آپ نے بارش کے موسم میں دریاؤں، نالوں اور یہاں تک کہ نہروں سے پانی بہتا دیکھا ہوگا جو زائد پانی کو نکالتے ہیں۔ اگر یہ نہریں نہ ہوتیں تو بڑے پیمانے پر سیلاب آتا۔ جہاں بھی نہریں غیر واضح یا بند ہوتی ہیں، وہاں سیلاب ایک عام مظہر ہے۔

اچھی طرح سے متعین نہروں سے پانی کے بہاؤ کو ‘ڈرینیج’ کہا جاتا ہے اور ایسی نہروں کے جال کو ‘ڈرینیج سسٹم’ کہتے ہیں۔ کسی علاقے کا ڈرینیج پیٹرن ارضیاتی وقت، چٹانوں کی نوعیت اور ساخت، سطح مرتفع، ڈھال، بہنے والے پانی کی مقدار اور بہاؤ کی دورانیے کا نتیجہ ہے۔

کیا آپ کے گاؤں یا شہر کے قریب کوئی دریا ہے؟ کیا آپ کبھی وہاں کشتی رانی یا نہانے کے لیے گئے ہیں؟ کیا یہ دائمی (ہمیشہ پانی سے بھرا) ہے یا عارضی (بارش کے موسم میں پانی، اور دوسری صورت میں خشک)؟ کیا آپ جانتے ہیں کہ دریا ایک ہی سمت میں بہتے ہیں؟ آپ نے جغرافیہ کی اس کلاس کی دیگر دو درسی کتابوں (این سی ای آر ٹی، 2006) میں ڈھالوں کے بارے میں پڑھا ہے۔ کیا آپ پھر پانی کے ایک سمت سے دوسری سمت بہنے کی وجہ بیان کر سکتے ہیں؟ شمالی ہندوستان میں ہمالیہ اور جنوبی ہندوستان میں مغربی گھاٹ سے نکلنے والے دریا مشرق کی طرف کیوں بہتے ہیں اور اپنا پانی بنگال کی خلیج میں کیوں خارج کرتے ہیں؟

شکل 3.1 : پہاڑی علاقے کا ایک دریا

ایک دریا ایک مخصوص علاقے سے جمع ہونے والے پانی کو نکالتا ہے، جسے اس کا ‘کیچمینٹ ایریا’ کہا جاتا ہے۔

ایک دریا اور اس کی معاون ندیاں جس علاقے سے پانی نکالتی ہیں اسے ڈرینیج بیسن کہتے ہیں۔ سرحدی لکیر

اہم ڈرینیج پیٹرن

(i) درخت کی شاخوں سے مشابہ ڈرینیج پیٹرن کو “ڈینڈرٹک” کہا جاتا ہے جس کی مثالیں شمالی میدانی علاقے کے دریا ہیں۔
(ii) جب دریا کسی پہاڑی سے نکلتے ہیں اور ہر سمت بہتے ہیں، تو ڈرینیج پیٹرن کو ‘ریڈیل’ کہا جاتا ہے۔ امرکانٹک سلسلے سے نکلنے والے دریا اس کی اچھی مثال پیش کرتے ہیں۔
(iii) جب دریاؤں کی بنیادی معاون ندیاں ایک دوسرے کے متوازی بہتی ہیں اور ثانوی معاون ندیاں ان سے دائیں زاویے پر ملتی ہیں، تو پیٹرن کو ‘ٹریلس’ کہا جاتا ہے۔
(iv) جب دریا ہر سمت سے پانی کسی جھیل یا گڑھے میں خارج کرتے ہیں، تو پیٹرن کو ‘سینٹری پیٹل’ کہا جاتا ہے۔

جغرافیہ کے عملی کام-حصہ اول (این سی ای آر ٹی، 2006) کے باب 5 میں دی گئی ٹوپو شیٹ میں کچھ پیٹرن تلاش کریں۔

شکل 3.2 : ہندوستان کے اہم دریا

جو ایک ڈرینیج بیسن کو دوسرے سے الگ کرتی ہے اسے واٹر شیڈ کہتے ہیں۔ بڑے دریاؤں کے کیچمینٹ ایریاز کو دریائی بیسن کہا جاتا ہے جبکہ چھوٹے نالوں اور ریلوں کے کیچمینٹ ایریاز کو اکثر واٹر شیڈ کہا جاتا ہے۔ تاہم، دریائی بیسن اور واٹر شیڈ میں تھوڑا سا فرق ہے۔ واٹر شیڈز رقبے میں چھوٹے ہوتے ہیں جبکہ بیسنز بڑے رقبے پر محیط ہوتے ہیں۔

دریائی بیسنز اور واٹر شیڈز وحدت سے ممیز ہوتے ہیں۔ بیسن یا واٹر شیڈ کے ایک حصے میں جو کچھ ہوتا ہے وہ براہ راست دوسرے حصوں اور مجموعی طور پر اکائی کو متاثر کرتا ہے۔ اسی لیے، انہیں سب سے مناسب مائیکرو، میسو یا میکرو پلاننگ ریجنز کے طور پر قبول کیا جاتا ہے۔

ہندوستانی ڈرینیج سسٹم کو مختلف بنیادوں پر تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ پانی کے اخراج (سمندر کی طرف رخ) کی بنیاد پر، اسے گروپ کیا جا سکتا ہے: (i) بحیرہ عرب ڈرینیج؛ اور (ii) بنگال کی خلیج ڈرینیج۔ یہ ایک دوسرے سے دہلی رج، اراولی اور سہیادری (پانی تقسیم کرنے والی لکیر شکل 3.1 میں ایک لکیر سے دکھائی گئی ہے) کے ذریعے الگ ہوتے ہیں۔ تقریباً 77 فیصد ڈرینیج ایریا جس میں گنگا، برہم پتر، مہانندی، کرشنا وغیرہ شامل ہیں، بنگال کی خلیج کی طرف رخ کیے ہوئے ہیں جبکہ 23 فیصد پر مشتمل سندھ، نرمدا، تاپی، مہی اور پیریار سسٹم اپنا پانی بحیرہ عرب میں خارج کرتے ہیں۔

واٹر شیڈ کے سائز کی بنیاد پر، ہندوستان کے ڈرینیج بیسنز کو تین زمروں میں تقسیم کیا گیا ہے: (i) بڑے دریائی بیسن جن کا کیچمینٹ ایریا $20,000 \mathrm{sq} . \mathrm{km}$ سے زیادہ ہے۔ اس میں 14 ڈرینیج بیسن شامل ہیں جیسے گنگا، برہم پتر، کرشنا، تاپی، نرمدا، مہی، پنار، سبرمتی، بارک وغیرہ (ضمیمہ III)۔ (ii) درمیانے دریائی بیسن جن کا کیچمینٹ ایریا 2,000-20,000 مربع کلومیٹر کے درمیان ہے، جس میں 44 دریائی بیسن شامل ہیں جیسے کلندی، پیریار، میگھنا وغیرہ۔ (iii) چھوٹے دریائی بیسن جن کا کیچمینٹ ایریا $2,000 \mathrm{sq} . \mathrm{km}$ سے کم ہے، جس میں کم بارش والے علاقے میں بہنے والے کافی تعداد میں دریا شامل ہیں۔

اگر آپ شکل 3.1 دیکھیں تو آپ دیکھ سکتے ہیں کہ بہت سے دریاؤں کے ذرائع ہمالیہ میں ہیں اور وہ اپنا پانی یا تو بنگال کی خلیج یا بحیرہ عرب میں خارج کرتے ہیں۔ شمالی ہندوستان کے ان دریاؤں کی شناخت کریں۔ جزیرہ نما سطح مرتفع پر بہنے والے بڑے دریاؤں کا منبع مغربی گھاٹ ہیں اور وہ اپنا پانی بنگال کی خلیج میں خارج کرتے ہیں۔ جنوبی ہندوستان کے ان دریاؤں کی شناخت کریں۔

نرمدا اور تاپی دو بڑے دریا ہیں جو استثنا ہیں۔ یہ بہت سے چھوٹے دریاؤں کے ساتھ مل کر اپنا پانی بحیرہ عرب میں خارج کرتے ہیں۔

مغربی ساحلی علاقے کے کونکن سے مالابار ساحل تک کے ان دریاؤں کے نام بتائیں۔

منبع، نوعیت اور خصوصیات کی بنیاد پر، ہندوستانی ڈرینیج کو ہمالیائی ڈرینیج اور جزیرہ نما ڈرینیج میں بھی تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ اگرچہ اس میں چمبل، بیٹوا، سون وغیرہ کو شامل کرنے کا مسئلہ ہے جو عمر اور منبع کے لحاظ سے ہمالیہ سے نکلنے والے دیگر دریاؤں سے کہیں زیادہ پرانے ہیں، لیکن یہ درجہ بندی کی سب سے زیادہ قبول شدہ بنیاد ہے۔ لہذا، اس کتاب میں اسی اسکیم کو اپنایا گیا ہے۔

ہندوستان کے ڈرینیج سسٹمز

ہندوستانی ڈرینیج سسٹم میں چھوٹے اور بڑے دریاؤں کی ایک بڑی تعداد شامل ہے۔ یہ تین بڑے ارضیاتی اکائیوں اور بارش کی نوعیت و خصوصیات کے ارتقائی عمل کا نتیجہ ہے۔

ہمالیائی ڈرینیج

ہمالیائی ڈرینیج سسٹم ایک طویل ارضیاتی تاریخ سے گزر کر تیار ہوا ہے۔ اس میں بنیادی طور پر گنگا، سندھ اور برہم پتر کے دریائی بیسن شامل ہیں۔ چونکہ یہ برف پگھلنے اور بارش دونوں سے فیڈ ہوتے ہیں، اس لیے اس سسٹم کے دریا دائمی ہیں۔ یہ دریا ہمالیہ کے اٹھاؤ کے ساتھ ساتھ ہونے والی کٹاؤ کی سرگرمی سے بنی دیوہیکل گھاٹیوں سے گزرتے ہیں۔ گہری گھاٹیوں کے علاوہ، یہ دریا اپنے پہاڑی

شکل 3.3 : تیز بہاؤ

راستے میں وی شکل کی وادیاں، تیز بہاؤ اور آبشار بھی بناتے ہیں۔ میدانوں میں داخل ہوتے وقت، یہ میدانی وادیاں، آکس بو جھیلیں، سیلابی میدان، گتھے ہوئے چینل، اور دریا کے منہ کے قریب ڈیلٹا جیسی تہ نشینی کی خصوصیات بناتے ہیں۔ ہمالیائی حصوں میں، ان دریاؤں کا راستہ انتہائی ٹیڑھا ہے، لیکن میدانوں پر یہ مضبوط میینڈرنگ رجحان دکھاتے ہیں اور اپنے راستے اکثر بدلتے رہتے ہیں۔ دریائے کوسی، جسے ‘بہار کا دکھ’ بھی کہا جاتا ہے، اپنا راستہ بار بار بدلنے کے لیے بدنام ہے۔ کوسی اپنے بالائی حصوں سے بھاری مقدار میں تلچھٹ لاتا ہے اور اسے میدانوں میں جمع کر دیتا ہے۔ راستہ بند ہو جاتا ہے، اور نتیجتاً، دریا اپنا راستہ بدل لیتا ہے۔ دریائے کوسی اپنے بالائی حصوں سے اتنی بڑی مقدار میں تلچھٹ کیوں لاتا ہے؟ کیا آپ کے خیال میں دریاؤں میں عام طور پر اور خاص طور پر کوسی میں پانی کا اخراج ایک جیسا رہتا ہے، یا یہ اتار چڑھاؤ کا شکار رہتا ہے؟ دریائی راستے کو پانی کی زیادہ سے زیادہ مقدار کب ملتی ہے؟ سیلاب کے مثبت اور منفی اثرات کیا ہیں؟

ہمالیائی ڈرینیج کا ارتقاء

ہمالیائی دریاؤں کے ارتقاء کے بارے میں مختلف آراء ہیں۔ تاہم، ماہرین ارضیات کا خیال ہے کہ ایک عظیم دریا جسے شوالک یا انڈو برہما کہا جاتا تھا، ہمالیہ کی پوری طولی وسعت پر آسام سے پنجاب اور آگے سندھ تک پھیلا ہوا تھا، اور آخر کار تقریباً 5-24 ملین سال پہلے مائیوسین دور میں زیریں پنجاب کے قریب سندھ کی خلیج میں گرتا تھا۔ شوالک کی قابل ذکر تسلسل اور اس کی جھیلی اصل اور ریت، سلیٹ، مٹی، بولدروں اور کانگلومریٹس پر مشتمل تہ نشینی کے ذخائر اس نقطہ نظر کی تائید کرتے ہیں۔

خیال کیا جاتا ہے کہ وقت گزرنے کے ساتھ انڈو برہما دریا تین اہم ڈرینیج سسٹمز میں تقسیم ہو گیا: (i) مغربی حصے میں سندھ اور اس کی پانچ معاون ندیاں؛ (ii) مرکزی حصے میں گنگا اور اس کی ہمالیائی معاون ندیاں؛ اور (iii) مشرقی حصے میں آسام میں برہم پتر کا پھیلاؤ اور اس کی ہمالیائی معاون ندیاں۔ یہ تقسیم غالباً مغربی ہمالیہ میں پلیسٹوسین دور کے ابھار کی وجہ سے ہوئی، جس میں پوٹوار سطح مرتفع (دہلی رج) کا ابھار بھی شامل ہے، جس نے سندھ اور گنگا ڈرینیج سسٹمز کے درمیان پانی تقسیم کرنے والے کے طور پر کام کیا۔ اسی طرح، پلیسٹوسین دور کے وسط میں راج محل پہاڑیوں اور میگھالیہ سطح مرتفع کے درمیان مالدا گیپ ایریا کے نیچے دھنسنے کی وجہ سے، گنگا اور برہم پتر سسٹمز کا رخ بنگال کی خلیج کی طرف موڑ دیا گیا۔

ہمالیائی ڈرینیج کے دریائی سسٹمز

ہمالیائی ڈرینیج میں کئی دریائی سسٹمز شامل ہیں لیکن درج ذیل اہم دریائی سسٹمز ہیں:

سندھ سسٹم

یہ دنیا کے سب سے بڑے دریائی بیسنز میں سے ایک ہے، جو $11,65,000 \mathrm{sq} . \mathrm{km}$ کے رقبے پر محیط ہے (ہندوستان میں یہ $321,289 \mathrm{sq} . \mathrm{km}$ ہے) اور کل لمبائی 2,880 $\mathrm{km}$ (ہندوستان میں $1,114 \mathrm{~km}$)۔ سندھ، جسے سنہو بھی کہا جاتا ہے، ہندوستان میں ہمالیائی دریاؤں میں سب سے مغربی ہے۔ یہ تبت کے علاقے میں کیلاش پہاڑی سلسلے میں بخر چو کے قریب ایک گلیشیئر سے نکلتا ہے ($\left(31^{\circ} 15^{\prime} \mathrm{N}\right.$ عرض بلد اور $81^{\circ} 40^{\prime} \mathrm{E}$ طول بلد) جو $4,164 \mathrm{~m}$ کی بلندی پر واقع ہے۔ تبت میں، اسے ‘سنگی کھمبان’ یا شیر کا منہ کہا جاتا ہے۔ لداخ اور زسکر سلسلوں کے درمیان شمال مغرب کی سمت میں بہنے کے بعد، یہ لداخ اور بلتستان سے گزرتا ہے۔ یہ لداخ سلسلے کو کاٹتا ہے، جموں و کشمیر میں گلگت کے قریب ایک شاندار گھاٹی بناتا ہے۔ یہ دردیستان علاقے میں چلاس کے قریب پاکستان میں داخل ہوتا ہے۔ دردیستان کے نام سے جانے والے علاقے کا پتہ لگائیں۔

سندھ کو شوک، گلگت، زسکر، ہنزہ، نوبرا، شگر، گاسٹنگ اور دراس جیسی کئی ہمالیائی معاون ندیاں ملتی ہیں۔ یہ آخرکار اٹک کے قریب پہاڑیوں سے نکلتا ہے جہاں یہ اپنے دائیں کنارے پر کابل دریا کو وصول کرتا ہے۔ سندھ کے دائیں کنارے سے ملنے والی دیگر اہم معاون ندیاں خرم، توچی، گومل، وبیوا اور سنگار ہیں۔ یہ سب سلیمان سلسلے سے نکلتی ہیں۔ دریا جنوب کی طرف بہتا ہے اور میٹھنکوٹ سے تھوڑا اوپر ‘پنجند’ وصول کرتا ہے۔ پنجند پنجاب کے پانچ دریاؤں، یعنی ستلج، بیاس، راوی، چناب اور جہلم کو دیا گیا نام ہے۔ یہ آخرکار کراچی کے مشرق میں بحیرہ عرب میں گرتا ہے۔ سندھ ہندوستان میں صرف جموں و کشمیر سے ہو کر بہتا ہے۔

جہلم، سندھ کی ایک اہم معاون ندی، ویری ناگ کے چشمے سے نکلتی ہے جو کشمیر کی وادی کے جنوب مشرقی حصے میں پیر پنجال کی چوٹی پر واقع ہے۔ یہ سری نگر اور ولر جھیل سے گزرتی ہے اور پھر ایک گہری تنگ گھاٹی سے پاکستان میں داخل ہوتی ہے۔ یہ پاکستان میں جھنگ کے قریب چناب سے ملتی ہے۔

چناب سندھ کی سب سے بڑی معاون ندی ہے۔ یہ دو ندیوں، چندرا اور بھاگا سے مل کر بنتی ہے، جو ہماچل پردیش میں کییلونگ کے قریب تاندی پر ملتی ہیں۔ اس لیے، اسے چندر بھاگا بھی کہا جاتا ہے۔ دریا $1,180 \mathrm{~km}$ تک بہتا ہے اس سے پہلے کہ وہ پاکستان میں داخل ہو۔

راوی سندھ کی ایک اور اہم معاون ندی ہے۔ یہ ہماچل پردیش کی کولو پہاڑیوں میں روہتنگ پاس کے مغرب سے نکلتی ہے اور ریاست کی چمبا وادی سے بہتی ہے۔ پاکستان میں داخل ہونے اور سرائی سدھو کے قریب چناب سے ملنے سے پہلے، یہ جنوب مشرقی پیر پنجال اور دھولادھر سلسلوں کے درمیان واقع علاقے سے پانی نکالتی ہے۔

بیاس سندھ کی ایک اور اہم معاون ندی ہے، جو روہتنگ پاس کے قریب بیاس کنڈ سے نکلتی ہے جو اوسط سمندر کی سطح سے $4,000 \mathrm{~m}$ کی بلندی پر واقع ہے۔ دریا کولو وادی سے بہتا ہے اور دھولادھر سلسلے میں کاٹی اور لارگی میں گھاٹیاں بناتا ہے۔ یہ پنجاب کے میدانوں میں داخل ہوتا ہے جہاں یہ ہریکے کے قریب ستلج سے ملتا ہے۔

ستلج ‘راکساس تل’ سے نکلتی ہے جو تبت میں منسرور کے قریب $4,555 \mathrm{~m}$ کی بلندی پر واقع ہے جہاں اسے لانگچن کھمباب کہا جاتا ہے۔ یہ تقریباً 400 $\mathrm{km}$ تک سندھ کے متوازی بہتی ہے اس سے پہلے کہ ہندوستان میں داخل ہو، اور روپر میں ایک گھاٹی سے نکلتی ہے۔ یہ ہمالیائی سلسلوں پر شپکی لا سے گزرتی ہے اور پنجاب کے میدانوں میں داخل ہوتی ہے۔ یہ ایک اینٹی سیڈنٹ دریا ہے۔ یہ ایک بہت اہم معاون ندی ہے کیونکہ یہ بھاکڑا ننگل منصوبے کی نہر سسٹم کو پانی فراہم کرتی ہے۔

گنگا سسٹم

گنگا ہندوستان کا سب سے اہم دریا ہے، اس کے بیسن اور ثقافتی اہمیت دونوں نقطہ نظر سے۔ یہ اتراکھنڈ کے اترکاشی ضلع میں گومکھ ($3,900 \mathrm{~m}$) کے قریب گنگوتری گلیشیئر سے نکلتی ہے۔ یہاں، اسے بھاگیرتھی کہا جاتا ہے۔ یہ مرکزی اور چھوٹے ہمالیہ کو تنگ گھاٹیوں میں کاٹتی ہے۔ دیو پرایگ میں، بھاگیرتھی الکنندا سے ملتی ہے؛ اس کے بعد، اسے گنگا کہا جاتا ہے۔ الکنندا کا منبع بدریناتھ کے اوپر ستوپنتھ گلیشیئر میں ہے۔ الکنندا میں دھولی اور وشنو گنگا شامل ہیں جو جوشی مٹھ یا وشنو پرایگ پر ملتی ہیں۔ الکنندا کی دیگر معاون ندیاں جیسے پنڈار کرنا پرایگ پر اس سے ملتی ہیں جبکہ منداکینی یا کالی گنگا رودرا پرایگ پر اس سے ملتی ہے۔ گنگا ہریدوار میں میدانوں میں داخل ہوتی ہے۔ یہاں سے، یہ پہلے جنوب، پھر جنوب مشرق اور مشرق کی طرف بہتی ہے اس سے پہلے کہ دو ڈسٹری بیوٹریز، یعنی بھاگیرتھی اور پدما میں تقسیم ہو جائے۔ دریا کی لمبائی $2,525 \mathrm{~km}$ ہے۔ یہ اتراکھنڈ ($110 \mathrm{~km}$)، اتر پردیش ($(1,450 \mathrm{~km})$)، بہار ($(445 \mathrm{~km})$) اور مغربی بنگال ($(520 \mathrm{~km})$) کے درمیان مشترکہ ہے۔ گنگا بیسن صرف ہندوستان میں تقریباً 8.6 لاکھ مربع $\mathrm{km}$ رقبے پر محیط ہے۔ گنگا

کیا آپ جانتے ہیں؟

‘نامامی گنگے پروگرام’، ایک مربوط تحفظ مشن ہے، جسے جون 2014 میں مرکزی حکومت نے “فلیگ شپ پروگرام” کے طور پر منظور کیا تھا، جس کے دوہرے مقاصد قومی دریا گنگا کے موثر آلودگی میں کمی، تحفظ اور بحالی ہیں۔
نامامی گنگے پروگرام کے اہم ستون ہیں:

• سیوریج ٹریٹمنٹ انفراسٹرکچر
• ریور فرنٹ ڈویلپمنٹ
• ریور سطح کی صفائی
• بائیو ڈائیورسٹی
• جنگلات کاری
• عوامی بیداری
• صنعتی اخراج کی نگرانی
• گنگا گرام آپ اس منصوبے کے بارے میں http:/nmcg.nic.in/NamamiGanga.aspx# پر معلومات حاصل کر سکتے ہیں۔

دریائی سسٹم ہندوستان کا سب سے بڑا ہے جس میں شمال میں ہمالیہ اور جنوب میں جزیرہ نما سے نکلنے والی کئی دائمی اور غیر دائمی ندیاں شامل ہیں۔ سون اس کی اہم دائیں کنارے کی معاون ندی ہے۔ اہم بائیں کنارے کی معاون ندیاں رام گنگا، گومتی، گھاگھرا، گنڈک، کوسی اور مہانندا ہیں۔ دریا آخرکار ساگر جزیرے کے قریب بنگال کی خلیج میں گرتا ہے۔

یامونا، گنگا کی سب سے مغربی اور لمبی معاون ندی، کا منبع باندرپنچ سلسلے ($6,316 \mathrm{~m})$) کے مغربی ڈھلوانوں پر یمنوتری گلیشیئر میں ہے۔ یہ پرایگ (الہ آباد) میں گنگا سے ملتی ہے۔ اس کے دائیں کنارے پر چمبل، سندھ، بیٹوا اور کین ملتی ہیں جو جزیرہ نما سطح مرتفع سے نکلتی ہیں جبکہ ہندن، رند، سنگار، ورونا وغیرہ اس کے بائیں کنارے سے ملتی ہیں۔ اس کا زیادہ تر پانی آبپاشی کے مقاصد کے لیے مغربی اور مشرقی یامونا اور آگرہ نہروں کو فیڈ کرتا ہے۔

ان ریاستوں کے نام بتائیں جن سے دریائے یامونا گزرتا ہے۔

چمبل مدھیہ پردیش کے مالوہ سطح مرتفع میں مہو کے قریب سے نکلتی ہے اور راجستھان میں کوٹا تک ایک گھاٹی سے ہو کر شمال کی طرف بہتی ہے، جہاں گاندھی ساگر ڈیم بنایا گیا ہے۔ کوٹا سے، یہ بوندی، ساوائی مدھوپور اور دھولپور سے ہوتی ہوئی آخرکار یامونا سے ملتی ہے۔ چمبل اپنی برے زمین کی سطح مرتفع کے لیے مشہور ہے جسے چمبل کی کھائیوں کے نام سے جانا جاتا ہے۔

گنڈک میں دو ندیاں شامل ہیں، یعنی کلی گنڈک اور ترشول گنگا۔ یہ نیپال ہمالیہ میں دھولگری اور ماؤنٹ ایورسٹ کے درمیان سے نکلتی ہے اور نیپال کے مرکزی حصے سے پانی نکالتی ہے۔ یہ بہار کے چمپارن ضلع میں گنگا کے میدان میں داخل ہوتی ہے اور پٹنہ کے قریب سون پور پر گنگا سے ملتی ہے۔

گھاگھرا ماپچا چونگو کے گلیشیئرز سے نکلتی ہے۔ اپنی معاون ندیاں - تلا، سیٹی اور بیری کا پانی جمع کرنے کے بعد، یہ پہاڑ سے نکلتی ہے، اور شیشا پانی پر ایک گہری گھاٹی بناتی ہے۔ دریا سردا (کالی یا کالی گنگا) میدان میں اس سے ملتی ہے اس سے پہلے کہ یہ آخرکار چھپرہ میں گنگا سے ملے۔ کوسی ایک اینٹی سیڈنٹ دریا ہے جس کا منبع تبت میں ماؤنٹ ایورسٹ کے شمال میں ہے، جہاں اس کی مرکزی دھارا ارون نکلتی ہے۔ نیپال میں مرکزی ہمالیہ کو عبور کرنے کے بعد، اس میں مغرب سے سون کوسی اور مشرق سے تامور کوسی ملتی ہیں۔ یہ دریا ارون سے ملنے کے بعد سپت کوسی بناتی ہے۔

رام گنگا نسبتاً ایک چھوٹا دریا ہے جو گڑوال پہاڑیوں میں گیرسین کے قریب سے نکلتا ہے۔ یہ شوالک کو عبور کرنے کے بعد اپنا رخ جنوب مغرب کی طرف بدلتا ہے اور نجیب آباد کے قریب اتر پردیش کے میدانوں میں داخل ہوتا ہے۔ آخرکار، یہ کنوج کے قریب گنگا سے ملتا ہے۔

دامودر چھوٹا ناگپور سطح مرتفع کے مشرقی کناروں پر واقع ہے جہاں یہ ایک درڑھ وادی سے بہتا ہے اور آخرکار ہگلی سے ملتا ہے۔ باراکر اس کی اہم معاون ندی ہے۔ کبھی ‘بنگال کا دکھ’ کہلانے والا دامودر اب دامودر ویلی کارپوریشن، ایک کثیر المقاصد منصوبے کے ذریعے قابو میں آ چکا ہے۔

سردا یا ساریو دریا نیپال ہمالیہ میں میلہم گلیشیئر سے نکلتا ہے جہاں اسے گوری گنگا کہا جاتا ہے۔ ہندوستان-نیپال بارڈر کے ساتھ، اسے کالی یا چوک کہا جاتا ہے، جہاں یہ گھاگھرا سے ملتی ہے۔

مہانندا گنگا کی ایک اور اہم معاون ندی ہے جو دارجلنگ پہاڑیوں سے نکلتی ہے۔ یہ مغربی بنگال میں گنگا کی آخری بائیں کنارے کی معاون ندی کے طور پر ملتی ہے۔

سون گنگا کی ایک بڑی جنوبی کنارے کی معاون ندی ہے، جو امرکانٹک سطح مرتفع سے نکلتی ہے۔ سطح مرتفع کے کنارے پر آبشاروں کی ایک سیریز بنانے کے بعد، یہ پٹنہ کے مغرب میں اراہ پہنچتی ہے، اور گنگا سے ملتی ہے۔

برہم پتر سسٹم

برہم پتر، دنیا کے سب سے بڑے دریاؤں میں سے ایک، کا منبع کیلاش سلسلے کے چیما یونگ ڈنگ گلیشیئر میں منسرور جھیل کے قریب ہے۔ یہاں سے، یہ تقریباً $1,200 \mathrm{~km}$ تک جنوبی تبت کے ایک خشک اور ہموار علاقے میں طولی طور پر مشرق کی طرف سفر کرتا ہے، جہاں اسے تسنگپو کہا جاتا ہے، جس کا مطلب ہے ‘پاک کرنے والا’۔ رانگو تسنگپو تبت میں اس دریا کی اہم دائیں کنارے کی معاون ندی ہے۔ یہ نامچا باروا ($(7,755 \mathrm{~m})$) کے قریب مرکزی ہمالیہ میں ایک گہری گھاٹی بنانے کے بعد ایک طوفانی اور متحرک دریا کے طور پر ابھرتا ہے۔ دریا سیانگ یا دیہانگ کے نام سے پہاڑیوں کے دامن سے نکلتا ہے۔ یہ اروناچل پردیش میں سادیہ قصبے کے مغرب میں ہندوستان میں داخل ہوتا ہے۔ جنوب مغرب کی طرف بہتے ہوئے، یہ اپنی اہم بائیں کنارے کی معاون ندیاں، یعنی دیبانگ یا سیکانگ اور لوہیت وصول کرتا ہے؛ اس کے بعد، اسے برہم پتر کہا جاتا ہے۔

برہم پتر اپنے $750 \mathrm{~km}$ طویل سفر کے دوران آسام وادی میں کئی معاون ندیاں وصول کرتا ہے۔ اس کی اہم بائیں کنارے کی معاون ندیاں برہی دیہنگ اور دھن ساری (جنوب) ہیں جبکہ اہم دائیں کنارے کی معاون ندیاں سبن سیری، کامینگ، مانس اور سنکوچ ہیں۔ سبن سیری، جس کا منبع تبت میں ہے، ایک اینٹی سیڈنٹ دریا ہے۔ برہم پتر ڈھوبری کے قریب بنگلہ دیش میں داخل ہوتا ہے اور جنوب کی طرف بہتا ہے۔ بنگلہ دیش میں، ٹسٹا اس کے دائیں کنارے سے ملتی ہے جہاں سے دریا جمنا کہلاتا ہے۔ یہ آخرکار دریائے پدما سے مل جاتا ہے، جو بنگال کی خلیج میں گرتا ہے۔ برہم پتر سیلاب، چینل شفٹنگ اور کنارے کے کٹاؤ کے لیے مشہور ہے۔ یہ اس حقیقت کی وجہ سے ہے کہ اس کی زیادہ تر معاون ندیاں بڑی ہیں، اور اس کے کیچمینٹ ایریا میں بھاری بارش کی وجہ سے بڑی مقدار میں تلچھٹ لاتی ہیں۔

جزیرہ نما ڈرینیج سسٹم

جزیرہ نما ڈرینیج سسٹم ہمالیائی سسٹم سے قدیم ہے۔ یہ چوڑی، زیادہ تر گریڈ شدہ کم گہری وادیوں، اور دریاؤں کی پختگی سے ظاہر ہے۔ مغربی ساحل کے قریب بہنے والے مغربی گھاٹ اہم جزیرہ نما دریاؤں کے درمیان پانی تقسیم کرنے والے کے طور پر کام کرتے ہیں، جو اپنا پانی بنگال کی خلیج میں خارج کرتے ہیں اور چھوٹے نالوں کے طور پر بحیرہ عرب میں ملتے ہ