இந்திய ரயில்வே வரலாறு
இந்திய ரயில்வே வரலாறு
கண்ணோட்டம்
இந்திய ரயில்வே, நாட்டின் உயிர்நாடி, ஒரே மேலாண்மையின் கீழ் உள்ள உலகின் மிகப்பெரிய ரயில் வலையமைப்புகளில் ஒன்றாகும். 1853 ஆம் ஆண்டு முதல் நீராவி ஓட்டத்திலிருந்து இன்றைய வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் வரையிலான அதன் 170 ஆண்டு பயணம், இந்தியாவின் சொந்த பொருளாதார, சமூக மற்றும் அரசியல் பரிணாம வளர்ச்சியை பிரதிபலிக்கிறது. அமைக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு மைல் தடமும், கட்டப்பட்ட ஒவ்வொரு பாலமும், அச்சிடப்பட்ட ஒவ்வொரு நேர அட்டவணையும் ஆர்ஆர்பி என்டிபிசி, குரூப்-டி, ஏஎல்பி மற்றும் யுபிஎஸ்சி தேர்வுகளில் மீண்டும் மீண்டும் கேட்கப்படும் ஒரு கதையைக் கொண்டுள்ளது.
முக்கிய உண்மைகள் & புள்ளிவிவரங்கள்
| உண்மை | விவரம் |
|---|---|
| இந்தியாவில் முதல் பயணிகள் ரயில் | 16 ஏப்ரல் 1853, பம்பாய்–தானே (34 கிமீ) |
| இந்தியாவில் முதல் நீராவி என்ஜின் | 1851, ரூர்க்கி–பீரான் கலியார் (சரக்கு) |
| இந்தியாவில் முதல் மின்சார ரயில் | 3 பிப்ரவரி 1925, பம்பாய் வி.டி.–குர்லா (1500 வி டி.சி) |
| முதல் மெட்ரோ ரயில் | 24 அக்டோபர் 1984, கொல்கத்தா மெட்ரோ (எஸ்பிளனேடு–பவானிபூர்) |
| முதல் ராஜதானி எக்ஸ்பிரஸ் | 1 மார்ச் 1969, நியூ டெல்லி–ஹவுரா (கயா வழியாக) |
| முதல் சதாப்தி எக்ஸ்பிரஸ் | 1988, நியூ டெல்லி–ஜான்சி |
| முதல் துரோந்தோ எக்ஸ்பிரஸ் | 2009, சியால்டா–நியூ டெல்லி |
| முதல் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் | 15 பிப்ரவரி 2019, நியூ டெல்லி–வாரணாசி |
| பொது பட்ஜெட்டிலிருந்து தனி முதல் ரயில் பட்ஜெட் | 1924–25 (சர் அலெக்சாண்டர் முட்டிமேன் கமிட்டி) |
| ரயில் பட்ஜெட் யூனியன் பட்ஜெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டது | 2017–18 (ஒன்றாக வழங்கப்பட்டது) |
| இந்திய ரயில்வே தேசியமயமாக்கப்பட்டது | 1951 (அனைத்து தனியார் நிறுவனங்களும் இணைக்கப்பட்டன) |
| ரயில்வே போர்டு உருவாக்கப்பட்டது | 1905 (1951 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டது) |
| மண்டல மறுசீரமைப்பு (1வது) | 14 ஏப்ரல் 1952 (6 மண்டலங்கள்) |
| சமீபத்தில் உருவாக்கப்பட்ட மண்டலம் | சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வே (எஸ்சிஓஆர்) – 2019 (2019 முதல் செயல்பாட்டில்) |
| தற்போதைய மொத்த மண்டலங்கள் | 19 (18 வழக்கமான + 1 மெட்ரோ) |
| யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய ரயில் தளங்கள் | 2 – இந்தியாவின் மலை ரயில்வேக்கள் (தார்ஜிலிங், நீலகிரி) |
| இந்தியாவில் மிக நீளமான நடைமேடை | ஹுப்பள்ளி (ஹுப்ளி) – 1,507 மீ (2021) |
| முதல் ரயில் தொழிற்சாலை | ஜமால்பூர் என்ஜின் பட்டறை (1862) |
| முதல் மின்சார என்ஜின் தொழிற்சாலை | சித்தரஞ்சன் என்ஜின் வொர்க்ஸ் (சிஎல்டபிள்யூ), 1950 |
| முதல் கோச்சு தொழிற்சாலை | இன்டெக்ரல் கோச்சு ஃபேக்டரி (ஐசிஎஃப்), சென்னை (1955) |
| முதல் ரயில் பல்கலைக்கழகம் | தேசிய ரயில் & போக்குவரத்து நிறுவனம் (என்ஆர்டிஐ), வடோதரா – 2018 |
முக்கியமான புள்ளிகள்
- 1853: பம்பாய்–தானே பயணிகள் சேவை 14 பெட்டிகள் & 400 விருந்தினர்களுடன் தொடங்கப்பட்டது; 3 நீராவி என்ஜின்கள்—சாஹிப், சிந்து & சுல்தான்.
- 1870: அலகாபாத்–ஜபல்பூர்–பம்பாய் வழித்தடம் இணைக்கப்பட்டு முதல் முக்கிய வழித்தடம் (ஹவுரா–பம்பாய்) உருவாக்கப்பட்டது.
- 1880: ரயில்களில் கேட்லிங் விளக்கு—“ஏர்-கண்டிஷனிங்” இன் முதல் வடிவம்.
- 1895: ஆசியாவில் முழு மின்சார இழுவை (டி.சி) ஹார்பர் லைன், பம்பாயில் இயக்கிய முதல் நாடாக இந்தியா மாறியது.
- 1907: பம்பாய் புறநகர் ரயில்களில் முதல் “குடும்பக் கட்டுப்பாடு” சுவரொட்டி காட்சிப்படுத்தப்பட்டது.
- 1920: அக்வொர்த் கமிட்டி அரசு உரிமையை பரிந்துரைத்தது; 1924 இல் ரயில் நிதிகள் பிரிப்புக்கு வழிவகுத்தது.
- 1947: ஐஆர் 388 கிமீ மின்மயமாக்கப்பட்ட வழித்தடம், 54,000 கிமீ மொத்த வழித்தடம்; பாகிஸ்தானில் 7,500 கிமீ ஆகியவற்றைப் பெற்றது.
- 1952: ஆறு அசல் மண்டலங்கள்—மத்திய, கிழக்கு, வடக்கு, வடகிழக்கு, தெற்கு & மேற்கு.
- 1956: பிரெஞ்சு எஸ்என்சிஎஃப் உதவியுடன் ராஜ் கர்சவான்–டோங்கோபோசி (எஸ்ஈஆர்) இல் முதல் 25 கேவி ஏ.சி இழுவை.
- 1984: கணினிமயமாக்கப்பட்ட பயணிகள் முன்பதிவு நியூ டெல்லி (பிஆர்எஸ்) & பம்பாயில் (பிஆர்எஸ்) தொடங்கியது.
- 1995: கன்செர்ட் (கன்ட்ரி-வைட் நெட்வொர்க் ஃபார் கம்ப்யூட்டரைஸ்டு என்கான்ஸ்டு ரிசர்வேஷன் & டிக்கட்டிங்) முழுமையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.
- 2002: கொங்கண் ரயில்வேயின் (ரோஹா–மங்களூர்) முதல் கட்டம் திறக்கப்பட்டது—அப்போதைய மிக நீளமான ரயில் சுரங்கப்பாதை (6.5 கிமீ).
- 2008: “விஷன் 2025” & தேசிய ரயில் விகாஸ் யோஜனா (என்ஆர்விஒய்) தொடங்கப்பட்டது.
- 2016: சுரேஷ் பிரபு 2020க்குள் காவலரில்லா லெவல்-கிராசிங்குகளை நீக்குவதாக அறிவித்தார் (2019 இல் அடையப்பட்டது).
- 2022: “மிஷன் 100% எலக்ட்ரிஃபிகேஷன்” கீழ் ப்ராட்-கேஜ் வழித்தடங்களின் 100% மின்மயமாக்கல் இலக்கு.
தேர்வுகளில் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- முதல் பயணிகள் ரயிலின் தேதி & வழித்தடம் – 16 ஏப்ரல் 1853, பம்பாயிலிருந்து தானே.
- இந்திய ரயில்வேயின் தந்தை – லார்ட் டல்ஹௌசி (1853 இல் ரயிலை பரிந்துரைத்தார்).
- சுதந்திர இந்தியாவின் முதல் ரயில்வே அமைச்சர் – ஜான் மத்தாய் (1948–50).
- முதல் முழுமையாக கணினிமயமாக்கப்பட்ட மண்டலம் – தென்னக ரயில்வே (1986).
- இந்தியாவில் பழமையான செயல்பாட்டில் உள்ள நீராவி என்ஜின் – ஃபேரி குயின் (1855, இப்போது பாரம்பரியம்).
பயிற்சி பலதேர்வு கேள்விகள்
கேள்வி:01 இந்தியாவில் முதல் பயணிகள் ரயில் எந்த நிலையங்களுக்கு இடையே ஓடியது?
A) பம்பாய் (மும்பை) மற்றும் புனே
B) பம்பாய் (மும்பை) மற்றும் தானே
C) கல்கத்தா (கொல்கத்தா) மற்றும் ஹவுரா
D) மெட்ராஸ் (சென்னை) மற்றும் ராயப்புரம்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: 16 ஏப்ரல் 1853 அன்று, இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் பம்பாய் (போரி பந்தர்) இலிருந்து தானே வரை 34 கிமீ தூரம் கடந்து நீராவியில் சென்றது, நாட்டில் வழக்கமான ரயில் சேவையின் பிறப்பைக் குறித்தது.
கேள்வி:02 எந்த ஆண்டில் ரயில்வே போர்டு முதன்முதலாக அமைக்கப்பட்டது?
A) 1901
B) 1903
C) 1905
D) 1907
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: இந்திய ரயில்வேயின் நிர்வாகம் மற்றும் வளர்ச்சியை மேற்பார்வையிட 1905 ஆம் ஆண்டில் ரயில்வே போர்டு முதன்முதலாக அமைக்கப்பட்டது.
கேள்வி:03 அக்வொர்த் கமிட்டியின் (1920–21) தலைவர் யார்?
A) லார்ட் இர்வின்
B) சர் வில்லியம் அக்வொர்த்
C) சர் ஜான் சைமன்
D) லார்ட் மெஸ்டன்
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: 1920–21 ஆம் ஆண்டின் அக்வொர்த் கமிட்டியின் தலைவராக சர் வில்லியம் அக்வொர்த் இருந்தார், அதன் பெயரால் கமிட்டி அழைக்கப்பட்டது.
கேள்வி:04 இந்தியாவில் முதல் மின்சார ரயில் எந்த மின்னழுத்த அமைப்பில் இயக்கப்பட்டது?
A) 25 கேவி ஏ.சி 50 ஹெர்ட்ஸ்
B) 3000 வி டி.சி
C) 1500 வி டி.சி
D) 750 வி டி.சி
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: 3 பிப்ரவரி 1925 அன்று பம்பாய் வி.டி. மற்றும் குர்லா இடையே ஓடிய இந்தியாவின் முதல் மின்சார ரயில், 1500 வி டி.சி மேல்நோக்கி கம்பி அமைப்பில் இயக்கப்பட்டது.
கேள்வி:05 பின்வருவனவற்றில் எது இந்தியாவின் யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய மலை ரயில்வே அல்ல?
A) தார்ஜிலிங் இமாலயன் ரயில்வே
B) நீலகிரி மலை ரயில்வே
C) கால்கா–சிம்லா ரயில்வே
D) மாதேரான் லைட் ரயில்வே
Show Answer
சரியான பதில்: D
விளக்கம்: தார்ஜிலிங் இமாலயன், நீலகிரி மலை மற்றும் கால்கா–சிம்லா ரயில்வேக்கள் மட்டுமே யுனெஸ்கோ உலக பாரம்பரிய தளங்களாக பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன; மாதேரான் லைட் ரயில்வே இந்த பட்டியலில் இல்லை.
கேள்வி:06 எப்போது இன்டெக்ரல் கோச்சு ஃபேக்டரி (ஐசிஎஃப்), சென்னை சுவிஸ் ஒத்துழைப்புடன் நிறுவப்பட்டது?
A) 1947
B) 1952
C) 1955
D) 1960
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: உள்நாட்டு ரயில் பெட்டிகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக சுவிட்சர்லாந்தின் தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்புடன் 1955 ஆம் ஆண்டில் சென்னையில் இன்டெக்ரல் கோச்சு ஃபேக்டரி (ஐசிஎஃப்) நிறுவப்பட்டது.
கேள்வி:07 முதல் ராஜதானி எக்ஸ்பிரஸ் நியூ டெல்லி மற்றும் ___ இடையே தொடங்கப்பட்டது.
A) மும்பை சென்ட்ரல்
B) ஹவுரா
C) சென்னை சென்ட்ரல்
D) பெங்களூரு சிட்டி
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: இந்தியாவின் தொடக்க ராஜதானி எக்ஸ்பிரஸ் 1 மார்ச் 1969 அன்று நியூ டெல்லி மற்றும் ஹவுரா (கொல்கத்தா) இடையே ஓடியது, பயண நேரத்தை சுமார் 17 மணி நேரம் நிறுத்தாமல் குறைத்தது.
கேள்வி:08 இந்திய ரயில்வே எந்த தேதியில் அதன் 150வது ஆண்டுவிழாவைக் கொண்டாடியது?
A) 16 ஏப்ரல் 2003
B) 15 ஆகஸ்ட் 2002
C) 26 ஜனவரி 2004
D) 1 மே 2001
Show Answer
சரியான பதில்: A
விளக்கம்: இந்திய ரயில்வே 16 ஏப்ரல் 2003 அன்று 150 ஆண்டுகள் சேவையைக் குறித்தது, 16 ஏப்ரல் 1853 அன்று மும்பையிலிருந்து தானே வரை ஓடிய முதல் பயணிகள் ரயிலை நினைவுகூர்ந்தது.
கேள்வி:09 பின்வருவனவற்றில் எது இந்திய ரயில்வேயின் 19வது (சமீபத்திய) செயல்பாட்டு மண்டலமாகும், 2026 இல் உருவாக்கப்பட்டது?
A) சவுத் ஈஸ்ட் சென்ட்ரல் ரயில்வே (எஸ்ஈசிஆர்)
B) சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வே (எஸ்சிஓஆர்)
C) ஈஸ்ட் கோஸ்ட் ரயில்வே (ஈசிஓஆர்)
D) வெஸ்டர்ன் ரயில்வே (டபிள்யூஆர்)
Show Answer
சரியான பதில்: B
விளக்கம்: சவுத் கோஸ்ட் ரயில்வே (எஸ்சிஓஆர்) 2026 இல் இந்திய ரயில்வேயின் 19வது செயல்பாட்டு மண்டலமாக அறிவிக்கப்பட்டது, தற்போதைய தென் மத்திய ரயில்வே மண்டலத்திலிருந்து பிரிக்கப்பட்டது.
கேள்வி:10 முதல் ரயில் பட்ஜெட் எந்த நிதியாண்டில் யூனியன் பட்ஜெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டது?
A) 2015-16
B) 2016-17
C) 2017-18
D) 2018-19
Show Answer
சரியான பதில்: C
விளக்கம்: ரயில் பட்ஜெட் முதன்முறையாக 2017-18 நிதியாண்டில் யூனியன் பட்ஜெட்டுடன் இணைக்கப்பட்டது, 92 வருட பழைய தனி ரயில் பட்ஜெட் மரபை முடிவுக்கு கொண்டுவந்தது.
BETA
