ৰেলৱেৰ আধুনিক উন্নয়ন

আৰ.আৰ.বি পৰীক্ষাৰ প্ৰস্তুতিৰ বাবে নতুন উদ্যোগ আৰু ভৱিষ্যতৰ প্ৰকল্পৰ ব্যাপক আৱৰণৰ সৈতে ভাৰতীয় ৰেলৱেৰ আধুনিক উন্নয়ন আৰু প্ৰযুক্তিগত অগ্ৰগতি আয়ত্ত কৰক।

উচ্চ-গতিৰ ৰেল প্ৰকল্প

মুম্বাই-আহমেদাবাদ উচ্চ-গতিৰ ৰেল

প্ৰকল্পৰ ওভাৰভিউ

• মাৰ্গ: মুম্বাই আৰু আহমেদাবাদৰ মাজত ৫০৮ কিমি
• গতি: ৩২০ কিমি/ঘণ্টা কাৰ্যকৰী গতি
• খৰচ: ₹১.০৮ লাখ কোটি (₹১.০৮ ট্ৰিলিয়ন)
• প্ৰযুক্তি: জাপানৰ শ্বিংকানচেন প্ৰযুক্তি
• সমাপ্তি: লক্ষ্য ২০২৬ (ভূমি অধিগ্ৰহণৰ বাবে পলম)

মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

• ষ্টেচন: মুম্বাই, ঠাণে, ভাপি, চুৰাট, বড়োদৰা, আহমেদাবাদকে ধৰি ১২টা ষ্টেচন
• যাত্ৰাৰ সময়: বৰ্তমান ৮ ঘণ্টাৰ বিপৰীতে ২ ঘণ্টা
• ফ্ৰিকুৱেন্সি: দিনটোত ৩৫টা ৰেলৰ পৰিকল্পনা
• ক্ষমতা: প্ৰতি ৰেলত ৭৫০ যাত্ৰী
• দৈনিক যাত্ৰী সংখ্যা: প্ৰত্যাশিত ১৮,০০০ যাত্ৰী

কাৰিকৰী নিৰ্দিষ্টকৰণ

• গজ: ষ্টেণ্ডাৰ্ড গজ (১৪৩৫ মিমি)
• শক্তি: ২৫ কেভি এচি ওভাৰহেড কেটেনাৰী
• সংকেত: স্বয়ংক্ৰিয় ৰেল নিয়ন্ত্ৰণ (এটিচি)
• নিরাপত্তা: সংঘৰ্ষ এড়াই চলোৱা ব্যৱস্থা
• নিৰ্মাণ: মাৰ্গৰ ৮৫%ৰ বাবে উন্নীত কৰিডৰ

ভৱিষ্যতৰ উচ্চ-গতিৰ কৰিডৰ

প্ৰস্তাৱিত মাৰ্গসমূহ

• দিল্লী-বাৰাণসী: আগ্রা, লখনৌৰ মাজেৰে (৮৬৫ কিমি)
• দিল্লী-আহমেদাবাদ: জয়পুৰৰ মাজেৰে (৮৮৬ কিমি)
• দিল্লী-অমৃতসৰ: চণ্ডীগড়ৰ মাজেৰে (৪৫০ কিমি)
• মুম্বাই-নাগপুৰ: নাশিকৰ মাজেৰে (৭৫৪ কিমি)
• চেন্নাই-বেংগালুৰু-মহীশূৰ: উচ্চ-গতিৰ ত্ৰিভুজ (৬৩৫ কিমি)

কাৰ্যকৰী কৌশল

• ফেজ অনুসৰি উন্নয়ন: চাহিদাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি অগ্ৰাধিকাৰ কৰিডৰ
• পাব্লিক-প্ৰাইভেট অংশীদাৰিত্ব: মিশ্ৰিত ধন সংগ্ৰহৰ মডেল
• প্ৰযুক্তি স্থানান্তৰ: দেশীয় ক্ষমতা বিকাশ
• আন্তৰ্জাতিক সহযোগিতা: জাপান, ফ্ৰান্স, জাৰ্মানীৰ পৰা প্ৰযুক্তি

ডেডিকেটেড ফ্ৰেইট কৰিডৰ

ইষ্টাৰ্ণ ডেডিকেটেড ফ্ৰেইট কৰিডৰ (ইডিএফচি)

প্ৰকল্পৰ বিৱৰণ

• মাৰ্গ: লুধিয়ানাৰ পৰা ডাংকুনিলৈ (১,৮৫৬ কিমি)
• অগ্ৰগতি: ৯০% সম্পূৰ্ণ, অংশবোৰ কাৰ্যকৰী
• খৰচ: ₹৮১,৪৫৯ কোটি
• উদ্দেশ্য: বৰ্তমানৰ মাৰ্গবোৰৰ ভিৰ কমোৱা, ডেডিকেটেড মালবাহী চলাচল
• গতি: মালবাহী ৰেলৰ বাবে ১০০ কিমি/ঘণ্টা

মাৰ্গৰ আৱৰণ

• ৰাজ্য: পঞ্জাব, হাৰিয়ানা, উত্তৰ প্ৰদেশ, বিহাৰ, ঝাৰখণ্ড, পশ্চিম বংগ
• প্ৰধান কেন্দ্ৰ: খুৰজা, কানপুৰ, এলাহাবাদ, মুঘলচৰাই, গোমোহ
• সংযোগ: বন্দৰ, উদ্যোগিক এলেকা, কয়লা খনি
• একত্ৰীকৰণ: ইষ্টাৰ্ণ আৰু ৱেষ্টাৰ্ণ ডিএফচিৰ সৈতে সংযোগ

ৱেষ্টাৰ্ণ ডেডিকেটেড ফ্ৰেইট কৰিডৰ (ডব্লিউডিএফচি)

প্ৰকল্পৰ বিৱৰণ

• মাৰ্গ: দাদৰী (উত্তৰ প্ৰদেশ)ৰ পৰা জৱাহৰলাল নেহৰু বন্দৰলৈ (মুম্বাই) (১,৫০৬ কিমি)
• অগ্ৰগতি: প্ৰধান অংশবোৰ কাৰ্যকৰী
• খৰচ: ₹৮১,৪৫৯ কোটি
• উদ্দেশ্য: বন্দৰবোৰক উদ্যোগিক হিন্টাৰলেণ্ডৰ সৈতে সংযোগ কৰা
• গতি: ১০০ কিমি/ঘণ্টা

মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ

• প্ৰধান ষ্টেচন: ৰেৱাৰী, ফুলেৰা, মাৰৱাৰ, আহমেদাবাদ, বড়োদৰা, চুৰাট
• বন্দৰ সংযোগ: জৱাহৰলাল নেহৰু বন্দৰ, মুন্দ্ৰা বন্দৰ
• উদ্যোগিক সংযোগ: প্ৰধান উদ্যোগিক বেল্ট আৰু উৎপাদন কেন্দ্ৰ
• মাল্টি-মডেল একত্ৰীকৰণ: বন্দৰ-ৰেলৰ নিঃৰ্বিঘ্ন সংযোগ

ডিএফচিৰ সুবিধাসমূহ

• ক্ষমতা বৃদ্ধি: মালবাহী ক্ষমতা ৪ গুণ বৃদ্ধি
• গতি উন্নতি: মালবাহী চলাচল ২ গুণ দ্ৰুত
• খৰচ হ্ৰাস: মালবাহী খৰচ ৪০% হ্ৰাস
• পৰিৱেশগত সুবিধা: কাৰ্বন নিৰ্গমন হ্ৰাস
• ভিৰ কমোৱা: যাত্ৰী মাৰ্গবোৰ মুক্ত কৰা

আধুনিকীকৰণ উদ্যোগ

ষ্টেচন পুনৰ্বিকাশ

প্ৰধান ষ্টেচন প্ৰকল্প

• নতুন দিল্লী ৰেলৱে ষ্টেচন: বিশ্ব-শ্ৰেণীৰ ৰূপান্তৰ

  • খৰচ: ₹৬,৫০০ কোটি
  • বৈশিষ্ট্য: বহু-স্তৰীয় পাৰ্কিং, বাণিজ্যিক স্থান, হোটেল
  • ক্ষমতা: দৈনিক ৫ লাখৰ পৰা ২.৫ লাখ যাত্ৰীলৈ

• মুম্বাই চিএছটি (ছত্ৰপতি শিৱাজী মহাৰাজ টাৰ্মিনাছ):

  • ঐতিহ্য সংৰক্ষণ: ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্য স্থান
  • আধুনিকীকৰণ: আধুনিক সুবিধাৰ সৈতে ঐতিহ্য ৰক্ষা কৰি
  • একত্ৰীকৰণ: মেট্ৰ আৰু স্থানীয় ৰেল সংযোগ

• চেন্নাই চেণ্ট্ৰেল (পুৰট্টি থালাইভাৰ ড॰ এমজিআৰ চেণ্ট্ৰেল):

  • বিমানবন্দৰ সংযোগ: বিমানবন্দৰলৈ প্ৰত্যক্ষ সংযোগ
  • বাণিজ্যিক উন্নয়ন: শ্বপিং আৰু বিনোদন
  • যাত্ৰী সুবিধা: আধুনিক অপেক্ষাৰ এলেকা

পুনৰ্বিকাশৰ বৈশিষ্ট্যসমূহ

• বাণিজ্যিক স্থান: শ্বপিং মল, বিনোদন অঞ্চল
• পাৰ্কিং সুবিধা: বহু-স্তৰীয় স্বয়ংক্ৰিয় পাৰ্কিং
• হোটেল আৰু আতিথ্য: সংহত হোটেল কমপ্লেক্স
• খাদ্যৰ দোকান: বহু-খাদ্যৰ খাদ্যৰ দোকান
• ডিজিটেল একত্ৰীকৰণ: বিনামূলীয়া ৱাই-ফাই, ডিজিটেল ডিসপ্লে

ৰোলিং ষ্টক আধুনিকীকৰণ

এলএইচবি কোচ

• বৈশিষ্ট্য: আধুনিক ডিজাইন, উন্নত নিরাপত্তা, এয়াৰ ছাস্পেনচন
• গতি: ১৬০ কিমি/ঘণ্টা ক্ষমতা
• নিরাপত্তা: এণ্টি-ক্লাইম্বিং বৈশিষ্ট্য, কেন্দ্ৰ বাফাৰ কাপলাৰ
• আৰাম: উন্নত বায়ুচলাচল, হ্ৰাসকৃত শব্দ
• ক্ষমতা: বৃদ্ধি পোৱা যাত্ৰী ক্ষমতা

বন্দে ভাৰত এক্সপ্ৰেছ

• গতি: ১৮০ কিমি/ঘণ্টা কাৰ্যকৰী
• বৈশিষ্ট্য: আধা-উচ্চ গতি, সম্পূৰ্ণৰূপে এয়াৰ-কণ্ডিচনড
• প্ৰযুক্তি: দেশীয় ডিজাইন আৰু উৎপাদন
• মাৰ্গ: প্ৰধান চহৰবোৰ সংযোগ কৰা একাধিক মাৰ্গ
• ভৱিষ্যত: ৪০০টা বন্দে ভাৰত ৰেলৰ পৰিকল্পনা

ইলেক্ট্ৰিক লোকোমোটিভ

• ডব্লিউএজি-১২: ১২,০০০ এইচপি, ভাৰতৰ আটাইতকৈ শক্তিশালী লোকোমোটিভ
• ডব্লিউএপি-৭: ৬,৩৫০ এইচপি, উচ্চ-গতিৰ যাত্ৰী লোকোমোটিভ
• উৎপাদন: ফ্ৰান্সৰ পৰা প্ৰযুক্তি স্থানান্তৰ (আলষ্টম)
• উৎপাদন: মেড ইন ইণ্ডিয়া উদ্যোগ
• কাৰ্যক্ষমতা: শক্তি-কাৰ্যক্ষম, হ্ৰাসকৃত মেৰামতি

ডিজিটেল ৰূপান্তৰ

আইটি আন্তঃগাঁথনি

আইআৰচিটিচি ডিজিটেল উদ্যোগ

• অনলাইন টিকটিং: ৭০% টিকট অনলাইনত বুকিং কৰা হয়
• মবাইল এপ: আইআৰচিটিচি ৰেল কানেক্ট এপ
• ই-কেটাৰিং: এপৰ জৰিয়তে চাহিদা অনুসৰি খাদ্য
• পৰ্যটন পেকেজ: সংহত ভ্ৰমণ সমাধান
• ডিজিটেল পেমেণ্ট: ইউপিআই, কাৰ্ড, নেট বেংকিং সংহতকৰণ

ৰিয়েল-টাইম তথ্য ব্যৱস্থা

• এনটিইএছ: নেচনেল ট্ৰেইন এনকুৱাৰী চিষ্টেম
• ৰেল ট্ৰেকিং: জিপিএছ-ভিত্তিক ৰিয়েল-টাইম ট্ৰেকিং
• মবাইল এলাৰ্ট: ৰেলৰ স্থিতিৰ বাবে এছএমএছ নোটিফিকেশ্যন
• ডিসপ্লে বৰ্ড: ষ্টেচনত এলইডি ডিসপ্লে
• মবাইল এপ: লাইভ ৰেল চলাচলৰ স্থিতি

কাৰ্যকৰী প্ৰযুক্তি

আধুনিক সংকেত

• ইলেক্ট্ৰনিক ইণ্টাৰলকিং: কম্পিউটাৰাইজড সংকেত নিয়ন্ত্ৰণ
• কেন্দ্ৰীভূত ট্ৰাফিক কণ্ট্ৰোল (চিটিচি): দূৰৱৰ্তী ৰেল নিয়ন্ত্ৰণ
• স্বয়ংক্ৰিয় ৰেল সুৰক্ষা (এটিপি): গতি নিয়ন্ত্ৰণ আৰু নিরাপত্তা
• ট্ৰেক চাৰ্কিটিং: স্বয়ংক্ৰিয় ৰেল শনাক্তকৰণ
• ফাইবাৰ অপ্টিক যোগাযোগ: উচ্চ-গতিৰ তথ্য প্ৰেৰণ

সম্পদ ব্যৱস্থাপনা

• ৰিয়েল-টাইম মনিটৰিং: অৱস্থা-ভিত্তিক মেৰামতি
• পূৰ্বানুমানক মেৰামতি: এআই-ভিত্তিক ত্ৰুটি পূৰ্বানুমান
• সম্পদ ট্ৰেকিং: আৰএফআইডি-ভিত্তিক সম্পদ ব্যৱস্থাপনা
• পাৰফৰ্মেন্স এনালিটিক্স: তথ্য-চালিত সিদ্ধান্ত গ্ৰহণ
• আইঅ’টি সংহতকৰণ: সঁজুলি মনিটৰিংৰ বাবে ইন্টাৰনেট অফ থিংছ

সেউজ উদ্যোগ

পৰিৱেশগত স্থিৰতা

শক্তি সংৰক্ষণ

• এলইডি লাইটিং: ষ্টেচনত ১০০% এলইডি লাইটিং
• সৌৰ শক্তি: ষ্টেচনত ছাদত সৌৰ স্থাপনা
• শক্তি কাৰ্যক্ষমতা: শক্তি-কাৰ্যক্ষম সঁজুলি আৰু ব্যৱস্থা
• ৰিজেনেৰেটিভ ব্ৰেকিং: ইলেক্ট্ৰিক ৰেলত শক্তি পুনৰুদ্ধাৰ
• সেউজ ভৱন: পৰিৱেশ-বান্ধৱী ষ্টেচন ডিজাইন

আৱৰ্জনা ব্যৱস্থাপনা

• আৱৰ্জনা পৃথকীকৰণ: আৱৰ্জনাৰ উৎস পৃথকীকৰণ
• বায়’-টয়লেট: সকলো কোচত স্থাপন কৰা হৈছে
• ৰিচাইক্লিং: আৱৰ্জনা সামগ্ৰীৰ ৰিচাইক্লিং
• কম্পোস্টিং: জৈৱিক আৱৰ্জনা ব্যৱস্থাপনা
• প্লাষ্টিক হ্ৰাস: একক-ব্যৱহাৰযোগ্য প্লাষ্টিক নিৰ্মূল

পৰিষ্কাৰ শক্তি উদ্যোগ

সৌৰ শক্তি

• সৌৰ ষ্টেচন: ১,০০০+ ষ্টেচন সৌৰ শক্তিৰে চালিত
• সৌৰ ছাদ: ষ্টেচনত ছাদত সৌৰ পেনেল
• সৌৰ শক্তি কেন্দ্ৰ: বৃহৎ পৰিমাণৰ সৌৰ স্থাপনা
• লক্ষ্য: ২০৩০ লৈকে ১০,০০০ মেগাৱাট সৌৰ ক্ষমতা
• অৰ্জন: ১৪৪ মেগাৱাট সৌৰ ক্ষমতা স্থাপন কৰা হৈছে

বিদ্যুতীকৰণ

• ব্ৰড গজ বিদ্যুতীকৰণ: ২০২৩ লৈকে ১০০% লক্ষ্য
• ইলেক্ট্ৰিক লোকোমোটিভ: ডিজেল লোকোমোটিভ বন্ধ কৰা
• সেউজ কৰিডৰ: সম্পূৰ্ণৰূপে বিদ্যুতীকৰিত মাৰ্গ
• কাৰ্বন হ্ৰাস: হ্ৰাসকৃত কাৰ্বন নিৰ্গমন
• শক্তি স্বাধীনতা: হ্ৰাসকৃত ইন্ধন আমদানি

আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন

ট্ৰেক আন্তঃগাঁথনি

ট্ৰেক ডাবলিং

• গোল্ডেন কোৱাড্ৰিলেটাৰেল: সম্পূৰ্ণ ট্ৰেক ডাবলিং
• ভিৰযুক্ত মাৰ্গ: অগ্ৰাধিকাৰ ডাবলিং প্ৰকল্প
• ক্ষমতা বৃদ্ধি: বৃদ্ধি পোৱা লাইন ক্ষমতা
• গতি উন্নতি: উচ্চ গতি ক্ষমতা
• নিরাপত্তা বৃদ্ধি: উন্নত ট্ৰেক নিরাপত্তা

গজ ৰূপান্তৰ

• মিটাৰৰ পৰা ব্ৰড গজলৈ: ইউনিগজ প্ৰকল্প
• প্ৰকল্প ইউনিগজ: সকলো ব্ৰড গজলৈ ৰূপান্তৰ
• নেটৱৰ্ক সংহতকৰণ: নিঃৰ্বিঘ্ন সংযোগ
• ক্ষমতা উন্নতি: বৃদ্ধি পোৱা বহন ক্ষমতা
• মানকীকৰণ: একক গজ নেটৱৰ্ক

সেতু আৰু টানেল আন্তঃগাঁথনি

প্ৰধান সেতু প্ৰকল্প

• চেনাব সেতু: বিশ্বৰ সৰ্বোচ্চ ৰেলৱে সেতু (৩৫৯মি)
• বগীবিল সেতু: দীৰ্ঘতম ৰেল-কাম-ৰোড সেতু (৪.৯৪কিমি)
• দিঘা-চোনেপুৰ সেতু: গংগাৰ ওপৰত ৰেল-কাম-ৰোড সেতু
• গোদাবৰী সেতু: দ্বিতীয় দীৰ্ঘতম ৰেল সেতু
• নতুন সেতু: আধুনিক সেতু নিৰ্মাণ

টানেল নিৰ্মাণ

• পীৰ পঞ্জাল টানেল: ভাৰতৰ দীৰ্ঘতম টানেল (১১.২কিমি)
• কোংকন ৰেলৱে টানেল: কঠিন ভূ-প্ৰকৃতিত একাধিক টানেল
• হিমালয়ান টানেল: চেলেঞ্জিং টানেল নিৰ্মাণ
• আধুনিক প্ৰযুক্তি: টানেল বৰিং মেচিন
• নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য: উন্নত টানেল নিরাপত্তা ব্যৱস্থা

যাত্ৰী সুবিধা

আধুনিক সুবিধা

ষ্টেচন সুবিধা

• ৱাইফাই সেৱা: প্ৰধান ষ্টেচনত বিনামূলীয়া ৱাইফাই
• এক্সিকিউটিভ লাউঞ্জ: প্ৰিমিয়াম অপেক্ষাৰ সুবিধা
• ৰিটায়াৰিং ৰূম: আধুনিক থাকাৰ সুবিধা
• খাদ্যৰ দোকান: বহু-খাদ্যৰ খাদ্যৰ বিকল্প
• শ্বপিং: ষ্টেচনত খুচুৰা দোকান

অনবোৰ্ড সেৱা

• কেটাৰিং: উন্নত কেটাৰিং সেৱা
• বিনোদন: অনবোৰ্ড বিনোদন ব্যৱস্থা
• তথ্য: ৰিয়েল-টাইম ভ্ৰমণ তথ্য
• আৰাম: উন্নত আসন আৰু বায়ুচলাচল
• প্ৰৱেশযোগ্যতা: দিব্যাং-বান্ধৱী সুবিধা

গ্ৰাহক সেৱা

ডিজিটেল সেৱা

• মবাইল এপ: যাত্ৰী সেৱাৰ বাবে একাধিক এপ
• অনলাইন বুকিং: উন্নত বুকিং অভিজ্ঞতা
• গ্ৰাহক যত্ন: ২৪/৭ গ্ৰাহক সহায়
• ছ’চিয়েল মিডিয়া: সক্ৰিয় ছ’চিয়েল মিডিয়া উপস্থিতি
• ফিডবেক ব্যৱস্থা: ৰিয়েল-টাইম ফিডবেক পদ্ধতি

পেমেণ্ট ব্যৱস্থা

• ডিজিটেল পেমেণ্ট: একাধিক পেমেণ্ট বিকল্প
• মবাইল টিকট: কাগজবিহীন টিকটিং
• স্মাৰ্ট কাৰ্ড: ৰিচাৰ্জযোগ্য ভ্ৰমণ কাৰ্ড
• ইউপিআই সংহতকৰণ: ইউপিআই-ভিত্তিক পেমেণ্ট
• কেছলেছ লেনদেন: কেছলেছ ব্যৱস্থালৈ আগবাঢ়ি

ভৱিষ্যতৰ প্ৰকল্প

ভিজন ২০৩০

নেটৱৰ্ক সম্প্ৰসাৰণ

• নেটৱৰ্কৰ আকাৰ: ২০৩০ লৈকে ১,২০,০০০ কিমি নেটৱৰ্ক
• উচ্চ-গতিৰ নেটৱৰ্ক: ৪,০০০ কিমি উচ্চ-গতিৰ নেটৱৰ্ক
• ডেডিকেটেড কৰিডৰ: সম্পূৰ্ণ ডিএফচি নেটৱৰ্ক
• বিদ্যুতীকৰণ: ১০০% বিদ্যুতীকৰিত নেটৱৰ্ক
• আধুনিক ষ্টেচন: ৬০০টা ষ্টেচনৰ পুনৰ্বিকাশ

প্ৰযুক্তি সংহতকৰণ

• কৃত্ৰিম বুদ্ধিমত্তা: এআই-ভিত্তিক কাৰ্য্যকলাপ
• ইণ্টাৰনেট অফ থিংছ: সম্পদ ব্যৱস্থাপনাৰ বাবে আইঅ’টি
• বিগ ডাটা এনালিটিক্স: তথ্য-চালিত সিদ্ধান্ত
• ক্লাউড কম্পিউটিং: ক্লাউড-ভিত্তিক কাৰ্য্যকলাপ
• স্বয়ংক্ৰিয়কৰণ: স্বয়ংক্ৰিয় ৰেল কাৰ্য্যকলাপ

কৌশলগত উদ্যোগ

মেক ইন ইণ্ডিয়া

• উৎপাদন: দেশীয় উৎপাদন ক্ষমতা
• প্ৰযুক্তি বিকাশ: স্থানীয় প্ৰযুক্তি বিকাশ
• দক্ষতা বিকাশ: কাৰিকৰী দক্ষতা বিকাশ
• ৰপ্তানি সম্ভাৱনা: ৰেলৱে প্ৰযুক্তি ৰপ্তানি
• স্ব-নিৰ্ভৰশীলতা: হ্ৰাসকৃত আমদানি নিৰ্ভৰশীলতা

আন্তৰ্জাতিক সহযোগিতা

• প্ৰযুক্তি স্থানান্তৰ: বিদেশী ৰেলৱেৰ সৈতে সহযোগিতা
• বিশেষজ্ঞ বিনিময়: জ্ঞান ভাগ-বতৰা কৰা কাৰ্যসূচী
• যুটীয়া প্ৰকল্প: আন্তৰ্জাতিক যুটীয়া উদ্যোগ
• মানক সাদৃশ্যকৰণ: আন্তৰ্জাতিক মানক গ্ৰহণ
• গ্লোবেল সংহতকৰণ: গ্লোবেল ৰেল নেটৱৰ্কৰ সৈতে সংহতকৰণ

অনুশীলন প্ৰশ্ন

প্ৰশ্ন:০১ মুম্বাই–আহমেদাবাদ উচ্চ-গতিৰ ৰেল কৰিডৰৰ ডিজাইন গতি কিমান?

ক) ২৮০ কিমি/ঘণ্টা

খ) ৩০০ কিমি/ঘণ্টা

গ) ৩২০ কিমি/ঘণ্টা

ঘ) ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা

ক) টালগো এভিআৰআইএল

খ) শ্বিংকানচেন ই৫ চিৰিজ

গ) টিজিভি ইউৰোডুপ্লেক্স

ঘ) আইচিই ভেলাৰো ডি

ক) ১,৩১৮ কিমি

খ) ১,৮৩৯ কিমি

গ) ১,০৫৬ কিমি

ঘ) ১,৫০২ কিমি

ক) ডব্লিউএপি-৫

খ) ডব্লিউএপি-৭

গ) ডব্লিউএজি-১২

ঘ) ডব্লিউডিজি-৫

ক) ২০২৫
খ) ২০২৭
গ) ২০৩০
ঘ) ২০২৬

ক) চেনাব সেতু

খ) অঞ্জি খাদ সেতু

গ) পাম্বান সেতু

ঘ) বগীবিল সেতু

ক) ১৬০ কিমি/ঘণ্টা

খ) ১৮০ কিমি/ঘণ্টা

গ) ১৩০ কিমি/ঘণ্টা

ঘ) ২০০ কিমি/ঘণ্টা

ক) মেক ইন ইণ্ডিয়া

খ) ডিজিটেল ইণ্ডিয়া

গ) ষ্টাৰ্টআপ ইণ্ডিয়া

ঘ) স্কিল ইণ্ডিয়া

ক) উচ্চ গতিত প্ৰিমিয়াম যাত্ৰী ৰেল চলোৱা

খ) দ্ৰুত আৰু সস্তীয়া মাল চলাচলৰ বাবে যাত্ৰী ট্ৰাফিকৰ পৰা মালবাহী ট্ৰাফিক পৃথক কৰা

গ) উচ্চ-গতিৰ ট্ৰেকৰ সৈতে সকলো বৰ্তমানৰ ৰেলৱে লাইন প্ৰতিস্থাপন কৰা

ঘ) উপনগৰীয় যাত্ৰী সেৱাৰ বাবে ডেডিকেটেড মাৰ্গ প্ৰদান কৰা

ক) টোকেন ব্লক ব্যৱস্থা
খ) এব্ছলিউট ব্লক ব্যৱস্থা
গ) ইউৰোপীয়ান ট্ৰেইন কণ্ট্ৰোল চিষ্টেম (ইটিচিএছ)
ঘ) ট্ৰেক চাৰ্কিট ব্লক ব্যৱস্থা

গুৰুত্বপূৰ্ণ তথ্য

ৰেকৰ্ড-ভংগকাৰী প