மண்டலங்கள் அனைத்து 18 இரயில்வே மண்டலங்களின் விவரங்கள்
இரயில்வே ஜிகே கேப்ஸூல் – 18 இரயில்வே மண்டலங்கள் (ஆர்ஆர்பி/என்டிபிசி/குழு-டி/ஏஎல்பி)
1. ஏன் “18 மண்டலங்கள்” ஆர்ஆர்பி தேர்வுகளில் முக்கியம்
- ஆண்டுக்கு 1-2 நேரடி கேள்விகள் தலைமையக நகரம், உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு, கோட்டத் தலைமையகங்கள், மைலேஜ், குறிக்கோள் வாசகம் போன்றவற்றில் கேட்கப்படுகின்றன.
- “பொருத்துக” மற்றும் “கூற்று-காரணம்” வகை கேள்விகளில் 5-6 விருப்பங்கள்.
- மண்டல சார்ந்த உண்மைகள், மிக நீண்ட/குறுகிய வழித்தடங்கள், விருது பெற்ற நிலையங்கள், லோகோ-ஷெட்கள், பட்டறைகள் பற்றிய கேள்விகளுக்கு அடிப்படையாக அமைகின்றன.
2. மண்டலங்கள் ஒரு பார்வை மாஸ்டர் அட்டவணை
(★ = ஷிப்ட்-1/2 தேர்வுகளில் அடிக்கடி கேட்கப்படுவது)
| # | மண்டலம் (சுருக்கம்) | தலைமையக நகரம் | ஆண்டு* | வழித்தட கிமீ (2023) | கோட்டங்கள் (ஒவ்வொன்றிலும் 3-6) | குறிக்கோள் வாசகம்/டேக் லைன் | பட்டறை (பழமையானது) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ★ CR | மும்பை சிஎஸ்டி | 1951 | 3,950 | மும்பை, புனே, பூசாவல், நாக்பூர், சோலாப்பூர் | “தேசத்தின் உயிர்காடி” | பரேல் (1874) |
| 2 | ★ ER | கொல்கத்தா | 1952 | 2,620 | ஹவுரா, சியால்டா, அசன்சோல், மால்டா | “கூட்டாண்மை வழியே முன்னேற்றம்” | ஜமால்பூர் (1862) |
| 3 | ★ EC | ஹாஜிபூர் (பாட்னா) | 2002 | 3,450 | தான்பாத், தானாபூர், பீடீ-டிடியூ(முகல்சராய்), சமஸ்திபூர், சோன்பூர் | “தேசத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது” | தான்பாத் (பயிற்சி) |
| 4 | ★ ECoR | புவனேஸ்வர் | 2003 | 2,750 | குர்தா ரோடு, சம்பல்பூர், வால்டேர் | “சேவை மற்றும் பாதுகாப்பு” | மான்சேஸ்வர் (பெட்டகம்) |
| 5 | NR | டெல்லி | 1951 | 6,975 | டெல்லி, அம்பாலா, பிரோஸ்பூர், லக்னோ, மொராதாபாத் | “முதலில் பாதுகாப்பு” | சார்பாக் (லக்னோ) |
| 6 | NCR | பிரயாக்ராஜ் | 2003 | 3,060 | பிரயாக்ராஜ், ஜான்சி, ஆக்ரா | “ஒவ்வொரு நாளும் சிறந்த சேவை” | ஜான்சி (1880) |
| 7 | NER | கோரக்பூர் | 1952 | 3,360 | இஸ்ஸாத்நகர், லக்னோ, வாரணாசி | “பூர்வத்தின் பெருமை” | கோரக்பூர் (1903) |
| 8 | NWR | ஜெய்ப்பூர் | 2002 | 5,750 | ஜெய்ப்பூர், அஜ்மீர், பிகானேர், ஜோத்பூர் | “பாதுகாப்பு-வேகம்-சேவை” | அஜ்மீர் (1870) |
| 9 | SR | சென்னை | 1951 | 5,080 | சென்னை, திருச்சிராப்பள்ளி, மதுரை, பாலக்காடு, சேலம் | “தெற்கின் இதயத்திற்கு சேவை” | பெரம்பூர் (1856) |
| 10 | SCR | சிகந்தராபாத் | 1966 | 3,440 | சிகந்தராபாத், ஹைதராபாத், விஜயவாடா, குண்டூர், குண்டகல், நான்டேட் | “வேகத்துடன் பாதுகாப்பு” | லாலகுடா (1896) |
| 11 | SER | கொல்கத்தா (கார்டன் ரீச்) | 1955 | 4,350 | காரக்பூர், அத்ரா, சக்ரதர்பூர், ராஞ்சி | “சேவை மற்றும் அர்ப்பணிப்பு” | காரக்பூர் (1900) |
| 12 | SE CR | பிலாஸ்பூர் | 2003 | 2,450 | பிலாஸ்பூர், ராய்ப்பூர், நாக்பூர் (புதியது) | “முன்னேற்றம் மற்றும் செழிப்பு” | ராய்ப்பூர் (1890) |
| 13 | WR | மும்பை (சர்ச்கேட்) | 1951 | 5,180 | மும்பை WR, ரத்லம், அகமதாபாத், வடோதரா, ராஜ்கோட், பவ்நகர் | “பாதுகாப்பு மற்றும் நேரத்திற்குத் தகுதி” | மகாலட்சுமி (1910) |
| 14 | WCR | ஜபல்பூர் | 2003 | 2,960 | ஜபல்பூர், போபால், கோட்டா | “எப்போதும் முதலில் பாதுகாப்பு” | போபால் (1920) |
| 15 | KR (கொங்கண்) | சிபிடி பெலாப்பூர் | 1998 | 741 | ரத்நகிரி, கார்வார் (கோட்டம் இல்லை), 2 துணை கோட்டங்கள் | “சாகர்-பரிக்ரமா” | வெர்னா (பெட்டக ஷெட்) |
| 16 | ★ MR | கொல்கத்தா | 2019 | 1,360 | சியால்டா, ஹவுரா (பகிரப்பட்ட உள்கட்டமைப்பு) | “மாநகரத்திற்கான மெட்ரோ” | நோபாரா பட்டறை |
| 17 | SWR | ஹுப்ளி | 2003 | 3,380 | ஹுப்ளி, பெங்களூரு, மைசூரு | “முன்னேறும் மற்றும் பயணி நட்பு” | ஹுப்ளி (1885) |
| 18 | ★ Metro MR | டெல்லி (பராகம்பா) | 2019 (நிறுவனம்) | 391 | டெல்லி, குர்கான், நொய்டா, பரிதாபாத் | “நீங்கள் நகரும் விதத்தை மாற்றுங்கள்” | சராய் ரோஹில்லா டிப்போ |
*அறிவிக்கப்பட்ட ஆண்டு (செயல்பாட்டு தொடக்கத்தின் அல்ல).
வழித்தட-கிமீ = பிராட்-கேஜ் + மின்மயமாக்கப்பட்டது (10க்கு முழுமையாக்கப்பட்டது).
3. விரைவுத் தகவல் புள்ளிகள் (ஆர்ஆர்பி “ஒரு வரி”)
- மிகப்பெரியது (வழித்தட-கிமீ): NR – 6,975 km
- மிகச்சிறியது: Metro MR – 391 km (பாரம்பரிய), KR – 741 km
- இளைய பாரம்பரிய மண்டலம்: ECoR (2003-04)
- இன்னும் செயல்பாட்டில் உள்ள பழமையான பட்டறை: ஜமால்பூர் (ER) – 1862
- 3 மாநிலங்களின் தலைமையக பிரிவு கொண்ட ஒரே மண்டலம்: SCR (தெலுங்கானா-ஆந்திரப் பிரதேசம்-கர்நாடகா)
- முழுவதுமாக மேற்கு கடற்கரையில் அமைந்த ஒரே மண்டலம்: KR (கொங்கண் இரயில்வே)
- மெட்ரோ பெற்றோரிடமிருந்து பிரிக்கப்பட்ட ஒரே மண்டலம்: MR (கொல்கத்தா மெட்ரோ)
- 100% மின்மயமாக்கல் அடைந்த முதல் மண்டலம்: CR (2021)
- மிக நீளமான ஆற்றுப் பாலம் (வேம்பநாடு) கொண்ட மண்டலம்: SR – 4.62 km
- அப்போதைய MR V. K. Raina உருவாக்கிய குறிக்கோள் வாசகம்: CR – “தேசத்தின் உயிர்காடி”
4. முந்தைய ஆண்டு முறை – 3 அதிகமாக மீண்டும் வரும் கேள்வி வகைகள்
வகை-ஏ: தலைமையக நகரம் vs மண்டலம் பொருத்துக (எ.கா. NTPC 2022 – 4 பொருத்தங்கள்)
வகை-பி: உருவாக்கப்பட்ட கால வரிசையில் மண்டலங்களை அமைக்கவும் (Group-D 2018ல் கேட்கப்பட்டது)
வகை-சி: ஒரு குறிப்பிட்ட மண்டலத்திற்கு சொந்தமில்லாத கோட்டத்தை அடையாளம் காணவும் (ALP 2021)
5. மண்டலவாரியாக கோட்டங்கள் (தேர்வுக்குத் தயார்)
கேள்வி:01 பின்வரும் மண்டலங்களில் எது தவறான கோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது?
A) தென் மத்திய இரயில்வே – குண்டகல்
B) மேற்கு இரயில்வே – பவ்நகர்
C) வடகிழக்கு இரயில்வே – வாரணாசி
D) கிழக்கு மத்திய இரயில்வே – தான்பாத்
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: வாரணாசி கோட்டம் வடக்கு இரயில்வேயைச் (NR) சேர்ந்தது, வடகிழக்கு இரயில்வேயைச் (NER) சேர்ந்தது அல்ல. NER இன் கோட்டங்கள் இஸ்ஸாத்நகர், லக்னோ மற்றும் வாரணாசி (NER இன் தலைமையகம் கோரக்பூரில் உள்ளது, ஆனால் கோட்டம் தனியாக NR க்கு உட்பட்டது).
6. 15 “செய்தாக வேண்டிய” பலதேர்வு கேள்விகள் (அதிகாரப்பூர்வ விடையுடன்)
-
வட மத்திய இரயில்வேயின் தலைமையகம் அமைந்துள்ளது
A) புது டெல்லி B) பிரயாக்ராஜ் C) லக்னோ D) ஜெய்ப்பூர்
விடை: B -
பொருத்துக: மண்டலம் → உருவாக்கப்பட்ட ஆண்டு
a) தென்கிழக்கு மத்திய b) கிழக்கு மத்திய c) வடமேற்கு- 2002 2) 2003 3) 2003
சரியான குறியீடு:
A) a-2, b-3, c-1 B) a-2, b-1, c-3 C) a-3, b-2, c-1 D) a-1, b-2, c-3
விடை: A
- 2002 2) 2003 3) 2003
-
பின்வரும் கோட்டங்களில் எது மேற்கு இரயில்வேயைச் சேர்ந்தது அல்ல?
A) ராஜ்கோட் B) பவ்நகர் C) ரத்லம் D) நாக்பூர்
விடை: D (நாக்பூர் CR/SECR சேர்ந்தது) -
“தேசத்திற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது” என்ற குறிக்கோள் வாசகம் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது
A) EC B) ECoR C) SCR D) NCR
விடை: A -
18 மண்டலங்களில் மிகப்பெரிய வழித்தட-கிமீ கொண்டது
A) NR B) WR C) SR D) SCR
விடை: A -
கொங்கண் இரயில்வே எத்தனை மாநிலங்கள் வழியாகச் செல்கிறது?
A) 2 B) 3 C) 4 D) 5
விடை: B (மகாராஷ்டிரா-கோவா-கர்நாடகா) -
எந்த மண்டலத்தின் பட்டறை ஜமால்பூரில் உள்ளது?
A) ER B) ECR C) NFR D) SER
விடை: A -
கொல்கத்தா மெட்ரோ நிர்வாக ரீதியாக உட்பட்டது
A) ER B) MR C) SER D) மெட்ரோ இரயில்வே (கொல்கத்தா) மண்டலம்
விடை: D -
இளைய பாரம்பரிய மண்டலம்
A) ECoR B) WCR C) SECR D) NWR
விடை: A (03-04-2003ல் உருவாக்கப்பட்டது) -
சியால்டா கோட்டம் சேர்ந்தது
A) ER B) NFR C) SER D) MR
விடை: A -
“டீசல் லோகோ நவீனமயமாக்கல் பணிகள்” (DLMW) எந்த மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது?
A) WCR B) NCR C) NWR D) NR
விடை: B (பட்டியாலா – ஆனால் பட்டியாலா NR க்கு உட்பட்டது; தந்திரம் -> DLMW பட்டியாலாவில் உள்ளது, எனவே NR) -
“சேவை மற்றும் பாதுகாப்பு” என்பது எதன் குறிக்கோள் வாசகம்
A) ECoR B) SER C) SCR D) SR
விடை: A -
பிலாஸ்பூர் கோட்டம் உட்பட்டது
A) SECR B) CR C) WR D) SER
விடை: A -
தென் மத்திய இரயில்வேயில் உள்ள கோட்டங்களின் எண்ணிக்கை
A) 5 B) 6 C) 7 D) 4
விடை: B -
பட்டியல்-I (மண்டலம்) ஐ பட்டியல்-II (தலைமையகம்) உடன் பொருத்துக:
- வடகிழக்கு 2) தென்மேற்கு 3) மேற்கு மத்திய
a) கோரக்பூர் b) ஹுப்ளி c) ஜபல்பூர்
சரியான குறியீடு:
A) 1-a, 2-b, 3-c B) 1-b, 2-a, 3-c C) 1-c, 2-b, 3-a D) 1-a, 2-c, 3-b
விடை: A
- வடகிழக்கு 2) தென்மேற்கு 3) மேற்கு மத்திய
7. 60-வினாடி மீள் பார்வை அட்டை
- 18 மண்டலங்கள் → 2002-03ல் உருவாக்கப்பட்ட 6 ஐ நினைவில் கொள்ளுங்கள் (NCR, NWR, SECR, WCR, ECoR, KRCL)
- 2 மெட்ரோ மட்டுமே → MR (கொல்கத்தா) & MR (டெல்லி)
- கொல்கத்தாவில் தலைமையகம் கொண்ட 3 மண்டலங்கள் → ER, SER, MR (கொல்கத்தா)
- 100% மின்மயமாக்கல் மண்டலங்கள் (2023 நிலவரப்படி): CR, WR, SER, SECR, ER, WCR
இந்தப் பக்கத்தை அச்சிட்டு உங்கள் படிப்பு மேசையருகே வைத்திருங்கள்; தலைமையகம்-ஆண்டு-கோட்டம் முக்கோணத்தை தினமும் மீள்பார்வை செய்யுங்கள் – நாளொன்றுக்கு 5 நிமிடம் = இரயில்வே ஜிகேவில் 5 மதிப்பெண்கள் உறுதி!
BETA
