রেলওয়ের আধুনিক উন্নয়ন

আরআরবি পরীক্ষার প্রস্তুতির জন্য ভারতীয় রেলের আধুনিক উন্নয়ন এবং প্রযুক্তিগত অগ্রগতিগুলি আয়ত্ত করুন, নতুন উদ্যোগ এবং ভবিষ্যৎ প্রকল্পগুলির ব্যাপক কভারেজের মাধ্যমে।

উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প

মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ-গতির রেল

প্রকল্পের সারসংক্ষেপ

• রুট: মুম্বাই এবং আহমেদাবাদের মধ্যে ৫০৮ কিমি
• গতি: ৩২০ কিমি/ঘণ্টা কার্যকরী গতি
• ব্যয়: ₹১.০৮ লাখ কোটি (₹১.০৮ ট্রিলিয়ন)
• প্রযুক্তি: জাপান থেকে শিনকানসেন প্রযুক্তি
• সমাপ্তি: লক্ষ্য ২০২৬ (জমি অধিগ্রহণে বিলম্বের কারণে)

প্রধান বৈশিষ্ট্য

• স্টেশন: মুম্বাই, থানে, ভাপি, সুরাট, বড়োদরা, আহমেদাবাদ সহ ১২টি স্টেশন
• যাত্রার সময়: বর্তমান ৮ ঘণ্টার তুলনায় ২ ঘণ্টা
• পরিচালনা: দিনে ৩৫টি ট্রেনের পরিকল্পনা
• ধারণক্ষমতা: প্রতি ট্রেনে ৭৫০ যাত্রী
• দৈনিক যাত্রী সংখ্যা: প্রত্যাশিত ১৮,০০০ যাত্রী

প্রযুক্তিগত বিবরণ

• গেজ: স্ট্যান্ডার্ড গেজ (১৪৩৫ মিমি)
• বিদ্যুৎ: ২৫ কেভি এসি ওভারহেড ক্যাটেনারি
• সিগন্যালিং: স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ (এটিসি)
• নিরাপত্তা: সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা
• নির্মাণ: রুটের ৮৫% জন্য উঁচু করিডোর

ভবিষ্যতের উচ্চ-গতির করিডোর

প্রস্তাবিত রুট

• দিল্লি-বারাণসী: আগ্রা, লখনউ হয়ে (৮৬৫ কিমি)
• দিল্লি-আহমেদাবাদ: জয়পুর হয়ে (৮৮৬ কিমি)
• দিল্লি-অমৃতসর: চণ্ডীগড় হয়ে (৪৫০ কিমি)
• মুম্বাই-নাগপুর: নাশিক হয়ে (৭৫৪ কিমি)
• চেন্নাই-বেঙ্গালুরু-মহীশূর: উচ্চ-গতির ত্রিভুজ (৬৩৫ কিমি)

বাস্তবায়ন কৌশল

• পর্যায়ক্রমিক উন্নয়ন: চাহিদার ভিত্তিতে অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত করিডোর
• পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ: মিশ্র তহবিল মডেল
• প্রযুক্তি হস্তান্তর: দেশীয় ক্ষমতা উন্নয়ন
• আন্তর্জাতিক সহযোগিতা: জাপান, ফ্রান্স, জার্মানি থেকে প্রযুক্তি

ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর

পূর্ব ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর (ইডিএফসি)

প্রকল্পের বিবরণ

• রুট: লুধিয়ানা থেকে দানকুনি (১,৮৫৬ কিমি)
• অগ্রগতি: ৯০% সম্পন্ন, অংশগুলি কার্যকর
• ব্যয়: ₹৮১,৪৫৯ কোটি
• উদ্দেশ্য: বিদ্যমান রুটগুলির ভিড় কমানো, ডেডিকেটেড মাল পরিবহন
• গতি: মালবাহী ট্রেনের জন্য ১০০ কিমি/ঘণ্টা

রুট কভারেজ

• রাজ্য: পাঞ্জাব, হরিয়ানা, উত্তরপ্রদেশ, বিহার, ঝাড়খণ্ড, পশ্চিমবঙ্গ
• প্রধান হাব: খুরজা, কানপুর, এলাহাবাদ, মুঘলসরাই, গোমোহ
• সংযোগ: বন্দর, শিল্পাঞ্চল, কয়লা খনি
• একীকরণ: পূর্ব এবং পশ্চিম ডিএফসির সাথে সংযোগ

পশ্চিম ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডোর (ডব্লিউডিএফসি)

প্রকল্পের বিবরণ

• রুট: দাদরি (উত্তরপ্রদেশ) থেকে জওহরলাল নেহেরু বন্দর (মুম্বাই) (১,৫০৬ কিমি)
• অগ্রগতি: প্রধান অংশগুলি কার্যকর
• ব্যয়: ₹৮১,৪৫৯ কোটি
• উদ্দেশ্য: বন্দরগুলিকে শিল্প হিন্টারল্যান্ডের সাথে সংযুক্ত করা
• গতি: ১০০ কিমি/ঘণ্টা

প্রধান বৈশিষ্ট্য

• প্রধান স্টেশন: রেওয়ারী, ফুলেরা, মারওয়ার, আহমেদাবাদ, বড়োদরা, সুরাট
• বন্দর সংযোগ: জওহরলাল নেহেরু বন্দর, মুন্দ্রা বন্দর
• শিল্প সংযোগ: প্রধান শিল্প বলয় এবং উৎপাদন কেন্দ্র
• মাল্টি-মোডাল ইন্টিগ্রেশন: নিরবচ্ছিন্ন বন্দর-রেল সংযোগ

ডিএফসির সুবিধা

• ক্ষমতা বৃদ্ধি: মালবাহী ক্ষমতা ৪ গুণ বৃদ্ধি
• গতি উন্নতি: মালবাহী চলাচল ২ গুণ দ্রুত
• খরচ হ্রাস: মালবাহী খরচ ৪০% হ্রাস
• পরিবেশগত সুবিধা: কার্বন নিঃসরণ হ্রাস
• ভিড় কমানো: যাত্রী রুটগুলিকে মুক্ত করা

আধুনিকীকরণ উদ্যোগ

স্টেশন পুনঃউন্নয়ন

প্রধান স্টেশন প্রকল্প

• নতুন দিল্লি রেলওয়ে স্টেশন: বিশ্বমানের রূপান্তর

  • ব্যয়: ₹৬,৫০০ কোটি
  • বৈশিষ্ট্য: মাল্টি-লেভেল পার্কিং, বাণিজ্যিক স্থান, হোটেল
  • ধারণক্ষমতা: দৈনিক ৫ লক্ষ যাত্রী থেকে ২.৫ লক্ষ

• মুম্বাই সিএসটি (ছত্রপতি শিবাজী মহারাজ টার্মিনাস):

  • ঐতিহ্য সংরক্ষণ: ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান
  • আধুনিকীকরণ: আধুনিক সুবিধা সহ ঐতিহ্য ধরে রাখা
  • একীকরণ: মেট্রো এবং লোকাল ট্রেন সংযোগ

• চেন্নাই সেন্ট্রাল (পুরাত্তলাইভার ডা. এমজিআর সেন্ট্রাল):

  • বিমানবন্দর সংযোগ: বিমানবন্দরের সরাসরি লিংক
  • বাণিজ্যিক উন্নয়ন: শপিং এবং বিনোদন
  • যাত্রী সুবিধা: আধুনিক ওয়েটিং এরিয়া

পুনঃউন্নয়নের বৈশিষ্ট্য

• বাণিজ্যিক স্থান: শপিং মল, বিনোদন জোন
• পার্কিং সুবিধা: মাল্টি-লেভেল স্বয়ংক্রিয় পার্কিং
• হোটেল এবং আতিথেয়তা: সমন্বিত হোটেল কমপ্লেক্স
• ফুড কোর্ট: মাল্টি-কুইজিন ফুড কোর্ট
• ডিজিটাল ইন্টিগ্রেশন: বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই, ডিজিটাল ডিসপ্লে

রোলিং স্টক আধুনিকীকরণ

এলএইচবি কোচ

• বৈশিষ্ট্য: আধুনিক নকশা, উন্নত নিরাপত্তা, এয়ার সাসপেনশন
• গতি: ১৬০ কিমি/ঘণ্টা ক্ষমতা
• নিরাপত্তা: অ্যান্টি-ক্লাইম্বিং বৈশিষ্ট্য, সেন্টার বাফার কাপলার
• সুবিধা: উন্নত বায়ুচলাচল, কম শব্দ
• ধারণক্ষমতা: যাত্রী ধারণক্ষমতা বৃদ্ধি

বন্দে ভারত এক্সপ্রেস

• গতি: ১৮০ কিমি/ঘণ্টা কার্যকরী
• বৈশিষ্ট্য: সেমি-হাই স্পিড, সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত
• প্রযুক্তি: দেশীয় নকশা এবং উৎপাদন
• রুট: প্রধান শহরগুলিকে সংযুক্তকারী একাধিক রুট
• ভবিষ্যৎ: ৪০০টি বন্দে ভারত ট্রেনের পরিকল্পনা

বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ

• ডব্লিউএজি-১২: ১২,০০০ এইচপি, ভারতের সবচেয়ে শক্তিশালী লোকোমোটিভ
• ডব্লিউএপি-৭: ৬,৩৫০ এইচপি, উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী লোকোমোটিভ
• উৎপাদন: ফ্রান্স (আলস্টম) থেকে প্রযুক্তি হস্তান্তর
• উৎপাদন: মেড ইন ইন্ডিয়া উদ্যোগ
• দক্ষতা: শক্তি-দক্ষ, রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস

ডিজিটাল রূপান্তর

আইটি অবকাঠামো

আইআরসিটিসি ডিজিটাল উদ্যোগ

• অনলাইন টিকিটিং: ৭০% টিকিট অনলাইনে বুক করা হয়
• মোবাইল অ্যাপ: আইআরসিটিসি রেল কানেক্ট অ্যাপ
• ই-ক্যাটারিং: অ্যাপের মাধ্যমে চাহিদা অনুযায়ী খাবার
• পর্যটন প্যাকেজ: সমন্বিত ভ্রমণ সমাধান
• ডিজিটাল পেমেন্ট: ইউপিআই, কার্ড, নেট ব্যাঙ্কিং ইন্টিগ্রেশন

রিয়েল-টাইম তথ্য ব্যবস্থা

• এনটিইএস: ন্যাশনাল ট্রেন এনকোয়ারি সিস্টেম
• ট্রেন ট্র্যাকিং: জিপিএস-ভিত্তিক রিয়েল-টাইম ট্র্যাকিং
• মোবাইল অ্যালার্ট: ট্রেনের অবস্থার জন্য এসএমএস নোটিফিকেশন
• ডিসপ্লে বোর্ড: স্টেশনে এলইডি ডিসপ্লে
• মোবাইল অ্যাপ: লাইভ ট্রেন চলাচলের অবস্থা

কার্যক্রম প্রযুক্তি

আধুনিক সিগন্যালিং

• ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং: কম্পিউটারাইজড সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ
• কেন্দ্রীভূত ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ (সিটিসি): দূরবর্তী ট্রেন নিয়ন্ত্রণ
• স্বয়ংক্রিয় ট্রেন সুরক্ষা (এটিপি): গতি নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপত্তা
• ট্র্যাক সার্কিটিং: স্বয়ংক্রিয় ট্রেন শনাক্তকরণ
• ফাইবার অপটিক যোগাযোগ: উচ্চ-গতির ডেটা ট্রান্সমিশন

সম্পদ ব্যবস্থাপনা

• রিয়েল-টাইম মনিটরিং: অবস্থা-ভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ
• ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণ: এআই-ভিত্তিক ত্রুটি পূর্বাভাস
• সম্পদ ট্র্যাকিং: আরএফআইডি-ভিত্তিক সম্পদ ব্যবস্থাপনা
• কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ: ডেটা-চালিত সিদ্ধান্ত গ্রহণ
• আইওটি ইন্টিগ্রেশন: সরঞ্জাম পর্যবেক্ষণের জন্য ইন্টারনেট অফ থিংস

সবুজ উদ্যোগ

পরিবেশগত স্থায়িত্ব

শক্তি সংরক্ষণ

• এলইডি লাইটিং: স্টেশনে ১০০% এলইডি লাইটিং
• সৌরশক্তি: স্টেশনের ছাদে সৌর স্থাপনা
• শক্তি দক্ষতা: শক্তি-দক্ষ সরঞ্জাম এবং ব্যবস্থা
• রিজেনারেটিভ ব্রেকিং: বৈদ্যুতিক ট্রেনে শক্তি পুনরুদ্ধার
• সবুজ ভবন: পরিবেশ-বান্ধব স্টেশন নকশা

বর্জ্য ব্যবস্থাপনা

• বর্জ্য পৃথকীকরণ: উৎসে বর্জ্য পৃথকীকরণ
• বায়ো-টয়লেট: সমস্ত কোচে স্থাপিত
• পুনর্ব্যবহার: বর্জ্য পদার্থ পুনর্ব্যবহার
• কম্পোস্টিং: জৈব বর্জ্য ব্যবস্থাপনা
• প্লাস্টিক হ্রাস: একক-ব্যবহারযোগ্য প্লাস্টিক নির্মূল

পরিচ্ছন্ন শক্তি উদ্যোগ

সৌরশক্তি

• সৌর স্টেশন: ১,০০০+ স্টেশন সৌরশক্তিচালিত
• সৌর ছাদ: স্টেশনের ছাদে সৌর প্যানেল
• সৌর বিদ্যুৎ কেন্দ্র: বৃহৎ-পরিসরের সৌর স্থাপনা
• লক্ষ্য: ২০৩০ সালের মধ্যে ১০,০০০ মেগাওয়াট সৌর ক্ষমতা
• অর্জন: ১৪৪ মেগাওয়াট সৌর ক্ষমতা স্থাপিত

বিদ্যুতায়ন

• ব্রড গেজ বিদ্যুতায়ন: ২০২৩ সালের মধ্যে ১০০% লক্ষ্য
• বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ: ডিজেল লোকোমোটিভ বাতিল করা
• সবুজ করিডোর: সম্পূর্ণ বিদ্যুতায়িত রুট
• কার্বন হ্রাস: কার্বন নিঃসরণ হ্রাস
• শক্তি স্বাধীনতা: জ্বালানি আমদানি হ্রাস

অবকাঠামো উন্নয়ন

ট্র্যাক অবকাঠামো

ট্র্যাক দ্বৈতকরণ

• গোল্ডেন কোয়াড্রিল্যাটারেল: সম্পূর্ণ ট্র্যাক দ্বৈতকরণ
• ভিড়পূর্ণ রুট: অগ্রাধিকার দ্বৈতকরণ প্রকল্প
• ক্ষমতা বৃদ্ধি: লাইন ক্ষমতা বৃদ্ধি
• গতি উন্নতি: উচ্চ গতি ক্ষমতা
• নিরাপত্তা বৃদ্ধি: উন্নত ট্র্যাক নিরাপত্তা

গেজ রূপান্তর

• মিটার থেকে ব্রড গেজ: ইউনিগেজ প্রকল্প
• প্রকল্প ইউনিগেজ: সমস্তকে ব্রড গেজে রূপান্তর
• নেটওয়ার্ক একীকরণ: নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ
• ক্ষমতা উন্নতি: বহন ক্ষমতা বৃদ্ধি
• মানকীকরণ: অভিন্ন গেজ নেটওয়ার্ক

সেতু ও সুড়ঙ্গ অবকাঠামো

প্রধান সেতু প্রকল্প

• চেনাব সেতু: বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে সেতু (৩৫৯ মি)
• বগিবিল সেতু: দীর্ঘতম রেল-সহ-সড়ক সেতু (৪.৯৪ কিমি)
• দীঘা-সোনেপুর সেতু: গঙ্গার উপর রেল-সহ-সড়ক সেতু
• গোদাবরী সেতু: দ্বিতীয় দীর্ঘতম রেল সেতু
• নতুন সেতু: আধুনিক সেতু নির্মাণ

সুড়ঙ্গ নির্মাণ

• পীর পাঞ্জাল সুড়ঙ্গ: ভারতের দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ (১১.২ কিমি)
• কঙ্কন রেলওয়ে সুড়ঙ্গ: কঠিন ভূখণ্ডে একাধিক সুড়ঙ্গ
• হিমালয়ান সুড়ঙ্গ: চ্যালেঞ্জিং সুড়ঙ্গ নির্মাণ
• আধুনিক প্রযুক্তি: টানেল বোরিং মেশিন
• নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: উন্নত সুড়ঙ্গ নিরাপত্তা ব্যবস্থা

যাত্রী সুবিধা

আধুনিক সুবিধা

স্টেশন সুবিধা

• ওয়াইফাই পরিষেবা: প্রধান স্টেশনে বিনামূল্যে ওয়াইফাই
• এক্সিকিউটিভ লাউঞ্জ: প্রিমিয়াম ওয়েটিং সুবিধা
• রিটায়ারিং রুম: আধুনিক থাকার সুবিধা
• ফুড কোর্ট: মাল্টি-কুইজিন খাবারের বিকল্প
• শপিং: স্টেশনে খুচরা দোকান

অনবোর্ড পরিষেবা

• খাদ্য সরবরাহ: উন্নত খাদ্য সরবরাহ পরিষেবা
• বিনোদন: অনবোর্ড বিনোদন ব্যবস্থা
• তথ্য: রিয়েল-টাইম ভ্রমণ তথ্য
• সুবিধা: উন্নত আসন এবং বায়ুচলাচল
• প্রবেশযোগ্যতা: দিব্যাঙ্গ-বান্ধব সুবিধা

গ্রাহক সেবা

ডিজিটাল পরিষেবা

• মোবাইল অ্যাপ: যাত্রী পরিষেবার জন্য একাধিক অ্যাপ
• অনলাইন বুকিং: উন্নত বুকিং অভিজ্ঞতা
• গ্রাহক সেবা: ২৪/৭ গ্রাহক সহায়তা
• সোশ্যাল মিডিয়া: সক্রিয় সোশ্যাল মিডিয়া উপস্থিতি
• ফিডব্যাক সিস্টেম: রিয়েল-টাইম ফিডব্যাক প্রক্রিয়া

পেমেন্ট সিস্টেম

• ডিজিটাল পেমেন্ট: একাধিক পেমেন্ট বিকল্প
• মোবাইল টিকিট: কাগজবিহীন টিকিটিং
• স্মার্ট কার্ড: রিচার্জযোগ্য ট্রাভেল কার্ড
• ইউপিআই ইন্টিগ্রেশন: ইউপিআই-ভিত্তিক পেমেন্ট
• নগদবিহীন লেনদেন: নগদবিহীন ব্যবস্থার দিকে অগ্রসর

ভবিষ্যৎ প্রকল্প

ভিশন ২০৩০

নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ

• নেটওয়ার্ক আকার: ২০৩০ সালের মধ্যে ১,২০,০০০ কিমি নেটওয়ার্ক
• উচ্চ-গতির নেটওয়ার্ক: ৪,০০০ কিমি উচ্চ-গতির নেটওয়ার্ক
• ডেডিকেটেড করিডোর: সম্পূর্ণ ডিএফসি নেটওয়ার্ক
• বিদ্যুতায়ন: ১০০% বিদ্যুতায়িত নেটওয়ার্ক
• আধুনিক স্টেশন: ৬০০টি স্টেশনের পুনঃউন্নয়ন

প্রযুক্তি একীকরণ

• কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা: এআই-ভিত্তিক কার্যক্রম
• ইন্টারনেট অফ থিংস: সম্পদ ব্যবস্থাপনার জন্য আইওটি
• বিগ ডেটা অ্যানালিটিক্স: ডেটা-চালিত সিদ্ধান্ত
• ক্লাউড কম্পিউটিং: ক্লাউড-ভিত্তিক কার্যক্রম
• স্বয়ংক্রিয়তা: স্বয়ংক্রিয় ট্রেন কার্যক্রম

কৌশলগত উদ্যোগ

মেক ইন ইন্ডিয়া

• উৎপাদন: দেশীয় উৎপাদন ক্ষমতা
• প্রযুক্তি উন্নয়ন: স্থানীয় প্রযুক্তি উন্নয়ন
• দক্ষতা উন্নয়ন: প্রযুক্তিগত দক্ষতা উন্নয়ন
• রপ্তানি সম্ভাবনা: রেলওয়ে প্রযুক্তি রপ্তানি
• স্বনির্ভরতা: আমদানি নির্ভরতা হ্রাস

আন্তর্জাতিক সহযোগিতা

• প্রযুক্তি হস্তান্তর: বিদেশী রেলওয়ের সাথে সহযোগিতা
• বিশেষজ্ঞ বিনিময়: জ্ঞান ভাগাভাগি প্রোগ্রাম
• যৌথ প্রকল্প: আন্তর্জাতিক যৌথ উদ্যোগ
• মান সামঞ্জস্য: আন্তর্জাতিক মান গ্রহণ
• বৈশ্বিক একীকরণ: বৈশ্বিক রেল নেটওয়ার্কের সাথে একীকরণ

অনুশীলন প্রশ্ন

প্রশ্ন:০১ মুম্বাই–আহমেদাবাদ উচ্চ-গতির রেল করিডোরের নকশা গতি কত?

A) ২৮০ কিমি/ঘণ্টা

B) ৩০০ কিমি/ঘণ্টা

C) ৩২০ কিমি/ঘণ্টা

D) ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা

A) তালগো এভিআরআইএল

B) শিনকানসেন ই৫ সিরিজ

C) টিজিভি ইউরোডুপ্লেক্স

D) আইসিই ভেলারো ডি

A) ১,৩১৮ কিমি

B) ১,৮৩৯ কিমি

C) ১,০৫৬ কিমি

D) ১,৫০২ কিমি

A) ডব্লিউএপি-৫

B) ডব্লিউএপি-৭

C) ডব্লিউএজি-১২

D) ডব্লিউডিজি-৫

A) ২০২৫
B) ২০২৭
C) ২০৩০
D) ২০২৬

A) চেনাব সেতু

B) অঞ্জি খাদ সেতু

C) পাম্বান সেতু

D) বগিবিল সেতু

A) ১৬০ কিমি/ঘণ্টা

B) ১৮০ কিমি/ঘণ্টা

C) ১৩০ কিমি/ঘণ্টা

D) ২০০ কিমি/ঘণ্টা

A) মেক ইন ইন্ডিয়া

B) ডিজিটাল ইন্ডিয়া

C) স্টার্টআপ ইন্ডিয়া

D) স্কিল ইন্ডিয়া

A) উচ্চ গতিতে প্রিমিয়াম যাত্রীবাহী ট্রেন চালানো

B) দ্রুত এবং সস্তা পণ্য চলাচলের জন্য যাত্রী ট্রাফিক থেকে মালবাহী ট্রাফিক পৃথক করা

C) সমস্ত বিদ্যমান রেললাইনকে উচ্চ-গতির ট্র্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করা

D) শহরতলির যাত্রী পরিষেবার জন্য ডেডিকেটেড রুট প্রদান করা

A) টোকেন ব্লক সিস্টেম
B) অ্যাবসলিউট ব্লক সিস্টেম
C) ইউরোপীয় ট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম (ইটিসিএস)
D) ট্র্যাক সার্কিট ব্লক সিস্টেম

গুরুত্বপূর্ণ তথ্য

রেকর্ড-ভাঙা প্রকল্প

• দীর্ঘতম প্ল্যাটফর্ম: গোরখপুর (১,৩৬৬ মিটার)
• সর্বোচ্চ সেতু: চেনাব সেতু (৩৫৯ মিটার) নির্মাণাধীন
• দীর্ঘতম সুড়ঙ্গ: পীর পাঞ্জাল সুড়ঙ্গ (১১.২ কিমি)
• দ্রুততম ট্রেন: বন্দে ভারত এক্সপ্রেস (১৮০ কিমি/ঘণ্টা)
• দীর্ঘতম রুট: বিবেক এক্সপ্রেস (৪,১৮৯ কিমি)

অর্জনের হাইলাইট

• বিদ্যুতায়ন: ব্রড গেজ নেটওয়ার্কের ৭০% বিদ্যুতায়িত
• ডিজিটাল টিকিটিং: ৭০% টিকিট অনলাইনে বুক করা হয়
• সৌরশক্তি: ১৪৪ মেগাওয়াট সৌর ক্ষমতা স্থাপিত
• ওয়াইফাই স্টেশন: ৬,০০০+ স্টেশনে ওয়াইফাই
• বায়ো-টয়লেট: ২,৫০,০০০+ বায়ো-টয়লেট স্থাপিত