সাগৰৰ পানী গতিশীল। ইয়াৰ ভৌতিক বৈশিষ্ট্য যেনে উষ্ণতা, লৱণতা, ঘনত্ব আৰু বাহ্যিক শক্তি যেনে সূৰ্য, চন্দ্ৰ আৰু বতাহে সাগৰৰ পানীৰ গতিত প্ৰভাৱ পেলায়। সাগৰীয় পানীৰ ভৰত অনুভূমিক আৰু উলম্ব গতি সাধাৰণ। অনুভূমিক গতিয়ে সাগৰীয় সোঁত আৰু ঢৌক বুজায়। উলম্ব গতিয়ে জোৱাৰ-ভাটাক বুজায়। সাগৰীয় সোঁত হৈছে এক নিৰ্দিষ্ট দিশত বিপুল পৰিমাণৰ পানীৰ অবিৰত প্ৰবাহ, আনহাতে ঢৌবোৰ হৈছে পানীৰ অনুভূমিক গতি। সাগৰীয় সোঁতৰ জৰিয়তে পানী এঠাইৰ পৰা আন এঠাইলৈ আগবাঢ়ে, কিন্তু ঢৌত থকা পানীয়ে গতি নকৰে, ঢৌৰ শৃংখলাবোহে আগবাঢ়ে। উলম্ব গতিয়ে সাগৰ আৰু মহাসাগৰত পানীৰ উঠা-নমাক বুজায়। সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰৰ আকৰ্ষণৰ বাবে সাগৰৰ পানী দিনত দুবাৰকৈ ওপৰলৈ উঠে আৰু তললৈ নামে। তলৰ পৰা ওপৰলৈ থুপ খোৱা শীতল পানী আৰু ওপৰৰ পানী তললৈ সোমোৱাও সাগৰীয় পানীৰ উলম্ব গতিৰ ৰূপ।

ঢৌ

ঢৌবোৰ প্ৰকৃততে শক্তি, পানী নহয়, যিয়ে সাগৰৰ পৃষ্ঠৰ ওপৰেদি গতি কৰে। ঢৌ পাৰ হৈ যোৱাৰ সময়ত পানীৰ কণাবোৰ কেৱল এটা সৰু বৃত্তত ভ্ৰমণ কৰে। বতাহে ঢৌবোৰলৈ শক্তি যোগায়। বতাহে সাগৰত ঢৌবোৰ ভ্ৰমণ কৰাত সহায় কৰে আৰু এই শক্তি সমুদ্ৰতীৰত মুক্ত হয়। পৃষ্ঠৰ পানীৰ গতিয়ে সাগৰৰ তলৰ স্থিৰ গভীৰ পানীক কেতিয়াবাহে প্ৰভাৱিত কৰে। যেতিয়া এটা ঢৌ বেলিঘাটৰ ওচৰ চাপে, ই লাহে লাহে গতি কৰে। ইয়াৰ কাৰণ হৈছে গতিশীল পানী আৰু সাগৰৰ তলিৰ মাজত ঘৰ্ষণৰ সৃষ্টি হয়। আৰু, যেতিয়া পানীৰ গভীৰতা ঢৌৰ ঢৌদৈৰ্ঘ্যৰ আধাতকৈ কম হয়, ঢৌ ভাঙি যায়। মুকলি সাগৰত আটাইতকৈ ডাঙৰ ঢৌবোৰ পোৱা যায়। ঢৌবোৰ গতি কৰি থাকোঁতে ডাঙৰ হৈ থাকে আৰু বতাহৰ পৰা শক্তি শোষণ কৰে।

বেছিভাগ ঢৌ বতাহে পানীৰ বিৰুদ্ধে বল প্ৰয়োগ কৰাৰ ফলত সৃষ্টি হয়। যেতিয়া দুই নট বা তাতকৈ কম বেগৰ মৃদু বতাহে শান্ত পানীৰ ওপৰেদি বলে, সৰু সৰু ঢৌৰ সৃষ্টি হয় আৰু বতাহৰ বেগ বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে ডাঙৰ হয়, যেতিয়ালৈকে ভাঙি যোৱা ঢৌবোৰত বগা ফেন ওলায়। ঢৌবোৰ হাজাৰ হাজাৰ $\mathrm{km}$ ভ্ৰমণ কৰিব পাৰে, তাৰ পিছত তীৰত আঘাত কৰে, ভাঙি যায় আৰু ঢৌ হিচাপে নাইকিয়া হয়।

এটা ঢৌৰ আকাৰ আৰু আকৃতিয়ে ইয়াৰ উৎপত্তি প্ৰকাশ কৰে। খৰাং ঢৌবোৰ তুলনামূলকভাৱে নতুন আৰু সম্ভৱতঃ স্থানীয় বতাহৰ দ্বাৰা গঠিত হয়। মন্থৰ আৰু স্থিৰ ঢৌবোৰ দূৰৰ ঠাইৰ পৰা উৎপত্তি হৈছে, সম্ভৱতঃ আন এটা গোলাৰ্ধৰ পৰা। ঢৌৰ সৰ্বোচ্চ উচ্চতা বতাহৰ শক্তিৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত হয়, অৰ্থাৎ ই কিমান সময়লৈ বলে আৰু ইয়াৰ বল প্ৰয়োগ কৰা একেটা দিশৰ এলেকা।

ঢৌবোৰ ভ্ৰমণ কৰে কাৰণ বতাহে পানীৰ ভৰক ইয়াৰ গতিপথত ঠেলি দিয়ে আনহাতে মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তিয়ে ঢৌবোৰৰ শীৰ্ষবিন্দুক তললৈ টানে। তললৈ পৰা পানীয়ে আগৰ খাদবোৰ ওপৰলৈ ঠেলি দিয়ে, আৰু

চিত্ৰ ১৩.১ : ঢৌ আৰু পানীৰ অণুবোৰৰ গতি

ঢৌ এটা নতুন স্থানলৈ গতি কৰে (চিত্ৰ ১৩.১)। ঢৌবোৰৰ তলত থকা পানীৰ প্ৰকৃত গতি বৃত্তাকাৰ। ইয়ে সূচায় যে ঢৌ ওচৰ চাপোঁতে বস্তুবোৰ ওপৰলৈ আৰু আগলৈ নিয়া হয়, আৰু ই পাৰ হৈ যোৱাৰ সময়ত তললৈ আৰু পিছলৈ নিয়া হয়।

ঢৌৰ বৈশিষ্ট্য

ঢৌৰ শীৰ্ষ আৰু খাদ : ঢৌৰ সৰ্বোচ্চ আৰু সৰ্বনিম্ন বিন্দুক ক্ৰমে শীৰ্ষ আৰু খাদ বোলে।
ঢৌৰ উচ্চতা : ই হৈছে ঢৌৰ খাদৰ তলৰ পৰা শীৰ্ষৰ ওপৰলৈ থকা উলম্ব দূৰত্ব।
ঢৌৰ বিস্তাৰ : ই হৈছে ঢৌৰ উচ্চতাৰ আধা।
ঢৌৰ পর্যায় : ই হৈছে দুটা ক্ৰমিক ঢৌৰ শীৰ্ষ বা খাদ এটা স্থিৰ বিন্দুৰ ওপৰেদি পাৰ হৈ যোৱাৰ মাজৰ সময়ৰ ব্যৱধান।
ঢৌদৈৰ্ঘ্য : ই হৈছে দুটা ক্ৰমিক শীৰ্ষৰ মাজৰ অনুভূমিক দূৰত্ব।
ঢৌৰ গতি : ই হৈছে ঢৌৱে পানীৰ মাজেৰে গতি কৰাৰ হাৰ, আৰু ইয়াক নটত জোখা হয়।
ঢৌৰ কম্পনাংক : ই হৈছে এক ছেকেণ্ড সময়ৰ ব্যৱধানত এটা নিৰ্দিষ্ট বিন্দুৰ ওপৰেদি পাৰ হৈ যোৱা ঢৌৰ সংখ্যা।

জোৱাৰ-ভাটা

সাগৰৰ পানীৰ পৰ্যায়ক্ৰমে উঠা-নমা, দিনত এবাৰ বা দুবাৰকৈ, প্ৰধানকৈ সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰৰ আকৰ্ষণৰ বাবে হোৱাক জোৱাৰ-ভাটা বোলে। বতাবিজ্ঞানসম্বন্ধীয় কাৰকৰ (বতাহ আৰু বায়ুমণ্ডলীয় চাপৰ পৰিৱৰ্তন) দ্বাৰা সৃষ্ট পানীৰ গতিক সাৰ্জ বোলে। সাৰ্জবোৰ জোৱাৰ-ভাটাৰ দৰে নিয়মীয়া নহয়। জোৱাৰ-ভাটাৰ অধ্যয়ন অতি জটিল, স্থানিক আৰু কালিকভাৱে, কাৰণ ইয়াৰ কম্পনাংক, পৰিমাণ আৰু উচ্চতাত বহু পৰিৱৰ্তন আছে।

চন্দ্ৰৰ মাধ্যাকৰ্ষণ বল বহু পৰিমাণে আৰু সূৰ্যৰ মাধ্যাকৰ্ষণ বল কিছু পৰিমাণে জোৱাৰ-ভাটা হোৱাৰ মূল কাৰণ। আন এটা কাৰণ হৈছে কেন্দ্ৰবিমুখী বল, যি বলই মাধ্যাকৰ্ষণ শক্তিৰ সৈতে ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিবলৈ কাম কৰে। মাধ্যাকৰ্ষণ বল আৰু কেন্দ্ৰবিমুখী বল একেলগে পৃথিৱীত দুটা প্ৰধান জোৱাৰীয়া ফুলনি সৃষ্টিৰ বাবে দায়ী। চন্দ্ৰৰ ফালে থকা পৃথিৱীৰ ফালে, এটা জোৱাৰীয়া ফুলনিৰ সৃষ্টি হয় আনহাতে বিপৰীত ফালে যদিও চন্দ্ৰৰ মাধ্যাকৰ্ষণ আকৰ্ষণ কম কাৰণ ই অধিক দূৰত্বত, কেন্দ্ৰবিমুখী বলৰ বাবে আনফালেও জোৱাৰীয়া ফুলনিৰ সৃষ্টি হয় (চিত্ৰ ১৩.২)।

‘জোৱাৰ-ভাটা সৃষ্টিকাৰী’ বল হৈছে এই দুটা বলৰ মাজৰ পাৰ্থক্য; অৰ্থাৎ চন্দ্ৰৰ মাধ্যাকৰ্ষণ আকৰ্ষণ আৰু কেন্দ্ৰবিমুখী বল। পৃথিৱীৰ পৃষ্ঠত, চন্দ্ৰৰ ওচৰত, চন্দ্ৰৰ টান বা আকৰ্ষণী বল কেন্দ্ৰবিমুখী বলতকৈ বেছি, আৰু সেয়েহে চন্দ্ৰৰ ফালে ফুলনি সৃষ্টি কৰা এক পৰিষ্কাৰ বল থাকে। পৃথিৱীৰ বিপৰীত ফালত, আকৰ্ষণী বল কম, কাৰণ ই চন্দ্ৰৰ পৰা অধিক দূৰত্বত, কেন্দ্ৰবিমুখী বল প্ৰভাৱশালী। সেয়েহে, চন্দ্ৰৰ পৰা আঁতৰি যোৱা এক পৰিষ্কাৰ বল থাকে। ইয়ে চন্দ্ৰৰ পৰা আঁতৰি থকা দ্বিতীয় ফুলনিৰ সৃষ্টি কৰে। পৃথিৱীৰ পৃষ্ঠত, জোৱাৰীয়া ফুলনি সৃষ্টি কৰাত উলম্ব বলতকৈ অনুভূমিক জোৱাৰ সৃষ্টিকাৰী বলবোৰ অধিক গুৰুত্বপূৰ্ণ।

চিত্ৰ ১৩.২ : মাধ্যাকৰ্ষণ বল আৰু জোৱাৰ-ভাটাৰ মাজৰ সম্পৰ্ক

বহল মহাদেশীয় শ্বেল্ফত থকা জোৱাৰীয়া ফুলনিবোৰৰ উচ্চতা বেছি। যেতিয়া জোৱাৰীয়া ফুলনিবোৰে মধ্য-সাগৰীয় দ্বীপবোৰত আঘাত কৰে, সিহঁত কম হয়। উপকূলৰ কাষৰ উপসাগৰ আৰু মোহনাবোৰৰ আকৃতিয়েও জোৱাৰ-ভাটাৰ তীব্ৰতা বৃদ্ধি কৰিব পাৰে। ফানেলৰ দৰে আকৃতিৰ উপসাগৰবোৰে জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিমাণ বহু পৰিৱৰ্তন কৰে। যেতিয়া জোৱাৰ-ভাটাক দ্বীপবোৰৰ মাজত বা উপসাগৰ আৰু মোহনাবোৰলৈ পৰিচালিত কৰা হয়, তেতিয়া তাক জোৱাৰীয়া সোঁত বোলে।

কানাডাৰ ফাণ্ডি উপসাগৰৰ জোৱাৰ-ভাটা

বিশ্বৰ সৰ্বোচ্চ জোৱাৰ-ভাটা কানাডাৰ নোভা স্কটিয়াত থকা ফাণ্ডি উপসাগৰত হয়। জোৱাৰীয়া ফুলনি ১৫ - $16 \mathrm{~m}$। কাৰণ প্ৰতিদিনে দুটা উচ্চ জোৱাৰ আৰু দুটা নিম্ন জোৱাৰ হয় (প্ৰায় ২৪ ঘণ্টাৰ সময়); তেন্তে জোৱাৰ-ভাটা প্ৰায় ছয় ঘণ্টাৰ সময়ৰ ভিতৰত আহিব লাগিব। এটা প্ৰাকৃতিক অনুমান হিচাপে, জোৱাৰ-ভাটা প্ৰতি ঘণ্টাত $240 \mathrm{~cm}$ উঠে ($(1,440 \mathrm{~cm}$ ৬ ঘণ্টাৰে হৰণ কৰিলে)। যদি আপুনি এটা বেলিঘাটত খোজ কাঢ়ি গৈছে য’ত ওচৰতে এটা খৰাং পৰ্বত আছে (যিটো তাত সাধাৰণ), নিশ্চিত কৰক যে আপুনি জোৱাৰ-ভাটালৈ লক্ষ্য ৰাখে। যদি আপুনি প্ৰায় এঘণ্টা খোজ কাঢ়ে আৰু তাৰ পিছত লক্ষ্য কৰে যে জোৱাৰ-ভাটা আহি আছে, আপুনি য’ৰ পৰা আৰম্ভ কৰিছিল তালৈ উভতি যোৱাৰ আগতেই পানী আপোনাৰ মূৰৰ ওপৰলৈ যাব!

জোৱাৰ-ভাটাৰ প্ৰকাৰ

জোৱাৰ-ভাটাৰ কম্পনাংক, দিশ আৰু গতি ঠাই অনুসৰি ভিন্ন হয় আৰু সময় অনুসৰিও ভিন্ন হয়। জোৱাৰ-ভাটাক ইয়াৰ এক দিন বা ২৪ ঘণ্টাত হোৱাৰ কম্পনাংকৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি বা ইয়াৰ উচ্চতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি বিভিন্ন প্ৰকাৰত ভাগ কৰিব পাৰি।

কম্পনাংকৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি জোৱাৰ-ভাটা

অৰ্ধ-দৈনিক জোৱাৰ-ভাটা : আটাইতকৈ সাধাৰণ জোৱাৰ-ভাটাৰ ধৰণ, য’ত প্ৰতিদিনে দুটা উচ্চ জোৱাৰ আৰু দুটা নিম্ন জোৱাৰ হয়। ক্ৰমিক উচ্চ বা নিম্ন জোৱাৰবোৰ প্ৰায় একে উচ্চতাৰ।

দৈনিক জোৱাৰ-ভাটা : প্ৰতিদিনে কেৱল এটা উচ্চ জোৱাৰ আৰু এটা নিম্ন জোৱাৰ হয়। ক্ৰমিক উচ্চ আৰু নিম্ন জোৱাৰবোৰ প্ৰায় একে উচ্চতাৰ।

মিশ্ৰিত জোৱাৰ-ভাটা : উচ্চতাত ভিন্নতা থকা জোৱাৰ-ভাটাক মিশ্ৰিত জোৱাৰ-ভাটা বোলে। এই জোৱাৰ-ভাটাবোৰ সাধাৰণতে উত্তৰ আমেৰিকাৰ পশ্চিম উপকূল আৰু প্ৰশান্ত মহাসাগৰৰ বহু দ্বীপত হয়।

সূৰ্য, চন্দ্ৰ আৰু পৃথিৱীৰ অৱস্থানৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি জোৱাৰ-ভাটা

উঠা পানীৰ উচ্চতা (উচ্চ জোৱাৰ) পৃথিৱীৰ সৈতে সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰৰ অৱস্থানৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰি ভিন্ন হয়। স্প্ৰিং টাইড আৰু নিপ টাইড এই শ্ৰেণীৰ অন্তৰ্ভুক্ত।

স্প্ৰিং টাইড : সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰ দুয়োটাৰে পৃথিৱীৰ সৈতে সম্পৰ্কিত অৱস্থানৰ জোৱাৰ-ভাটাৰ উচ্চতাৰ ওপৰত প্ৰত্যক্ষ প্ৰভাৱ আছে। যেতিয়া সূৰ্য, চন্দ্ৰ আৰু পৃথিৱী একেডাল সৰল ৰেখাত থাকে, জোৱাৰ-ভাটাৰ উচ্চতা বেছি হয়। এইবোৰক স্প্ৰিং টাইড বোলে আৰু ই মাহত দুবাৰকৈ হয়, এবাৰ পূৰ্ণিমাৰ সময়ত আৰু আনটো অমাৱস্যাৰ সময়ত।

নিপ টাইড : সাধাৰণতে, স্প্ৰিং টাইড আৰু নিপ টাইডৰ মাজত সাত দিনৰ ব্যৱধান থাকে। এই সময়ত সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰ ইটোৱে সিটোৰ লগত সমকোণত থাকে আৰু সূৰ্য আৰু চন্দ্ৰৰ বলবোৰ ইটোৱে সিটোক প্ৰতিহত কৰিবলৈ চেষ্টা কৰে। চন্দ্ৰৰ আকৰ্ষণ, সূৰ্যৰ আকৰ্ষণতকৈ দুগুণতকৈও বেছি যদিও, সূৰ্যৰ মাধ্যাকৰ্ষণীয় টানৰ প্ৰতিহতকাৰী বলৰ দ্বাৰা হ্ৰাস পায়।

মাহত এবাৰ, যেতিয়া চন্দ্ৰৰ কক্ষপথ পৃথিৱীৰ ওচৰত থাকে (পেৰিজি), অস্বাভাৱিক উচ্চ আৰু নিম্ন জোৱাৰ-ভাটা হয়। এই সময়ত জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিসৰ সাধাৰণতকৈ বেছি। দুসপ্তাহ পিছত, যেতিয়া চন্দ্ৰ পৃথিৱীৰ পৰা আটাইতকৈ দূৰত থাকে (এপোজি), চন্দ্ৰৰ মাধ্যাকৰ্ষণীয় বল সীমিত হয় আৰু জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিসৰবোৰ সিহঁতৰ গড় উচ্চতাতকৈ কম হয়।

যেতিয়া পৃথিৱী সূৰ্যৰ ওচৰত থাকে (পেৰিহিলিয়ন), প্ৰতি বছৰে ৩ জানুৱাৰীৰ আশে-পাশে, জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিসৰও বহু বেছি হয়, অস্বাভাৱিক উচ্চ আৰু অস্বাভাৱিক নিম্ন জোৱাৰ-ভাটাৰ সৈতে। যেতিয়া পৃথিৱী সূৰ্যৰ পৰা আটাইতকৈ দূৰত থাকে (এফিলিয়ন), প্ৰতি বছৰে ৪ জুলাইৰ আশে-পাশে, জোৱাৰ-ভাটাৰ পৰিসৰবোৰ গড়তকৈ বহু কম হয়।

উচ্চ জোৱাৰ আৰু নিম্ন জোৱাৰৰ মাজৰ সময়, যেতিয়া পানীৰ স্তৰ নামি থাকে, তাক $e b b$ বোলে। নিম্ন জোৱাৰ আৰু উচ্চ জোৱাৰৰ মাজৰ সময়, যেতিয়া জোৱাৰ-ভাটা উঠি থাকে, তাক ফ্ল’ বা ফ্লাড বোলে।

জোৱাৰ-ভাটাৰ গুৰুত্ব

জোৱাৰ-ভাটা পৃথিৱী-চন্দ্ৰ-সূৰ্যৰ অৱস্থানৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হয় যিবোৰ সঠিকভাৱে জনা যায়, সেয়েহে জোৱাৰ-ভাটা আগতীয়াকৈ ভালদৰে ভৱিষ্যতবাণী কৰিব পাৰি। ইয়ে নেভিগেটৰ আৰু মাছমৰীয়াসকলক তেওঁলোকৰ কাৰ্যকলাপ পৰিকল্পনা কৰাত সহায় কৰে। নেভিগেছনত জোৱাৰীয়া প্ৰবাহৰ অতি গুৰুত্ব আছে। জোৱাৰ-ভাটাৰ উচ্চতা অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ, বিশেষকৈ নদীৰ ওচৰৰ বন্দৰ আৰু মোহনাবোৰৰ ভিতৰত য’ত প্ৰৱেশদ্বাৰত অগভীৰ ‘বাৰ’ থাকে, যিয়ে জাহাজ আৰু নাওবোৰ বন্দৰত প্ৰৱেশ কৰাত বাধা দিয়ে। জোৱাৰ-ভাটাই নদীৰ মোহনাবোৰৰ পৰা পলস আৰু প্ৰদূষিত পানী আঁতৰোৱাতো সহায় কৰে। জোৱাৰ-ভাটাক বৈদ্যুতিক শক্তি উৎপাদন কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয় (কানাডা, ফ্ৰান্স, ৰাছিয়া, আৰু চীনত)। পশ্চিম বংগৰ সুন্দৰবনৰ দুৰ্গাদুৱানীত ৩ মেগাৱাটৰ জোৱাৰ শক্তি প্ৰকল্প চলি আছে।

সাগৰীয় সোঁত

সাগৰীয় সোঁতবোৰ সাগৰত নদীৰ প্ৰবাহৰ দৰে। সিহঁতে এক নিৰ্দিষ্ট পথ আৰু দিশত পানীৰ এক নিয়মীয়া পৰিমাণক প্ৰতিনিধিত্ব কৰে। সাগৰীয় সোঁত দুবিধ বলৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত হয়: (i) প্ৰাথমিক বল যিয়ে পানীৰ গতি আৰম্ভ কৰে; (ii) গৌণ বল যিয়ে সোঁতবোৰক প্ৰবাহিত হ’বলৈ প্ৰভাৱিত কৰে।

সোঁতবোৰক প্ৰভাৱিত কৰা প্ৰাথমিক বলবোৰ হৈছে: (i) সৌৰশক্তিৰ দ্বাৰা তাপিত হোৱা; (ii) বতাহ; (iii) মাধ্যাকৰ্ষণ; (iv) কৰিঅলিছ বল। সৌৰশক্তিৰ দ্বাৰা তাপিত হোৱাৰ ফলত পানীৰ প্ৰসাৰণ হয়। সেয়েহে, বিষুৱ ৰেখাৰ ওচৰত সাগৰৰ পানী মধ্য অক্ষাংশতকৈ প্ৰায় $8 \mathrm{~cm}$ উচ্চতাত থাকে। ইয়ে এক অতি সূক্ষ্ম ঢালৰ সৃষ্টি কৰে আৰু পানীয়ে ঢালৰ তললৈ বৈ যোৱাৰ প্ৰৱণতা দেখুৱায়। সাগৰৰ পৃষ্ঠত বলপূৰ্বক বতাহে পানীক গতি কৰিবলৈ ঠেলা দিয়ে। বতাহ আৰু পানীৰ পৃষ্ঠৰ মাজৰ ঘৰ্ষণে পানীৰ ভৰৰ গতিক ইয়াৰ গতিপথত প্ৰভাৱিত কৰে। মাধ্যাকৰ্ষণে পানীক স্তুপৰ তললৈ টানিবলৈ চেষ্টা কৰে আৰু ঢালৰ ভিন্নতাৰ সৃষ্টি কৰে। কৰিঅলিছ বলই হস্তক্ষেপ কৰে আৰু পানীক উত্তৰ গোলাৰ্ধত সোঁফালে আৰু দক্ষিণ গোলাৰ্ধত বাওঁফালে গতি কৰিবলৈ কাৰণ হয়। পানীৰ এই ডাঙৰ ডাঙৰ স্তুপ আৰু সিহঁতৰ চাৰিওফালে প্ৰবাহক গায়াৰ বোলে। এইবোৰে সকলো সাগৰীয় বেছিনত ডাঙৰ বৃত্তাকাৰ সোঁতৰ সৃষ্টি কৰে।

সাগৰীয় সোঁতৰ বৈশিষ্ট্য

সোঁতবোৰক তেওঁলোকৰ “ড্ৰিফ্ট"ৰ দ্বাৰা উল্লেখ কৰা হয়। সাধাৰণতে, সোঁতবোৰ পৃষ্ঠৰ ওচৰত আটাইতকৈ শক্তিশালী আৰু পাঁচ নটতকৈ অধিক গতি লাভ কৰিব পাৰে। গভীৰতাত, সোঁতবোৰ সাধাৰণতে মন্থৰ, ০.৫ নটতকৈ কম গতিৰ। আমি সোঁতৰ গতিক ইয়াৰ “ড্ৰিফ্ট” বুলি উল্লেখ কৰো। ড্ৰিফ্ট নটৰ হিচাপত জোখা হয়। সোঁতৰ শক্তিয়ে সোঁতৰ গতিক বুজায়। এটা দ্ৰুত সোঁতক শক্তিশালী বুলি গণ্য কৰা হয়। সোঁত এটা সাধাৰণতে পৃষ্ঠত আটাইতকৈ শক্তিশালী আৰু গভীৰতাৰ লগে লগে শক্তি (গতি) হ্ৰাস পায়। বেছিভাগ সোঁতৰ গতি ৫ নটতকৈ কম বা সমান।

পানীৰ ঘনত্বৰ পাৰ্থক্যই সাগৰীয় সোঁতৰ উলম্ব গতিশীলতাক প্ৰভাৱিত কৰে। উচ্চ লৱণতা থকা পানী নিম্ন লৱণতা থকা পানীতকৈ ঘন আৰু একেদৰে শীতল পানী গৰম পানীতকৈ ঘন। ঘন পানী তললৈ যোৱাৰ প্ৰৱণতা দেখুৱায়, আনহাতে তুলনামূলকভাৱে পাতল পানী ওপৰলৈ উঠাৰ প্ৰৱণতা দেখুৱায়। শীতল পানীৰ সাগৰীয় সোঁত হয় যেতিয়া মেৰুবোৰত শীতল পানী তললৈ যায় আৰু লাহে লাহে বিষুৱ ৰেখাৰ ফালে গতি কৰে। গৰম পানীৰ সোঁতবোৰ পৃষ্ঠৰ ওপৰেদি বিষুৱ ৰেখাৰ পৰা ওলাই যায়, মেৰুবোৰৰ ফালে বৈ যায়, তললৈ যোৱা শীতল পানীৰ ঠাই ল’বলৈ।

সাগৰীয় সোঁতৰ প্ৰকাৰ

সাগৰীয় সোঁতবোৰক ইহঁতৰ গভীৰতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি পৃষ্ঠ সোঁত আৰু গভীৰ পানীৰ সোঁত হিচাপে শ্ৰেণীবদ্ধ কৰিব পাৰি: (i) পৃষ্ঠ সোঁতবোৰে সাগৰত থকা মুঠ পানীৰ প্ৰায় ১০ শতাংশ গঠন কৰে, এই পানীবোৰ সাগৰৰ ওপৰৰ $400 \mathrm{~m}$; (ii) গভীৰ পানীৰ সোঁতবোৰে সাগৰৰ পানীৰ বাকী ৯০ শতাংশ গঠন কৰে। এই পানীবোৰ ঘনত্ব আৰু মাধ্যাকৰ্ষণৰ ভিন্নতাৰ বাবে সাগৰীয় বেছিনবোৰৰ চাৰিওফালে গতি কৰে। গভীৰ পানীবোৰ উচ্চ অক্ষাংশত গভীৰ সাগৰীয় বেছিনবোৰত সোমায়, য’ত উষ্ণতা ইমান শীতল যে ঘনত্ব বৃদ্ধি কৰিবলৈ।

সাগৰীয় সোঁতবোৰক উষ্ণতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰিও শ্ৰেণীবদ্ধ কৰিব পাৰি: শীতল সোঁত আৰু গৰম সোঁত হিচাপে: (i) শীতল সোঁতবোৰে গৰম পানীৰ এলেকালৈ শীতল পানী আনে। এই সোঁতবোৰ সাধাৰণতে নিম্ন আৰু মধ্য অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পশ্চিম উপকূলত (উভয় গোলাৰ্ধত সত্য) আৰু উত্তৰ গোলাৰ্ধৰ উচ্চ অক্ষাংশত মহাদেশবোৰৰ পূব উপকূলত পোৱা যায়; (ii) গৰম সোঁতবোৰে শীতল পানীৰ এলেকালৈ গৰম পানী আনে আৰু সাধাৰণতে নিম্ন আৰু মধ্য অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পূব উপকূলত লক্ষ্য কৰা হয় (উভয় গোলাৰ্ধত সত্য)। উত্তৰ গোলাৰ্ধত সিহঁত উচ্চ অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পশ্চিম উপকূলত পোৱা যায়।

প্ৰধান সাগৰীয় সোঁত

প্ৰধান সাগৰীয় সোঁতবোৰ প্ৰচলিত বতাহ আৰু কৰিঅলিছ বলৰ দ্বাৰা প্ৰয়োগ কৰা চাপৰ দ্বাৰা বহু পৰিমাণে প্ৰভাৱিত হয়। সাগৰীয় পৰিসঞ্চালন ধৰণটো প্ৰায় পৃথিৱীৰ বায়ুমণ্ডলীয় পৰিসঞ্চালন ধৰণৰ সৈতে মিলে। মধ্য অক্ষাংশৰ সাগৰবোৰৰ ওপৰৰ বায়ু পৰিসঞ্চালন প্ৰধানতঃ প্ৰতিচক্ৰীয় (উত্তৰ গোলাৰ্ধতকৈ দক্ষিণ গোলাৰ্ধত বেছি প্ৰকাশিত)। সাগৰীয় পৰিসঞ্চালন ধৰণটোও ইয়াৰ সৈতে মিলে। উচ্চ অক্ষাংশত,

চিত্ৰ ১৩.৩ : প্ৰশান্ত, আটলাণ্টিক আৰু ভাৰতীয় মহাসাগৰৰ প্ৰধান সোঁত

য’ত বতাহৰ প্ৰবাহ প্ৰধানতঃ চক্ৰীয়, সাগৰীয় পৰিসঞ্চালনে এই ধৰণ অনুসৰণ কৰে। স্পষ্ট মৌচুমী প্ৰবাহৰ অঞ্চলত, মৌচুমী বতাহে সোঁতৰ গতিক প্ৰভাৱিত কৰে। কৰিঅলিছ বলৰ বাবে, নিম্ন অক্ষাংশৰ পৰা অহা গৰম সোঁতবোৰে উত্তৰ গোলাৰ্ধত সোঁফালে আৰু দক্ষিণ গোলাৰ্ধত বাওঁফালে গতি কৰাৰ প্ৰৱণতা দেখুৱায়।

সাগৰীয় পৰিসঞ্চালনে বায়ুমণ্ডলৰ সাধাৰণ পৰিসঞ্চালনৰ দ্বাৰা তাপ পৰিবহণ কৰাৰ দৰে একে ধৰণে এটা অক্ষাংশ পটিৰ পৰা আন এটালৈ তাপ পৰিবহণ কৰে। আৰ্কটিক আৰু এণ্টাৰ্কটিক বৃত্তৰ শীতল পানীবোৰ উষ্ণমণ্ডলীয় আৰু বিষুৱীয় অঞ্চলৰ গৰম পানীলৈ গতি কৰে, আনহাতে নিম্ন অক্ষাংশৰ গৰম পানীবোৰ মেৰুৰ ফালে গতি কৰে। বিভিন্ন মহাসাগৰৰ প্ৰধান সোঁতবোৰ চিত্ৰ ১৩.৩ত দেখুওৱা হৈছে।

প্ৰশান্ত, আটলাণ্টিক আৰু ভাৰতীয় মহাসাগৰত পোৱা সোঁতবোৰৰ এখন তালিকা প্ৰস্তুত কৰক।
প্ৰচলিত বতাহে কেনেকৈ সোঁতৰ গতিক প্ৰভাৱিত কৰে? চিত্ৰ ১৩.৩ৰ পৰা কেইটামান উদাহৰণ দিয়ক।

সাগৰীয় সোঁতৰ প্ৰভাৱ

সাগৰীয় সোঁতবোৰৰ মানুহৰ কাৰ্যকলাপৰ ওপৰত একাধিক প্ৰত্যক্ষ আৰু পৰোক্ষ প্ৰভাৱ আছে। উষ্ণমণ্ডলীয় আৰু উপ-উষ্ণমণ্ডলীয় অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পশ্চিম উপকূল (বিষুৱ ৰেখাৰ ওচৰৰ বাহিৰে) শীতল পানীৰ দ্বাৰা সীমাবদ্ধ। সিহঁতৰ গড় উষ্ণতা তুলনামূলকভাৱে কম আৰু সৰু দৈনিক আৰু বাৰ্ষিক পৰিসৰ থাকে। ধোঁৱা থাকে, কিন্তু সাধাৰণতে এলেকাবোৰ শুষ্ক। মধ্য আৰু উচ্চ অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পশ্চিম উপকূল গৰম পানীৰ দ্বাৰা সীমাবদ্ধ যিয়ে এক সুকীয়া সামুদ্ৰিক জলবায়ুৰ সৃষ্টি কৰে। সিহঁতক শীতল গ্ৰীষ্ম আৰু তুলনামূলকভাৱে মৃদু শীত আৰু উষ্ণতাৰ সৰু বাৰ্ষিক পৰিসৰৰ দ্বাৰা চৰিত্ৰায়িত কৰা হয়। গৰম সোঁতবোৰ উষ্ণমণ্ডলীয় আৰু উপ-উষ্ণমণ্ডলীয় অক্ষাংশৰ মহাদেশবোৰৰ পূব উপকূলৰ সমান্তৰালভাৱে বৈ যায়। ইয়ে গৰম আৰু বৰষুণীয়া জলবায়ুৰ সৃষ্টি কৰে। এই এলেকাবোৰ উপ-উষ্ণমণ্ডলীয় প্ৰতিচক্ৰীয়বোৰৰ পশ্চিম সীমাত থাকে। গৰম আৰু শীতল সোঁতবোৰৰ মিশ্ৰণে অক্সিজেন পুনৰ পূৰণ কৰাত সহায় কৰে আৰু প্লেংকটনৰ বৃদ্ধিত অনুকূল কৰে, যি মাছৰ জনসংখ্যাৰ প্ৰাথমিক খাদ্য। বিশ্বৰ শ্ৰেষ্ঠ মাছ ধৰা ক্ষেত্ৰবোৰ প্ৰধানতঃ এই মিশ্ৰণ অঞ্চলবোৰত থাকে।

অনুশীলনী

১. বহুবিকল্পী প্ৰশ্ন।

(i) সাগৰৰ পানীৰ ওপৰলৈ আৰু তললৈ গতিক বোলে :
(ক) জোৱাৰ-ভাটা
(গ) ঢৌ
(খ) সোঁত
(ঘ) ওপৰৰ এটাও নহয়

(ii) স্প্ৰিং টাইড সৃষ্টি হয় :
(ক) চন্দ্ৰ আৰু সূৰ্যই পৃথিৱীক