আপনি ইতিমধ্যেই “বাণিজ্য” শব্দটির সাথে পরিচিত, যা একটি তৃতীয় পর্যায়ের কার্যকলাপ হিসেবে এই বইয়ের অধ্যায় ৭-এ আপনি পড়েছেন। আপনি জানেন যে বাণিজ্য বলতে পণ্য ও সেবার স্বেচ্ছামূলক বিনিময় বোঝায়। বাণিজ্যের জন্য দুটি পক্ষের প্রয়োজন হয়। একজন বিক্রি করে এবং অন্যজন ক্রয় করে। কিছু স্থানে, মানুষ তাদের পণ্য বিনিময় করে। উভয় পক্ষের জন্যই বাণিজ্য পারস্পরিকভাবে উপকারী। বাণিজ্য দুটি স্তরে পরিচালিত হতে পারে: আন্তর্জাতিক ও জাতীয়। আন্তর্জাতিক বাণিজ্য হল জাতীয় সীমানা অতিক্রম করে দেশগুলোর মধ্যে পণ্য ও সেবার বিনিময়। দেশগুলোর বাণিজ্যের প্রয়োজন হয় এমন পণ্য পাওয়ার জন্য যা তারা নিজেরা উৎপাদন করতে পারে না অথবা যা তারা অন্যত্র কম দামে ক্রয় করতে পারে। আদিম সমাজে বাণিজ্যের প্রাথমিক রূপ ছিল বিনিময় প্রথা, যেখানে পণ্যের সরাসরি বিনিময় ঘটত। এই ব্যবস্থায় আপনি যদি একজন কুমার হতেন এবং আপনার একজন নল সংযোগকারীর প্রয়োজন হত, তাহলে আপনাকে এমন একজন নল সংযোগকারীর সন্ধান করতে হত যার মাটির পাত্রের প্রয়োজন হবে এবং আপনি তার নল সংযোগের সেবার বিনিময়ে আপনার পাত্র বিনিময় করতে পারতেন।

চিত্র ৮.১: জন বিল মেলায় বিনিময় প্রথা চর্চা করছেন এমন দুই মহিলা

প্রতি জানুয়ারি ফসল তোলার মৌসুমের পর গুয়াহাটি থেকে ৩৫ কিমি দূরে জাগিরোডে জন বিল মেলা অনুষ্ঠিত হয় এবং সম্ভবত এটি ভারতের একমাত্র মেলা যেখানে বিনিময় প্রথা এখনও জীবিত। এই মেলার সময় একটি বড় বাজার আয়োজিত হয় এবং বিভিন্ন উপজাতি ও সম্প্রদায়ের মানুষ তাদের পণ্য বিনিময় করে।

বিনিময় প্রথার অসুবিধাগুলো মুদ্রার প্রবর্তনের মাধ্যমে কাটিয়ে উঠা হয়। প্রাচীনকালে, কাগজ ও ধাতব মুদ্রার প্রচলনের আগে, খুব উচ্চ অন্তর্নিহিত মূল্যবিশিষ্ট দুর্লভ বস্তু মুদ্রা হিসেবে কাজ করত, যেমন চকমকি পাথর, অবসিডিয়ান, কড়ি শাঁস, বাঘের থাবা, তিমির দাঁত, কুকুরের দাঁত, চামড়া, পশম, গবাদি পশু, চাল, গোলমরিচ, লবণ, ছোট ছোট যন্ত্রপাতি, তামা, রূপা ও সোনা।

আপনি কি জানেন?

Salary (বেতন) শব্দটি এসেছে লাতিন শব্দ Salarium থেকে যার অর্থ লবণ দ্বারা প্রদত্ত পারিশ্রমিক। কারণ সে সময় সমুদ্রের পানি থেকে লবণ উৎপাদন করা অজানা ছিল এবং শুধুমাত্র পাথুরে লবণ থেকে তৈরি করা যেত যা ছিল দুর্লভ ও ব্যয়বহুল। এজন্যই এটি পারিশ্রমিকের একটি মাধ্যম হয়ে ওঠে।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ইতিহাস

প্রাচীনকালে, দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য পরিবহন ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, তাই বাণিজ্য স্থানীয় বাজারেই সীমাবদ্ধ ছিল। মানুষ তখন তাদের বেশিরভাগ সম্পদ মৌলিক প্রয়োজনীয়তা - খাদ্য ও বস্ত্রের পেছনে ব্যয় করত। শুধুমাত্র ধনী লোকেরা গহনা, দামি পোশাক কিনত এবং এর ফলে বিলাসদ্রব্যের বাণিজ্য গড়ে উঠে।

সিল্ক রুট হল দীর্ঘ দূরত্বের বাণিজ্যের একটি প্রাথমিক উদাহরণ যা রোমকে চীনের সাথে সংযুক্ত করত $6,000 \mathrm{~km}$ পথ ধরে। ব্যবসায়ীরা চীনা রেশম, রোমান পশম ও মূল্যবান ধাতু এবং ভারত, পারস্য ও মধ্য এশিয়ার মধ্যবর্তী স্থান থেকে অনেক অন্যান্য উচ্চমূল্যের পণ্য পরিবহন করত।

রোমান সাম্রাজ্যের পতনের পর, দ্বাদশ ও ত্রয়োদশ শতাব্দীতে সমুদ্রগামী যুদ্ধজাহাজের উন্নয়নের সাথে ইউরোপীয় বাণিজ্য বৃদ্ধি পায় এবং ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে বাণিজ্য বৃদ্ধি পায় এবং আমেরিকা আবিষ্কৃত হয়।

পঞ্চদশ শতাব্দী থেকে, ইউরোপীয় উপনিবেশবাদ শুরু হয় এবং বহিরাগত পণ্যের বাণিজ্যের পাশাপাশি একটি নতুন ধরনের বাণিজ্যের উদ্ভব হয় যাকে দাস বাণিজ্য বলা হত। পর্তুগিজ, ওলন্দাজ, স্প্যানিশ এবং ব্রিটিশরা আফ্রিকার স্থানীয় অধিবাসীদের ধরে নিয়ে জোরপূর্বক নতুন আবিষ্কৃত আমেরিকায় তাদের বাগানের শ্রমের জন্য পাঠিয়ে দিত। দাস বাণিজ্য দুই শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে একটি লাভজনক ব্যবসা ছিল যতক্ষণ না ১৭৯২ সালে ডেনমার্কে, ১৮০৭ সালে গ্রেট ব্রিটেনে এবং ১৮০৮ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এটি বিলুপ্ত করা হয়।

চিত্র ৮.২: দাস নিলামের বিজ্ঞাপন, ১৮২৯

এই আমেরিকান দাস নিলামে দাস মালিকদের দ্বারা বিক্রি বা অস্থায়ী ভাড়ায় দাসদের বিজ্ঞাপন দেওয়া হত। ক্রেতারা প্রায়শই একজন দক্ষ, স্বাস্থ্যবান দাসের জন্য $$ ২,০০০ ডলার পর্যন্ত পরিশোধ করত। এমন নিলাম প্রায়শই পরিবারের সদস্যদের একে অপরের থেকে আলাদা করে দিত, যাদের অনেকেই তাদের প্রিয়জনদের আর কখনও দেখতে পায়নি।

শিল্প বিপ্লবের পর কাঁচামাল যেমন শস্য, মাংস, পশমের চাহিদাও প্রসারিত হয়, কিন্তু তাদের আর্থিক মূল্য উৎপাদিত পণ্যের তুলনায় হ্রাস পায়।

শিল্পোন্নত দেশগুলো কাঁচামাল হিসেবে প্রাথমিক পণ্য আমদানি করত এবং মূল্য সংযোজিত চূড়ান্ত পণ্যগুলো অশিল্পোন্নত দেশগুলোতে রপ্তানি করত।

উনবিংশ শতাব্দীর পরার্ধে, প্রাথমিক পণ্য উৎপাদনকারী অঞ্চলগুলো আর গুরুত্বপূর্ণ ছিল না, এবং শিল্পোন্নত দেশগুলো একে অপরের প্রধান ক্রেতা হয়ে ওঠে।

প্রথম ও দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, দেশগুলো প্রথমবারের মতো বাণিজ্য কর ও পরিমাণগত বিধিনিষেধ আরোপ করে। যুদ্ধোত্তর সময়কালে, General Agreement for Tariffs and Trade (যা পরে World Trade Organisation-এ পরিণত হয়) এর মতো সংস্থাগুলো শুল্ক কমানোতে সাহায্য করে।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কেন বিদ্যমান?

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য উৎপাদনে বিশেষীকরণের ফলাফল। এটি বিশ্ব অর্থনীতির জন্য উপকারী যদি বিভিন্ন দেশ পণ্য উৎপাদন বা সেবা প্রদানে বিশেষীকরণ ও শ্রম বিভাজন অনুশীলন করে। প্রতিটি ধরনের বিশেষীকরণ বাণিজ্যের সৃষ্টি করতে পারে। এইভাবে, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য তুলনামূলক সুবিধা, পরিপূরকতা এবং পণ্য ও সেবার স্থানান্তরযোগ্যতার নীতির উপর ভিত্তি করে গড়ে উঠেছে এবং নীতিগতভাবে, বাণিজ্যিক অংশীদারদের জন্য পারস্পরিকভাবে উপকারী হওয়া উচিত।

আধুনিক সময়ে, বাণিজ্য বিশ্বের অর্থনৈতিক সংগঠনের ভিত্তি এবং জাতিগুলোর বৈদেশিক নীতির সাথে সম্পর্কিত। সুবিকশিত পরিবহন ও যোগাযোগ ব্যবস্থার সাথে, কোন দেশই আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে অংশগ্রহণ থেকে প্রাপ্ত সুবিধাগুলো থেকে বিরত থাকতে ইচ্ছুক নয়।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের ভিত্তি

(i) জাতীয় সম্পদের পার্থক্য: বিশ্বের জাতীয় সম্পদ অসমভাবে বণ্টিত কারণ তাদের ভৌত গঠনের পার্থক্য অর্থাৎ ভূতত্ত্ব, ভূমিরূপ, মাটি ও জলবায়ু।

(ক) ভূতাত্ত্বিক গঠন: এটি খনিজ সম্পদের ভিত্তি নির্ধারণ করে এবং ভূমিরূপগত পার্থক্য ফসল ও পশুপালনের বৈচিত্র্য নিশ্চিত করে। নিম্নভূমির কৃষি সম্ভাবনা বেশি। পর্বত পর্যটকদের আকর্ষণ করে এবং পর্যটনকে উন্নীত করে।

(খ) খনিজ সম্পদ: সেগুলো বিশ্বজুড়ে অসমভাবে বণ্টিত। খনিজ সম্পদের প্রাপ্যতা শিল্প উন্নয়নের ভিত্তি প্রদান করে।

(গ) জলবায়ু: এটি একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে টিকে থাকতে পারে এমন উদ্ভিদ ও প্রাণীর ধরনকে প্রভাবিত করে। এটি বিভিন্ন পণ্যের পরিসরের বৈচিত্র্যও নিশ্চিত করে, উদাহরণস্বরূপ, শীতল অঞ্চলে পশম উৎপাদন হতে পারে, গ্রীষ্মমণ্ডলীয় অঞ্চলে কলা, রাবার ও কোকো জন্মাতে পারে।

(ii) জনসংখ্যার উপাদান: দেশগুলোর মধ্যে মানুষের আকার, বণ্টন ও বৈচিত্র্য বাণিজ্যকৃত পণ্যের ধরন ও পরিমাণকে প্রভাবিত করে।

(ক) সাংস্কৃতিক উপাদান: নির্দিষ্ট সংস্কৃতিতে শিল্প ও কারুশিল্পের স্বতন্ত্র রূপ বিকশিত হয় যা বিশ্বজুড়ে মূল্যবান, উদাহরণস্বরূপ, চীন সর্বোৎকৃষ্ট চীনামাটির বাসন ও ব্রোকেড তৈরি করে। ইরানের কার্পেট বিখ্যাত, অন্যদিকে উত্তর আফ্রিকার চামড়ার কাজ ও ইন্দোনেশিয়ার বাটিক কাপড় মূল্যবান হস্তশিল্প।

(খ) জনসংখ্যার আকার: ঘনবসতিপূর্ণ দেশগুলোর অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের পরিমাণ বেশি কিন্তু বহিরাগত বাণিজ্য কম কারণ বেশিরভাগ কৃষি ও শিল্প উৎপাদন স্থানীয় বাজারে ভোগ করা হয়। জনসংখ্যার জীবনযাত্রার মান উন্নত মানের আমদানিকৃত পণ্যের চাহিদা নির্ধারণ করে কারণ নিম্ন জীবনযাত্রার মানের সাথে অল্প সংখ্যক লোকই ব্যয়বহুল আমদানিকৃত পণ্য কিনতে পারে।

(iii) অর্থনৈতিক উন্নয়নের পর্যায়: দেশগুলোর অর্থনৈতিক উন্নয়নের বিভিন্ন পর্যায়ে, বাণিজ্যকৃত পণ্যের প্রকৃতি পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। কৃষিভিত্তিক গুরুত্বপূর্ণ দেশগুলোতে, কৃষিপণ্য উৎপাদিত পণ্যের বিনিময়ে বিনিময় করা হয়, অন্যদিকে শিল্পোন্নত দেশগুলো যন্ত্রপাতি ও চূড়ান্ত পণ্য রপ্তানি করে এবং খাদ্যশস্য ও অন্যান্য কাঁচামাল আমদানি করে।

(iv) বিদেশী বিনিয়োগের পরিমাণ: বিদেশী বিনিয়োগ উন্নয়নশীল দেশগুলোর বাণিজ্যকে উদ্দীপিত করতে পারে যেখানে খনন, তেল ড্রিলিং, ভারী প্রকৌশল, বনজ সম্পদ আহরণ ও বাগান কৃষি উন্নয়নের জন্য প্রয়োজনীয় মূলধনের অভাব রয়েছে। উন্নয়নশীল দেশগুলোর মধ্যে এমন মূলধন-নিবিড় শিল্প উন্নয়নের মাধ্যমে, শিল্পোন্নত দেশগুলো খাদ্যদ্রব্য, খনিজের আমদানি নিশ্চিত করে এবং তাদের চূড়ান্ত পণ্যের জন্য বাজার সৃষ্টি করে। এই সম্পূর্ণ চক্র দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্যের পরিমাণ বাড়িয়ে দেয়।

(v) পরিবহন: প্রাচীনকালে, পর্যাপ্ত ও দক্ষ পরিবহন ব্যবস্থার অভাব বাণিজ্যকে স্থানীয় এলাকায় সীমাবদ্ধ রাখত। শুধুমাত্র উচ্চমূল্যের বস্তু, যেমন রত্ন, রেশম ও মসলা দীর্ঘ দূরত্বে বাণিজ্য হত। রেল, সমুদ্র ও বিমান পরিবহনের সম্প্রসারণ, হিমায়ন ও সংরক্ষণের উন্নত মাধ্যমের সাথে, বাণিজ্য স্থানিক সম্প্রসারণের অভিজ্ঞতা লাভ করেছে।

বাণিজ্য ভারসাম্য

বাণিজ্য ভারসাম্য একটি দেশ দ্বারা অন্যান্য দেশে আমদানি ও রপ্তানি করা পণ্য ও সেবার পরিমাণ রেকর্ড করে। যদি আমদানির মূল্য একটি দেশের রপ্তানির মূল্যের চেয়ে বেশি হয়, তবে দেশটির নেতিবাচক বা প্রতিকূল বাণিজ্য ভারসাম্য রয়েছে। যদি রপ্তানির মূল্য আমদানির মূল্যের চেয়ে বেশি হয়, তবে দেশটির একটি ইতিবাচক বা অনুকূল বাণিজ্য ভারসাম্য রয়েছে।

বাণিজ্য ভারসাম্য ও অর্থপ্রদানের ভারসাম্যের একটি দেশের অর্থনীতির জন্য গুরুতর প্রভাব রয়েছে। একটি নেতিবাচক ভারসাম্য বোঝায় যে দেশটি তার পণ্য বিক্রি করে যা আয় করতে পারে তার চেয়ে বেশি পণ্য কিনতে ব্যয় করে। এটি শেষ পর্যন্ত তার আর্থিক রিজার্ভের অবসান ঘটাবে।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রকারভেদ

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যকে দুই প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:

(ক) দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য: দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্য দুটি দেশ একে অপরের সাথে করে। তারা তাদের মধ্যে নির্দিষ্ট পণ্য বাণিজ্য করার জন্য চুক্তিতে প্রবেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, দেশ A কিছু কাঁচামাল বাণিজ্য করতে সম্মত হতে পারে দেশ B-এর সাথে অন্য কিছু নির্দিষ্ট পণ্য ক্রয় করার চুক্তির মাধ্যমে বা তার বিপরীত।

(খ) বহুপাক্ষিক বাণিজ্য: শব্দটি যেমন ইঙ্গিত করে বহুপাক্ষিক বাণিজ্য অনেক বাণিজ্যিক দেশের সাথে পরিচালিত হয়। একই দেশ বেশ কয়েকটি অন্যান্য দেশের সাথে বাণিজ্য করতে পারে। দেশটি কিছু বাণিজ্যিক অংশীদারকে “সবচেয়ে favored nation” (MFN) এর মর্যাদাও দিতে পারে।

মুক্ত বাণিজ্যের পক্ষে যুক্তি

বাণিজ্যের জন্য অর্থনীতিকে উন্মুক্ত করার কাজটি মুক্ত বাণিজ্য বা বাণিজ্য উদারীকরণ নামে পরিচিত। এটি শুল্কের মতো বাণিজ্য বাধা কমিয়ে আনার মাধ্যমে করা হয়। বাণিজ্য উদারীকরণ সর্বত্র থেকে পণ্য ও সেবাকে দেশীয় পণ্য ও সেবার সাথে প্রতিযোগিতা করতে দেয়।

বিশ্বায়নের সাথে সাথে মুক্ত বাণিজ্য উন্নয়নশীল দেশগুলোর অর্থনীতিকে সমান সুযোগ না দিয়ে এবং প্রতিকূল শর্ত আরোপ করে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করতে পারে। পরিবহন ও যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের সাথে পণ্য ও সেবা আগের চেয়ে দ্রুত ও দূরত্বে ভ্রমণ করতে পারে। কিন্তু মুক্ত বাণিজ্যের শুধুমাত্র ধনী দেশগুলোকেই বাজারে প্রবেশ করতে দেওয়া উচিত নয়, বরং উন্নত দেশগুলোকেও তাদের নিজস্ব বাজারকে বিদেশী পণ্য থেকে সুরক্ষিত রাখতে দেওয়া উচিত।

দেশগুলোর ডাম্পিংকৃত পণ্য সম্পর্কেও সতর্ক থাকা প্রয়োজন; কারণ মুক্ত বাণিজ্যের সাথে সস্তা দামের ডাম্পিংকৃত পণ্য দেশীয় উৎপাদকদের ক্ষতি করতে পারে।

ডাম্পিং

দুটি দেশে একটি পণ্য এমন দামে বিক্রির অনুশীলন যা খরচ সম্পর্কিত নয় এমন কারণে পৃথক হয় তাকে ডাম্পিং বলে।

কার্যকলাপ

কিছু কারণ চিন্তা করুন কেন ডাম্পিং বাণিজ্যিক দেশগুলোর মধ্যে একটি গুরুতর উদ্বেগ হয়ে উঠছে?

বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থা

১৯৪৮ সালে, উচ্চ শুল্ক কর ও বিভিন্ন অন্যান্য ধরনের বিধিনিষেধ থেকে বিশ্বকে উদারীকরণ করার জন্য, কিছু দেশ দ্বারা General Agreement for Tariffs and Trade (GATT) গঠিত হয়। ১৯৯৪ সালে, সদস্য দেশগুলো দ্বারা একটি স্থায়ী প্রতিষ্ঠান গঠনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় দেশগুলোর মধ্যে মুক্ত ও ন্যায্য বাণিজ্যের প্রচারের দিকে নজর রাখার জন্য এবং GATT-কে বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থায় রূপান্তরিত করা হয় $1^{\text {st }}$ জানুয়ারি ১৯৯৫ থেকে।

WTO হল একমাত্র আন্তর্জাতিক সংস্থা যা দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্যের বৈশ্বিক নিয়ম নিয়ে কাজ করে। এটি বৈশ্বিক বাণিজ্য ব্যবস্থার জন্য নিয়ম নির্ধারণ করে এবং এর সদস্য দেশগুলোর মধ্যে বিরোধ নিষ্পত্তি করে। WTO টেলিযোগাযোগ ও ব্যাংকিংয়ের মতো সেবার বাণিজ্য এবং বৌদ্ধিক অধিকারের মতো অন্যান্য বিষয়ও অন্তর্ভুক্ত করে।

যাইহোক, যারা মুক্ত বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক বিশ্বায়নের প্রভাব নিয়ে চিন্তিত তাদের দ্বারা WTO-এর সমালোচনা ও বিরোধিতা করা হয়েছে। যুক্তি দেওয়া হয় যে মুক্ত বাণিজ্য সাধারণ মানুষের জীবনকে আরও সমৃদ্ধ করে না। এটি আসলে ধনী দেশগুলিকে আরও ধনী করে ধনী ও দরিদ্রের মধ্যে ব্যবধান প্রশস্ত করছে। এটি কারণ WTO-তে প্রভাবশালী দেশগুলো তাদের নিজস্ব বাণিজ্যিক স্বার্থে মনোনিবেশ করে। তদুপরি, অনেক উন্নত দেশ তাদের বাজার উন্নয়নশীল দেশগুলোর পণ্যের জন্য সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত করেনি। এটিও যুক্তি দেওয়া হয় যে স্বাস্থ্য, শ্রমিক অধিকার, শিশুশ্রম ও পরিবেশের বিষয়গুলো উপেক্ষা করা হয়।

আপনি কি জানেন?

WTO-এর সদর দপ্তর জেনেভা, সুইজারল্যান্ডে অবস্থিত।

ডিসেম্বর ২০১৬ অনুযায়ী ১৬৪টি দেশ WTO-এর সদস্য ছিল।

ভারত WTO-এর প্রতিষ্ঠাতা সদস্যদের একজন।

আঞ্চলিক বাণিজ্য ব্লক

ভৌগোলিক নৈকট্য, বাণিজ্যিক পণ্যের সাদৃশ্য ও পরিপূরকতা এবং উন্নয়নশীল বিশ্বের বাণিজ্যের উপর বিধিনিষেধ নিয়ন্ত্রণ করতে দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্য উৎসাহিত করার জন্য আঞ্চলিক বাণিজ্য ব্লক গড়ে উঠেছে। আজ, ১২০টি আঞ্চলিক বাণিজ্য ব্লক বিশ্ব বাণিজ্যের ৫২ শতাংশ উৎপন্ন করে। এই বাণিজ্য ব্লকগুলো আন্তঃআঞ্চলিক বাণিজ্য ত্বরান্বিত করতে বৈশ্বিক সংস্থাগুলোর ব্যর্থতার প্রতিক্রিয়া হিসেবে বিকশিত হয়েছিল।

যদিও, এই আঞ্চলিক ব্লকগুলো সদস্য দেশগুলোর মধ্যে বাণিজ্য শুল্ক সরিয়ে দেয় এবং মুক্ত বাণিজ্যকে উৎসাহিত করে, ভবিষ্যতে বিভিন্ন বাণিজ্য ব্লকের মধ্যে মুক্ত বাণিজ্য সংঘটিত হওয়া ক্রমবর্ধমানভাবে কঠিন হয়ে উঠতে পারে।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সম্পর্কিত উদ্বেগ

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য পরিচালনা করা দেশগুলোর জন্য পারস্পরিকভাবে উপকারী যদি এটি আঞ্চলিক বিশেষীকরণ, উৎপাদনের উচ্চ স্তর, উন্নত জীবনযাত্রার মান, বিশ্বব্যাপী পণ্য ও সেবার প্রাপ্যতা, মূল্য ও মজুরির সমীকরণ এবং জ্ঞান ও সংস্কৃতির বিস্তারের দিকে নিয়ে যায়।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্য দেশগুলোর জন্য ক্ষতিকর প্রমাণিত হতে পারে যদি এটি অন্যান্য দেশের উপর নির্ভরতা, উন্নয়নের অসম স্তর, শোষণ এবং যুদ্ধের দিকে নিয়ে যাওয়া বাণিজ্যিক প্রতিদ্বন্দ্বিতার দিকে নিয়ে যায়। বৈশ্বিক বাণিজ্য জীবনের অনেক দিককে প্রভাবিত করে; এটি বিশ্বজুড়ে মানুষের পরিবেশ থেকে স্বাস্থ্য ও সুস্থতা পর্যন্ত সবকিছুকে প্রভাবিত করতে পারে। দেশগুলো আরও বাণিজ্য করার জন্য প্রতিযোগিতা করায়, উৎপাদন ও প্রাকৃতিক সম্পদের ব্যবহার সর্পিল আকারে বৃদ্ধি পায়, সম্পদ পুনরায় পূরণ করার চেয়ে দ্রুত ব্যবহার হয়ে যায়। ফলস্বরূপ, সামুদ্রিক জীবনও দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে, বন কাটা হচ্ছে এবং নদীর অববাহিকা বেসরকারি পানীয় জল কোম্পানিগুলোকে বিক্রি করা হচ্ছে। তেল, গ্যাস খনন, ফার্মাসিউটিক্যালস ও কৃষি ব্যবসায় বাণিজ্যরত বহুজাতিক কর্পোরেশনগুলি তাদের ক্রিয়াকলাপ সমস্ত খরচে প্রসারিত করতে থাকে আরও দূষণ সৃষ্টি করে - তাদের কাজের পদ্ধতি টেকসই উন্নয়নের নিয়ম অনুসরণ করে না। যদি সংস্থাগুলি শুধুমাত্র মুনাফা অর্জনের দিকে পরিচালিত হয়, এবং পরিবেশগত ও স্বাস্থ্য সংক্রান্ত উদ্বেগগুলো সমাধান না করা হয়, তবে এটি ভবিষ্যতে গুরুতর প্রভাব ফেলতে পারে।

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার

বন্দর

আন্তর্জাতিক বাণিজ্যের বিশ্বের প্রধান প্রবেশদ্বার হল পোতাশ্রয় ও বন্দর। মাল ও ভ্রমণকারীরা এই বন্দরগুলোর মাধ্যমে বিশ্বের এক অংশ থেকে অন্য অংশে যায়।

বন্দরগুলো মালের জন্য নোঙর করা, লোডিং, আনলোডিং ও সংরক্ষণের সুবিধা প্রদান করে। এই সুবিধাগুলো প্রদানের জন্য, বন্দর কর্তৃপক্ষ নাব্য চ্যানেল রক্ষণাবেক্ষণ, টাগ ও বার্জের ব্যবস্থা করা এবং শ্রম ও ব্যবস্থাপনামূলক সেবা প্রদানের ব্যবস্থা করে। একটি বন্দরের গুরুত্ব মালের আকার ও পরিচালিত জাহাজের সংখ্যা দ্বারা বিচার করা হয়। একটি বন্দর দ্বারা পরিচালিত মালের পরিমাণ তার অন্তর্দেশীয় অঞ্চলের উন্নয়নের স্তরের একটি নির্দেশক।

চিত্র ৮.৩: সান ফ্রান্সিসকো, বিশ্বের বৃহত্তম স্থলবেষ্টিত পোতাশ্রয়

বন্দরের প্রকারভেদ

সাধারণত, বন্দরগুলোকে তারা যে ধরনের যানবাহন পরিচালনা করে তার উপর ভিত্তি করে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।

মালের ধরন অনুযায়ী বন্দরের প্রকারভেদ:

(i) শিল্প বন্দর: এই বন্দরগুলো বাল্ক কার্গো যেমন শস্য, চিনি, আকরিক, তেল, রাসায়নিক ও অনুরূপ উপকরণে বিশেষজ্ঞ।

(ii) বাণিজ্যিক বন্দর: এই বন্দরগুলো সাধারণ কার্গো-প্যাকেজজাত পণ্য ও উৎপাদিত পণ্য পরিচালনা করে। এই বন্দরগুলো যাত্রী চলাচলও পরিচালনা করে।

চিত্র ৮.৪: লেনিনগ্রাদ বাণিজ্যিক বন্দর

(iii) ব্যাপক বন্দর: এই ধরনের বন্দরগুলো বড় পরিমাণে বাল্ক ও সাধারণ কার্গো পরিচালনা করে। বিশ্বের বেশিরভাগ বৃহৎ বন্দর ব্যাপক বন্দর হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ।

অবস্থানের ভিত্তিতে বন্দরের প্রকারভেদ:

(i) অন্তর্দেশীয় বন্দর: এই বন্দরগুলো সমুদ্র উপকূল থেকে দূরে অবস্থিত। সেগুলো একটি নদী বা খালের মাধ্যমে সমুদ্রের সাথে সংযুক্ত। এই ধরনের বন্দর সমতল তলদেশের জাহাজ বা বার্জের জন্য প্রবেশযোগ্য। উদাহরণস্বরূপ, ম্যানচেস্টার একটি খালের সাথে সংযুক্ত; মেমফিস মিসিসিপি নদীতে অবস্থিত; রাইন নদীর ম্যানহেইম ও ডুইসবার্গের মতো বেশ কয়েকটি বন্দর রয়েছে; এবং কলকাতা হুগলি নদীতে অবস্থিত, যা গঙ্গা নদীর একটি শাখা।

(ii) আউট পোর্ট: এগুলো প্রকৃত বন্দর থেকে দূরে নির্মিত গভীর জলের বন্দর। এগুলো পিতৃ/মাতৃ বন্দরগুলোর সেবা প্রদান করে সেইসব জাহাজ গ্রহণ করে যেগুলো তাদের বড় আকারের কারণে তাদের কাছে যেতে অক্ষম। উদাহরণস্বরূপ, গ্রীসে এথেন্স ও তার আউট পোর্ট পিরেয়াস একটি ক্লাসিক সংমিশ্রণ।

বিশেষায়িত কার্যাবলির ভিত্তিতে বন্দরের প্রকারভেদ:

(i) তেল বন্দর: এই বন্দরগুলো তেল প্রক্রিয়াকরণ ও জাহাজীকরণ নিয়ে কাজ করে। এগুলোর কিছু ট্যাঙ্কার বন্দর এবং কিছু শোধনাগার বন্দর। ভেনেজুয়েলার মারাকাইবো, তিউনিসিয়ার এসখিরা, লেবাননের ত্রিপোলি ট্যাঙ্কার বন্দর। পারস্য উপসাগরের আবাদান একটি শোধনাগার বন্দর। (ii) পোর্টস অফ কল: এগুলো সেই বন্দর যা মূলত প্রধান সমুদ্রপথে কলিং পয়েন্ট হিসেবে বিকশিত হয়েছিল যেখানে জাহাজগুলো জ্বালানি পুনঃপূরণ, জল নেওয়া ও খাদ্যদ্রব্য নেওয়ার জন্য নোঙর করত। পরে, সেগুলো বাণিজ্যিক বন্দরে বিকশিত হয়। এডেন, হনোলুলু ও সিঙ্গাপুর ভালো উদাহরণ।

(iii) প্যাকেট স্টেশন: এগুলো ফেরি বন্দর নামেও পরিচিত। এই প্যাকেট স্টেশনগুলো শুধুমাত্র স্বল্প দূরত্বের জলাশয় জুড়ে যাত্রী ও ডাক পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত। এই স্টেশনগুলো জোড়ায় ঘটে এমনভাবে অবস্থিত যে তারা জলাশয় জুড়ে একে অপরের মুখোমুখি হয়, উদাহরণস্বরূপ ইংল্যান্ডের ডোভার ও ইংলিশ চ্যানেলের ওপারে ফ্রান্সের ক্যালাইস।

(iv) এন্ট্রেপট বন্দর: এগুলো সংগ্রহ কেন্দ্র যেখানে বিভিন্ন দেশ থেকে পণ্য রপ্তানির জন্য আনা হয়। সিঙ্গাপুর এশিয়ার জন্য একটি এন্ট্রেপট। ইউরোপের জন্য রটারডাম, এবং বাল্টিক অঞ্চলের জন্য কোপেনহেগেন।

(v) নৌ বন্দর: এগুলো সেই বন্দর যেগুলোর কেবল কৌশলগত গুরুত্ব রয়েছে। এই বন্দরগুলো যুদ্ধজাহাজের সেবা প্রদান করে এবং তাদের জন্য মেরামত কর্মশালা রয়েছে। কোচি ও কারওয়ার ভারতের এই ধরনের বন্দরের উদাহরণ।

অনুশীলনী

১. নিচে দেওয়া চারটি বিকল্প থেকে সঠিক উত্তরটি নির্বাচন করুন।

(i) বিশ্বের বেশিরভাগ বৃহৎ বন্দরকে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

(ক) নৌ বন্দর
(গ) ব্যাপক বন্দর
(খ) তেল বন্দর
(ঘ) শিল্প বন্দর

(ii) নিচের কোন মহাদেশে বৈশ্বিক বাণিজ্যের সর্বাধিক প্রবাহ রয়েছে?

(ক) এশিয়া
(গ) ইউরোপ
(খ) উত্তর আমেরিকা
(ঘ) আফ্রিকা

২. প্রায় ৩০ শব্দে নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দিন:

(i) বিশ্ব বাণিজ্য সংস্থার মৌলিক কাজ কী?
(ii) একটি দেশের জন্য নেতিবাচক অর্থপ্রদানের ভারসাম্য থাকা কেন ক্ষতিকর?
(iii) বাণিজ্য ব্লক গঠন করে দেশগুলো কী সুবিধা পায়?

৩. ১৫০ শব্দের বেশি নয় এমন নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দিন:

(i) বাণিজ্যের জন্য বন্দর কীভাবে সহায়ক? তাদের অবস্থানের ভিত্তিতে বন্দরের একটি শ্রেণীবিভাগ দিন।
(ii) আন্তর্জাতিক বাণিজ্য থেকে দেশগুলো কীভাবে লাভবান হয়?