಾರತಕ್ಕೆ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಿಲಿಗುಡಿ ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಚೋಕ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಯಿತು.
• 15 ಆಗಸ್ಟ್ 1958: ರೈಲ್ವೆ ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿನ 2,600 ಕಿಮೀ ಅಸ್ಸಾಂ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಿತು – ಲುಮ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು “ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ”.
• 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958: ಮೊದಲ ವಿಭಾಗೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ (ಡಿಆರ್ಎಂ) ಚಾರ್ಜ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು; ಆರಂಭಿಕ ಅಧಿಕಾರಕ್ಷೇತ್ರ 765 ಕಿಮೀ.
• 1960ರ ದಶಕ: ಹಿಂದಿನ ಎನ್ಜಿ (762 ಮಿಮೀ) ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಿಜಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು (ಸಿಲಿಗುಡಿ-ಜೋಗ್ಬಾನಿ- 1966 ರವರೆಗೆ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್).
• 1984: “ಸಿಲಿಗುಡಿ–ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್–ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್” ಘಾಟ್ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು 80 ಲೋಕೋ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಿಲಿಗುಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶೆಡ್ ಅನ್ನು ಕಮಿಷನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
• 1990: ಬಿಒಎಕ್ಸ್-ಎನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಪಿಒಎಚ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು; ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವಾಗಿದೆ.
• 2002-03: ತೋರ್ಸಾ (ಚಪ್ರಮಾರಿ) ಮೇಲೆ ರೈಲ್-ಕಮ್-ರೋಡ್ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು – ಕೊನೆಯ ಎಂಜಿ ಲಿಂಕ್ ಬಿಜಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಯಿತು.
• 2010: ಐಎಸ್ಒ-14001 ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನ ಮೊದಲ “ಗ್ರೀನ್ ಕ್ಯಾಟೆಗರಿ” ಎ-1 ನಿಲ್ದಾಣವಾಯಿತು.
• 2015 ನಂತರ: ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣವು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ – ಸಿಲಿಗುಡಿ-ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್ (ಡಬಲ್) ಮತ್ತು ಸೇವೋಕೆ-ರಂಗ್ಪೋ (ಹೊಸ ಲೈನ್, 44 ಕಿಮೀ) ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
• 2022: 100 % ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕು, ಡಿಆರ್ಎಂ ಕಚೇರಿ ಅನೆಕ್ಸ್ಗಾಗಿ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಗ್ರಿಹಾ ರೇಟಿಂಗ್.
• 2023: ಮಿಷನ್ ರಫ್ತಾರ್ ಅನುಮೋದಿತ – ಸಿಲಿಗುಡಿ-ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗೆ ನವೀಕರಿಸಲು.

3. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶೇಷತೆಗಳು

3.1 ಭೌಗೋಳಿಕ ಸವಾಲುಗಳು

• ಚಿಕನ್-ನೆಕ್ ಕಾರಿಡಾರ್: ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಮಯ್ನಾಗುಡಿ ನಡುವಿನ 33 ಕಿಮೀ ಸಿಂಗಲ್-ಲೈನ್ ವಿಭಾಗವು > 140 ರೈಲುಗಳು/ದಿನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದಟ್ಟವಾದ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು).
• ದುವಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೆರಾಯ್: 14 ಪ್ರಮುಖ ನದಿಗಳು, 365 ಸೇತುವೆಗಳು, 33 ಸುರಂಗಗಳು (ದೀರ್ಘ 1.7 ಕಿಮೀ – ಶಿಶುಬಾರಿ).
• ಇಳಿಜಾರು: ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್–ಸಿಲಿಗುಡಿ ಘಾಟ್ಗಳಲ್ಲಿ 1 ರಲ್ಲಿ 37 ರವರೆಗೆ; > 4,000 ಟನ್ ಸರಕಿಗೆ ಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕಡ್ಡಾಯ.

3.2 ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್

• “ನೆ” ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶ: 83 % ಪ್ಯಾನೆಲ್-ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ಡ್, 52 % ಎಲ್ಇಡಿ ಬಣ್ಣದ ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ.
• ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್: ಸಿಲಿಗುಡಿ–ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್ (175 ಕಿಮೀ) 2021 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

3.3 ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್

• ಡೀಸೆಲ್: ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಪಿ-4/4ಡಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-4/4ಡಿ, ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಸ್-6 (ಸಿಲಿಗುಡಿ ಶೆಡ್ ಹೋಮ್ಡ್).
• ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್: ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಪಿ-5, ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಜಿ-9 (ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣದ ನಂತರ ಹೌರಾ/ಆಸನ್ಸೋಲ್ನಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆ).
• ವಿಶೇಷ: ಎನ್ಡಿಎಂ-6 (ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ – ಹೆರಿಟೇಜ್ 610 ಮಿಮೀ).

4. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿ (2023-24)

• ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ 617 ಆರ್ಕೆಎಮ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ; ಗುರಿ 03/2025 ರೊಳಗೆ 100 %.
• ಡಬ್ಲಿಂಗ್ 218 ಕಿಮೀ 2022-23 ಗುಲಾಬಿ ಪುಸ್ತಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿತ.
• ನಿಲ್ದಾಣ ಪುನರಭಿವೃದ್ಧಿ ಎನ್ಜೆಪಿ (INR 485 ಕೋಟಿ) & ಸಿಲಿಗುಡಿ ಜಂಕ್ಷನ್ (INR 120 ಕೋಟಿ) ಅಮೃತ ಭಾರತ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
• ಸರಕು ಲೋಡಿಂಗ್ FY-23 ರಲ್ಲಿ 16.2 ಎಂಟಿ (ಅತ್ಯಧಿಕ, +12 %).
• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆದಾಯ INR 1,095 ಕೋಟಿ (FY-23) – ಗುವಾಹಾಟಿ & ಲುಮ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಅತ್ಯಧಿಕ.
• ಸುರಕ್ಷತೆ ಸತತ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ (2020-22) ಶೂನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮರಣಗಳು.

5. ಕ್ವಿಕ್-ಫೈರ್ ಡೇಟಾ ಕ್ಯಾಪ್ಸೂಲ್ (ಆರ್ಆರ್ಬಿ ಮೆಮೊರಿ ಟ್ರಿಕ್)

• ನೆ → ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ ವಿಭಾಗ (“ನೆ"ಕ್ಸ್ಟ್ ಟು ಎನ್ಜೆಪಿ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ).
• ಒಳಗೊಂಡ ರಾಜ್ಯಗಳು/ಯುಟಿಗಳು: ಪಶ್ಚಿಮ ಬಂಗಾಳ, ಸಿಕ್ಕಿಂ (ಭವಿಷ್ಯ), ಬಿಹಾರ (ಅಂಚು), ಭೂತಾನ್ & ನೇಪಾಳ (ಐಆರ್ ಗಡಿ).
• ಅತ್ಯುನ್ನತ ನಿಲ್ದಾಣ – ಘೂಮ್ (2,258 ಮೀ) – ಡಿಎಚ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ ನೆ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ.
• ದೀರ್ಘ ಸೇತುವೆ – ಕರೋನೇಶನ್ (3.8 ಕಿಮೀ) ತೋರ್ಸಾ ಮೇಲೆ, ಹಸಿಮಾರಾ–ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್ ನಡುವೆ.
• ವಲಯ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ (ಮಲಿಗಾಂವ್, ಗುವಾಹಾಟಿ) ನೆ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೆ ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಡಿಆರ್ಎಂ ಇದೆ.

6. ಅಭ್ಯಾಸ ಎಂಸಿಕ್ಯೂಗಳು (ರೈಲ್ವೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿ)

1. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ (ಕಟಿಹಾರ್/ಎನ್ಜೆಪಿ) ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋಡ್ ಯಾವುದು?

ಎ) ಎನ್ಜೆ

ಬಿ) ಎನ್ಎಫ್

ಸಿ) ನೆ

ಡಿ) ಎನ್ಪಿ

2. ನೆ ವಿಭಾಗವು ಯಾವ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ?

ಎ) ಪೂರ್ವ

ಬಿ) ಪೂರ್ವ ಮಧ್ಯ

ಸಿ) ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಎಫ್ಆರ್)

ಡಿ) ಆಗ್ನೇಯ

3. ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಾವಾಗ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು?

ಎ) 15 ಆಗಸ್ಟ್ 1947

ಬಿ) 1 ಏಪ್ರಿಲ್ 1950

ಸಿ) 1 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1958

ಡಿ) 14 ಏಪ್ರಿಲ್ 1960

4. ಈ ವಿಭಾಗದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋ ಶೆಡ್ ಇದೆ:

ಎ) ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್

ಬಿ) ಸಿಲಿಗುಡಿ

ಸಿ) ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್

ಡಿ) ಗುವಾಹಾಟಿ

5. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನ ಏಕೈಕ ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವಾಗಿದೆ?

ಎ) ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್

ಬಿ) ಲುಮ್ಡಿಂಗ್

ಸಿ) ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್

ಡಿ) ಡಿಬ್ರುಗಢ

6. ನೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ (ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡಿಎಚ್ಆರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು:

ಎ) 1 ರಲ್ಲಿ 100

ಬಿ) 1 ರಲ್ಲಿ 60

ಸಿ) 1 ರಲ್ಲಿ 37

ಡಿ) 1 ರಲ್ಲಿ 20

7. ನೆ ವಿಭಾಗದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೆರಿಟೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಯಾವುದು?

ಎ) ನೀಲಗಿರಿ

ಬಿ) ಕಾಲ್ಕಾ-ಶಿಮ್ಲಾ

ಸಿ) ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ (ಡಿಎಚ್ಆರ್)

ಡಿ) ಮಾಥೆರಾನ್

8. ನೆ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಎ) ಸಿಲಿಗುಡಿ

ಬಿ) ಘೂಮ್

ಸಿ) ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ

ಡಿ) ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್

9. ನೆ ವಿಭಾಗದ ದೀರ್ಘ ಸೇತುವೆ ಯಾವ ನದಿಯ ಮೇಲಿದೆ?

ಎ) ತೀಸ್ತಾ

ಬಿ) ತೋರ್ಸಾ

ಸಿ) ಜಲ್ಧಕಾ

ಡಿ) ಸಂಕೋಶ್

10. 2026 ರಂತೆ, ನೆ ವಿಭಾಗದ ಅಂದಾಜು ಮಾರ್ಗ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು:

ಎ) 850 ಕಿಮೀ

ಬಿ) 1,046 ಕಿಮೀ

ಸಿ) 1,350 ಕಿಮೀ

ಡಿ) 1,500 ಕಿಮೀ

11. ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು ನೆ ವಿಭಾಗದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ?

ಎ) ಜೋಗ್ಬಾನಿ (ನೇಪಾಳ ಗಡಿ)

ಬಿ) ಗೇಡೆ

ಸಿ) ಪೇಟ್ರಾಪೋಲ್

ಡಿ) ರಕ್ಸೌಲ್

12. ಮಿಷನ್ ರಫ್ತಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಗುಡಿ–ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್ಗೆ ಅನುಮೋದಿತ ವೇಗ ಏನು?

ಎ) 110 ಕಿಮೀ/ಗಂ

ಬಿ) 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ

ಸಿ) 160 ಕಿಮೀ/ಗಂ

ಡಿ) 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ

13. ಎನ್ಎಫ್ಆರ್ನ ಮೊದಲ ಐಎಸ್ಒ-14001 ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ನಿಲ್ದಾಣ:

ಎ) ಗುವಾಹಾಟಿ

ಬಿ) ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ (ಎನ್ಜೆಪಿ)

ಸಿ) ಲುಮ್ಡಿಂಗ್

ಡಿ) ಡಿಬ್ರುಗಢ

14. ಸಿಲಿಗುಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಹೋಮ್ಡ್ ಆಗಿರದ ಲೋಕೋ ವರ್ಗ ಯಾವುದು?

ಎ) ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಪಿ-4ಡಿ

ಬಿ) ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಜಿ-4ಡಿ

ಸಿ) ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿಎಸ್-6

ಡಿ) ಡಬ್ಲ್ಯೂಎಜಿ-9

15. FY-25 ರಲ್ಲಿ, ನೆ ವಿಭಾಗದ ಸರಕು ಲೋಡಿಂಗ್ ದಾಟಿತು:

ಎ) 10 ಎಂಟಿ

ಬಿ) 12 ಎಂಟಿ

ಸಿ) 16 ಎಂಟಿ

ಡಿ) 20 ಎಂಟಿ

16. ನೆ ವಿಭಾಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವಿಭಾಗವು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ:

ಎ) ಎನ್ಜೆಪಿ–ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್

ಬಿ) ಎನ್ಜೆಪಿ–ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್

ಸಿ) ಹಸಿಮಾರಾ–ಗುವಾಹಾಟಿ

ಡಿ) ಸಿಲಿಗುಡಿ–ಘೂಮ್

17. ನೆ ವಿಭಾಗದ ವಿಭಾಗೀಯ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ ಇದೆ:

ಎ) ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ

ಬಿ) ಸಿಲಿಗುಡಿ

ಸಿ) ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್

ಡಿ) ಮಲಿಗಾಂವ್

7. ಒಂದು-ಸಾಲಿನ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಚೀಟ್-ಶೀಟ್

• ಟೆಲಿಗ್ರಾಫಿಕ್ ಕೋಡ್: ನೆ (ನ್ಯೂ ಜಲಪೈಗುಡಿ/ಕಟಿಹಾರ್ ಪ್ರದೇಶ).
• ವಲಯ: ಈಶಾನ್ಯ ಗಡಿರೈಲ್ವೆ (ಎನ್ಎಫ್ಆರ್).
• ಸ್ಥಾಪನೆ: 1958; ಸಿಲಿಗುಡಿ ಮುಖ್ಯ ಕಚೇರಿ.
• ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ: ಸಿಲಿಗುಡಿ ಡೀಸೆಲ್ ಶೆಡ್, ಆಲಿಪುರ್ದುವಾರ್ ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ.
• ಹೆರಿಟೇಜ್: ದಾರ್ಜಿಲಿಂಗ್ ಹಿಮಾಲಯನ್ ರೈಲ್ವೆ (ಡಿಎಚ್ಆರ್).
• ಅತ್ಯುನ್ನತ ಬಿಂದು: ಘೂಮ್ ನಿಲ್ದಾಣ (2,258 ಮೀ).
• ಮಿಷನ್ ರಫ್ತಾರ್ ವೇಗ: 130 ಕಿಮೀ/ಗಂ (ಸಿಲಿಗುಡಿ–ನ್ಯೂ ಬೋಂಗಾಯ್ಗಾಂವ್).
• ವಿದ್ಯುತ್ಕರಣ ಸ್ಥಿತಿ: 2026 ರಲ್ಲಿ 100% ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ನವೀಕರಣ: ಜನವರಿ 2026