চিত্ৰ ১ - শতিকাৰ ভোৰ, ই.টি. পাউল মিউজিক কোম্পানী, নিউয়ৰ্ক, ইংলেণ্ড দ্বাৰা প্ৰকাশিত, ১৯০০৷

১৯০০ চনত, এজন জনপ্ৰিয় সংগীত প্ৰকাশকে ই.টি. পাউলে এখন সংগীতৰ কিতাপ প্ৰকাশ কৰিছিল যাৰ বেটুপাতত ‘শতিকাৰ ভোৰ’ৰ (চিত্ৰ ১) ঘোষণা কৰা এখন ছবি আছিল৷ চিত্ৰণটোৰ পৰা আপুনি দেখিব পাৰে, ছবিখনৰ কেন্দ্ৰত এগৰাকী দেৱীসদৃশ চৰিত্ৰ, প্ৰগতিৰ দূত, নতুন শতিকাৰ পতাকা ধৰি আছে৷ তাই ডেউকাযুক্ত এখন চক্ৰৰ ওপৰত হালধীয়াকৈ বহি আছে, যিয়ে সময়ক প্ৰতীকী কৰিছে৷ তাইৰ উৰণ তাইক ভৱিষ্যতলৈ লৈ গৈছে৷ তাইৰ পিছফালে উৰি ফুৰা হৈছে প্ৰগতিৰ চিহ্ন: ৰেলপথ, কেমেৰা, যন্ত্ৰ, ছপাখানা আৰু কাৰখানা৷

যন্ত্ৰ আৰু প্ৰযুক্তিৰ এই মহিমাকৰণ এখন ছবিত আৰু অধিক স্পষ্ট, যি এখন বাণিজ্যিক আলোচনীৰ পৃষ্ঠাত এশ বছৰৰো অধিক আগত ওলাইছিল (চিত্ৰ ২)৷ ই দুজন যাদুকৰ দেখুৱাইছে৷ ওপৰৰজন হৈছে প্ৰাচ্যৰ আলাদিন যিয়ে তেওঁৰ যাদুৰ চাকিৰে এখন ধুনীয়া প্ৰাসাদ সাজিছিল৷

নতুন শব্দ

প্ৰাচ্য - ভূমধ্য সাগৰৰ পূবৰ দেশসমূহ, সাধাৰণতে এছিয়াক বুজায়৷ এই শব্দটো এটা পাশ্চাত্য দৃষ্টিভংগীৰ পৰা ওলাইছে যিয়ে এই অঞ্চলটোক পূৰ্ব-আধুনিক, পৰম্পৰাগত আৰু ৰহস্যময় হিচাপে দেখে৷

তলৰজন হৈছে আধুনিক মেকানিক, যিয়ে তেওঁৰ আধুনিক সঁজুলিৰে নতুন যাদু সৃষ্টি কৰিছে: দলং, জাহাজ, টাৱাৰ আৰু উচ্চ অট্টালিকা সাজিছে৷ আলাদিনক প্ৰাচ্য আৰু অতীতৰ প্ৰতিনিধি হিচাপে দেখুওৱা হৈছে, মেকানিকে পাশ্চাত্য আৰু আধুনিকতাৰ প্ৰতিনিধিত্ব কৰিছে৷

এই ছবিসমূহে আমাক আধুনিক বিশ্বৰ এক বিজয়ী বিৱৰণ দিয়ে৷ এই বিৱৰণৰ ভিতৰত আধুনিক বিশ্ব দ্ৰুত প্ৰযুক্তিগত পৰিৱৰ্তন আৰু উদ্ভাৱন, যন্ত্ৰ আৰু কাৰখানা, ৰেলপথ আৰু বাষ্পীয় জাহাজৰ সৈতে জড়িত৷ গতিকে উদ্যোগীকৰণৰ ইতিহাস কেৱল বিকাশৰ এক কাহিনী হৈ পৰে, আৰু আধুনিক যুগটো প্ৰযুক্তিগত প্ৰগতিৰ এক অভূতপূৰ্ব সময় হিচাপে প্ৰকাশ পায়৷

এই ছবি আৰু সংযোগবোৰ এতিয়া জনপ্ৰিয় কল্পনাৰ অংশ হৈ পৰিছে৷ আপুনি দ্ৰুত উদ্যোগীকৰণক প্ৰগতি আৰু আধুনিকতাৰ সময় হিচাপে নেদেখেনে? ৰেলপথ আৰু কাৰখানাৰ বিস্তাৰ, আৰু উচ্চ অট্টালিকা আৰু দলং নিৰ্মাণক সমাজৰ বিকাশৰ চিহ্ন বুলি নাভাবেনে?

এই ছবিসমূহ কেনেকৈ বিকশিত হৈছিল? আৰু আমি এই ধাৰণাসমূহৰ সৈতে কেনেকৈ সম্পৰ্কিত হওঁ? উদ্যোগীকৰণ সদায় দ্ৰুত প্ৰযুক্তিগত বিকাশৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল নেকি? আমি আজি সকলো কামৰ অবিৰত যান্ত্ৰিকীকৰণক মহিমান্বিত কৰি থাকিব পাৰোনে? মানুহৰ জীৱনত উদ্যোগীকৰণৰ অৰ্থ কি আছিল? ‘এনে প্ৰশ্নৰ উত্তৰ দিবলৈ আমি উদ্যোগীকৰণৰ ইতিহাসলৈ ঘূৰি চোৱাৰ প্ৰয়োজন৷

এই অধ্যায়ত আমি প্ৰথমে প্ৰথম উদ্যোগিক ৰাষ্ট্ৰ ব্ৰিটেইনক, আৰু তাৰ পিছত ভাৰতক কেন্দ্ৰ কৰি এই ইতিহাসখন চাম, য’ত উদ্যোগিক পৰিৱৰ্তনৰ ধাৰাটো ঔপনিৱেশিক শাসনে নিৰ্ধাৰণ কৰিছিল৷

কাৰ্য্যকলাপ

দুটা উদাহৰণ দিয়ক য’ত প্ৰগতিৰ সৈতে জড়িত আধুনিক বিকাশে সমস্যাৰ সৃষ্টি কৰিছে৷ আপুনি পৰিৱেশগত বিষয়, পাৰমাণৱিক অস্ত্ৰ বা ৰোগৰ সৈতে জড়িত ক্ষেত্ৰবোৰৰ কথা ভাবিব পাৰে৷

চিত্ৰ ২ - দুজন যাদুকৰ, ইনলেণ্ড প্ৰিণ্টাৰ্ছত প্ৰকাশিত, ২৬ জানুৱাৰী ১৯০১৷

১ উদ্যোগিক বিপ্লৱৰ পূৰ্বে

বহু সময়ত আমি উদ্যোগীকৰণক কাৰখানা উদ্যোগৰ বৃদ্ধিৰ সৈতে জড়িত কৰোঁ৷ আমি উদ্যোগিক উৎপাদনৰ কথা কওঁতে কাৰখানা উৎপাদনক বুজাওঁ৷ আমি উদ্যোগিক শ্ৰমিকৰ কথা কওঁতে কাৰখানা শ্ৰমিকক বুজাওঁ৷ উদ্যোগীকৰণৰ ইতিহাসবোৰ বহু সময়ত প্ৰথম কাৰখানাসমূহ স্থাপনৰ সৈতে আৰম্ভ হয়৷

এনে ধাৰণাসমূহৰ এক সমস্যা আছে৷ ইংলেণ্ড আৰু ইউৰোপত কাৰখানাবোৰে ভূদৃশ্যত বিন্দু হিচাপে দেখা দিয়াৰ আগতেই, আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰৰ বাবে বৃহৎ পৰিমাণৰ উদ্যোগিক উৎপাদন আছিল৷ ই কাৰখানাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নাছিল৷ বহু ইতিহাসবিদে এতিয়া উদ্যোগীকৰণৰ এই পৰ্যায়টোক প্ৰোটো-উদ্যোগীকৰণ বুলি কয়৷

সপ্তদশ আৰু অষ্টাদশ শতিকাত, ইউৰোপৰ চহৰসমূহৰ বেপাৰীসকলে গ্ৰামাঞ্চললৈ যোৱা আৰম্ভ কৰিছিল, খেতিয়ক আৰু শিল্পীক টকা যোগান ধৰি, তেওঁলোকক আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰৰ বাবে উৎপাদন কৰিবলৈ প্ৰবৰ্ত্তাইছিল৷ বিশ্ব বাণিজ্যৰ সম্প্ৰসাৰণ আৰু বিশ্বৰ বিভিন্ন অংশত উপনিৱেশসমূহৰ অধিগ্ৰহণৰ সৈতে, সামগ্ৰীৰ চাহিদা বৃদ্ধি পাবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল৷ কিন্তু বেপাৰীসকলে চহৰসমূহৰ ভিতৰত উৎপাদন সম্প্ৰসাৰণ কৰিব পৰা নাছিল৷ কাৰণ ইয়াত নগৰীয়া শিল্প আৰু বাণিজ্য গিল্ডবোৰ শক্তিশালী আছিল৷ এইবোৰ আছিল উৎপাদকৰ সংগঠন যিয়ে শিল্পীসকলক প্ৰশিক্ষণ দিছিল, উৎপাদনৰ ওপৰত নিয়ন্ত্ৰণ ৰাখিছিল, প্ৰতিযোগিতা আৰু দাম নিয়ন্ত্ৰণ কৰিছিল, আৰু বাণিজ্যত নতুন লোকৰ প্ৰৱেশ সীমিত কৰিছিল৷ শাসকসকলে বিভিন্ন গিল্ডক নিৰ্দিষ্ট সামগ্ৰী উৎপাদন আৰু বাণিজ্য কৰাৰ একচেটিয়া অধিকাৰ দিছিল৷ গতিকে নতুন বেপাৰীসকলৰ বাবে চহৰত ব্যৱসায় স্থাপন কৰা কঠিন আছিল৷ সেয়েহে তেওঁলোক গ্ৰামাঞ্চললৈ ঘূৰিল৷

নতুন শব্দ

প্ৰোটো - কোনো বস্তুৰ প্ৰথম বা প্ৰাৰম্ভিক ৰূপ সূচোৱা

চিত্ৰ ৩ - অষ্টাদশ শতিকাত সূতা কটা৷

আপুনি দেখিব পাৰে যে পৰিয়ালৰ প্ৰতিজন সদস্য সূতা উৎপাদনত জড়িত৷ লক্ষ্য কৰক যে এখন চক্ৰয়ে কেৱল এটা স্পিণ্ডেল চলাইছে৷

গ্ৰামাঞ্চলত দুখীয়া খেতিয়ক আৰু শিল্পীসকলে বেপাৰীসকলৰ বাবে কাম কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল৷ আপুনি গতবৰ্ষৰ পাঠ্যপুথিত দেখিছিল, এইটো এনে সময় আছিল যেতিয়া মুকলি পথাৰবোৰ নোহোৱা হৈ গৈছিল আৰু সাধাৰণ ভূমিসমূহ বেৰি দিয়া হৈছিল৷ কটেজবাসী আৰু দুখীয়া খেতিয়কসকলে যি আগতে তেওঁলোকৰ জীৱিকাৰ বাবে সাধাৰণ ভূমিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল আছিল, তেওঁলোকৰ ইন্ধন কাঠ, বেৰী, শাক-পাচলি, ঘাঁহ আৰু খেৰ সংগ্ৰহ কৰিছিল, তেওঁলোকে এতিয়া বিকল্প আয়ৰ উৎস বিচাৰিব লগা হৈছিল৷ বহুতৰ সৰু সৰু মাটিৰ খণ্ড আছিল যিয়ে পৰিয়ালৰ সকলো সদস্যৰ বাবে কাম যোগাব নোৱাৰিছিল৷ গতিকে যেতিয়া বেপাৰীসকলে আহি তেওঁলোকৰ বাবে সামগ্ৰী উৎপাদন কৰিবলৈ আগধন দিবলৈ আগবাঢ়িল, খেতিয়ক পৰিয়ালবোৰে সাগ্ৰহে মান্তি হ’ল৷ বেপাৰীসকলৰ বাবে কাম কৰি, তেওঁলোক গ্ৰামাঞ্চলত থাকিব পাৰিছিল আৰু তেওঁলোকৰ সৰু সৰু মাটিৰ খণ্ড খেতি কৰি থাকিব পাৰিছিল৷ প্ৰোটো-উদ্যোগিক উৎপাদনৰ পৰা হোৱা আয়ে খেতিৰ পৰা হোৱা তেওঁলোকৰ হ্ৰাস পোৱা আয়ক পূৰক কৰিছিল৷ ই তেওঁলোকক তেওঁলোকৰ পৰিয়ালৰ শ্ৰম সম্পদৰ সম্পূৰ্ণ ব্যৱহাৰ কৰাৰ অনুমতি দিছিল৷

এই ব্যৱস্থাৰ ভিতৰত চহৰ আৰু গ্ৰামাঞ্চলৰ মাজত এক ঘনিষ্ঠ সম্পৰ্ক গঢ়ি উঠিছিল৷ বেপাৰীসকল চহৰত আধাৰিত আছিল কিন্তু কামবোৰ বেছিভাগে গ্ৰামাঞ্চলত কৰা হৈছিল৷ ইংলেণ্ডৰ এজন বেপাৰী ক্লথিয়ে এজন উল ষ্টেপলাৰৰ পৰা উল কিনিছিল, আৰু ইয়াক সূতা কটা শিল্পীলৈ লৈ গৈছিল; যি সূতা (সূতা) কটা হৈছিল সেইটো উৎপাদনৰ পৰৱৰ্তী পৰ্যায়বোৰত বয়নকাৰী, ফুলাৰ, আৰু তাৰ পিছত ৰঞ্জকলৈ নিয়া হৈছিল৷ সামগ্ৰীখন আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় বজাৰত বিক্ৰী কৰাৰ আগতে লণ্ডনত শেষ কৰা হৈছিল৷ লণ্ডন প্রকৃততে এখন সমাপ্তি কেন্দ্ৰ হিচাপে পৰিচিত হৈছিল৷

এই প্ৰোটো-উদ্যোগিক ব্যৱস্থাটো গতিকে বাণিজ্যিক বিনিময়ৰ এক নেটৱৰ্কৰ অংশ আছিল৷ ই বেপাৰীসকলৰ দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হৈছিল আৰু সামগ্ৰীবোৰ কাৰখানাত নহয়, তেওঁলোকৰ পৰিয়ালৰ খেতিপথাৰৰ ভিতৰত কাম কৰা বিপুল সংখ্যক উৎপাদকে উৎপাদন কৰিছিল৷ উৎপাদনৰ প্ৰতিটো স্তৰত প্ৰতিজন বেপাৰীয়ে ২০ ৰ পৰা ২৫ জন শ্ৰমিক নিয়োগ কৰিছিল৷ ইয়াৰ অৰ্থ হৈছিল যে প্ৰতিজন ক্লথিয়ে শ শ শ্ৰমিক নিয়ন্ত্ৰণ কৰি আছিল৷

১.১ কাৰখানাৰ উত্থান

ইংলেণ্ডৰ আটাইতকৈ প্ৰাচীন কাৰখানাবোৰ ১৭৩০ চনৰ ভিতৰত ওলাইছিল৷ কিন্তু অষ্টাদশ শতিকাৰ শেষৰ ফালেহে কাৰখানাৰ সংখ্যা বহুগুণে বৃদ্ধি পাইছিল৷

নতুন যুগৰ প্ৰথম প্ৰতীক আছিল কপাহ৷ ইয়াৰ উৎপাদন ঊনবিংশ শতিকাৰ শেষৰ ফালে বৃদ্ধি পাইছিল৷ ১৭৬০ চনত ব্ৰিটেইনে ইয়াৰ কপাহ উদ্যোগক খুৱাবলৈ ২.৫ নিযুত পাউণ্ড কেঁচা কপাহ আমদানি কৰিছিল৷ ১৭৮৭ চনলৈ এই আমদানি ২২ নিযুত পাউণ্ডলৈ বৃদ্ধি পাইছিল৷ এই বৃদ্ধি উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াৰ ভিতৰত একাধিক পৰিৱৰ্তনৰ সৈতে জড়িত আছিল৷ আমি ইয়াৰে কেইটামান চমুকৈ চাওঁ৷

অষ্টাদশ শতিকাত এক ধাৰাবাহিক উদ্ভাৱনে উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰতিটো পদক্ষেপৰ (কাৰ্ডিং, টুইষ্টিং আৰু স্পিনিং, আৰু ৰোলিং) কাৰ্যক্ষমতা বৃদ্ধি কৰিছিল৷ ইহঁতে প্ৰতিজন শ্ৰমিকৰ উৎপাদন বৃদ্ধি কৰিছিল, প্ৰতিজন শ্ৰমিকক অধিক উৎপাদন কৰিবলৈ সক্ষম কৰিছিল, আৰু ইহঁতে শক্তিশালী সূতা আৰু সূতা উৎপাদন সম্ভৱ কৰিছিল৷ তাৰ পিছত ৰিচাৰ্ড আৰ্কৰাইটে কপাহ মিল সৃষ্টি কৰিছিল৷ এই সময়লৈকে, আপুনি দেখিছিল, কাপোৰ উৎপাদন গোটেই গ্ৰামাঞ্চলত বিয়পি পৰিছিল আৰু গাঁৱৰ ঘৰুৱা পৰিয়ালৰ ভিতৰত চলিছিল৷ কিন্তু এতিয়া, ব্যয়বহুল নতুন যন্ত্ৰবোৰ মিলত কিনিব পাৰি, স্থাপন কৰিব পাৰি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিব পাৰি৷ মিলৰ ভিতৰত সকলো প্ৰক্ৰিয়া একেটা ছাদৰ তলত আৰু পৰিচালনাৰ অধীনত একেলগ কৰা হৈছিল৷ ইয়ে উৎপাদন প্ৰক্ৰিয়াৰ ওপৰত অধিক সাৱধানী তদাৰকি, গুণাগুণৰ ওপৰত নজৰ, আৰু শ্ৰমিকৰ নিয়ন্ত্ৰণ সম্ভৱ কৰিছিল, যিবোৰ কৰা কঠিন আছিল যেতিয়া উৎপাদন গ্ৰামাঞ্চলত আছিল৷

নতুন শব্দ

ষ্টেপলাৰ - এজন ব্যক্তি যিয়ে উলৰ তন্ত্ৰ অনুসৰি ইয়াক ‘ষ্টেপল’ বা বাছনি কৰে

ফুলাৰ - এজন ব্যক্তি যিয়ে ‘ফুল’ কৰে - অৰ্থাৎ, প্লীট কৰি কাপোৰ সংগ্ৰহ কৰে

কাৰ্ডিং - প্ৰক্ৰিয়াটো য’ত তন্ত্ৰ, যেনে কপাহ বা উল, সূতা কটাৰ আগতে প্ৰস্তুত কৰা হয়

চিত্ৰ ৪ - লাঙ্কাছায়াৰৰ এখন কপাহ মিল, চি.ই. টাৰ্নাৰৰ দ্বাৰা অংকিত, দ্য ইলাষ্ট্ৰেটেড লণ্ডন নিউজ, ১৯২৫৷

শিল্পীজনে কৈছিল: ‘সেমেকা বায়ুমণ্ডলৰ মাজেৰে দেখা গৈছে যিয়ে লাঙ্কাছায়াৰক বিশ্বৰ সৰ্বোত্তম কপাহ-সূতা কটা অঞ্চল কৰি তুলিছে, গোধূলিৰ সময়ত বিদ্যুৎৰে জ্বলি থকা এখন বিশাল কপাহ-মিল, এক অতি প্ৰভাৱশালী দৃশ্য৷’

ঊনবিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে, কাৰখানাবোৰ ক্রমে ইংলেণ্ডৰ ভূদৃশ্যৰ এক অন্তৰংগ অংশ হৈ পৰিছিল৷ প্ৰভাৱশালী নতুন মিলবোৰ ইমান দৃশ্যমান আছিল, নতুন প্ৰযুক্তিৰ শক্তি ইমান যাদুকৰী যেন লাগিছিল, যে সমসাময়িকসকল মুগ্ধ হৈছিল৷ তেওঁলোকে মিলবোৰৰ ওপৰত তেওঁলোকৰ মনোযোগ কেন্দ্ৰিত কৰিছিল, প্ৰায় পাহৰি গৈছিল সেইবোৰ গলি আৰু কাৰখানা য’ত উৎপাদন আৰু চলি আছিল৷

কাৰ্য্যকলাপ

ইতিহাসবিদসকলে সৰু কাৰখানাতকৈ উদ্যোগীকৰণৰ ওপৰত কেনেদৰে গুৰুত্ব দিয়ে সেয়া এটা ভাল উদাহৰণ যে আমি আজি অতীতৰ বিষয়ে যি বিশ্বাস কৰোঁ সেয়া ইতিহাসবিদসকলে কি লক্ষ্য কৰিবলৈ বাছনি কৰে আৰু তেওঁলোকে কি উপেক্ষা কৰে তাৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হয়৷ আপোনাৰ নিজৰ জীৱনৰ এটা ঘটনা বা দিশ লিখি ৰাখক যিটো প্ৰাপ্তবয়স্ক যেনে আপোনাৰ পিতৃ-মাতৃ বা শিক্ষকসকলে অগুৰুত্বপূৰ্ণ বুলি ভাবিব পাৰে, কিন্তু যিটো আপুনি গুৰুত্বপূৰ্ণ বুলি বিশ্বাস কৰে৷

চিত্ৰ ৫ – এম. জেকচনৰ দ্বাৰা উদ্যোগিক মাঞ্চেষ্টাৰ, দ্য ইলাষ্ট্ৰেটেড লণ্ডন নিউজ, ১৮৫৭৷

ধোঁৱা উৰুৱাই থকা চিমনীবোৰে উদ্যোগিক ভূদৃশ্যৰ বৈশিষ্ট্য হৈ পৰিছিল

১.২ উদ্যোগিক পৰিৱৰ্তনৰ গতি

উদ্যোগীকৰণৰ প্ৰক্ৰিয়াটো কিমান দ্ৰুত আছিল? উদ্যোগীকৰণৰ অৰ্থ কেৱল কাৰখানা উদ্যোগৰ বৃদ্ধি নেকি?

প্ৰথম: ব্ৰিটেইনৰ আটাইতকৈ গতিশীল উদ্যোগবোৰ স্পষ্টতেই আছিল কপাহ আৰু ধাতু৷ দ্ৰুত গতিত বৃদ্ধি পাই, কপাহ ১৮৪০ চনলৈকে উদ্যোগীকৰণৰ প্ৰথম পৰ্যায়ৰ অগ্ৰণী খণ্ড আছিল৷ তাৰ পিছত লো আৰু ইস্পাত উদ্যোগে পথ দেখুৱাইছিল৷ ৰেলপথৰ সম্প্ৰসাৰণৰ সৈতে, ইংলেণ্ডত ১৮৪০ চনৰ পৰা আৰু উপনিৱেশসমূহত ১৮৬০ চনৰ পৰা, লো আৰু ইস্পাতৰ চাহিদা দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাইছিল৷ ১৮৭৩ চনলৈকে ব্ৰিটেইনে প্ৰায় $£ 77$ নিযুত মূল্যৰ লো আৰু ইস্পাত ৰপ্তানি কৰিছিল, ইয়াৰ কপাহ ৰপ্তানিৰ মূল্যৰ দুগুণ৷

কাৰ্য্যকলাপ

চিত্ৰ ৪ আৰু ৫ চাওক৷ আপুনি দুয়োটা ছবিয়ে উদ্যোগীকৰণক কেনেদৰে দেখুৱাইছে তাত কোনো পাৰ্থক্য দেখিব পাৰেনে? চমুকৈ আপোনাৰ মতামত ব্যাখ্যা কৰক৷

দ্বিতীয়: নতুন উদ্যোগবোৰে সহজে পৰম্পৰাগত উদ্যোগবোৰক স্থানচ্যুত কৰিব নোৱাৰিছিল৷ ঊনবিংশ শতিকাৰ শেষৰ ফালেও, মুঠ শ্ৰমশক্তিৰ ২০ শতাংশতকৈ কমক প্ৰযুক্তিগতভাৱে উন্নত উদ্যোগিক খণ্ডত নিয়োগ কৰা হৈছিল৷ টেক্সটাইল এটা গতিশীল খণ্ড আছিল, কিন্তু উৎপাদনৰ এক বৃহৎ অংশ কাৰখানাৰ ভিতৰত নহয়, বাহিৰত, ঘৰুৱা এককৰ ভিতৰত উৎপাদন কৰা হৈছিল৷

তৃতীয়: ‘পৰম্পৰাগত’ উদ্যোগবোৰত পৰিৱৰ্তনৰ গতি বাষ্পশক্তিৰে চালিত কপাহ বা ধাতু উদ্যোগে নিৰ্ধাৰণ কৰা নাছিল, কিন্তু ই সম্পূৰ্ণৰূপে স্থবিৰও হৈ নাথাকিল৷ আপাতদৃষ্টিত সাধাৰণ আৰু সৰু উদ্ভাৱনবোৰ বহুতো অ-যান্ত্ৰিক খণ্ড যেনে খাদ্য প্ৰক্ৰিয়াকৰণ, নিৰ্মাণ, মৃৎশিল্প, কাঁচৰ কাম, চামৰা কৰা, আসবাবপত্ৰ নিৰ্মাণ, আৰু সঁজুলি উৎপাদনত বৃদ্ধিৰ ভিত্তি আছিল৷

চতুৰ্থ: প্ৰযুক্তিগত পৰিৱৰ্তনবোৰ লাহে লাহে হৈছিল৷ ইহঁতে উদ্যোগিক ভূদৃশ্য জুৰি নাটকীয়ভাৱে বিয়পি পৰা নাছিল৷ নতুন প্ৰযুক্তি ব্যয়বহুল আছিল আৰু বেপাৰী আৰু উদ্যোগপতিসকলে ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰাত সতর্ক আছিল৷ যন্ত্ৰবোৰ সঘনাই ভাঙি গৈছিল আৰু মেৰামতি ব্যয়বহুল আছিল৷ ইহঁত তেওঁলোকৰ উদ্ভাৱক আৰু উৎপাদকসকলে দাবী কৰাৰ দৰে কাৰ্যকৰী নাছিল৷

চিত্ৰ ৬ – ইংলেণ্ডৰ এখন ৰেলৱে কাৰখানাত এটা ফিটিং দোকান, দ্য ইলাষ্ট্ৰেটেড লণ্ডন নিউজ, ১৮৪৯৷

ফিটিং দোকানত নতুন লোকোমোটিভ ইঞ্জিন সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছিল আৰু পুৰণিবোৰ মেৰামতি কৰা হৈছিল

বাষ্প ইঞ্জিনৰ ক্ষেত্ৰটো বিবেচনা কৰক৷ জেমছ ৱাটে নিউকমেনে উৎপাদন কৰা বাষ্প ইঞ্জিনটো উন্নত কৰিছিল আৰু ১৭৮১ চনত নতুন ইঞ্জিনটোৰ পেটেণ্ট লৈছিল৷ তেওঁৰ উদ্যোগপতি বন্ধু মেথিউ বোল্টনে নতুন মডেলটো নিৰ্মাণ কৰিছিল৷ কিন্তু বছৰ বছৰ ধৰি তেওঁ কোনো ক্ৰেতা বিচাৰি পোৱা নাছিল৷ ঊনবিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে, গোটেই ইংলেণ্ডত ৩২১ টাতকৈ অধিক বাষ্প ইঞ্জিন নাছিল৷ ইয়াৰে ৮০ টা কপাহ উদ্যোগত, নটা উল উদ্যোগত, আৰু বাকীবোৰ খনন, খালৰ কাম আৰু লোৰ কামত আছিল৷ শতিকাৰ বহু পিছলৈকে আন কোনো উদ্যোগত বাষ্প ইঞ্জিন ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাছিল৷ গতিকে শ্ৰমিকৰ উৎপাদনশীলতা বহুগুণে বৃদ্ধি কৰা আটাইতকৈ শক্তিশালী নতুন প্ৰযুক্তিও উদ্যোগপতিসকলে গ্ৰহণ কৰাত লাহ আছিল৷

ইতিহাসবিদসকলে এতিয়া ক্রমে স্বীকাৰ কৰিবলৈ আহিছে যে ঊনবিংশ শতিকাৰ মাজভাগৰ প্ৰতিনিধিত্বমূলক শ্ৰমিক আছিল এজন যন্ত্ৰ অপাৰেটৰ নহয় বৰং পৰম্পৰাগত শিল্পী আৰু শ্ৰমিক৷

চিত্ৰ ৭ - ১৮৩০ চনৰ এখন সূতা কটা কাৰখানা৷

আপুনি দেখিব পাৰে যে বাষ্পশক্তিৰে চলোৱা দৈত্যাকাৰ চক্ৰবোৰে কেনেকৈ শ শ স্পিণ্ডেল চলাই সূতা উৎপাদন কৰিব পাৰে৷

২ হাতৰ শ্ৰম আৰু বাষ্পশক্তি

ভিক্টোৰিয়ান ব্ৰিটেইনত মানৱ শ্ৰমিকৰ অভাৱ নাছিল৷ দুখীয়া খেতিয়ক আৰু ভৱঘুৰে চহৰলৈ ডাঙৰ সংখ্যাত কামৰ সন্ধানত গৈছিল, কামৰ বাবে অপেক্ষা কৰি৷ আপুনি জানিব, যেতিয়া যথেষ্ট শ্ৰমিক থাকে, মজুৰী কম হয়৷ গতিকে উদ্যোগপতিসকলৰ শ্ৰমিকৰ অভাৱ বা উচ্চ মজুৰী ব্যয়ৰ সমস্যা নাছিল৷ তেওঁলোকে মানৱ শ্ৰমিক আঁতৰোৱা আৰু ডাঙৰ মূলধন বিনিয়োগৰ প্ৰয়োজন হোৱা যন্ত্ৰবোৰ প্ৰৱৰ্তন কৰিব বিচৰা নাছিল৷

বহুতো উদ্যোগত শ্ৰমিকৰ চাহিদা ঋতুকালীন আছিল৷ গেছ কাৰখানা আৰু ব্ৰুৱাৰীবোৰ বিশেষকৈ ঠাণ্ডা মাহবোৰত ব্যস্ত আছিল৷ গতিকে তেওঁলোকে তেওঁলোকৰ চূড়ান্ত চাহিদা পূৰণ কৰিবলৈ অধিক শ্ৰমিকৰ প্ৰয়োজন আছিল৷ বুকবাইণ্ডাৰ আৰু প্ৰিণ্টাৰসকলে, বড়দিনাৰ চাহিদা পূৰণ কৰি, ডিচেম্বৰৰ আগতেও অতিৰিক্ত হাতৰ প্ৰয়োজন আছিল৷ জলসীমাত, শীতকাল আছিল সেই সময় যেতিয়া জাহাজবোৰ মেৰামতি কৰা হৈছিল আৰু চাফা কৰা হৈছিল৷ সকলো এনে উদ্যোগত য’ত উৎপাদন ঋতুৰ সৈতে ওলোম খাই থাকে, উদ্যোগপতিসকলে সাধাৰণতে হাতৰ শ্ৰমিক পছন্দ কৰিছিল, ঋতুৰ বাবে শ্ৰমিক নিয়োগ কৰিছিল৷

চিত্ৰ ৮ - কামৰ সন্ধানত অহা-যোৱা কৰা লোক, দ্য ইলাষ্ট্ৰেটেড লণ্ডন নিউজ, ১৮৭৯৷

কিছু লোক সদায় সৰু সামগ্ৰী বিক্ৰী কৰি আৰু অস্থায়ী কাম বিচাৰি ফুৰিছিল৷

এক শ্ৰেণীৰ সামগ্ৰী কেৱল হাতৰ শ্ৰমৰে উৎপাদন কৰিব পৰা গৈছিল৷ যন্ত্ৰবোৰ এক বৃহৎ বজাৰৰ বাবে একচেটীয়া, মানসম্মত সামগ্ৰী উৎপাদনৰ প্ৰতি অভিমুখী আছিল৷ কিন্তু বজাৰত চাহিদা সঘনাই জটিল নক্সা আৰু নিৰ্দিষ্ট আকৃতিৰ সামগ্ৰীৰ বাবে আছিল৷ ঊনবিংশ শতিকাৰ মাজভাগৰ ব্ৰিটেইনত, উদাহৰণস্বৰূপে, ৫০০ প্ৰকাৰৰ হাতুৰী আৰু ৪৫ প্ৰকাৰৰ কুঠাৰ উৎপাদন কৰা হৈছিল৷ এইবোৰৰ বাবে মানৱ দক্ষতাৰ প্ৰয়োজন আছিল, যান্ত্ৰিক প্ৰযুক্তিৰ নহয়৷

উৎস A

ৱিল থৰ্ণ হৈছে তেওঁলোকৰ ভিতৰত এজন যি ঋতুকালীন কামৰ সন্ধানত গৈছিল, ইটা বোজাই আৰু অদ্ভুত কাম কৰি৷ তেওঁ কাম বিচাৰুৱে কেনেকৈ লণ্ডনলৈ খোজ কাঢ়ি গৈছিল বৰ্ণনা কৰিছে:

‘মই সদায় লণ্ডনলৈ যাব বিচাৰিছিলোঁ, আৰু মোৰ ইচ্ছা … এজন পুৰণি সহকৰ্মীৰ চিঠিৰ দ্বাৰা উদ্দীপিত হৈছিল … যি এতিয়া ওল্ড কেন্ট ৰোড গেছ ৱৰ্কছত কাম কৰি আছিল … মই অৱশেষত যোৱাৰ সিদ্ধান্ত ল’লো … নৱেম্বৰ, ১৮৮১ত৷ দুজন বন্ধুৰ সৈতে মই খোজ কাঢ়ি যাত্ৰা আৰম্ভ কৰিলোঁ, আশাত ভৰপূৰ যে আমি তাত উপস্থিত হ’লে, মোৰ বন্ধুৰ দয়ালু সহায়ত, আমি নিয়োগ লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হ’ম … আৰম্ভণিতে আমাৰ টকা কম আছিল, লণ্ডনত উপস্থিত হওঁলৈকে প্ৰতিটো ৰাতিৰ বাবে আমাৰ খাদ্য আৰু থাকি থকাৰ খৰচ দিবলৈ যথেষ্ট নাছিল৷ কিছুমান দিন আমি কুৰি মাইলমান খোজ কাঢ়িছিলোঁ, আৰু আন দিনবোৰত কম৷ তৃতীয় দিনৰ শেষত আমাৰ টকা শেষ হৈ গ’ল … দুৰাতি আমি বাহিৰত শুইছিলোঁ - এবাৰ এটা ঘাঁহৰ গাদীৰ তলত, আৰু এবাৰ এটা পুৰণি খেতিপথাৰৰ শেডত … লণ্ডনত উপস্থিত হৈ আমি বিচাৰিবলৈ চেষ্টা কৰিলোঁ … মোৰ বন্ধু … কিন্তু … সফল নহ’লোঁ৷ আমাৰ টকা শেষ হৈ গ’ল, গতিকে আমাৰ কৰিবলৈ একো নাছিল কেৱল ৰাতিৰ পিছলৈ খোজ কাঢ়ি ফুৰা, আৰু তাৰ পিছত শুবলৈ ঠাই বিচাৰিবলৈ চেষ্টা কৰা৷ আমি এটা পুৰণি অট্টালিকা বিচাৰি পালোঁ আৰ