ପଦ ଅନୁଯାୟୀ ଶୂନ୍ୟତା ପାଇଁ RRB ଗ୍ରୁପ୍ D।
ନୋଟ: 2025 ର RRB ଗ୍ରୁପ୍ D ସରକାରୀ ବିଜ୍ଞପ୍ତିରୁ ସନ୍ଦର୍ଭ ନେଇ
ରେଳବେ - ଅନୁଯାୟୀ ଓ ପଦ - ଅନୁଯାୟୀ ଶୂନ୍ୟତା ସମସ୍ତ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ପଦ ପାଇଁ
ପଶ୍ଚିମ ରେଳବେ (ମୁମ୍ବାଇ)
| କ୍ୟାଟ୍ ନମ୍ବର |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏକ୍ସ୍ଏସ୍ଏମ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
180 |
69 |
29 |
119 |
45 |
442 |
88 |
88 |
30 |
9 |
16 |
20 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
127 |
39 |
18 |
77 |
33 |
294 |
60 |
60 |
20 |
6 |
10 |
13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ବ୍ରିଜ୍ |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
13 |
5 |
2 |
7 |
3 |
30 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
162 |
58 |
29 |
103 |
38 |
390 |
78 |
78 |
0 |
8 |
14 |
17 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
12 |
5 |
2 |
7 |
3 |
29 |
6 |
6 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
67 |
25 |
12 |
45 |
20 |
169 |
34 |
34 |
12 |
3 |
6 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
50 |
18 |
9 |
30 |
11 |
118 |
24 |
24 |
8 |
2 |
4 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ପି. ୱେ |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
25 |
10 |
5 |
17 |
6 |
63 |
13 |
13 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
14 |
5 |
2 |
11 |
4 |
36 |
7 |
7 |
2 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
69 |
25 |
10 |
43 |
17 |
164 |
32 |
32 |
11 |
3 |
6 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
21 |
8 |
4 |
14 |
5 |
52 |
10 |
10 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ଆସିଷ୍ଟାଣ୍ଟ ଟିଆର୍ଡି |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
89 |
33 |
14 |
58 |
21 |
215 |
43 |
43 |
0 |
5 |
8 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
206 |
80 |
38 |
133 |
49 |
506 |
102 |
102 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର-ଭିଆର୍ |
ଡବ୍ଲ୍ୟୁଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
857 |
321 |
177 |
597 |
212 |
2164 |
433 |
433 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
1892 |
701 |
351 |
1261 |
467 |
4672 |
936 |
936 |
85 |
39 |
68 |
83 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ଉତ୍ତର ପଶ୍ଚିମ ରେଳ (ଜୟପୁର)
| କ୍ରମ ନମ୍ବର |
ପଦବୀ ନାମ |
ରେଳ/PU - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ UR |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ SC |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ST |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ OBC |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ EWS |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ Total |
ପୂର୍ବ ସେନା ସେବା ଶୂନ୍ୟପଦ ExSM |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ CCAA* |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ VI |
ଶାରୀରିକ ଅସମର୍ଥ ଶୂନ୍ୟପଦ LD |
ଶ୍ରବଣ ଅସମର୍ଥ ଶୂନ୍ୟପଦ HI |
ମାନସିକ ଅସମର୍ଥ ଶୂନ୍ୟପଦ MD |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ (ବ୍ୟାକ୍ସ) ଶୂନ୍ୟପଦ B-VI |
ଶାରୀରିକ ଅସମର୍ଥ (ବ୍ୟାକ୍ସ) ଶୂନ୍ୟପଦ B-LD |
ଶ୍ରବଣ ଅସମର୍ଥ (ବ୍ୟାକ୍ସ) ଶୂନ୍ୟପଦ B-HI |
ମାନସିକ ଅସମର୍ଥ (ବ୍ୟାକ୍ସ) ଶୂନ୍ୟପଦ B-MD |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
NWR - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
36 |
9 |
8 |
15 |
8 |
76 |
14 |
14 |
3 |
5 |
17 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (କାରଖାନା) |
NWR - ମେକାନିକାଲ |
37 |
12 |
6 |
24 |
9 |
88 |
18 |
18 |
0 |
2 |
25 |
22 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
NWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
6 |
2 |
0 |
0 |
2 |
10 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରିଏଜ୍ ଏବଂ ଓ୍ଵାଗନ୍ |
NWR - ମେକାନିକାଲ |
43 |
14 |
9 |
18 |
15 |
99 |
19 |
19 |
0 |
11 |
19 |
11 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
NWR - ମେକାନିକାଲ |
13 |
2 |
3 |
3 |
4 |
25 |
5 |
5 |
0 |
0 |
7 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
NWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
6 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
NWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
8 |
3 |
1 |
5 |
3 |
20 |
4 |
4 |
2 |
3 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (କାରଖାନା) |
NWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
8 |
3 |
1 |
5 |
1 |
18 |
3 |
3 |
0 |
1 |
5 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
NWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
26 |
9 |
4 |
9 |
11 |
59 |
12 |
12 |
3 |
3 |
11 |
9 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
NWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
25 |
8 |
1 |
0 |
1 |
35 |
7 |
7 |
0 |
6 |
5 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
NWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
5 |
2 |
0 |
1 |
1 |
9 |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
NWR - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
129 |
21 |
14 |
28 |
21 |
213 |
42 |
42 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର-IV |
NWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
456 |
105 |
30 |
109 |
75 |
775 |
155 |
155 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
797 |
191 |
77 |
217 |
151 |
1433 |
284 |
284 |
9 |
31 |
95 |
70 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ଦକ୍ଷିଣ ପଶ୍ଚିମ ରେଳ (ହୁବ୍ଲି)
| କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳବେ/ PU - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ସଦସ୍ୟ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଲୋକୋଡିସାବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ମୂଳକ ଅସ୍ଥିରୋଗ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଲୋକୋଡିସାବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମୂଳକ ଅସ୍ଥିରୋଗ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
RWF - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
SWR - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
5 |
1 |
1 |
2 |
1 |
10 |
2 |
2 |
3 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (କାର୍ଯ୍ୟଶାଳା) |
RWF - ମେକାନିକାଲ |
4 |
0 |
0 |
1 |
1 |
6 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (କାର୍ଯ୍ୟଶାଳା) |
SWR - ମେକାନିକାଲ |
12 |
5 |
2 |
7 |
2 |
28 |
6 |
6 |
6 |
2 |
1 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
SWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରିଏଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
SWR - ମେକାନିକାଲ |
5 |
2 |
1 |
4 |
1 |
13 |
3 |
3 |
0 |
2 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
SWR - ମେକାନିକାଲ |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
9 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
SWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
2 |
1 |
0 |
1 |
1 |
5 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
RWF - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
4 |
0 |
0 |
1 |
0 |
6 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
SWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
SWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (କାର୍ଯ୍ୟଶାଳା) |
SWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
5 |
1 |
1 |
3 |
2 |
12 |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
SWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
6 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆରଡି |
SWR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
4 |
1 |
1 |
3 |
1 |
10 |
2 |
2 |
0 |
1 |
1 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
SWR - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
67 |
25 |
12 |
45 |
16 |
165 |
33 |
33 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର-IV |
SWR - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
91 |
35 |
17 |
61 |
22 |
226 |
45 |
45 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳବେ ମୋଟ |
|
|
207 |
75 |
37 |
133 |
50 |
503 |
101 |
101 |
19 |
9 |
6 |
21 |
0 |
1 |
0 |
0 |
ପଶ୍ଚିମ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳବେ (ଜବଲପୁର)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ସଦସ୍ୟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶାରୀରିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମାନସିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶାରୀରିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମାନସିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧୀ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
42 |
18 |
5 |
24 |
10 |
99 |
20 |
20 |
4 |
2 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ମେକାନିକାଲ |
28 |
9 |
4 |
18 |
7 |
66 |
13 |
13 |
4 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ମେକାନିକାଲ |
46 |
12 |
7 |
27 |
11 |
103 |
20 |
20 |
0 |
4 |
5 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ମେକାନିକାଲ |
6 |
1 |
1 |
4 |
1 |
13 |
3 |
3 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
39 |
15 |
6 |
26 |
9 |
95 |
19 |
19 |
5 |
3 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
11 |
2 |
1 |
4 |
1 |
19 |
4 |
4 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
8 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
6 |
0 |
0 |
1 |
0 |
7 |
1 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
6 |
2 |
2 |
3 |
0 |
13 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
31 |
7 |
3 |
11 |
5 |
57 |
11 |
11 |
0 |
1 |
1 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆରଡି |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
38 |
19 |
5 |
35 |
10 |
107 |
22 |
22 |
0 |
3 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
112 |
44 |
14 |
81 |
29 |
280 |
56 |
56 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV |
ୱେସ୍ଟର୍ନ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ ରେଳ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
399 |
85 |
40 |
147 |
74 |
745 |
149 |
149 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
769 |
215 |
89 |
383 |
158 |
1614 |
323 |
323 |
16 |
17 |
16 |
16 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ପୂର୍ବ ତଟ ରେଳୱେ (ଭୁବନେଶ୍ୱର)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳବେ/ PU - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଲୋକୋମୋଟର ଡିସଏବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମାନସିକ ଡିସଏବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଲୋକୋମୋଟର ଡିସଏବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମାନସିକ ଡିସଏବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଇସିଓଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
19 |
5 |
3 |
11 |
4 |
42 |
9 |
9 |
5 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (କାରଖାନା) |
ଇସିଓଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
37 |
8 |
3 |
11 |
6 |
65 |
13 |
13 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଇସିଓଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
4 |
1 |
0 |
2 |
1 |
8 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଇସିଓଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
33 |
12 |
6 |
22 |
12 |
85 |
17 |
17 |
0 |
4 |
3 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଇସିଓଆର୍ - ମେକାନିକାଲ |
10 |
3 |
2 |
6 |
1 |
22 |
4 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଇସିଓଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
4 |
1 |
1 |
2 |
1 |
9 |
2 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଇସିଓଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
6 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ସହାୟକ ପି-ୱେ |
ଇସିଓଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
4 |
3 |
1 |
3 |
1 |
12 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (କାରଖାନା) |
ଇସିଓଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
6 |
1 |
0 |
3 |
2 |
12 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଇସିଓଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
4 |
2 |
1 |
3 |
1 |
11 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଇସିଓଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
45 |
19 |
9 |
39 |
12 |
124 |
25 |
25 |
0 |
1 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଇସିଓଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
9 |
3 |
2 |
4 |
0 |
18 |
4 |
4 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଇସିଓଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
131 |
47 |
22 |
87 |
32 |
319 |
63 |
63 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନାର-IV |
ଇସିଓଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
97 |
33 |
17 |
62 |
22 |
231 |
46 |
46 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳବେ ମୋଟ |
|
|
405 |
139 |
67 |
257 |
96 |
964 |
193 |
193 |
9 |
10 |
9 |
10 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ (ବିଲାସପୁର)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ସଦସ୍ୟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଲୋକୋମୋଟର ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମାନସିକ ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଲୋକୋମୋଟର ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମାନସିକ ଦୁର୍ବଳତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ସେସିଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
35 |
10 |
5 |
20 |
6 |
76 |
16 |
16 |
1 |
3 |
4 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (କାରଖାନା) |
ସେସିଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
15 |
4 |
2 |
7 |
2 |
30 |
6 |
6 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ସେସିଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
6 |
2 |
1 |
3 |
1 |
13 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଓ୍ଵାଗନ୍ |
ସେସିଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
38 |
15 |
9 |
26 |
11 |
99 |
19 |
19 |
0 |
5 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ସେସିଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
13 |
1 |
0 |
6 |
4 |
24 |
5 |
5 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ସେସିଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
7 |
2 |
1 |
4 |
1 |
15 |
3 |
3 |
0 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ସେସିଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
13 |
1 |
0 |
2 |
0 |
16 |
3 |
3 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ସହାୟକ ପି-ୱେ |
ସେସିଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
4 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ସେସିଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
15 |
2 |
1 |
4 |
2 |
24 |
4 |
4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ସେସିଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
13 |
3 |
1 |
6 |
2 |
25 |
5 |
5 |
0 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆରଡି |
ସେସିଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
31 |
7 |
3 |
13 |
6 |
60 |
13 |
13 |
0 |
3 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ସେସିଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
172 |
62 |
30 |
111 |
41 |
416 |
83 |
83 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-ଚାରି |
ସେସିଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
216 |
81 |
40 |
144 |
54 |
535 |
108 |
108 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——— |
——————- |
——————— |
——————- |
—- |
—- |
—– |
—– |
—— |
——– |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
578 |
190 |
93 |
346 |
130 |
1337 |
269 |
269 |
3 |
27 |
19 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ଉତ୍ତର ରେଳ (ନୂଆ ଦିଲ୍ଲୀ)
| ଶ୍ରେଣୀ ନମ୍ବର |
ପଦବୀ ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏକ୍ସଏସ୍ଏମ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ପିଏଲ୍ୱ୍ବ୍ଲ୍ୟୁ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଏନ୍ଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
101 |
38 |
18 |
67 |
23 |
247 |
50 |
50 |
8 |
8 |
5 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଆର୍ସିଏଫ୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ପିଏଲ୍ୱ୍ବ୍ଲ୍ୟୁ - ମେକାନିକାଲ୍ |
35 |
11 |
5 |
21 |
7 |
79 |
16 |
16 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
221 |
45 |
21 |
117 |
37 |
441 |
89 |
89 |
5 |
5 |
6 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଆର୍ସିଏଫ୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
37 |
13 |
7 |
24 |
9 |
90 |
18 |
18 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଏନ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
53 |
20 |
10 |
35 |
13 |
131 |
26 |
26 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଏନ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
225 |
80 |
40 |
143 |
54 |
542 |
108 |
108 |
0 |
17 |
14 |
14 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଏନ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
38 |
14 |
8 |
26 |
10 |
96 |
19 |
19 |
6 |
2 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏନ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
51 |
18 |
9 |
33 |
12 |
123 |
25 |
25 |
5 |
3 |
4 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ପିଏଲ୍ୱ୍ବ୍ଲ୍ୟୁ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
5 |
1 |
0 |
1 |
0 |
7 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏନ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
62 |
18 |
9 |
34 |
13 |
136 |
27 |
27 |
8 |
2 |
3 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଆର୍ସିଏଫ୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
9 |
3 |
1 |
5 |
2 |
20 |
4 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ଏନ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
4 |
2 |
1 |
3 |
1 |
11 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
21 |
8 |
4 |
14 |
5 |
52 |
10 |
10 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଏନ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
103 |
39 |
19 |
67 |
26 |
254 |
50 |
50 |
14 |
6 |
6 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଏନ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
9 |
2 |
1 |
5 |
1 |
18 |
4 |
4 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଏନ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
35 |
13 |
9 |
21 |
8 |
86 |
17 |
17 |
0 |
4 |
5 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏନ୍ଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
243 |
90 |
45 |
161 |
61 |
600 |
119 |
119 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର-IV |
ଏନ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
753 |
276 |
139 |
498 |
183 |
1849 |
370 |
370 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| ——– |
—————— |
——————— |
——————- |
—- |
—- |
—– |
—– |
—— |
——– |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
2008 |
691 |
346 |
1275 |
465 |
4785 |
955 |
955 |
52 |
53 |
49 |
44 |
0 |
0 |
0 |
0 |
ଦକ୍ଷିଣ ରେଳ (ଚେନ୍ନାଇ)
| କ୍ୟାଟ୍ ନମ୍ବର |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସାଧାରଣ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଏସ୍ସି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଏସ୍ଟି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଓବିସି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ମୋଟ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ପୂର୍ବ ସେନା |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସିସିଏଏ* |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଭିଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଏଲ୍ଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଏଚ୍ଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ଏମ୍ଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ବି-ଭିଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ବି-ଏଲ୍ଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ବି-ଏଚ୍ଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ବି-ଏମ୍ଡି |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଏସ୍ଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
64 |
6 |
11 |
10 |
8 |
99 |
21 |
21 |
2 |
4 |
5 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (କାରଖାନା) |
ଆଇସିଏଫ୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
147 |
70 |
37 |
135 |
56 |
445 |
89 |
89 |
4 |
4 |
4 |
4 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (କାରଖାନା) |
ଏସ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
44 |
16 |
8 |
29 |
11 |
108 |
22 |
22 |
2 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଏସ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
6 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ଓ୍ଵାଗନ୍ |
ଏସ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
128 |
47 |
28 |
75 |
33 |
313 |
62 |
62 |
0 |
12 |
15 |
7 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏସ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
24 |
10 |
6 |
15 |
7 |
62 |
12 |
12 |
3 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ଏସ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (କାରଖାନା) |
ଏସ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
15 |
7 |
3 |
11 |
4 |
40 |
8 |
8 |
1 |
0 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଏସ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
24 |
10 |
5 |
16 |
7 |
63 |
14 |
14 |
3 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଏସ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
32 |
11 |
5 |
18 |
7 |
73 |
14 |
14 |
0 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଏସ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
61 |
24 |
12 |
41 |
17 |
155 |
30 |
30 |
0 |
5 |
8 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏସ୍ଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
87 |
32 |
21 |
42 |
17 |
199 |
40 |
40 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV |
ଏସ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
456 |
163 |
92 |
306 |
112 |
1129 |
227 |
227 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
1089 |
397 |
228 |
698 |
279 |
2694 |
540 |
540 |
15 |
37 |
41 |
17 |
0 |
1 |
2 |
0 |
|
ଉତ୍ତର ପୂର୍ବ ରେଳୱେ (ଗୋରଖପୁର)
| କ୍ୟାଟ୍ ନମ୍ବର |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏକ୍ସଏସ୍ଏମ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ବି-ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ବି-ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ |
ବି-ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟପଦ |
ବି-ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟପଦ |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
18 |
7 |
4 |
13 |
4 |
46 |
10 |
10 |
1 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏମ୍ସିଏଫ୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
15 |
4 |
3 |
2 |
2 |
26 |
5 |
5 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
27 |
9 |
5 |
17 |
7 |
65 |
13 |
13 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
6 |
3 |
2 |
4 |
2 |
17 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
32 |
3 |
8 |
4 |
10 |
59 |
12 |
12 |
0 |
2 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
|
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
8 |
1 |
1 |
3 |
1 |
14 |
3 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
28 |
10 |
5 |
18 |
6 |
75 |
15 |
15 |
2 |
2 |
2 |
0 |
1 |
3 |
4 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏମ୍ସିଏଫ୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
5 |
2 |
1 |
3 |
1 |
12 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
26 |
8 |
2 |
12 |
4 |
54 |
11 |
11 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
0 |
1 |
0 |
|
| 8 |
ସହାୟକ ପି-ୱେ |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
14 |
5 |
2 |
9 |
2 |
32 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
8 |
3 |
2 |
6 |
2 |
21 |
5 |
5 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
7 |
3 |
2 |
3 |
1 |
18 |
3 |
3 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
6 |
2 |
1 |
3 |
1 |
13 |
3 |
3 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
15 |
4 |
2 |
7 |
2 |
32 |
7 |
7 |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟସ୍ମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
118 |
39 |
24 |
51 |
27 |
259 |
51 |
51 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର-IV |
ଏନ୍ଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
265 |
112 |
70 |
130 |
50 |
627 |
125 |
125 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
598 |
215 |
134 |
285 |
122 |
1370 |
274 |
274 |
8 |
12 |
14 |
6 |
3 |
5 |
7 |
1 |
|
ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବ ଫ୍ରଣ୍ଟିୟା ରେଳବେ (ଗୁୱାହାଟି)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳବେ/ ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ସୈନିକ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶାରୀରିକ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମାନସିକ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶାରୀରିକ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମାନସିକ ଅସ୍ଵାଭାବିକତା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
47 |
20 |
9 |
33 |
12 |
121 |
25 |
25 |
8 |
6 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
22 |
8 |
4 |
14 |
5 |
53 |
11 |
11 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
10 |
4 |
2 |
6 |
2 |
24 |
5 |
5 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରିଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
42 |
17 |
8 |
29 |
11 |
107 |
22 |
22 |
0 |
5 |
5 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
37 |
14 |
8 |
24 |
9 |
92 |
19 |
19 |
10 |
2 |
3 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
8 |
3 |
1 |
6 |
3 |
21 |
4 |
4 |
2 |
2 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
43 |
14 |
7 |
28 |
11 |
103 |
20 |
20 |
5 |
3 |
4 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
12 |
4 |
2 |
8 |
3 |
29 |
6 |
6 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
54 |
20 |
11 |
35 |
14 |
134 |
26 |
26 |
0 |
7 |
5 |
7 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
112 |
42 |
20 |
75 |
27 |
276 |
55 |
55 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV |
ଏନ୍ଏଫ୍ଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
441 |
163 |
81 |
294 |
109 |
1088 |
216 |
216 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳବେ ମୋଟ |
|
|
828 |
309 |
153 |
552 |
206 |
2048 |
409 |
409 |
26 |
27 |
27 |
27 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ପୂର୍ବ ରେଳ (କୋଲକାତା)
ଓଡିଆ ଅନୁବାଦ:
| କ୍ୟାଟ ନମ୍ବର | ପଦବୀର ନାମ | ରେଳୱେ/ ପିଇୟୁ - ବିଭାଗ | ସାଧାରଣ ଶ୍ରେଣୀ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଓବିସି ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ମୋଟ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ପୂର୍ବ ସେନା ସଦସ୍ୟ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ସିସିଏଏନ୍ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ଶ୍ରବଣହୀନ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ହସ୍ତଚାଳିତ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ମୂକ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ବୌଦ୍ଧ ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ବୌଦ୍ଧ ଶ୍ରବଣହୀନ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା | ବୌଦ୍ଧ ମୂକ ଶୂନ୍ୟତା ସଂଖ୍ୟା |
| 1 | ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏଣ୍ଡ ଟି) | ଇଆର - ଏସ୍ ଏଣ୍ଡ ଟି | 46 | 14 | 7 | 26 | 9 | 102 | 20 | 20 | 1 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | ସହାୟକ (ଓର୍କସପ୍) | ସିଏଲୱେ - ମେକାନିକାଲ୍ | 15 | 4 | 2 | 8 | 3 | 32 | 6 | 6 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | ସହାୟକ (ଓର୍କସପ୍) | ଇଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 129 | 45 | 22 | 82 | 24 | 308 | 62 | 62 | 5 | 3 | 4 | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 |
| 3 | ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ | ଇଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 5 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | ସହାୟକ କ୍ୟାରିଜ୍ ଏଣ୍ଡ ୱାଗନ୍ | ଇଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 60 | 13 | 10 | 40 | 12 | 135 | 27 | 27 | 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5 | ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) | ଇଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 18 | 6 | 4 | 10 | 3 | 41 | 8 | 8 | 3 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 6 | ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) | ଇଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 35 | 14 | 13 | 9 | 6 | 77 | 16 | 16 | 6 | 2 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 7 | ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) | ଇଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 18 | 7 | 5 | 9 | 2 | 41 | 9 | 9 | 2 | 1 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 8 | ସହାୟକ ପି.ୱେ | ଇଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 9 | ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏଣ୍ଡ ଏସି (ଓର୍କସପ୍) | ଇଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 78 | 26 | 13 | 48 | 12 | 177 | 35 | 35 | 2 | 4 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10 | ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏଣ୍ଡ ଏସି | ସିଏଲୱେ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10 | ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏଣ୍ଡ ଏସି | ଇଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 20 | 6 | 3 | 10 | 3 | 42 | 9 | 9 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ | ଇଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 0 | 2 | 2 | 12 | 5 | 21 | 4 | 4 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12 | ସହାୟକ ଟିଆରଡି | ଇଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 20 | 6 | 4 | 12 | 4 | 46 | 10 | 10 | 0 | 1 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 13 | ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି | ଇଆର - ଟ୍ରାଫିକ୍ | 139 | 51 | 26 | 90 | 33 | 339 | 69 | 69 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14 | ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-ଭି | ଇଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 176 | 65 | 32 | 118 | 44 | 435 | 87 | 87 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ରେଳୱେ ମୋଟ | | | 767 | 262 | 144 | 477 | 161 | 1817 | 366 | 366 | 21 | 18 | 21 | 18 | 3 | 1 | 1 | 1 |
କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ (ମୁମ୍ବାଇ)
| କ୍ୟାଟ ନମ୍ବର | ପଦର ନାମ | ଆରଏଲ୍ୱେ/ ପିୟୁ - ବିଭାଗ | ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଓବିସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ମୋଟ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ପୂର୍ବ ସେବାଜନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ସିସିଏଏ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ଶ୍ରବଣଶକ୍ତିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ହସ୍ତଶକ୍ତିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ମୂଳବିକଳ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ବି-ଶ୍ରବଣଶକ୍ତିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ବି-ହସ୍ତଶକ୍ତିହୀନ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା | ବି-ମୂଳବିକଳ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
| 1 | ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏଣ୍ଡ ଟି) | ସିଆର - ଏସ୍ ଏଣ୍ଡ ଟି | 110 | 31 | 25 | 55 | 23 | 244 | 48 | 48 | 14 | 4 | 9 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | ସହାୟକ (କାରଖାନା) | ସିଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 183 | 67 | 33 | 120 | 44 | 447 | 90 | 90 | 22 | 8 | 10 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 3 | ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ | ସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 14 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | ସହାୟକ କ୍ୟାରିଏଜ୍ ଏଣ୍ଡ ୱାଗନ୍ | ସିଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 101 | 35 | 22 | 62 | 18 | 238 | 47 | 47 | 0 | 9 | 9 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5 | ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) | ସିଆର - ମେକାନିକାଲ୍ | 19 | 6 | 3 | 11 | 2 | 41 | 8 | 8 | 4 | 2 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 6 | ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) | ସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 82 | 28 | 14 | 50 | 13 | 187 | 37 | 37 | 10 | 5 | 5 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 7 | ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) | ସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 52 | 18 | 12 | 32 | 6 | 120 | 25 | 25 | 7 | 4 | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 8 | ସହାୟକ ପି.ୱେ | ସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 10 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 9 | ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏଣ୍ଡ ଏସି (କାରଖାନା) | ସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 78 | 28 | 14 | 51 | 19 | 190 | 38 | 38 | 9 | 4 | 6 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 10 | ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏଣ୍ଡ ଏସି | ସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 76 | 23 | 13 | 43 | 11 | 166 | 34 | 34 | 8 | 4 | 4 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 11 | ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ | ସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 35 | 12 | 6 | 22 | 8 | 83 | 17 | 17 | 0 | 3 | 2 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12 | ସହାୟକ ଟିଆରଡି | ସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ | 133 | 44 | 24 | 68 | 20 | 289 | 58 | 58 | 0 | 11 | 10 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 13 | ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି | ସିଆର - ଟ୍ରାଫିକ୍ | 177 | 63 | 30 | 110 | 34 | 414 | 83 | 83 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 14 | ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV | ସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ | 339 | 122 | 59 | 214 | 67 | 801 | 160 | 160 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| | ରେଳବେ ମୋଟ | | | 1395 | 480 | 257 | 845 | 267 | 3244 | 650 | 650 | 74 | 54 | 61 | 76 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ପୂର୍ବ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳ (ହାଜିପୁର)
| କ୍ୟାଟ୍ ନମ୍ବର |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସ୍ଟି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏକ୍ସଏସ୍ଏମ୍ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଭିଆଇ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଲ୍ଡି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏଚ୍ଆଇ ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଏମ୍ଡି ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଇସିଆର - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
28 |
10 |
5 |
18 |
6 |
67 |
13 |
13 |
12 |
6 |
4 |
8 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଆର୍ଡବ୍ଲ୍ୟୁପି - ମେକାନିକାଲ୍ |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଇସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
7 |
2 |
1 |
3 |
1 |
14 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରିଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଇସିଆର - ମେକାନିକାଲ୍ |
54 |
19 |
9 |
34 |
13 |
129 |
25 |
25 |
0 |
9 |
24 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଇସିଆର - ମେକାନିକାଲ୍ |
23 |
8 |
4 |
14 |
5 |
54 |
11 |
11 |
5 |
8 |
5 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଇସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
8 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଇସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
6 |
1 |
1 |
2 |
1 |
11 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ଇସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
13 |
5 |
2 |
8 |
3 |
31 |
6 |
6 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଇସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
4 |
2 |
0 |
2 |
0 |
8 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଇସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
56 |
20 |
10 |
37 |
14 |
137 |
27 |
27 |
0 |
2 |
17 |
12 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଇସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
8 |
3 |
1 |
4 |
1 |
17 |
3 |
3 |
0 |
0 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଇସିଆର - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
80 |
28 |
14 |
52 |
19 |
193 |
38 |
38 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV |
ଇସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
236 |
87 |
43 |
157 |
58 |
581 |
116 |
116 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
518 |
186 |
92 |
333 |
122 |
1251 |
248 |
248 |
17 |
25 |
53 |
46 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
ଉତ୍ତର କେନ୍ଦ୍ର ରେଳବେ (ପ୍ରୟାଗରାଜ)
| କ୍ୟାଟ ନମ୍ବର |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା UR |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା SC |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା ST |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା OBC |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା EWS |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା ମୋଟ |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା ExSM |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା CCAA* |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା VI |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା LD |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା HI |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା MD |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା B-VI |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା B-LD |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା B-HI |
ଶୂନ୍ୟସ୍ଥାନ ସଂଖ୍ୟା B-MD |
|
| 1 |
ସହାୟକ (S ଓ T) |
NCR - S ଓ T |
61 |
17 |
22 |
32 |
16 |
149 |
29 |
29 |
8 |
4 |
6 |
6 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (କାର୍ଯ୍ୟଶାଳା) |
NCR - ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
79 |
28 |
13 |
50 |
17 |
187 |
38 |
38 |
2 |
2 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ |
NCR - ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
9 |
4 |
1 |
2 |
1 |
17 |
3 |
3 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ ଓ ଓ୍ଵାଗନ |
NCR - ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
57 |
0 |
10 |
3 |
9 |
82 |
16 |
16 |
0 |
5 |
5 |
4 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ) |
NCR - ଯାନ୍ତ୍ରିକ |
4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
5 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ) |
NCR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
24 |
0 |
4 |
3 |
4 |
36 |
8 |
8 |
3 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ) |
NCR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
16 |
4 |
7 |
4 |
3 |
35 |
8 |
8 |
3 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ TL ଓ AC |
NCR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
10 |
0 |
0 |
2 |
2 |
16 |
3 |
3 |
1 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
0 |
1 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
NCR - ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
18 |
7 |
3 |
13 |
5 |
46 |
9 |
9 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ TRD |
NCR - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ |
61 |
5 |
11 |
16 |
11 |
107 |
21 |
21 |
0 |
7 |
4 |
6 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ B |
NCR - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
308 |
41 |
57 |
67 |
46 |
519 |
104 |
104 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-IV |
NCR - ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
341 |
123 |
62 |
221 |
74 |
821 |
164 |
164 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
988 |
229 |
190 |
413 |
189 |
2020 |
404 |
404 |
18 |
22 |
21 |
18 |
2 |
3 |
3 |
3 |
|
ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ରେଳ (କୋଲକାତା)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଯୁ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏସସି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏସଟି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଓବିସି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ମୋଟ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏକ୍ସଏସଏମ୍ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ସିସିଏଏ* |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଭିଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏଲଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏଚଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ଏମଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ବି-ଭିଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ବି-ଏଲଡି |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ବି-ଏଚଆଇ |
ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା ବି-ଏମଡି |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ୍ ଏବଂ ଟି) |
ଏସଇଆର୍ - ଏସ୍ ଏବଂ ଟି |
24 |
12 |
5 |
16 |
6 |
64 |
12 |
12 |
3 |
3 |
2 |
2 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏସଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
50 |
18 |
9 |
33 |
12 |
122 |
24 |
24 |
0 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 3 |
ସହାୟକ ବ୍ରିଜ୍ |
ଏସଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
5 |
1 |
0 |
1 |
1 |
8 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଏବଂ ୱାଗନ୍ |
ଏସଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
29 |
19 |
6 |
21 |
8 |
87 |
18 |
18 |
0 |
4 |
4 |
2 |
0 |
2 |
1 |
1 |
|
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଏସଇଆର୍ - ମେକାନିକାଲ୍ |
10 |
3 |
1 |
6 |
2 |
22 |
5 |
5 |
1 |
0 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏସଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
9 |
4 |
2 |
6 |
4 |
29 |
5 |
5 |
2 |
1 |
2 |
0 |
2 |
0 |
1 |
1 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ସ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏସଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
8 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ଏସଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏସଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
3 |
2 |
1 |
3 |
1 |
10 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଏବଂ ଏସି |
ଏସଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
7 |
4 |
2 |
4 |
3 |
23 |
4 |
4 |
3 |
0 |
2 |
1 |
0 |
2 |
1 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆର୍ଡି |
ଏସଇଆର୍ - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
9 |
6 |
2 |
8 |
2 |
30 |
5 |
5 |
0 |
2 |
1 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏସଇଆର୍ - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
65 |
27 |
9 |
36 |
14 |
151 |
31 |
31 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-ଚତୁର୍ଥ |
ଏସଇଆର୍ - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
194 |
86 |
34 |
127 |
48 |
489 |
98 |
98 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
408 |
184 |
72 |
263 |
102 |
1044 |
206 |
206 |
10 |
12 |
14 |
7 |
2 |
5 |
5 |
3 |
|
ଦକ୍ଷିଣ କେନ୍ଦ୍ର ରେଳବେ (ସିକନ୍ଦ୍ରାବାଦ)
| କ୍ରମ ସଂଖ୍ୟା |
ପଦବୀର ନାମ |
ରେଳ/ ପିୟୁ - ବିଭାଗ |
ସାଧାରଣ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଏସଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଓବିସି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁଏସ୍ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମୋଟ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ପୂର୍ବ ସେନା ସେବା ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ସିସିଏଏ* ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଲୋକୋମୋଟାର ଡିସେବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ଶ୍ରବଣ ହ୍ରାସ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ମାନସିକ ଡିସେବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଦୃଷ୍ଟିହୀନ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଲୋକୋମୋଟାର ଡିସେବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ଶ୍ରବଣ ହ୍ରାସ ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
ବି-ମାନସିକ ଡିସେବିଲିଟି ଶୂନ୍ୟପଦ ସଂଖ୍ୟା |
|
| 1 |
ସହାୟକ (ଏସ ଓ ଟି) |
ଏସସିଆର - ଏସ ଓ ଟି |
54 |
18 |
14 |
29 |
9 |
124 |
25 |
25 |
3 |
5 |
4 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 2 |
ସହାୟକ (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏସସିଆର - ମେକାନିକାଲ |
39 |
14 |
7 |
26 |
10 |
96 |
19 |
19 |
2 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 4 |
ସହାୟକ କ୍ୟାରେଜ୍ ଓ ୱାଗନ୍ |
ଏସସିଆର - ମେକାନିକାଲ |
43 |
15 |
13 |
24 |
10 |
106 |
21 |
21 |
0 |
1 |
4 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
| 5 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଡିଜେଲ୍) |
ଏସସିଆର - ମେକାନିକାଲ |
10 |
4 |
3 |
6 |
2 |
25 |
4 |
4 |
2 |
0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 6 |
ସହାୟକ ଲୋକୋ ଶେଡ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏସସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
32 |
5 |
7 |
7 |
3 |
54 |
11 |
11 |
1 |
1 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 7 |
ସହାୟକ ଅପରେସନ୍ (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍) |
ଏସସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
11 |
2 |
1 |
5 |
1 |
20 |
4 |
4 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 8 |
ସହାୟକ ପି.ୱେ |
ଏସସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
38 |
9 |
4 |
19 |
6 |
76 |
15 |
15 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 9 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଓ ଏସି (ୱାର୍କସପ୍) |
ଏସସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
11 |
4 |
2 |
8 |
3 |
28 |
6 |
6 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 10 |
ସହାୟକ ଟିଏଲ୍ ଓ ଏସି |
ଏସସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
28 |
8 |
9 |
13 |
3 |
61 |
12 |
12 |
3 |
1 |
2 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 11 |
ସହାୟକ ଟ୍ରାକ୍ ମେସିନ୍ |
ଏସସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
36 |
12 |
6 |
23 |
8 |
86 |
17 |
17 |
0 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
|
| 12 |
ସହାୟକ ଟିଆରଡି |
ଏସସିଆର - ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ |
27 |
11 |
6 |
17 |
5 |
66 |
13 |
13 |
0 |
2 |
6 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 13 |
ପଏଣ୍ଟ୍ସମ୍ୟାନ୍ ବି |
ଏସସିଆର - ଟ୍ରାଫିକ୍ |
83 |
30 |
23 |
53 |
20 |
209 |
42 |
42 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| 14 |
ଟ୍ରାକ୍ ମେଣ୍ଟେନର୍-ଚତୁର୍ଥ |
ଏସସିଆର - ଏଞ୍ଜିନିୟରିଂ |
298 |
103 |
49 |
185 |
56 |
691 |
138 |
138 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
| ——– |
———————————— |
——————— |
—————— |
—- |
—- |
—- |
—– |
—– |
——- |
—— |
——- |
—- |
—- |
—- |
—- |
—— |
—— |
—— |
—— |
| ରେଳ ମୋଟ |
|
|
710 |
235 |
144 |
415 |
136 |
1642 |
327 |
327 |
14 |
14 |
20 |
6 |
0 |
0 |
2 |
0 |
|
BETA
