மண்டலங்கள் மண்டலத் தலைமையகங்கள் மற்றும் வரலாறு
இரயில்வே ஜிகே: மண்டலத் தலைமையகங்கள் & வரலாறு
(அனைத்து ஆர்ஆர்பி என்டிபிசி, குழு-டி, ஏஎல்பி, ஜேஇ-எஸ்எஸ்இக்களுக்கு)
1. இந்திய இரயில்வே – ஒரு பார்வையில்
- நாட்டின் மிகப்பெரிய வேலைவாய்ப்பு வழங்குநர்: 1.3 மில்லியன் நிரந்தர ஊழியர்கள்
- வழித்தட கிமீ (31 மார்ச் 2023): 68,584 கிமீ
- இயங்கும் பாதை கிமீ: 1,07,457 கிமீ
- மொத்த நிலையங்கள் (தோராயமாக): 7,500+
- ஆண்டு சரக்கு ஏற்றுதல் (நிதி ஆண்டு 23): 1,512 மில்லியன் டன்
- தினசரி பயணிகள் எண்ணிக்கை: >2.3 கோடி
- பிறந்த ஆண்டு: 16 ஏப்ரல் 1853 (முதல் இரயில் போரி பந்தர் – தாணே, 34 கிமீ)
- தேசியமயமாக்கல்: 1951 (அனைத்து தனியார் நிறுவனங்களும் இணைக்கப்பட்டன)
- மண்டல மறுசீரமைப்புகள்: 1951 (6), 1952 (9), 1966 (11), 2003 (16), 2010 (17)
2. தற்போதைய 18 இரயில்வே மண்டலங்கள் (17+1) – தலைமையகங்கள் & உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு
| வ.எண் | மண்டலம் (பொதுவான பெயர்) | தலைமையகம் (நகரம் & மாநிலம்) | உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு* | வழித்தட கிமீ (2023) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | மத்திய (CR) | மும்பை, மகாராஷ்டிரா | 5 நவம்பர் 1951 | 3,900 |
| 2 | கிழக்கு (ER) | கொல்கத்தா, மேற்கு வங்கம் | 14 ஏப்ரல் 1952 | 2,625 |
| 3 | கிழக்கு மத்திய (ECR) | ஹாஜிபூர், பீகார் | 1 அக்டோபர் 2003 | 3,766 |
| 4 | கிழக்கு கடற்கரை (ECoR) | புவனேஸ்வர், ஒடிசா | 1 ஏப்ரல் 2003 | 2,839 |
| 5 | வடக்கு (NR) | புது தில்லி, தில்லி | 14 ஏப்ரல் 1952 | 6,807 |
| 6 | வட மத்திய (NCR) | அலகாபாத் (பிரயாக்ராஜ்), உத்தரப் பிரதேசம் | 1 ஏப்ரல் 2003 | 3,062 |
| 7 | வடகிழக்கு (NER) | கோரக்பூர், உத்தரப் பிரதேசம் | 14 ஏப்ரல் 1952 | 3,447 |
| 8 | வடகிழக்கு எல்லைப்புற (NFR) | மாலிகாவோன் (குவஹாத்தி), அசாம் | 14 ஏப்ரல் 1958 | 4,147 |
| 9 | வடமேற்கு (NWR) | ஜெய்ப்பூர், ராஜஸ்தான் | 1 அக்டோபர் 2002 | 5,465 |
| 10 | தெற்கு (SR) | சென்னை, தமிழ்நாடு | 14 ஏப்ரல் 1952 | 5,029 |
| 11 | தென் மத்திய (SCR) | சிகந்தராபாத், தெலுங்கானா | 2 அக்டோபர் 1966 | 6,597 |
| 12 | தென் கடற்கரை (முன்பு ECoR-2) | விசாகப்பட்டினம் (புதிய மண்டலம் 2019ல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது – இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை) | (முன்மொழியப்பட்டது) | – |
| 13 | தென்கிழக்கு (SER) | கொல்கத்தா, மேற்கு வங்கம் | 1955 (மீள்வரையறை) | 2,709 |
| 14 | தென்கிழக்கு மத்திய (SECR) | பிலாஸ்பூர், சத்தீஸ்கர் | 1 ஏப்ரல் 2003 | 2,447 |
| 15 | தென்மேற்கு (SWR) | ஹுப்பள்ளி, கர்நாடகா | 1 ஏப்ரல் 2003 | 3,499 |
| 16 | மேற்கு (WR) | மும்பை, மகாராஷ்டிரா | 5 நவம்பர் 1951 | 4,590 |
| 17 | மேற்கு மத்திய (WCR) | ஜபல்பூர், மத்தியப் பிரதேசம் | 1 ஏப்ரல் 2003 | 2,965 |
| 18 | கொல்கத்தா மெட்ரோ (17வது செயல்பாட்டு மண்டலம்) | கொல்கத்தா, மேற்கு வங்கம் | 29 டிசம்பர் 2010 | 52 (விரைவுப் போக்குவரத்து) |
குறிப்பு: உருவாக்க ஆண்டு = மண்டலம் சுயாதீன பொது மேலாளருடன் செயல்படத் தொடங்கிய தேதி.
மூலம்: இரயில்வே வாரிய ஆண்டு புத்தகம் 2022-23.
(வழித்தட கிமீ தோராயமாக்கப்பட்டது – பலதேர்வு வினா நினைவகத்திற்கு போதுமானது).
3. மண்டல மறுசீரமைப்புகளின் காலவரிசை (தேர்வு விருப்பமானது)
கேள்வி:01 [ஹைதராபாத் மாநிலத்தின் இணைப்பைத் தொடர்ந்து தென் மத்திய இரயில்வே (SCR) மண்டலம் உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு எது?]
A) 1951
B) 1958
C) 1966
D) 2002
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: தென் மத்திய இரயில்வே (SCR) மண்டலம் 1966 ஆம் ஆண்டில் ஹைதராபாத் மாநிலம் இந்திய ஒன்றியத்தில் இணைக்கப்பட்ட பின்னர் உருவாக்கப்பட்டது, இது 1951 இல் உருவாக்கப்பட்ட ஆறு அசல் மண்டலங்களுக்கு அப்பால் மண்டல வலையமைப்பை விரிவுபடுத்தியது.
4. தலைமையக வரைபட-நினைவகக் குறியீடு
CR/WR – மும்பை இரட்டை
ER/SER – கொல்கத்தா இரட்டை
NR – தலைநகர் (தில்லி)
SR – சென்னை
SCR – சிகந்தராபாத்
NER – கோரக்பூர்
NFR – குவஹாத்தி (மாலிகாவோன்)
NCR – பிரயாக்ராஜ்
ECR – ஹாஜிபூர் (பீகாரில் உள்ள ஒரே தலைமையகம்)
ECoR – புவனேஸ்வர்
SECR – பிலாஸ்பூர் (சத்தீஸ்கர்)
WCR – ஜபல்பூர் (மத்தியப் பிரதேசம்)
NWR – ஜெய்ப்பூர்
SWR – ஹுப்பள்ளி
மெட்ரோ – கொல்கத்தா
5. முந்தைய ஆண்டு ஆர்ஆர்பி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (உண்மை அடிப்படையிலானவை)
- புதிய மண்டலம் எது? – கொல்கத்தா மெட்ரோ (2010)
- பீகாரில் மட்டும் அமைந்துள்ள மண்டலத் தலைமையகம்? – கிழக்கு மத்திய இரயில்வே (ஹாஜிபூர்)
- மிகப்பெரிய வழித்தட கிமீ கொண்ட மண்டலம்? – வடக்கு இரயில்வே
- தென் கடற்கரை இரயில்வேயின் (முன்மொழியப்பட்ட) தலைமையகம்? – விசாகப்பட்டினம்
- இந்தியாவில் முதல் இரயில் ஓடியது எங்கு இடையே? – போரி பந்தர் (மும்பை) – தாணே
- இந்திய இரயில்வே தேசியமயமாக்கப்பட்ட ஆண்டு? – 1951
- பொது பட்ஜெட்டிலிருந்து சுயாதீனமான முதல் இரயில்வே பட்ஜெட் – 1924 (இப்போது யூனியன் பட்ஜெட்டுடன் 2017 இல் இணைக்கப்பட்டது)
- தார்ஜிலிங் இமாலயன் இரயில்வே (பொம்மை இரயில்) உலக பாரம்பரிய நிலை – 1999 (யுனெஸ்கோ)
- இந்தியாவில் மிக நீளமான நடைமேடை (2023 நிலவரப்படி) – ஹுப்பள்ளி (SWR) – 1,507 மீ
- இந்திய இரயில்வேயின் 100 ஆண்டுகள் மின்மயமாக்கல் நிறைவு – 3 ஆகஸ்ட் 2025 (முதல் 1925, துறைமுக வழித்தடம்)
6. விரைவு குறிப்பு அட்டவணைகள்
அ. ஒரே மாநிலத்தில் இரண்டு தலைமையகங்கள் உள்ள மண்டலங்கள்
- மகாராஷ்டிரா – CR & WR (இரண்டும் மும்பை)
- மேற்கு வங்கம் – ER, SER & மெட்ரோ (அனைத்தும் கொல்கத்தா)
- கர்நாடகா – SWR மட்டும் (ஆனால் ஹுப்பள்ளி & பெங்களூரு கோட்டம்)
ஆ. இந்த மாநிலங்களில் ஒரே ஒரு மண்டலத் தலைமையகம் மட்டும்
- பீகார் (ECR)
- சத்தீஸ்கர் (SECR)
- ராஜஸ்தான் (NWR)
- ஒடிசா (ECoR)
- அசாம் (NFR)
- மத்தியப் பிரதேசம் (WCR)
- உத்தரப் பிரதேசம் (NER, NCR) – இரண்டு மண்டலங்கள், இரண்டு வெவ்வேறு நகரங்கள்
இ. 1952 இல் உருவாக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் (4)
- ER, NR, NER, SR
ஈ. 1 ஏப்ரல் 2003 இல் உருவாக்கப்பட்ட மண்டலங்கள் (5)
- ECR, ECoR, NCR, SWR, SECR, WCR (உண்மையில் 6)
7. 15 பயிற்சி பலதேர்வு வினாக்கள் (பதில்களுடன்)
வி1. கிழக்கு மத்திய இரயில்வேயின் தலைமையகம்
அ) பட்னா ஆ) முசாபர்பூர் இ) ஹாஜிபூர் ஈ) தான்பாத்
விடை. இ
வி2. தென் மத்திய இரயில்வே எந்த ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது?
அ) 1951 ஆ) 1952 இ) 1966 ஈ) 2003
விடை. இ
வி3. பின்வரும் இணைகளில் எது சரியாகப் பொருந்தவில்லை?
அ) NER – கோரக்பூர் ஆ) WCR – ஜபல்பூர் இ) NWR – ஜோத்பூர் ஈ) SECR – பிலாஸ்பூர்
விடை. இ
வி4. இந்திய இரயில்வேயின் 17வது செயல்பாட்டு மண்டலம்
அ) கொல்கத்தா மெட்ரோ ஆ) தென் கடற்கரை இ) WCR ஈ) NCR
விடை. அ
வி5. இந்தியாவின் முதல் இரயில் ஓடிய தேதி
அ) 16 ஏப்ரல் 1851 ஆ) 16 ஏப்ரல் 1853 இ) 18 மே 1853 ஈ) 1 ஏப்ரல் 1854
விடை. ஆ
வி6. இந்திய இரயில்வே தேசியமயமாக்கப்பட்ட ஆண்டு
அ) 1947 ஆ) 1950 இ) 1951 ஈ) 1952
விடை. இ
வி7. வட மத்திய இரயில்வேயின் தலைமையகம் அமைந்துள்ள இடம்
அ) லக்னோ ஆ) பிரயாக்ராஜ் இ) வாரணாசி ஈ) புது தில்லி
விடை. ஆ
வி8. எந்த மண்டலத்திற்கு மிக நீளமான வழித்தட கிலோமீட்டர் உள்ளது?
அ) NR ஆ) SCR இ) WR ஈ) NWR
விடை. அ
வி9. சத்தீஸ்கர் மாநிலத்தில் அமைந்துள்ள ஒரே மண்டலத் தலைமையகம்
அ) ECR ஆ) SECR இ) WCR ஈ) NCR
விடை. ஆ
வி10. கிழக்கு இரயில்வேயிலிருந்து வடகிழக்கு எல்லைப்புற இரயில்வே எப்போது பிரிக்கப்பட்டது?
அ) 1951 ஆ) 1952 இ) 1955 ஈ) 1958
விடை. ஈ
வி11. பொருத்துக:
மண்டலம் தலைமையகம்
- கிழக்கு கடற்கரை (அ) ஜபல்பூர்
- மேற்கு மத்திய (ஆ) புவனேஸ்வர்
- வடமேற்கு (இ) ஜெய்ப்பூர்
குறியீடுகள்:
அ) 1-ஆ, 2-அ, 3-இ ஆ) 1-அ, 2-ஆ, 3-இ இ) 1-இ, 2-ஆ, 3-அ ஈ) 1-ஆ, 2-இ, 3-அ
விடை. அ
வி12. எந்த நகரத்தில் இரண்டு பாரம்பரிய மண்டலத் தலைமையகங்கள் உள்ளன?
அ) தில்லி ஆ) மும்பை இ) சென்னை ஈ) கொல்கத்தா
விடை. ஆ (CR & WR)
வி13. 1 ஏப்ரல் 2003 இல் உருவாக்கப்பட்ட மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை
அ) 5 ஆ) 6 இ) 7 ஈ) 8
விடை. ஆ (ECR, ECoR, NCR, SWR, SECR, WCR)
வி14. முன்மொழியப்பட்ட தென் கடற்கரை இரயில்வேயின் தலைமையகம் அமையும் இடம்
அ) விஜயவாடா ஆ) குந்தகல் இ) விசாகப்பட்டினம் ஈ) திருப்பதி
விடை. இ
வி15. இந்தியாவில் முதல் இரயில்வே பட்ஜெட் வழங்கப்பட்ட ஆண்டு
அ) 1853 ஆ) 1860 இ) 1921 ஈ) 1924
விடை. ஈ
8. மீள்பார்வை உதவிக்குறிப்புகள்
- “3-6-9” விதியை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: மும்பை/கொல்கத்தாவில் தலா 3 மண்டலங்கள்; 2003 இல் பிறந்த 6 மண்டலங்கள்; 1951-52 இல் பிறந்த 9 மண்டலங்கள்.
- தலைமையக வரைபடத்தை பயன்படுத்துங்கள்: இந்திய வரைபடம் வரையுங்கள் → தலைமையக நகரங்களை மட்டும் குறிக்கவும் → மண்டலப் பெயர்களை நினைவுகூருங்கள்.
- எண் தூண்டுகோல்களை கவனிக்கவும்: 1853 (முதல்), 1951 (தேசியமயமாக்கல்), 2003 (அதிகபட்ச மண்டலங்கள்).
- கொல்கத்தா மெட்ரோ ஒரு மண்டலம் ஆனால் “பாரம்பரிய” மண்டலம் அல்ல – கேள்விகளை கவனமாகப் படிக்கவும்.
ஆர்ஆர்பி என்டிபிசி/குழு-டி/ஏஎல்பி/ஜேஇக்கு வாழ்த்துக்கள்!
BETA
