ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ

15 ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

1. ਦਾਅਵਾ (A): ਆਵਾਜ਼ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਸਟੀਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (b) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਪਰ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੱਲ: A ਸੱਚ ਹੈ। R ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ (ਸਟੀਲ ਵਧੇਰੇ ਘਣ ਹੈ)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਇਲਾਸਟਿਸਿਟੀ ਦੇ ਮਾਡਯੂਲਸ ਅਤੇ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਡਯੂਲਸ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਘਣਤਾ ਇਕੱਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਤੈਅ ਕਰਦੀ—ਮਾਡਯੂਲਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।"
ਟੈਗ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਆਵਾਜ਼

2. ਦਾਅਵਾ (A): ਇੱਕ ਮੁਕਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦਾ ਸਰੀਰ ਬੇਵਜ਼ਨੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਧਰਤੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ‘ਤੇ ਗੁਰੂਤਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (d) A ਸੱਚ ਹੈ ਪਰ R ਝੂਠ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਬੇਵਜ਼ਨੀ ਇਸ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਲ ਸਿਫ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, g ਦੇ ਸਿਫ਼ਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ। ਕੇਂਦਰ 'ਤੇ g ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਰ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਤੱਥ ਸਤਹ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੁਕਤ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਮੁਕਤ ਡਿੱਗਣ ⇒ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨਹੀਂ; ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ g=0 ≠ ਧਰਤੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬੇਵਜ਼ਨੀ।"
ਟੈਗ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਕੈਨਿਕਸ

3. ਦਾਅਵਾ (A): ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਗਲ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਲਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਮੰਗਲ ਦੀ ਸਤਹ ‘ਤੇ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ (ਜੰਗ) ਲਾਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪਰਤਾਉਂਦਾ ਹੈ → ਮੰਗਲ ਲਾਲ ਦਿਖਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਜੰਗ = ਲਾਲ; ਮੰਗਲ 'ਤੇ ਜੰਗ ਹੈ।"
ਟੈਗ: ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਗਿਆਨ, ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ

4. ਦਾਅਵਾ (A): ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਨਸੂਨ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਘੱਟਦੀ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਮਾਨਸੂਨ ਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੋਂ ਭਾਰਤੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਵੱਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਨਮੀ ਨਾਲ ਲੱਦੀਆਂ ਹਵਾਵਾਂ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਨਮੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ → ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਨਮੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ → ਸੁੱਕੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ।"
ਟੈਗ: ਭੂਗੋਲ, ਭਾਰਤੀ ਮਾਨਸੂਨ

5. ਦਾਅਵਾ (A): CO₂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): CO₂ ਹਵਾ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਹਿਨ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: CO₂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਢੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਕੰਬਲ ਗੈਸ = ਭਾਰੀ + ਗੈਰ-ਸਹਾਇਕ।"
ਟੈਗ: ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ

6. ਦਾਅਵਾ (A): ਇੱਕ ਘੋੜਾ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਕਿਰਿਆ-ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉੱਤਰ: (d) A ਝੂਠ ਹੈ ਪਰ R ਸੱਚ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਖੁਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਪਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ। ਘੋੜਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਕਨੀ, ਰਗੜ-ਰਹਿਤ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। R (ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਤੀਜਾ ਨਿਯਮ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੱਚ ਹੈ ਪਰ ਇੱਥੇ A ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਵੈਕਿਊਮ ≠ ਰਗੜ।"
ਟੈਗ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਨਿਊਟਨ ਦੇ ਨਿਯਮ

7. ਦਾਅਵਾ (A): ਚੰਦਰ ਗ੍ਰਹਿਣ ਹਰ ਨਵੇਂ ਚੰਦਰਮਾ ‘ਤੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
   ਕਾਰਨ (R): ਚੰਦਰਮਾ ਦਾ ਚੱਕਰੀ ਪੱਥ ਗ੍ਰਹਿਣ ਪੱਥ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 5° ਝੁਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਝੁਕਾਅ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸੰਪੂਰਣ ਸੰਬੰਧ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਚੱਕਰ → ਦੁਰਲੱਭ ਗ੍ਰਹਿਣ।"
ਟੈਗ: ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ

8. ਦਾਅਵਾ (A): ਬਰਫ਼ ਪਾਣੀ ‘ਤੇ ਤੈਰਦੀ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਬਰਫ਼ ਦੀ ਘਣਤਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਘਣਤਾ ਘੱਟ → ਤੈਰਦਾ ਹੈ।"
ਟੈਗ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਪਦਾਰਥ

9. ਦਾਅਵਾ (A): ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
   ਕਾਰਨ (R): ਭਾਰਤ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (b) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਪਰ R, A ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਹੱਲ: ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਲਾਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦਰਜੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਜ਼ੋਨਿੰਗ ≠ ਆਬਾਦੀ ਦਰਜਾ; ਜ਼ੋਨਿੰਗ = ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗਤਾ।"
ਟੈਗ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਜੀ.ਕੇ.

10. ਦਾਅਵਾ (A): LED ਬੱਲਬਾਂ ਨੂੰ CFLs ਨਾਲੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): LEDs ਯੂ.ਵੀ. ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ।

ਉੱਤਰ: (b) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਪਰ R ਮੁੱਖ/ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। (ਰੇਲਵੇ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ "R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ" ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ)।
ਹੱਲ: ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਤਤਕਾਲ ਚਮਕ। ਯੂ.ਵੀ. ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ = ਕੁਸ਼ਲਤਾ + ਉਮਰ।"
ਟੈਗ: ਸਾਧਾਰਨ ਵਿਗਿਆਨ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ

11. ਦਾਅਵਾ (A): ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਯਾਤਰਾ ਟਿਕਟ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ ਦੁਆਰਾ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸ-ਸਬਸਿਡਾਈਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ, ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨਾਮਮਾਤਰ ਚਾਰਜ ਦੇਣ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਕਰਾਸ-ਸਬਸਿਡੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।"
ਟੈਗ: ਰੇਲਵੇ ਨੀਤੀਆਂ

12. ਦਾਅਵਾ (A): ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੱਕਰਵਾਤ ਪੱਛਮੀ ਭਾਰਤ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): ਸਾਰੇ ਚੱਕਰਵਾਤ ਸਿਰਫ ਬੰਗਾਲ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਉੱਤਰ: (c) A ਸੱਚ ਹੈ ਪਰ R ਝੂਠ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਚੱਕਰਵਾਤ ਦੋਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਦੇ ਹਨ; R ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਦੋ ਬੇਸਿਨ: ਖਾੜੀ + ਅਰਬ ਸਾਗਰ।"
ਟੈਗ: ਭੂਗੋਲ

13. ਦਾਅਵਾ (A): ਜੀ.ਐਸ.ਟੀ. ਨੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਟੈਕਸਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): ਜੀ.ਐਸ.ਟੀ. ਇੱਕ ਮੁੱਲ-ਵਾਧਾ ਟੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਇੱਕ ਦੇਸ਼, ਇੱਕ ਟੈਕਸ → ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਟੈਗ: ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ, ਰਾਜਨੀਤੀ

14. ਦਾਅਵਾ (A): ਇੱਕ ਸਤਰੰਗੀ ਧਨੁੱਖ ਤਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦਰਸ਼ਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਵਿਖੇਪਣ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਉੱਤਰ: (a) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਅਤੇ R, A ਦੀ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਸੂਰਜ ਪਿੱਛੇ + ਬੂੰਦ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ → ਧਨੁੱਖ।"
ਟੈਗ: ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਆਪਟਿਕਸ

15. ਦਾਅਵਾ (A): ਇੱਕ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀ ਗੱਡੀ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
    ਕਾਰਨ (R): ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰੀ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਢੋਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਤਰ: (b) A ਅਤੇ R ਦੋਵੇਂ ਸੱਚ ਹਨ ਪਰ R, A ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਹੱਲ: ਲੰਬਾਈ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਹੈ; ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਏ ਭਾਰ ਲਈ ਹੈ। ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚੋਣਾਂ ਹਨ।
ਟ੍ਰਿਕ: "ਲੰਬਾਈ ≠ ਲੋਡ; ਲੰਬਾਈ = ਸਮਰੱਥਾ।"
ਟੈਗ: ਰੇਲਵੇ ਜੀ.ਕੇ.

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਕਸ

ਤੇਜ਼ ਸਮੀਖਿਆ