অঞ্চলসমূহৰ অঞ্চলীয় মুখ্য কাৰ্যালয় আৰু ইতিহাস
ৰেলৱে সাধাৰণ জ্ঞান: অঞ্চলীয় মুখ্য কাৰ্যালয় আৰু ইতিহাস
(সকলো ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ড এন.টি.পি.চি., গ্ৰুপ-ডি, এ.এল.পি., জে.ই.-এছ.এছ.ই.ৰ বাবে)
১. ভাৰতীয় ৰেলৱে – এক নজৰত
- দেশৰ বৃহত্তম নিয়োগকৰ্তা: ১৩ লাখ নিয়মীয়া কৰ্মচাৰী
- ৰুট কিলোমিটাৰ (৩১ মাৰ্চ ২০২৩): ৬৮,৫৮৪ কিমি
- চলাচলৰ ট্ৰেক কিমি: ১,০৭,৪৫৭ কিমি
- মুঠ ষ্টেচন (প্ৰায়): ৭,৫০০+ টা
- বাৱছৰীয়া মালবাহী ল’ডিং (অৰ্থবৰ্ষ ২৩): ১,৫১২ মিলিয়ন টন
- দৈনিক যাত্ৰী বহন ক্ষমতা: >২.৩ কোটী
- জন্মৰ বছৰ: ১৬ এপ্ৰিল ১৮৫৩ (প্ৰথম ৰেলগাড়ী বৰি বন্দৰ – ঠাণে, ৩৪ কিমি)
- ৰাষ্ট্ৰীয়কৰণ: ১৯৫১ (সকলো ব্যক্তিগত কোম্পানী একত্ৰিত কৰা হৈছিল)
- অঞ্চলীয় পুনৰ্গঠন: ১৯৫১ (৬), ১৯৫২ (৯), ১৯৬৬ (১১), ২০০৩ (১৬), ২০১০ (১৭)
২. বৰ্তমানৰ ১৮টা ৰেলৱে অঞ্চল (১৭+১) – মুখ্য কাৰ্যালয় আৰু সৃষ্টিৰ বছৰ
| নং | অঞ্চল (জনপ্ৰিয় নাম) | মুখ্য কাৰ্যালয় (চহৰ আৰু ৰাজ্য) | গঠনৰ বছৰ* | ৰুট কিমি (২০২৩) |
|---|---|---|---|---|
| ১ | মধ্য ৰেলৱে (চি.আৰ.) | মুম্বাই, মহাৰাষ্ট্ৰ | ৫ নৱেম্বৰ ১৯৫১ | ৩,৯০০ |
| ২ | পূৰ্বীয় ৰেলৱে (ই.আৰ.) | কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ | ১৪ এপ্ৰিল ১৯৫২ | ২,৬২৫ |
| ৩ | পূব মধ্য ৰেলৱে (ই.চি.আৰ.) | হাজীপুৰ, বিহাৰ | ১ অক্টোবৰ ২০০৩ | ৩,৭৬৬ |
| ৪ | পূব উপকূল ৰেলৱে (ই.ক’.আৰ.) | ভুবনেশ্বৰ, ওড়িশা | ১ এপ্ৰিল ২০০৩ | ২,৮৩৯ |
| ৫ | উত্তৰ ৰেলৱে (এন.আৰ.) | নৱ দিল্লী, দিল্লী | ১৪ এপ্ৰিল ১৯৫২ | ৬,৮০৭ |
| ৬ | উত্তৰ মধ্য ৰেলৱে (এন.চি.আৰ.) | এলাহাবাদ (প্ৰয়াগৰাজ), উত্তৰ প্ৰদেশ | ১ এপ্ৰিল ২০০৩ | ৩,০৬২ |
| ৭ | উত্তৰ পূৰ্বীয় ৰেলৱে (এন.ই.আৰ.) | গোৰখপুৰ, উত্তৰ প্ৰদেশ | ১৪ এপ্ৰিল ১৯৫২ | ৩,৪৪৭ |
| ৮ | উত্তৰ পূৰ্ব সীমান্ত ৰেলৱে (এন.এফ.আৰ.) | মালিগাঁও (গুৱাহাটী), অসম | ১৪ এপ্ৰিল ১৯৫৮ | ৪,১৪৭ |
| ৯ | উত্তৰ পশ্চিম ৰেলৱে (এন.ডব্লিউ.আৰ.) | জয়পুৰ, ৰাজস্থান | ১ অক্টোবৰ ২০০২ | ৫,৪৬৫ |
| ১০ | দক্ষিণ ৰেলৱে (এছ.আৰ.) | চেন্নাই, তামিলনাডু | ১৪ এপ্ৰিল ১৯৫২ | ৫,০২৯ |
| ১১ | দক্ষিণ মধ্য ৰেলৱে (এছ.চি.আৰ.) | ছেকেন্দৰাবাদ, তেলঙ্গানা | ২ অক্টোবৰ ১৯৬৬ | ৬,৫৯৭ |
| ১২ | দক্ষিণ উপকূল ৰেলৱে (পূৰ্বতে ই.ক’.আৰ.-২) | বিশাখাপট্টনম (নতুন অঞ্চল ২০১৯ত অনুমোদিত – এতিয়াও ঘোষণা কৰা হোৱা নাই) | (প্ৰস্তাৱিত) | – |
| ১৩ | দক্ষিণ পূৰ্বীয় ৰেলৱে (এছ.ই.আৰ.) | কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ | ১৯৫৫ (পুনৰ গঠন) | ২,৭০৯ |
| ১৪ | দক্ষিণ পূব মধ্য ৰেলৱে (এছ.ই.চি.আৰ.) | বিলাসপুৰ, ছত্তীছগড় | ১ এপ্ৰিল ২০০৩ | ২,৪৪৭ |
| ১৫ | দক্ষিণ পশ্চিম ৰেলৱে (এছ.ডব্লিউ.আৰ.) | হুব্বল্লি, কৰ্ণাটক | ১ এপ্ৰিল ২০০৩ | ৩,৪৯৯ |
| ১৬ | পশ্চিম ৰেলৱে (ডব্লিউ.আৰ.) | মুম্বাই, মহাৰাষ্ট্ৰ | ৫ নৱেম্বৰ ১৯৫১ | ৪,৫৯০ |
| ১৭ | পশ্চিম মধ্য ৰেলৱে (ডব্লিউ.চি.আৰ.) | জবলপুৰ, মধ্য প্ৰদেশ | ১ এপ্ৰিল ২০০৩ | ২,৯৬৫ |
| ১৮ | কলকাতা মেট্ৰ’ (১৭তম কাৰ্যকৰী অঞ্চল) | কলকাতা, পশ্চিমবঙ্গ | ২৯ ডিচেম্বৰ ২০১০ | ৫২ (ৰেপিড-ট্ৰানজিট) |
টোকা: গঠনৰ বছৰ = যি তাৰিখৰ পৰা অঞ্চলটোৱে স্বাধীন জেনেৰেল মেনেজাৰৰ সৈতে কাৰ্য্যকৰী হৈছিল। উৎস: ৰেলৱে বৰ্ড বাৰ্ষিক পুথি ২০২২-২৩। (ৰুট-কিমি প্ৰায় – বহু বিকল্পী প্ৰশ্নৰ স্মৃতিৰ বাবে যথেষ্ট)।
৩. অঞ্চলীয় পুনৰ্গঠনৰ কালক্ৰম (পৰীক্ষাৰ প্ৰিয়)
প্ৰশ্ন:০১ [হায়দৰাবাদ ৰাজ্যৰ অন্তৰ্ভুক্তিৰ পিছত দক্ষিণ মধ্য ৰেলৱে (এছ.চি.আৰ.) অঞ্চলটো কোন চনত সৃষ্টি হৈছিল?]
ক) ১৯৫১ খ) ১৯৫৮ গ) ১৯৬৬ ঘ) ২০০২
Show Answer
শুদ্ধ উত্তৰ: গ
ব্যাখ্যা: দক্ষিণ মধ্য ৰেলৱে (এছ.চি.আৰ.) অঞ্চলটো ১৯৬৬ চনত হায়দৰাবাদ ৰাজ্য ভাৰতীয় সংঘত অন্তৰ্ভুক্ত হোৱাৰ পিছত সৃষ্টি কৰা হৈছিল, যিয়ে ১৯৫১ চনত গঠন হোৱা মূল ছয়টা অঞ্চলৰ বাহিৰেও অঞ্চলীয় নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণ কৰিছিল।
৪. মুখ্য কাৰ্যালয়ৰ মানচিত্ৰ-স্মৃতি সংকেত
চি.আৰ./ডব্লিউ.আৰ. – মুম্বাই যমজ ই.আৰ./এছ.ই.আৰ. – কলকাতা যমজ এন.আৰ. – ৰাজধানী (দিল্লী) এছ.আৰ. – চেন্নাই এছ.চি.আৰ. – ছেকেন্দৰাবাদ এন.ই.আৰ. – গোৰখপুৰ এন.এফ.আৰ. – গুৱাহাটী (মালিগাঁও) এন.চি.আৰ. – প্ৰয়াগৰাজ ই.চি.আৰ. – হাজীপুৰ (বিহাৰত অকল এটাই মুখ্য কাৰ্যালয়) ই.ক’.আৰ. – ভুবনেশ্বৰ এছ.ই.চি.আৰ. – বিলাসপুৰ (ছত্তীছগড়) ডব্লিউ.চি.আৰ. – জবলপুৰ (মধ্য প্ৰদেশ) এন.ডব্লিউ.আৰ. – জয়পুৰ এছ.ডব্লিউ.আৰ. – হুব্বল্লি মেট্ৰ’ – কলকাতা
৫. আগৰ বছৰৰ ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ডৰ সঘনাই সোধা প্ৰশ্ন (তথ্যগত)
১. আটাইতকৈ নতুন অঞ্চল কোনটো? – কলকাতা মেট্ৰ’ (২০১০) ২. কেৱল বিহাৰত অৱস্থিত মুখ্য কাৰ্যালয় থকা অঞ্চল? – পূব মধ্য ৰেলৱে (হাজীপুৰ) ৩. আটাইতকৈ দীঘল ৰুট-কিমি থকা অঞ্চল? – উত্তৰ ৰেলৱে ৪. দক্ষিণ উপকূল ৰেলৱে (প্ৰস্তাৱিত)ৰ মুখ্য কাৰ্যালয়? – বিশাখাপট্টনম ৫. ভাৰতত প্ৰথম ৰেলগাড়ী চলিছিল ক’ৰ পৰা ক’লৈ? – বৰি বন্দৰ (মুম্বাই) – ঠাণে ৬. ভাৰতীয় ৰেলৱে ৰাষ্ট্ৰীয়কৰণ কৰা হৈছিল? – ১৯৫১ ৭. সাধাৰণ বাজেটৰ পৰা স্বাধীন হোৱা প্ৰথম ৰেলৱে বাজেট – ১৯২৪ (এতিয়া ২০১৭ চনত কেন্দ্ৰীয় বাজেটত একত্ৰিত) ৮. দাৰ্জিলিং হিমালয়ান ৰেলৱে (খেলনা ৰেল) বিশ্ব ঐতিহ্য স্থানৰ মৰ্যাদা – ১৯৯৯ (ইউনেস্ক’ৰ) ৯. ভাৰতৰ দীৰ্ঘতম প্লেটফৰ্ম (২০২৩ চনলৈকে) – হুব্বল্লি (এছ.ডব্লিউ.আৰ.) – ১,৫০৭ মিটাৰ ১০. ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ বিদ্যুতীকৰণৰ ১০০ বছৰ সম্পূৰ্ণ – ৩ আগষ্ট ২০২৫ (প্ৰথম ১৯২৫, হাৰ্বাৰ লাইন)
৬. দ্ৰুত উল্লেখনীয় তালিকা
ক. একে ৰাজ্যত দুটা মুখ্য কাৰ্যালয় থকা অঞ্চলসমূহ
- মহাৰাষ্ট্ৰ – চি.আৰ. আৰু ডব্লিউ.আৰ. (দুয়োটা মুম্বাইত)
- পশ্চিমবঙ্গ – ই.আৰ., এছ.ই.আৰ. আৰু মেট্ৰ’ (সকলো কলকাতাত)
- কৰ্ণাটক – কেৱল এছ.ডব্লিউ.আৰ. (কিন্তু হুব্বল্লি আৰু বেংগালুৰু বিভাগ)
খ. এই ৰাজ্যসমূহত কেৱল এটা অঞ্চলীয় মুখ্য কাৰ্যালয়
- বিহাৰ (ই.চি.আৰ.)
- ছত্তীছগড় (এছ.ই.চি.আৰ.)
- ৰাজস্থান (এন.ডব্লিউ.আৰ.)
- ওড়িশা (ই.ক’.আৰ.)
- অসম (এন.এফ.আৰ.)
- মধ্য প্ৰদেশ (ডব্লিউ.চি.আৰ.)
- উত্তৰ প্ৰদেশ (এন.ই.আৰ., এন.চি.আৰ.) – দুটা অঞ্চল, দুটা বেলেগ চহৰ
গ. ১৯৫২ চনত সৃষ্টি হোৱা অঞ্চলসমূহ (৪টা)
- ই.আৰ., এন.আৰ., এন.ই.আৰ., এছ.আৰ.
ঘ. ১ এপ্ৰিল ২০০৩ত সৃষ্টি হোৱা অঞ্চলসমূহ (৫টা)
- ই.চি.আৰ., ই.ক’.আৰ., এন.চি.আৰ., এছ.ডব্লিউ.আৰ., এছ.ই.চি.আৰ., ডব্লিউ.চি.আৰ. (প্ৰকৃততে ৬টা)
৭. ১৫টা অনুশীলনী বহু বিকল্পী প্ৰশ্ন (উত্তৰসহ)
প্ৰ১. পূব মধ্য ৰেলৱেৰ মুখ্য কাৰ্যালয় অৱস্থিত ক) পাটনা খ) মুজাফৰপুৰ গ) হাজীপুৰ ঘ) ধানবাদ উত্তৰ. গ
প্ৰ২. দক্ষিণ মধ্য ৰেলৱে কিমান চনত গঠন কৰা হৈছিল? ক) ১৯৫১ খ) ১৯৫২ গ) ১৯৬৬ ঘ) ২০০৩ উত্তৰ. গ
প্ৰ৩. তলৰ কোনযোৰ শুদ্ধকৈ মিলা নাই? ক) এন.ই.আৰ. – গোৰখপুৰ খ) ডব্লিউ.চি.আৰ. – জবলপুৰ গ) এন.ডব্লিউ.আৰ. – জোধপুৰ ঘ) এছ.ই.চি.আৰ. – বিলাসপুৰ উত্তৰ. গ
প্ৰ৪. ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ ১৭তম কাৰ্যকৰী অঞ্চলটো হৈছে ক) কলকাতা মেট্ৰ’ খ) দক্ষিণ উপকূল গ) ডব্লিউ.চি.আৰ. ঘ) এন.চি.আৰ. উত্তৰ. ক
প্ৰ৫. ভাৰতৰ প্ৰথম ৰেলগাড়ী চলিছিল ক) ১৬ এপ্ৰিল ১৮৫১ খ) ১৬ এপ্ৰিল ১৮৫৩ গ) ১৮ মে’ ১৮৫৩ ঘ) ১ এপ্ৰিল ১৮৫৪ উত্তৰ. খ
প্ৰ৬. ভাৰতীয় ৰেলৱে ৰাষ্ট্ৰীয়কৰণ কৰা হৈছিল ক) ১৯৪৭ খ) ১৯৫০ গ) ১৯৫১ ঘ) ১৯৫২ উত্তৰ. গ
প্ৰ৭. উত্তৰ মধ্য ৰেলৱেৰ মুখ্য কাৰ্যালয় অৱস্থিত ক) লখনৌ খ) প্ৰয়াগৰাজ গ) বাৰাণসী ঘ) নৱ দিল্লী উত্তৰ. খ
প্ৰ৮. কোনটো অঞ্চলৰ ৰুট কিলোমিটাৰ আটাইতকৈ বেছি? ক) এন.আৰ. খ) এছ.চি.আৰ. গ) ডব্লিউ.আৰ. ঘ) এন.ডব্লিউ.আৰ. উত্তৰ. ক
প্ৰ৯. ছত্তীছগড় ৰাজ্যত অৱস্থিত একমাত্ৰ অঞ্চলীয় মুখ্য কাৰ্যালয়টো হৈছে ক) ই.চি.আৰ. খ) এছ.ই.চি.আৰ. গ) ডব্লিউ.চি.আৰ. ঘ) এন.চি.আৰ. উত্তৰ. খ
প্ৰ১০. উত্তৰ পূৰ্ব সীমান্ত ৰেলৱেক পূৰ্বীয় ৰেলৱেৰ পৰা কেতিয়া পৃথক কৰা হৈছিল? ক) ১৯৫১ খ) ১৯৫২ গ) ১৯৫৫ ঘ) ১৯৫৮ উত্তৰ. ঘ
প্ৰ১১. নিম্নলিখিতবোৰ মিলাওক: অঞ্চল মুখ্য কাৰ্যালয় ১. পূব উপকূল (ক) জবলপুৰ ২. পশ্চিম মধ্য (খ) ভুবনেশ্বৰ ৩. উত্তৰ পশ্চিম (গ) জয়পুৰ সংকেত: ক) ১-খ, ২-ক, ৩-গ খ) ১-ক, ২-খ, ৩-গ গ) ১-গ, ২-খ, ৩-ক ঘ) ১-খ, ২-গ, ৩-ক উত্তৰ. ক
প্ৰ১২. কোন চহৰত দুটা পৰম্পৰাগত অঞ্চলীয় মুখ্য কাৰ্যালয় আছে? ক) দিল্লী খ) মুম্বাই গ) চেন্নাই ঘ) কলকাতা উত্তৰ. খ (চি.আৰ. আৰু ডব্লিউ.আৰ.)
প্ৰ১৩. ১ এপ্ৰিল ২০০৩ত সৃষ্টি হোৱা অঞ্চলৰ সংখ্যা হৈছে ক) ৫ খ) ৬ গ) ৭ ঘ) ৮ উত্তৰ. খ (ই.চি.আৰ., ই.ক’.আৰ., এন.চি.আৰ., এছ.ডব্লিউ.আৰ., এছ.ই.চি.আৰ., ডব্লিউ.চি.আৰ.)
প্ৰ১৪. প্ৰস্তাৱিত দক্ষিণ উপকূল ৰেলৱেৰ মুখ্য কাৰ্যালয় হ’ব ক) বিজয়ৱাড়া খ) গুন্টকাল গ) বিশাখাপট্টনম ঘ) তিৰুপতি উত্তৰ. গ
প্ৰ১৫. ভাৰতত প্ৰথম ৰেলৱে বাজেট দাখিল কৰা হৈছিল ক) ১৮৫৩ খ) ১৮৬০ গ) ১৯২১ ঘ) ১৯২৪ উত্তৰ. ঘ
৮. পুনৰীক্ষণৰ টিপছ
- “৩-৬-৯” নিয়মটো মনত ৰাখিব: মুম্বাই/কলকাতাত ৩টা অঞ্চল; ২০০৩ত ৬টা অঞ্চলৰ জন্ম; ১৯৫১-৫২ত ৯টা অঞ্চলৰ জন্ম।
- মুখ্য কাৰ্যালয়-মানচিত্ৰ ব্যৱহাৰ কৰক: ভাৰতৰ মানচিত্ৰ আঁকক → কেৱল মুখ্য কাৰ্যালয় চহৰবোৰ চিহ্নিত কৰক → অঞ্চলৰ নামবোৰ মনত কৰক।
- সংখ্যাগত ট্ৰিগাৰ লক্ষ্য কৰক: ১৮৫৩ (প্ৰথম), ১৯৫১ (ৰাষ্ট্ৰীয়কৰণ), ২০০৩ (সৰ্বাধিক অঞ্চল)।
- কলকাতা মেট্ৰ’ এটা অঞ্চল কিন্তু “পৰম্পৰাগত” অঞ্চল নহয় – প্ৰশ্নবোৰ সাৱধানে পঢ়ক।
ৰে’লৱে ৰিক্ৰুটমেণ্ট ব’ৰ্ড এন.টি.পি.চি./গ্ৰুপ-ডি/এ.এল.পি./জে.ই.ৰ বাবে শুভেচ্ছা!
BETA
