ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ

ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਸੂਤਰ

# ਸੰਕਲਪ ਤੇਜ਼ ਵਿਆਖਿਆ
1 ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਗਣਨਾ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. = C + I + G + (X-M) ਜਿੱਥੇ C=ਖਪਤ, I=ਨਿਵੇਸ਼, G=ਸਰਕਾਰੀ ਖਰਚ, X=ਨਿਰਯਾਤ, M=ਆਯਾਤ
2 ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਰ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਰ = [(ਮੌਜੂਦਾ ਸੀ.ਪੀ.ਆਈ. - ਪਿਛਲਾ ਸੀ.ਪੀ.ਆਈ.)/ਪਿਛਲਾ ਸੀ.ਪੀ.ਆਈ.] × 100
3 ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ = ਕੁੱਲ ਖਰਚ - ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ (ਉਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
4 ਰਿਪੋ ਦਰ ਉਹ ਦਰ ਜਿਸ ‘ਤੇ ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਵਪਾਰਕ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਉਧਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ↑ਰਿਪੋ = ↑ਬਿਆਜ ਦਰਾਂ = ↓ਮੁਦਰਾ ਪੂਰਤੀ
5 ਚਾਲੂ ਖਾਤਾ ਘਾਟਾ (ਸੀ.ਏ.ਡੀ.) ਸੀ.ਏ.ਡੀ. = (ਆਯਾਤ - ਨਿਰਯਾਤ) + (ਆਮਦਨੀ ਭੁਗਤਾਨ - ਆਮਦਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ) + (ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ)
6 ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਮਿਆਦ 12ਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ: 2012-2017; 13ਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦੀ 3-ਸਾਲਾ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ (2017-2020) ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ
7 ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ. ਅਤੇ ਸੀ.ਆਰ.ਆਰ. ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ.: ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੋ ਬੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸੀ.ਆਰ.ਆਰ.: ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਾਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਉਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜੋ ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਕੋਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

10 ਅਭਿਆਸ ਬਹੁ-ਵਿਕਲਪੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

Q1. ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਕੀ ਹੈ? A) ਗ੍ਰੋਸ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ B) ਜਨਰਲ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ C) ਗ੍ਰੋਸ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਡਕਟ D) ਜਨਰਲ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸ

ਜਵਾਬ: A) ਗ੍ਰੋਸ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ

ਹੱਲ: ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦਾ ਮਤਲਬ ਗ੍ਰੋਸ ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ।

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ “ਗ੍ਰੋਸ” = ਕੁੱਲ, “ਡੋਮੈਸਟਿਕ” = ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪ੍ਰੋਡਕਟ” = ਸਮਾਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

Q2. ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਗਵਰਨਰ ਕੌਣ ਹੈ (2024 ਤੱਕ)? A) ਉਰਜੀਤ ਪਟੇਲ B) ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ C) ਰਘੁਰਾਮ ਰਾਜਨ D) ਡੀ. ਸੁਬਬਾਰਾਓ

ਜਵਾਬ: B) ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ

ਹੱਲ: ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ ਦਸੰਬਰ 2018 ਤੋਂ ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਦੇ 25ਵੇਂ ਗਵਰਨਰ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ “ਐਸ.ਡੀ.” = ਸ਼ਕਤੀਕਾਂਤ ਦਾਸ (ਮੌਜੂਦਾ)

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ

Q3. ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ? A) ਫੌਜੀ ਵਿਕਾਸ B) ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ C) ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਵਿਕਾਸ D) ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਵਿਕਾਸ

ਜਵਾਬ: B) ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ

ਹੱਲ: ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ ਜੋ ਸੰਤੁਲਿਤ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: “ਯੋਜਨਾ” ਹਮੇਸ਼ਾ “ਆਰਥਿਕ” ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ

Q4. ਜੇਕਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ₹200 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ 140 ਕਰੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) ₹1.43 ਲੱਖ B) ₹1.20 ਲੱਖ C) ₹1.50 ਲੱਖ D) ₹1.35 ਲੱਖ

ਜਵਾਬ: A) ₹1.43 ਲੱਖ

ਹੱਲ: ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਆਮਦਨ = ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ÷ ਆਬਾਦੀ = ₹200 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ÷ 140 ਕਰੋੜ = ₹200,00,000 ਕਰੋੜ ÷ 140 ਕਰੋੜ = ₹1,42,857 ≈ ₹1.43 ਲੱਖ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ “ਕਰੋੜ” ਹਟਾਓ: 200 ਲੱਖ ÷ 140 = 1.43 ਲੱਖ

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਮਦਨ ਗਣਨਾ

Q5. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 2023 ਵਿੱਚ ₹500 ਅਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ₹550 ਹੈ। ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) 8% B) 9% C) 10% D) 11%

ਜਵਾਬ: C) 10%

ਹੱਲ: ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਰ = [(550-500)/500] × 100 = (50/500) × 100 = 10%

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 50/500 = 1/10 = 10%

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਗਣਨਾ

Q6. ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ ₹2.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਚ ₹3.2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? A) ₹50,000 ਕਰੋੜ B) ₹70,000 ਕਰੋੜ C) ₹90,000 ਕਰੋੜ D) ₹70,000 ਕਰੋੜ

ਜਵਾਬ: B) ₹70,000 ਕਰੋੜ

ਹੱਲ: ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ = ਕੁੱਲ ਖਰਚ - ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ = ₹3.2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ - ₹2.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ = ₹0.7 ਲੱਖ ਕਰੋੜ = ₹70,000 ਕਰੋੜ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਘਟਾਓ: 3.2-2.5 = 0.7 ਲੱਖ ਕਰੋੜ

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਬਜਟ ਘਾਟਾ

Q7. ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਰਿਪੋ ਦਰ 6% ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 6.5% ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਅਸਰ ਹੋਵੇਗਾ? A) ਮੁਦਰਾ ਪੂਰਤੀ ਵਧੇਗੀ B) ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਘਟੇਗੀ C) ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਵਧੇਗੀ D) ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ

ਜਵਾਬ: B) ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਘਟੇਗੀ

ਹੱਲ: ਉੱਚੀ ਰਿਪੋ ਦਰ → ਉੱਚੀਆਂ ਉਧਾਰ ਦਰਾਂ → ਘੱਟ ਉਧਾਰ → ਘੱਟ ਮੁਦਰਾ ਪੂਰਤੀ → ਘੱਟ ਮੰਗ → ਘੱਟ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: ↑ਰਿਪੋ = ↓ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ (ਉਲਟਾ ਸੰਬੰਧ)

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਮੁਦਰਾ ਨੀਤੀ

Q8. ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ₹1200 ਕਰੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ 60% ਫੰਡ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਨਿਜੀ ਭਾਈਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਤਾਂ ਪੀਪੀਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਿੰਨਾ ਹੈ? A) ₹720 ਕਰੋੜ B) ₹480 ਕਰੋੜ C) ₹600 ਕਰੋੜ D) ₹500 ਕਰੋੜ

ਜਵਾਬ: B) ₹480 ਕਰੋੜ

ਹੱਲ: ਸਰਕਾਰੀ ਹਿੱਸਾ = ₹1200 ਕਰੋੜ ਦਾ 60% = ₹720 ਕਰੋੜ ਪੀਪੀਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ = ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ - ਸਰਕਾਰੀ ਹਿੱਸਾ = ₹1200 ਕਰੋੜ - ₹720 ਕਰੋੜ = ₹480 ਕਰੋੜ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: 1200 ਦਾ 40% = 0.4 × 1200 = 480

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ

Q9. ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕਮਾਈ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ₹1.2 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ₹1.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) 10.5% B) 11.8% C) 12.5% D) 13.2%

ਜਵਾਬ: B) 11.8%

ਹੱਲ: ਕੰਪਾਊਂਡ ਵਿਕਾਸ ਸੂਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ: ਅੰਤਿਮ = ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ × (1+r)^n 1.5 = 1.2 × (1+r)^2 1.25 = (1+r)^2 √1.25 = 1+r 1.118 = 1+r r = 0.118 = 11.8%

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: √1.25 ≈ 1.118 → 11.8% ਵਿਕਾਸ

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਗਣਨਾ

Q10. ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 25,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ₹50 ਲੱਖ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ 20% ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 10% ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਮਦਨ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? A) ₹54 ਲੱਖ B) ₹55 ਲੱਖ C) ₹56 ਲੱਖ D) ₹57 ਲੱਖ

ਜਵਾਬ: A) ₹54 ਲੱਖ

ਹੱਲ: ਅਸਲੀ ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ = ₹50 ਲੱਖ ÷ 25,000 = ₹200 ਨਵੀਂ ਕੀਮਤ = ₹200 × 1.2 = ₹240 ਨਵੇਂ ਯਾਤਰੀ = 25,000 × 0.9 = 22,500 ਨਵੀਂ ਆਮਦਨ = ₹240 × 22,500 = ₹54 ਲੱਖ

ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ: (1.2 × 0.9) = 1.08; 50 × 1.08 = 54

ਸੰਕਲਪ: ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ - ਕੀਮਤ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਆਮਦਨ

5 ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ

PYQ 1. ਕਿਸ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਨੇ “ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ” ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ? [RRB NTPC 2021 CBT-1]

ਜਵਾਬ: 12ਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (2012-2017)

ਹੱਲ: 12ਵੀਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ (2012-2017) ਦਾ ਥੀਮ “ਤੇਜ਼, ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ” ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਟਾਰਗੇਟ ਵਿਕਾਸ ਦਰ 8% ਸੀ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ 12ਵੀਂ ਯੋਜਨਾ = “ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ” (ਦੋਵੇਂ ‘ਇ’ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)

PYQ 2. 2024 ਲਈ ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਟਾਰਗੇਟ ਕੀ ਹੈ? [RRB Group D 2022]

ਜਵਾਬ: 4% ± 2% (2% ਤੋਂ 6% ਦੀ ਸੀਮਾ)

ਹੱਲ: ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਦਾ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ ਢਾਂਚਾ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਨੂੰ 4% ‘ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ ±2% (2%-6%) ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ “4±2” = 2-6% ਸੀਮਾ

PYQ 3. ਭਾਰਤ ਦੀ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਸੈਕਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ? [RRB ALP 2018]

ਜਵਾਬ: ਸੇਵਾ ਸੈਕਟਰ (ਤੀਜਾ)

ਹੱਲ: ਸੇਵਾ ਸੈਕਟਰ ਭਾਰਤ ਦੀ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 54% ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਦਯੋਗ (25%) ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ (21%) ਹਨ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ “ਐਸ” = ਸੇਵਾ = ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ

PYQ 4. 2024 ਤੱਕ ਬੈਂਕਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ. ਲੋੜ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? [RRB JE 2019]

ਜਵਾਬ: 18%

ਹੱਲ: ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਬੈਂਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨੈੱਟ ਮੰਗ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਦਾ 18% ਸਟੈਚੂਟਰੀ ਲਿਕਵਿਡਿਟੀ ਰੇਸ਼ੀਓ (ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ.) ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ. = 18% (ਯਾਦ ਰੱਖੋ “18” ਦੀ ਆਵਾਜ਼ “ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ.” ਵਰਗੀ ਹੈ)

PYQ 5. ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਲਈ? [RPF SI 2019]

ਜਵਾਬ: ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ

ਹੱਲ: ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ (ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨ ਫਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਿੰਗ ਇੰਡੀਆ) ਨੇ 1 ਜਨਵਰੀ 2015 ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੁਝਾਅ: “ਨੀਤੀ” = ਨਵੀਂ ਸੰਸਥਾ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ

ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ

ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਉਦਾਹਰਨ
ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੀ ਗਣਨਾ 72 ਦਾ ਨਿਯਮ 12% ਵਿਕਾਸ ਲਈ, ਦੁੱਗਣਾ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ = 72/12 = 6 ਸਾਲ
ਯੋਜਨਾ ਮਿਆਦਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 5 ਜੋੜੋ 12ਵੀਂ ਯੋਜਨਾ: 2012+5 = 2017 (ਅੰਤਿਮ ਸਾਲ)
ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਗਵਰਨਰ ਕ੍ਰਮ ਵਰਣਮਾਲਾ ਕ੍ਰਮ ਰੈੱਡੀ-ਰਾਜਨ-ਪਟੇਲ-ਦਾਸ (ਆਰ-ਆਰ-ਪੀ-ਡੀ)
ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ % ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦਾ < 10% ਜੇਕਰ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. = 200 ਲੱਖ ਕਰੋੜ, ਤਾਂ ਘਾਟਾ >20 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ
ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਟਾਰਗੇਟਿੰਗ 4±2 ਨਿਯਮ 4% ਟਾਰਗੇਟ, 2-6% ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀਮਾ

ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਗਲਤੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ
ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਅਤੇ ਜੀ.ਐਨ.ਪੀ. ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਦੋਵੇਂ ਸਮਾਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. = ਘਰੇਲੂ (ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਿੱਚ), ਜੀ.ਐਨ.ਪੀ. = ਰਾਸ਼ਟਰੀ (ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ)
ਰਿਪੋ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਰਿਪੋ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ ਸਮਾਨ ਨਾਮ ਰਿਪੋ = ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਤੋਂ ਬੈਂਕਾਂ, ਰਿਵਰਸ ਰਿਪੋ = ਬੈਂਕਾਂ ਤੋਂ ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ.
ਗਲਤ ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਗਣਨਾ ਗਲਤ ਅਧਾਰ ਸਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ: (ਮੌਜੂਦਾ-ਪਿਛਲਾ)/ਪਿਛਲਾ × 100
ਰਾਜਸਵ ਬਨਾਮ ਆਮਦਨੀ ਘਾਟਾ ਸਮਾਨ ਸੰਕਲਪ ਰਾਜਸਵ ਵਿੱਚ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਆਮਦਨੀ ਸਿਰਫ ਮੌਜੂਦਾ ਖਰਚ
ਯੋਜਨਾ ਮਿਆਦ ਦੀ ਉਲਝਣ ਸਮੇਤ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ 5-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ = 5 ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ, 4 ਨਹੀਂ (ਜਿਵੇਂ, 2012-2017 = 5 ਸਾਲ)

ਤੇਜ਼ ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਫਲੈਸ਼ਕਾਰਡ

ਸਾਹਮਣੇ (ਪ੍ਰਸ਼ਨ/ਟਰਮ) ਪਿਛਲਾ (ਜਵਾਬ)
ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਦਾ ਸੂਤਰ ਕੀ ਹੈ? ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. = C + I + G + (X-M)
ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪੋ ਦਰ (2024) 6.50%
ਨੀਤੀ ਆਯੋਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਸ਼ਨ ਫਾਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਿੰਗ ਇੰਡੀਆ
ਐਸ.ਐਲ.ਆਰ. ਮੌਜੂਦਾ ਦਰ 18%
ਸੀ.ਏ.ਡੀ. ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਕਰੰਟ ਅਕਾਊਂਟ ਡੈਫਿਸਿਟ
12ਵੀਂ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਾਸ ਟਾਰਗੇਟ 8%
ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਟਾਰਗੇਟ ਮਿਡਪੁਆਇੰਟ 4%
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਯੋਗਦਾਨੀ ਸੇਵਾ ਸੈਕਟਰ (54%)
ਰਾਜਸਵ ਘਾਟਾ ਸੂਤਰ ਕੁੱਲ ਖਰਚ - ਕੁੱਲ ਆਮਦਨ (ਉਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
ਪਹਿਲੀ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਾਲ 1951

ਵਿਸ਼ਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ

ਸਿੱਧਾ ਲਿੰਕ:

  • ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਜਟ ਐਲਾਨਾਂ, ਆਰ.ਬੀ.ਆਈ. ਨੀਤੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸੁਧਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ
  • ਰੇਲਵੇ ਬਜਟ 2017 ਵਿੱਚ ਆਮ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:

  • ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ + ਭੂਗੋਲ (ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ)
  • ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ + ਰਾਜਨੀਤੀ (ਬਜਟ ਲਈ ਸੰਸਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ)
  • ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ + ਜਨਰਲ ਸਾਇੰਸ (ਮੁਦਰਾਸਫੀਤੀ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ)

ਲਈ ਬੁਨਿਆਦ:

  • ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਬਜਟ ਆਵੰਟਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
  • ਟਿਕਟ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
  • ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਪੀਪੀਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ